#五菱凯捷# 前两天在微博看到一条热榜，大概内容说的是90后的三十岁过得还好吗？看到很多网友评论，你会发现有人30岁了还没有成家，过着宛如20啷当岁的不羁；当然，也有人早早遇到了真爱，选择结婚生子，步入人生新台阶。比如90年出生的汪先生，就幸运地成为了后者。
汪先生是我两年前在球场认识的一位朋友，因为趣味相投加上又是老乡，所以我俩的关系一直还不错。前几年，汪先生“喜提”了他的第二位宝宝，如今小孩也都步入了幼儿园的小小班。所以，考虑到逐渐长大的两个孩子，以及父母偶尔也会来他们那儿小住几日；于是在今年年初，汪先生卖掉了家里的日产骐达，购置了这台五菱凯捷。
其实，汪先生之所以在步入而立之年后选择换车，部分原因是因为俩孩子慢慢长大，出行时对车的空间需求也更大，但主要原因还是想买台能带上全家人出游的大空间家用车，想多花时间陪伴孩子父母。正因如此，汪先生去年就辞职成为了一位个体户，自己开了家文创店，收入还算不错，而且有了更多的自由时间。
汪先生本身就是一位热爱生活的大龄青年，喜欢亲子互动、不喜欢宅在家。当初选中凯捷很重要的原因就是看中它具备的高品质用车体验。比如凯捷4875*1880*1700mm的三围和2800mm的轴距，能带来的大六座布局，可以轻松载上全家人，例如周末邀上一大家子去郊外玩，或是节假日与朋友组团出游，它都能很好胜任。
此外，五菱凯捷的“大四座头等舱”，汪先生也不止一次向我夸赞过。就像上月有一次周末，他带着老婆、孩子去我们那的湿地公园游玩。因为刚好一行四人，所以汪先生就将凯捷的第三排座椅进行了隐藏式收纳，并放入了大儿子要骑的儿童自行车、小女儿想要的睡袋，以及他们一家野炊所需食物与装备。仔细想想，这种家庭美满、时间宽裕的理想生活，确实很让人羡慕。
至于乘坐空间，按照汪先生的话说，那就是“全家头等舱”了。毕竟凯捷的第二排独立座椅，不仅支持前后、左右移动，其靠背角度还能180度平躺，腿托也有最大72度的调节，而且该车的皮革质感细腻、座椅填充物很柔软，使其在乘坐体验上，确实还有点飞机头等舱的体验。
在满足汪先生高品质家用和大空间需求的同时，五菱凯捷其它方面对汪先生本人，也是比较友好。比如颜值，凯捷凭借“翼动美学”设计语言，让其整个外观看上去更加年轻、动感，正好符合汪先生的审美。还有配置，高配拥有矩阵式LED大灯、后排独立空调、ACC自适应巡航、360度全景影像等高端配置，也让其显得物超所值。
综上，通过汪先生分享的用车故事，咱们不难看出，五菱凯捷在家用车领域的确是有比较出色的表现。就像汪先生一家，爸妈不在时凯捷就是一台“四座头等舱”；即便三代人一同出行，大家也不会觉得拥挤。特别是在一家四口出门游玩时，凯捷的越级舒适性、灵活多变的空间，无疑都很讨人喜欢。我想这也是为什么，注重生活品质的汪先生最终选择了凯捷作为他的家用车吧。
汪先生是我两年前在球场认识的一位朋友，因为趣味相投加上又是老乡，所以我俩的关系一直还不错。前几年，汪先生“喜提”了他的第二位宝宝，如今小孩也都步入了幼儿园的小小班。所以，考虑到逐渐长大的两个孩子，以及父母偶尔也会来他们那儿小住几日；于是在今年年初，汪先生卖掉了家里的日产骐达，购置了这台五菱凯捷。
其实，汪先生之所以在步入而立之年后选择换车，部分原因是因为俩孩子慢慢长大，出行时对车的空间需求也更大，但主要原因还是想买台能带上全家人出游的大空间家用车，想多花时间陪伴孩子父母。正因如此，汪先生去年就辞职成为了一位个体户，自己开了家文创店，收入还算不错，而且有了更多的自由时间。
汪先生本身就是一位热爱生活的大龄青年，喜欢亲子互动、不喜欢宅在家。当初选中凯捷很重要的原因就是看中它具备的高品质用车体验。比如凯捷4875*1880*1700mm的三围和2800mm的轴距，能带来的大六座布局，可以轻松载上全家人，例如周末邀上一大家子去郊外玩，或是节假日与朋友组团出游，它都能很好胜任。
此外，五菱凯捷的“大四座头等舱”，汪先生也不止一次向我夸赞过。就像上月有一次周末，他带着老婆、孩子去我们那的湿地公园游玩。因为刚好一行四人，所以汪先生就将凯捷的第三排座椅进行了隐藏式收纳，并放入了大儿子要骑的儿童自行车、小女儿想要的睡袋，以及他们一家野炊所需食物与装备。仔细想想，这种家庭美满、时间宽裕的理想生活，确实很让人羡慕。
至于乘坐空间，按照汪先生的话说，那就是“全家头等舱”了。毕竟凯捷的第二排独立座椅，不仅支持前后、左右移动，其靠背角度还能180度平躺，腿托也有最大72度的调节，而且该车的皮革质感细腻、座椅填充物很柔软，使其在乘坐体验上，确实还有点飞机头等舱的体验。
在满足汪先生高品质家用和大空间需求的同时，五菱凯捷其它方面对汪先生本人，也是比较友好。比如颜值，凯捷凭借“翼动美学”设计语言，让其整个外观看上去更加年轻、动感，正好符合汪先生的审美。还有配置，高配拥有矩阵式LED大灯、后排独立空调、ACC自适应巡航、360度全景影像等高端配置，也让其显得物超所值。
综上，通过汪先生分享的用车故事，咱们不难看出，五菱凯捷在家用车领域的确是有比较出色的表现。就像汪先生一家，爸妈不在时凯捷就是一台“四座头等舱”；即便三代人一同出行，大家也不会觉得拥挤。特别是在一家四口出门游玩时，凯捷的越级舒适性、灵活多变的空间，无疑都很讨人喜欢。我想这也是为什么，注重生活品质的汪先生最终选择了凯捷作为他的家用车吧。
#五菱# 十来万就有头等舱？这台深得奶爸喜爱的“大四座”做到了
前两天在微博看到一条热榜，大概内容说的是90后的三十岁过得还好吗？看到很多网友评论，你会发现有人30岁了还没有成家，过着宛如20啷当岁的不羁；当然，也有人早早遇到了真爱，选择结婚生子，步入人生新台阶。比如90年出生的汪先生，就幸运地成为了后者。
汪先生是我两年前在球场认识的一位朋友，因为趣味相投加上又是老乡，所以我俩的关系一直还不错。前几年，汪先生“喜提”了他的第二位宝宝，如今小孩也都步入了幼儿园的小小班。所以，考虑到逐渐长大的两个孩子，以及父母偶尔也会来他们那儿小住几日；于是在今年年初，汪先生卖掉了家里的日产骐达，购置了这台五菱凯捷。
其实，汪先生之所以在步入而立之年后选择换车，部分原因是因为俩孩子慢慢长大，出行时对车的空间需求也更大，但主要原因还是想买台能带上全家人出游的大空间家用车，想多花时间陪伴孩子父母。正因如此，汪先生去年就辞职成为了一位个体户，自己开了家文创店，收入还算不错，而且有了更多的自由时间。
汪先生本身就是一位热爱生活的大龄青年，喜欢亲子互动、不喜欢宅在家。当初选中凯捷很重要的原因就是看中它具备的高品质用车体验。比如凯捷4875*1880*1700mm的三围和2800mm的轴距，能带来的大六座布局，可以轻松载上全家人，例如周末邀上一大家子去郊外玩，或是节假日与朋友组团出游，它都能很好胜任。
此外，五菱凯捷的“大四座头等舱”，汪先生也不止一次向我夸赞过。就像上月有一次周末，他带着老婆、孩子去我们那的湿地公园游玩。因为刚好一行四人，所以汪先生就将凯捷的第三排座椅进行了隐藏式收纳，并放入了大儿子要骑的儿童自行车、小女儿想要的睡袋，以及他们一家野炊所需食物与装备。仔细想想，这种家庭美满、时间宽裕的理想生活，确实很让人羡慕。
至于乘坐空间，按照汪先生的话说，那就是“全家头等舱”了。毕竟凯捷的第二排独立座椅，不仅支持前后、左右移动，其靠背角度还能180度平躺，腿托也有最大72度的调节，而且该车的皮革质感细腻、座椅填充物很柔软，使其在乘坐体验上，确实还有点飞机头等舱的体验。
在满足汪先生高品质家用和大空间需求的同时，五菱凯捷其它方面对汪先生本人，也是比较友好。比如颜值，凯捷凭借“翼动美学”设计语言，让其整个外观看上去更加年轻、动感，正好符合汪先生的审美。还有配置，高配拥有矩阵式LED大灯、后排独立空调、ACC自适应巡航、360度全景影像等高端配置，也让其显得物超所值。
综上，通过汪先生分享的用车故事，咱们不难看出，五菱凯捷在家用车领域的确是有比较出色的表现。就像汪先生一家，爸妈不在时凯捷就是一台“四座头等舱”；即便三代人一同出行，大家也不会觉得拥挤。特别是在一家四口出门游玩时，凯捷的越级舒适性、灵活多变的空间，无疑都很讨人喜欢。我想这也是为什么，注重生活品质的汪先生最终选择了凯捷作为他的家用车吧
前两天在微博看到一条热榜，大概内容说的是90后的三十岁过得还好吗？看到很多网友评论，你会发现有人30岁了还没有成家，过着宛如20啷当岁的不羁；当然，也有人早早遇到了真爱，选择结婚生子，步入人生新台阶。比如90年出生的汪先生，就幸运地成为了后者。
汪先生是我两年前在球场认识的一位朋友，因为趣味相投加上又是老乡，所以我俩的关系一直还不错。前几年，汪先生“喜提”了他的第二位宝宝，如今小孩也都步入了幼儿园的小小班。所以，考虑到逐渐长大的两个孩子，以及父母偶尔也会来他们那儿小住几日；于是在今年年初，汪先生卖掉了家里的日产骐达，购置了这台五菱凯捷。
其实，汪先生之所以在步入而立之年后选择换车，部分原因是因为俩孩子慢慢长大，出行时对车的空间需求也更大，但主要原因还是想买台能带上全家人出游的大空间家用车，想多花时间陪伴孩子父母。正因如此，汪先生去年就辞职成为了一位个体户，自己开了家文创店，收入还算不错，而且有了更多的自由时间。
汪先生本身就是一位热爱生活的大龄青年，喜欢亲子互动、不喜欢宅在家。当初选中凯捷很重要的原因就是看中它具备的高品质用车体验。比如凯捷4875*1880*1700mm的三围和2800mm的轴距，能带来的大六座布局，可以轻松载上全家人，例如周末邀上一大家子去郊外玩，或是节假日与朋友组团出游，它都能很好胜任。
此外，五菱凯捷的“大四座头等舱”，汪先生也不止一次向我夸赞过。就像上月有一次周末，他带着老婆、孩子去我们那的湿地公园游玩。因为刚好一行四人，所以汪先生就将凯捷的第三排座椅进行了隐藏式收纳，并放入了大儿子要骑的儿童自行车、小女儿想要的睡袋，以及他们一家野炊所需食物与装备。仔细想想，这种家庭美满、时间宽裕的理想生活，确实很让人羡慕。
至于乘坐空间，按照汪先生的话说，那就是“全家头等舱”了。毕竟凯捷的第二排独立座椅，不仅支持前后、左右移动，其靠背角度还能180度平躺，腿托也有最大72度的调节，而且该车的皮革质感细腻、座椅填充物很柔软，使其在乘坐体验上，确实还有点飞机头等舱的体验。
在满足汪先生高品质家用和大空间需求的同时，五菱凯捷其它方面对汪先生本人，也是比较友好。比如颜值，凯捷凭借“翼动美学”设计语言，让其整个外观看上去更加年轻、动感，正好符合汪先生的审美。还有配置，高配拥有矩阵式LED大灯、后排独立空调、ACC自适应巡航、360度全景影像等高端配置，也让其显得物超所值。
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汪先生是我两年前在球场认识的一位朋友，因为趣味相投加上又是老乡，所以我俩的关系一直还不错。前几年，汪先生“喜提”了他的第二位宝宝，如今小孩也都步入了幼儿园的小小班。所以，考虑到逐渐长大的两个孩子，以及父母偶尔也会来他们那儿小住几日；于是在今年年初，汪先生卖掉了家里的日产骐达，购置了这台五菱凯捷。
其实，汪先生之所以在步入而立之年后选择换车，部分原因是因为俩孩子慢慢长大，出行时对车的空间需求也更大，但主要原因还是想买台能带上全家人出游的大空间家用车，想多花时间陪伴孩子父母。正因如此，汪先生去年就辞职成为了一位个体户，自己开了家文创店，收入还算不错，而且有了更多的自由时间。
汪先生本身就是一位热爱生活的大龄青年，喜欢亲子互动、不喜欢宅在家。当初选中凯捷很重要的原因就是看中它具备的高品质用车体验。比如凯捷4875*1880*1700mm的三围和2800mm的轴距，能带来的大六座布局，可以轻松载上全家人，例如周末邀上一大家子去郊外玩，或是节假日与朋友组团出游，它都能很好胜任。
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其实，汪先生之所以在步入而立之年后选择换车，部分原因是因为俩孩子慢慢长大，出行时对车的空间需求也更大，但主要原因还是想买台能带上全家人出游的大空间家用车，想多花时间陪伴孩子父母。正因如此，汪先生去年就辞职成为了一位个体户，自己开了家文创店，收入还算不错，而且有了更多的自由时间。
汪先生本身就是一位热爱生活的大龄青年，喜欢亲子互动、不喜欢宅在家。当初选中凯捷很重要的原因就是看中它具备的高品质用车体验。比如凯捷4875*1880*1700mm的三围和2800mm的轴距，能带来的大六座布局，可以轻松载上全家人，例如周末邀上一大家子去郊外玩，或是节假日与朋友组团出游，它都能很好胜任。
此外，五菱凯捷的“大四座头等舱”，汪先生也不止一次向我夸赞过。就像上月有一次周末，他带着老婆、孩子去我们那的湿地公园游玩。因为刚好一行四人，所以汪先生就将凯捷的第三排座椅进行了隐藏式收纳，并放入了大儿子要骑的儿童自行车、小女儿想要的睡袋，以及他们一家野炊所需食物与装备。仔细想想，这种家庭美满、时间宽裕的理想生活，确实很让人羡慕。
至于乘坐空间，按照汪先生的话说，那就是“全家头等舱”了。毕竟凯捷的第二排独立座椅，不仅支持前后、左右移动，其靠背角度还能180度平躺，腿托也有最大72度的调节，而且该车的皮革质感细腻、座椅填充物很柔软，使其在乘坐体验上，确实还有点飞机头等舱的体验。
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综上，通过汪先生分享的用车故事，咱们不难看出，五菱凯捷在家用车领域的确是有比较出色的表现。就像汪先生一家，爸妈不在时凯捷就是一台“四座头等舱”；即便三代人一同出行，大家也不会觉得拥挤。特别是在一家四口出门游玩时，凯捷的越级舒适性、灵活多变的空间，无疑都很讨人喜欢。我想这也是为什么，注重生活品质的汪先生最终选择了凯捷作为他的家用车吧。
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