很久没来啦，
也不知道最近在忙啥，
反正挺累的
现在啊，
好像没有以前努力了，嗯，，，
怎么说呢，
好像一直在对外界说一些事情是不在乎的
但是，其实还是很重要，很在乎的，
只是一直的暗示，让我少了很多努力
然后就会不小心变得焦虑
因为一直活的还不是想要的样子，
所以会没有那么开心
然后又在暗示自己不要努力
所以总会感到不安
不过在调节了，是需要认清一些事的
以前总会说不要进行无用社交
现在才感受到好像一些圈子本身就不属于你
那么就是不能融入进去的，
所以是不必强求的
有些人，可能点头之交，就是最好的
现在不是非常喜欢这个环境
或许是有很多好的同学老师，
但至少我到现在对这里还是谈不上有什么喜爱
也可能未来的某一天，
突然发现很喜欢这里，很怀念这里
也是说不定的。
也不知道最近在忙啥，
反正挺累的
现在啊，
好像没有以前努力了，嗯，，，
怎么说呢，
好像一直在对外界说一些事情是不在乎的
但是，其实还是很重要，很在乎的，
只是一直的暗示，让我少了很多努力
然后就会不小心变得焦虑
因为一直活的还不是想要的样子，
所以会没有那么开心
然后又在暗示自己不要努力
所以总会感到不安
不过在调节了，是需要认清一些事的
以前总会说不要进行无用社交
现在才感受到好像一些圈子本身就不属于你
那么就是不能融入进去的，
所以是不必强求的
有些人，可能点头之交，就是最好的
现在不是非常喜欢这个环境
或许是有很多好的同学老师，
但至少我到现在对这里还是谈不上有什么喜爱
也可能未来的某一天，
突然发现很喜欢这里，很怀念这里
也是说不定的。
广东潮州，一男子驾驶一辆电车准备停车时，车子突然失去控制，高速狂奔2公里，接连撞上两辆摩托车和两辆自行车，导致了2死3伤的后果，目前交警表示事故原因正在调查中。
据视频显示，事发时这辆电车从马路上缓缓驶入路边的一个商铺门口，可是突然转向驶向马路，随后就在路上狂奔，车子经济避开了一辆电动自行车后，继续沿着道路高速行驶。
随后撞向了同向的两1辆摩托车后又撞了对向的自行车，随后，车辆又撞了一辆三轮摩托车，三轮摩托车被撞得直接散架了，随后撞下了路边的电线杆和货车才最终停了下来。
事发后，电车驾驶员的儿子称，当时父亲准备停车，却发现刹车踏板很硬，踩不下去，按下P档也没有反应，于是就开车往前行驶，可是车子图突然加速，中途踩了刹车没有用，最终导致了事故的发生。
如果是一个刹车失灵，可以认为是车主说谎了，那么很多车主都说刹车失灵了，是不是很多车主都说谎了？其实，想要解决这个问题很简单，在油门刹车踏板下安装一个摄像头，所有的问题都迎刃而解。
目前，交警部门正在对事故原因进行调查，所以到底是车主驾驶的原因还是车子本身的原因导致了事故，最终定性和责任承担是不一样的。
如果事情是车主即驾驶员的问题，那么由于驾驶员驾车导致了事故的发生，因此在这种情况下，如果伤者和死者没有法定的过错，电车驾驶员将会承担事故全部责任。
按照《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定，死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
本次事故导致了2人死亡，因此一旦认定电车驾驶员承担主要责任以上，为此就要承担交通肇事罪的刑事责任。
而如果是车子本身的问题，那么就是车辆质量问题了，对此驾驶员来讲，这是意外事件，在过程中也努力避免发生事故，最终还是撞了自行车、摩托车，那么对于驾驶员来讲，就没有刑事责任了，为此也不会承担交通肇事罪的刑事责任。
相反，如果是车子本身的质量问题，那么按照《产品质量法》第四十三条的规定： 因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。属于产品的生产者的责任，产品的销售者赔偿的，产品的销售者有权向产品的生产者追偿。属于产品的销售者的责任，产品的生产者赔偿的，产品的生产者有权向产品的销售者追偿。
因此受害人都是可以向商家和厂家追偿损失的。
不过还有一种可能性，这种可能虽然很小，就是司机故意为之，那么这种情况就是以危险方法危害公共安全了，按照《刑法》第114条的规定，以危险方法危害公共安全的，可面临十年以上有期徒刑，无期徒刑或者死刑的处罚。
其实，电车日常使用虽然很省钱，但是，日益增长的电车事故，无疑让潜在的消费者对购买电车产生了一定影响。
对此，你对本案有什么看法？
据视频显示，事发时这辆电车从马路上缓缓驶入路边的一个商铺门口，可是突然转向驶向马路，随后就在路上狂奔，车子经济避开了一辆电动自行车后，继续沿着道路高速行驶。
随后撞向了同向的两1辆摩托车后又撞了对向的自行车，随后，车辆又撞了一辆三轮摩托车，三轮摩托车被撞得直接散架了，随后撞下了路边的电线杆和货车才最终停了下来。
事发后，电车驾驶员的儿子称，当时父亲准备停车，却发现刹车踏板很硬，踩不下去，按下P档也没有反应，于是就开车往前行驶，可是车子图突然加速，中途踩了刹车没有用，最终导致了事故的发生。
如果是一个刹车失灵，可以认为是车主说谎了，那么很多车主都说刹车失灵了，是不是很多车主都说谎了？其实，想要解决这个问题很简单，在油门刹车踏板下安装一个摄像头，所有的问题都迎刃而解。
目前，交警部门正在对事故原因进行调查，所以到底是车主驾驶的原因还是车子本身的原因导致了事故，最终定性和责任承担是不一样的。
如果事情是车主即驾驶员的问题，那么由于驾驶员驾车导致了事故的发生，因此在这种情况下，如果伤者和死者没有法定的过错，电车驾驶员将会承担事故全部责任。
按照《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》的规定，死亡一人或者重伤三人以上，负事故全部或者主要责任的，处三年以下有期徒刑或者拘役。
本次事故导致了2人死亡，因此一旦认定电车驾驶员承担主要责任以上，为此就要承担交通肇事罪的刑事责任。
而如果是车子本身的问题，那么就是车辆质量问题了，对此驾驶员来讲，这是意外事件，在过程中也努力避免发生事故，最终还是撞了自行车、摩托车，那么对于驾驶员来讲，就没有刑事责任了，为此也不会承担交通肇事罪的刑事责任。
相反，如果是车子本身的质量问题，那么按照《产品质量法》第四十三条的规定： 因产品存在缺陷造成人身、他人财产损害的，受害人可以向产品的生产者要求赔偿，也可以向产品的销售者要求赔偿。属于产品的生产者的责任，产品的销售者赔偿的，产品的销售者有权向产品的生产者追偿。属于产品的销售者的责任，产品的生产者赔偿的，产品的生产者有权向产品的销售者追偿。
因此受害人都是可以向商家和厂家追偿损失的。
不过还有一种可能性，这种可能虽然很小，就是司机故意为之，那么这种情况就是以危险方法危害公共安全了，按照《刑法》第114条的规定，以危险方法危害公共安全的，可面临十年以上有期徒刑，无期徒刑或者死刑的处罚。
其实，电车日常使用虽然很省钱，但是，日益增长的电车事故，无疑让潜在的消费者对购买电车产生了一定影响。
对此，你对本案有什么看法？
正好刷到这条
可能因为最近状态不好 能量低出以前的底点 和很喜欢的朋友一起社交如果没有逛街一类特定的事情一直做只是坐在那边喝东西聊天很快就会开始不舒服 会有躯体化症状跑出来 然后我就坐立难安得想要回去了 但我又觉得很抱歉 因为一起玩先感觉疲惫总需要对我们之间的不尽兴负责
其实我真的没有做什么多让人疲惫的事情 每个星期大部分时间都在家里什么也不做 看着那些堆积成山的学业事业家务和社交欠的债 放空 其实这种放空会加重焦虑 但它对我又特别重要 是充电 如果没有这种很重要的无所事事的独处时间 我会觉得非常非常累想逃离一切 只有自己什么都不做才能一点点恢复饱满 虽然我的饱满状态就是别人的日常
维持正常的生活 吃 穿 清洁 上课 就已经耗尽我的所有能量了
但对 人就不要为自己本来的样子责备自己了
有的时候我也会想到底是怎样充电才更好 因为无所事事很焦虑 我要用做事来缓解 但做事是耗费的 我的能量很有限 可能本来就几天才能做好一件事 如果其中还夹杂着社交 那就根本没有能量去做该做的事了… 包括回复消息都好耗能 会打扰我的独处 占据我的能量 最近其实都没有在回复任何人的消息 能不回就不回 能晚回就晚回 堆积到舒服的时间再去回
可能这就是我为什么会喜欢一个人旅行
一个人在放心的地方旅行是一种缓慢舒适的充电 两个人旅行是强撑着持续放电 多人旅行是杀了我 但很多地方我不敢一个人甚至两个人去的时候 就必须要去寻找在人群中保持独处感的办法
一个人面对未知虽然很害怕很焦虑很多无用的担心会让一个人做事变得困难 但总得找到和自己和世界和平共处的办法 最终才能舒适的按照自己的节奏活着
很感激大数据 我最近因为和朋友相处时间久了就会有症状这件事真的有点在困扰 不解 看到这条以后有点明白 因为我的能量渐渐耗完了 就太想回到一个人封闭的环境里去 这种持续耗能会让我不安
还真的挺想拥有自制力的 这种只能一个人做事的模式加上自制力岂不是很容易出赢家 可惜我一点也没有…
可能因为最近状态不好 能量低出以前的底点 和很喜欢的朋友一起社交如果没有逛街一类特定的事情一直做只是坐在那边喝东西聊天很快就会开始不舒服 会有躯体化症状跑出来 然后我就坐立难安得想要回去了 但我又觉得很抱歉 因为一起玩先感觉疲惫总需要对我们之间的不尽兴负责
其实我真的没有做什么多让人疲惫的事情 每个星期大部分时间都在家里什么也不做 看着那些堆积成山的学业事业家务和社交欠的债 放空 其实这种放空会加重焦虑 但它对我又特别重要 是充电 如果没有这种很重要的无所事事的独处时间 我会觉得非常非常累想逃离一切 只有自己什么都不做才能一点点恢复饱满 虽然我的饱满状态就是别人的日常
维持正常的生活 吃 穿 清洁 上课 就已经耗尽我的所有能量了
但对 人就不要为自己本来的样子责备自己了
有的时候我也会想到底是怎样充电才更好 因为无所事事很焦虑 我要用做事来缓解 但做事是耗费的 我的能量很有限 可能本来就几天才能做好一件事 如果其中还夹杂着社交 那就根本没有能量去做该做的事了… 包括回复消息都好耗能 会打扰我的独处 占据我的能量 最近其实都没有在回复任何人的消息 能不回就不回 能晚回就晚回 堆积到舒服的时间再去回
可能这就是我为什么会喜欢一个人旅行
一个人在放心的地方旅行是一种缓慢舒适的充电 两个人旅行是强撑着持续放电 多人旅行是杀了我 但很多地方我不敢一个人甚至两个人去的时候 就必须要去寻找在人群中保持独处感的办法
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很感激大数据 我最近因为和朋友相处时间久了就会有症状这件事真的有点在困扰 不解 看到这条以后有点明白 因为我的能量渐渐耗完了 就太想回到一个人封闭的环境里去 这种持续耗能会让我不安
还真的挺想拥有自制力的 这种只能一个人做事的模式加上自制力岂不是很容易出赢家 可惜我一点也没有…
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