来自底特律的改装车厂 Mil-Spec 便以 福特 F-150 为题，打造全新改装版本。全车搭载一只自然进气 5.0 升 V8 引擎，能够提供 500 匹马力的强悍输出，透过高性能电子动力辅助方向盘提高操控性，悬吊系统附有两种版本可选配，并附有可调式避震器，轮匡选择亦有 11 英寸与最大至 13.5 英寸的尺寸。外观部分换上 Baja Exterior Appearance 套件，配置 Baja 车顶架、备胎架与 39 英寸 LED 灯条系统等料件。[馋嘴]早安，没我早的点赞吧……#我与汽车的日常##朝闻车天下#

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中国汽车消费趋势或正因一场疫情悄然发生新变化。疫情过后，人们的购车欲望更强了还是取消了购车打算？什么类型的新车以及配置最受关注？政策的支持将如何改变购车需求？广州日报全媒体矩阵日前发起了一项汽车消费趋势调查，结果很有趣：中国消费者对汽车的需求更“挑剔”了，不仅要求“一车多用”，还希望它必须是一款高科技的“健康汽车”。作为汽车厂家该如何对症下药？你准备好了吗？

车市增长趋势预判：

“非典”后的车市爆发难复刻

五月车市小高峰可期

不少人犹记得2003年“非典”疫情后的汽车市场，不降反增，当年国内汽车总销量达到439.1万辆，同比增长34.21%。在今年新冠肺炎疫情过后，汽车市场是否能复刻这种增长，出现“报复性消费”？对此，国内多位行业专家持保留态度，主要顾虑是此前中国汽车市场正进入高速发展十年后的微增长阶段，人们出行方式也更加多元，虽无法复刻2003年“非典”过后的销量大爆发，但“在新冠肺炎疫情能全面控制的情况下，此前积压的购车需求，在五一黄金周左右出现复苏式的小爆发依然可期。”工信部人才交流中心汽车专家张翔说。疫情后国家整体经济稳定向好的大格局不会改变，汽车市场稳步发展走向健康高质量发展依然是必然趋势。专家特别指出，当前不少中国消费者已进入换车期，因此选择汽车时消费更为理性，如果汽车厂家能“对症下药”，或能在疫情过后迎来自己的“春天”。

考虑到健康、舒适等因素，部分车主准备升级现有车型。

消费变化趋势预判：

想开私家车出行的人多了！

那么，随着疫情的控制，我国购车一族的消费趋势有何变化呢？全媒体记者留意到，在广州日报全媒体矩阵的调查当中，表达购车意愿有所增强的占比近三成。而中国汽车流通协会近期的调查也指出，疫情对购车有一定刺激作用，超过56%的人希望未来出行方式是“开车”，满足安全健康便捷出行需求。同时，部分现有车主更表达出基于健康、舒适度等因素，考虑升级现有车型。以上调查数据在终端市场上得到了印证。“3月份很多客户就是抱着这种心态来购车的，而且对健康科技和智能配置问得很细。”广州一家新能源汽车经销商如是告诉记者。

“无接触”成为汽车研发当红概念。

未来市场所需车型预判：

整车厂代表：

新能源汽车依旧是最高票选

如果说车天下对市民的消费调查是基于当下的购车选择，那么对车企的调查则是未来市场所需车型预判。全媒体记者就未来汽车设计走向，向国内十家主要车企相关负责人做出调查后发现，“互联智能”“新能源”依然是选票最高的选项，得到所有车企代表的认可，“健康配置”成为后来居上的新选择，有八家车企认为未来市场非常看重这点，这也与车天下调查的购车新需求不谋而合。同时车企综合考虑国家政策拉动的影响，认为新能源汽车必然是消费和发展重心。

“互联网智能、新能源和健康舱将成为疫情过后汽车的三大标签。”上汽乘用车副总经理俞经民表示，“疫情使消费者认识到需要拥有一辆车，一辆让出行更安全健康的车。这将客观推动‘健康汽车’商业化。”抱有同样观点的还有吉利汽车、广汽新能源等中国汽车品牌，他们计划在所有新车上都普及基于CN95空滤、智能空气净化系统等打造的“健康座舱”。广汽集团更与广药合作，尝试在旗下多个整车厂积极推进“中药+汽车”的健康组合。