好喜欢邓紫棋的这段话
当你认真谈过一段感情，最后却分手了，后来很难再去喜欢别人，你不想花时间也不想去了解。就好比你写一篇文章快写完了，但是老师说你字潦草把作业撕了让你重新写一遍。虽然你记得开头和内容，但你也懒得写了，因为一篇文章花光了你所有精力，只差一个结尾，你却要从头来过。
一段感情的失败最糟糕的地方就在于它无情地剥夺了你再去爱一个人的勇气，面对接下来的人不管他有多优秀，你都心有余悸✨

这段视频基本上实锤了特斯拉的刹车问题。

1.特斯拉曝出刹车门事件不是一次两次了，以前每次我都是将信将疑，认为不能排除驾驶员误将油门当成了刹车，但看到下面这段视频后，我认为这次不能再让驾驶员背锅了，这次刹车问题绝对不是司机误操作。

2.从视频来看，车主驾驶车辆到了自家经营门店后，一直在靠边，停车意图很明显，但刹车灯没有亮，车辆无法停止。车主发现车辆无法停止后，又重新拐上公路，并有意识避让了一辆电动车，从避让动作来看，车主是理智和清醒的。但避让电动车后，特斯拉突然开始加速，从视频来看，后面的加速相当恐怖，据说最快时速达到了198公里每小时。从视频可以看出，车主一直在尽最大努力尝试避让，但最终因为车速太快，装上一辆路边车辆停下。

3.特斯拉之前被曝出来刹车问题的时候，由于缺乏足够的视频资料，特斯拉也没有公布详细信息，所以最后往往都是认为驾驶员误将油门当作了刹车。但是这一次，从视频来看，无法再让驾驶员背锅了，从驾驶员试图靠边，到后来冷静避让电动车，都可以看出当时驾驶员头脑是清醒的。但无奈的是，他对车辆失去了控制权。

4.如果说驾驶员唯一处置失误的地方，就在于当他靠边停车发现刹车失灵的时候，就应该第一时间撞墙或者撞障碍物停下来，这才是代价最小的方案，我想如果司机知道后面会发生失控事情，他肯定也会选择直接撞障碍物停下来的方案。但是，当时由于车速不快，他肯定还抱有一丝侥幸心理，也不太舍得车辆受损，想往前边开边看有没有解决办法，谁知后面车辆会失去控制，造成了更严重后果。

5.司机在这么清醒情况下，说他一直在踩死油门往前开，没有踩刹车，我是绝对不相信的，误踩油门，说误踩了一下我相信，但一直误踩狂奔近三公里，在这个道路上把车速踩到了198，这无论如何说不过去。我相信这次不是驾驶员误踩的问题，就是车子出了问题。

6.联想到之前几起刹车问题，是不是也是车子出了问题？这一点也要打一个问号。特斯拉智能化及辅助驾驶是新能源车里做得比较好的，但这方面做得好也有弊端，那就是车辆控制程序有接管车辆控制的可能。虽然不知道究竟在底层控制程序发生了什么，但显然是在某个环节出现了bug，导致驾驶员对车辆失去了控制。现在特斯拉还没有明确回复这件事情，希望这次特斯拉不要再回避问题，不要再让驾驶员背锅，确实要找出究竟是哪儿出了问题，给出解决方案，消除现在众多车主疑虑。

7.同时，也希望其他新能源厂家能够从中汲取教训，在汽车越来越智能的时候，在辅助驾驶越来越高级的时候，要研究防止程序全面接管车辆控制的方案，做到从本质上可以杜绝程序对车辆的控制，让车主有很多种可以切断程序控制的方案（防止一种失效）。

究竟发生了什么，以最终调查结论为准吧。

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