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#泰国经济# 【继老挝后印尼也将先于泰国拥有中国高铁】泰国中华日报报道 中泰铁路仍在步履蹒跚之际，中老铁路在改变老挝人出行方式的同时，还吸引了大量的泰国游客前往体验。而最近同样采用中国高铁技术的印尼雅万高铁试验段也已实现带电运行。

据中新社称，位于印尼万隆德卡鲁尔车站至4号梁场之间的雅万高铁试验段牵引变电所、接触网及相关设备完成安装调试，接触网一次合闸送电成功，实现带电运行。这标志着雅万高铁试验段具备了动车组上线运行条件。

雅万高铁试验段全长14公里，实现带电运行后，将于11月中旬开始安排高铁综合检测列车上线，开展动态试验检测。这也是综合检测列车上线运行前的一个重要工序。

连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆的雅万高铁，全长142公里、设计时速350公里。按照中国技术标准进行设计，
项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

中泰铁路一期工程曼谷至呵叻段全长252.3公里，设计时速为250公里。项目自开工建设已近5年，预计2027年通车。建成后原定4.5小时只需90分钟。目前总进度大约12%，年内有望达20%。

#长沙身边事# 天心区和南托街道要制止兴马洲村民对游客的薅羊毛行为。兴马洲作为长沙最后一个有人居住的小岛，由于没有通桥，居民出行仍然靠轮船，因此目前还处在“原始生态”，很有上个世纪八十年代风情。当地老百姓收入也普遍不高，基本上到城区打工，岛上居民一千多。这几年，随着自媒体的宣传，兴马洲的原始生态也吸引了一些市民，到这里踏青野营露宿。但一些村民对待珍贵的旅游资源并不珍惜，对过来的游客抱着赚一票是一票的想法。有游客就反映，在这里露营，一天之内当地村民收了四次钱，薅了四次羊毛，感觉非常不好！这种短视行为，对兴马洲的形象很有影响！希望天心区和南托街道重视、规范兴马洲旅游开发出现的问题，不要让外人产生兴马洲出“恶人”的坏印象！#湖南身边事#