D48 07/13星期一 阴
今天是早晨0730从邦达磐石营青年旅舍出发,吃过早餐后,依旧下着小雨,为了赶路,在风雨中依旧前行,上坡14公里到达海拔4658的业拉山垭口,此时雾很大,在观景台远眺望72拐,若隐若现的。没有看到你美美的一面,只留下遗憾了,随后下坡44公里算是盘山公路的72到拐我算是见到了,码表实数最大车速56 码真的有些心惊胆战,一边是悬崖峭壁,一边是怒江,真是忧心仲仲啊,都说这里的事故率90%连老司机都在这里翻车,何况是新手!说多了都是泪水,安全一定要注意,一路下坡,风吹着冷风,手都失去了知觉,下坡到海拔2740的怒江桥,过了一个隧道,随后平缓路缓上坡到八宿的3280米。下午1400到达,在八宿游客大本营留宿,今天是川藏线第15天,邦达-怒江-八宿(k3695-k3790)码表实数1989今天实际骑行99公里,一路都是青稞,今天跟老爸通了电话,给我很大的支持和鼓励,我要坚持走下去,加油!
今天是早晨0730从邦达磐石营青年旅舍出发,吃过早餐后,依旧下着小雨,为了赶路,在风雨中依旧前行,上坡14公里到达海拔4658的业拉山垭口,此时雾很大,在观景台远眺望72拐,若隐若现的。没有看到你美美的一面,只留下遗憾了,随后下坡44公里算是盘山公路的72到拐我算是见到了,码表实数最大车速56 码真的有些心惊胆战,一边是悬崖峭壁,一边是怒江,真是忧心仲仲啊,都说这里的事故率90%连老司机都在这里翻车,何况是新手!说多了都是泪水,安全一定要注意,一路下坡,风吹着冷风,手都失去了知觉,下坡到海拔2740的怒江桥,过了一个隧道,随后平缓路缓上坡到八宿的3280米。下午1400到达,在八宿游客大本营留宿,今天是川藏线第15天,邦达-怒江-八宿(k3695-k3790)码表实数1989今天实际骑行99公里,一路都是青稞,今天跟老爸通了电话,给我很大的支持和鼓励,我要坚持走下去,加油!
#花少北[超话]#距离上次看北子哥视频看北子哥直播已经不知道过去了多久,这当中我每天都很努力的让自己过得比昨天好一点!我熬过了那段最艰难的日子,跨过了垭口,这些对我来说真的太不容易了,现在的我每天都过得特别充实,虽然每天上课都挺忙的,但我很享受这样的生活,这种感觉就像新生一样,带给我继续坚持的力量。
不过有时候还是会觉得有些累,也不知道怎么回事,看到大家都变得越来越好,有些感慨,也特别开心,真的很开心,也很幸运啊!在曾经难过的时候能看到北子哥直播,还有734的朋友们的陪伴。——一个内心突发的小作文,就是突然内心有一种想要给大家报告一下自己的进步,最后希望大家每天都要开开心心的!
不过有时候还是会觉得有些累,也不知道怎么回事,看到大家都变得越来越好,有些感慨,也特别开心,真的很开心,也很幸运啊!在曾经难过的时候能看到北子哥直播,还有734的朋友们的陪伴。——一个内心突发的小作文,就是突然内心有一种想要给大家报告一下自己的进步,最后希望大家每天都要开开心心的!
印象最深的一次徒步我想应该就是翻雀儿山垭口了,并不是说翻越雀儿山垭口路况多差对于徒步而言有地方下脚就行,也并不是因为海拔高度因为垭口也就5050米。原因大概就是在那里我感受到了印象里我从未有过的孤独感,然后还有我曾讲述过的“姑娘嫁到了色莫岗,而色林往了朗姆桑。”雀儿山地处色莫岗。第一次翻越雀儿山垭口是在一个小雨淅沥的早晨开始本想等着雨停但一直等到上午九点半小雨依旧云雾依旧,背上背包冒着小雨就出发了,越往上雨就越小,为了少走一点路跨过一条小河流爬坡抄到了路上,路程是缩短了但感觉时间一点没少用,毕竟也有四千多的海拔然后坡上都是碎石子,爬坡的时候要时刻注意上面是否会有落石也要当心脚踩的是否稳固。并表示再爬坡就是脑子有问题,当然这句话只是随便说说,并缓解没有人说话自言自语一番。遇到了牛群跟它们打了声招呼,貌似它们并不怎么待见我,往更高处走去。或许是云雾朦朦,应该不是小雨。能见度很低,或许五十米又或者八十米,往前走着,当拐过一个弯直行时总是感觉后面有人,几步一回头发现并没有任何活物,也不知道这样回了几次头之后很明确的告诉自己,这里除了牦牛怎么可能会有活物呢,再一个牦牛在我印象中也不会到达海拔5000米的高度,人,除了我。就这样过了垭口之后山那边的路崖碎落的石子打消了我直接沿坡下的念头,沿着路往前走,当我觉得时候不早的时候还是挣扎着下坡了,把背包的腰带解开这样会使得重心偏低更贴近山体,差不多半滑下了坡,继续走了一段看到了树林,钻进了林子,牦牛也多了起来,一步一个深脚印。最终下到了山下到达了山下的道班。#旅行[超话]# https://t.cn/Ryoi1U3
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