【汽车早餐】欧盟7级汽车环保新标来了,10月新能源汽车销量再创历史新高

国内新闻
18部门:到2025年,工业品质量稳步向中高端迈进
11月10日消息,市场监管总局等18部门联合印发《进一步提高产品、工程和服务质量行动方案(2022—2025年)》提出,到2025年,质量供给与需求更加适配,农产品食品合格率进一步提高,消费品优质供给能力明显增强,工业品质量稳步向中高端迈进,建筑品质和使用功能不断提高;生产性服务加快向专业化和价值链高端延伸,生活性服务可及性、便利性和公共服务质量满意度全面提升。

交通运输部:网约车监管信息交互系统10月份共收到5.74亿订单,环比升3.6%
11月10日,据网约车监管信息交互系统统计,截至2022年10月31日,全国共有290家网约车平台公司取得网约车平台经营许可,环比增4家;各地共发放网约车驾驶员证488.8万本、车辆运输证203.0万本,环比分别增1.5%、2.2%。网约车监管信息交互系统10月份共收到订单信息5.74亿单,环比升3.6%。

工信部:区块链国际标准化工作再获新突破
11月10日,工信部信息技术发展司表示,2022年11月2日至8日,国际标准化组织区块链和分布式记账技术技术委员会(ISO / TC 307)线上召开第11次全体会议,此次会议,中国代表团推动成立了分布式记账技术和碳市场研究组,并成功立项了区块链测试标准研究项目。

中汽协:10月新能源汽车销量再创历史新高,达71.4万辆
11月10日,中国汽车工业协会发布最新一期产销数据。其中,数据显示,新能源汽车产销继续保持高速增长,月度产销再创新高,分别达到76.2万辆和71.4万辆,同比增长87.6%和81.7%,市场占有率达到28.5%。此外,10月,汽车企业出口达33.7万辆,环比增长12.3%,同比增长46%。1-10月,汽车企业出口245.6万辆,同比增长54.1%。

中国充电联盟:10月公共充电桩环比增加3.9万台,同比增57.71%
11月10日,中国充电联盟官微消息,2022年10月比9月公共充电桩增加3.9万台,10月同比增长57.71%。截至2022年10月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩167.5万台,其中直流充电桩70.9万台、交流充电桩96.6万台。从2021年11月到2022年10月,月均新增公共充电桩约5.1万台。

中国汽车流通协会:2022年10月汽车经销商库存系数为1.76
11月10日,中国汽车流通协会发布2022年10月份“汽车经销商库存”调查结果:10月份汽车经销商综合库存系数为1.76,环比上升19.7%,同比上升36.4%,库存水平位于警戒线以上。

2022北京国际汽车展览会停止举办
11月10日,北京国际汽车展览会官微发布消息称,鉴于国内疫情防控形势,北京国际汽车展览会联合办展各单位经与多方协商后决定,停止在2022年举办第十七届北京国际汽车展览会的计划,具体举办日期另行通知。

国际新闻
欧盟推出欧盟7级汽车环保新标准
欧盟委员会当地时间11月10日宣布,建议执行新的汽车排放欧盟7级(Euro-7)环保标准。这一标准适用于所有在道路上行驶的各类汽车,将取代此前执行的欧盟6级汽车排放标准。新的标准除对汽车尾气排放有更高的要求外,还首次为刹车和轮胎造成的空气污染也设置了标准,汽车的一氧化氮排放也首次被列入。新标准还为电动汽车电池的可靠性设置了标准,以增加用户对电动车的信心,同时降低电池更换频率以减少污染。新标准将在汽车上使用电子传感器以实现数字化监控。这一建议将提交欧洲议会和欧洲理事会审议。

沃尔沃CEO:中国新能源汽车市场具有广阔的发展空间
11月10日消息,沃尔沃首席执行官吉姆·罗文在“沃尔沃全新纯电动旗舰SUV-EX90发布仪式”接受记者采访时表示,中国新能源汽车市场具有广阔的发展空间,对沃尔沃很有吸引力。

截至10月,比亚迪储能在美国累计出货约3.6GWh
11月10日,比亚迪披露投资者关系活动记录表公告,截至2022年10月,比亚迪储能在美国市场累计出货约3.6GWh。去年,比亚迪正式进入巴西乘用车领域,目前,比亚迪在巴西已有9家门店,预计将于今年年底在45个城市开展业务,到2023年底设立100家门店。比亚迪巴西分公司还致力于为当地提供新能源整体解决方案,通过经销商为客户提供光伏组件产品。

Stellantis中国:正在与东风讨论神龙公司未来规划
11月10日消息,Stellantis集团全球执委会成员、中国区首席运营官、神龙公司副董事长奥立维表示,神龙公司将在明年实现盈亏平衡,当前正在与东风集团讨论神龙公司未来的商品规划,这一规划明显倾向于电气化。此前,业界曾推测Stellantis或全面停止在华生产。

捷豹路虎全球批售同比增长17.6%
11月10日消息,英国豪华汽车公司捷豹路虎发布最新财务表现:虽受到全球芯片供应短缺带来的影响,2022/23财年第二季度(2022年7月至9月),捷豹路虎全球批售同比增长17.6%,达75307台;财季营收达53亿英镑,同比增长36%。

企业新闻
蔚来汽车:第三季度营收130亿元,同比增32.6%
11月10日晚间,蔚来汽车发布2022年三季度财报,第三季度营收130亿元,同比增32.6%,市场预期为129.91亿元。蔚来三季度经调整净亏为34.6亿元。蔚来在2022年10月交付了10059辆汽车,同比增长174.3%。截至2022年10月31日,累计车辆交付量达到259563辆。蔚来汽车预计第四季度收入173.7亿-192.3亿元,预计第四季度交付量为43000至48000辆。

长安汽车:拟收购长安新能源10.34%股权
长安汽车11月10日晚间公告,公司拟收购长新基金持有的长安新能源7.71%股权和承为基金持有的长安新能源2.63%股权。本次交易完成后,公司持股比例将由40.66%增加至51%,长安新能源将纳入公司合并报表范围。

宁德时代:钠离子电池产业化可部分解决锂价暴涨问题
日前,宁德时代党委第一书记、董事长助理孟祥峰在2022中国汽车论坛上表示,碳酸锂价格问题是新能源汽车产业发展过程必须面对的痛点,除了建立完善产业生态外,还需要通过技术研发和创新来解决。孟祥峰指出,宁德时代通过钠离子电池产业化可以解决部分锂资源供应紧张和锂价暴增问题。

宝武与新钢联合重组获国务院国资委批复同意
日前,国务院国资委批复同意宝武与新余钢铁集团有限公司的联合重组,在履行经营者集中审查等事项后,新钢的51%股权将正式无偿划转给宝武。

沃尔沃全新旗舰纯电SUV EX90全球首发
日前,沃尔沃宣布旗下全新纯电旗舰SUV——EX90全球首发,新车将采用SPA2纯电平台打造,将会配备最新的PilotAssist领航辅助系统,同时在设计方面也进行了全新的演绎。据官方介绍,新车将会在2023年秋季海外开启预订,随后于2024年开启交付。

华虹半导体唐均君:无锡二期产能预计2023年二季度释放
华虹半导体总裁兼执行董事唐均君在第三季度业绩说明会上表示,无锡第二次增资扩产的项目已在抓紧实施过程中,目前正在推进机台翻录和设备调试立项。“已有约55%机台完成了翻录。由于设备导入、工艺及设备立项等因素,这块产能预计明年二季度完全释放,主要聚焦五大特色工艺平台。”

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每日商情资讯(2022年11月9日)

【要闻】
1.因风险人员到访,北京王府井百货大楼暂停营业
2.杨元庆:联想将推出“想世界”,交互平台率先“元宇宙化”
3.百世集团收到纽交所不符合最低股价要求通知
4.联邦快递中国区总裁陈嘉良:未来会开拓更多二三线城市市场
5.微软云服务在欧洲再遭反垄断诉讼,公司回应:已引入授权调整提供更多选择

【金融】
6.中国人寿寿险公司推出国寿鑫瑞稳赢年金保险
7.网络安全保险服务试点拟启动迎政策东风,业内建言:聚焦风险场景差异推进产品创新
8.宜宾商行启动赴港上市计划,该行资产规模已逾700亿元大股东为五粮液
9.邵利铎担任人保健康总裁
10.交通银行:推出多项贸易金融产品,全方位提升银关数字化服务能效

【食品】
11.农夫山泉钟睒睒再度成为中国首富
12.泰森食品CFO因非法侵入和公共场所醉酒被捕
13.鲍师傅糕点就食安问题致歉
14.重庆元派食品被罚超50万元
15.中国飞鹤入选全国首批“数字领航”企业名单

【房产】
16.金辉集团注册发行20亿元中票:用于项目建设、购回及偿还债务
17.龙湖集团部分职能人员将搬至上海,“仅针对特定岗位,提升工作效率”
18.华夏幸福:49亿美元债持有人超过50%已签署境外重组支持协议
19.恒大地产两只债券展期方案通过,利息支付和回售兑付均展期一年
20.弘阳地产:前10月合约销售额为322.23亿元

【其他】
21.国瑞科技被证监会立案,涉嫌信息披露违规
22.庞大集团收到三季报问询函,交易所追问多个财务细节
23.立华股份前十个月黄羽鸡销售收入破百亿元,猪鸡价格高位运行推高盈利
24.宁水集团:聚焦智慧供水 深化技术核心,持续提升企业核心竞争力
25.永泰能源海则滩煤矿取得采矿许可证,预计达产后可年增净利20亿元

【港上市变革 望科企云集】港府于施政报告提到,香港交易所(00388)明年修改主板上市规则,方便尚未有盈利或业绩的“双无”先进技术企业融资。港交所随即宣布,拟设立新渠道让5种“特专科技”的公司上市,并为此展开为期两个月(至12月18日止)的公众谘询,乃2018年容许未有收入生物科技公司及“同股不同权”企业,以及去年吸引特殊目的收购公司(SPAC)上市以来,又一主要上市改革!

港交所上市主管陈翊庭坦言,“无水晶球”预测有多少公司会循新制度来港挂牌,但在事前的非正式市场沟通所得,有大量公司感兴趣。若谘询获市场支持,相信首批按新规则申请上市的企业可用今年的财务资料申请,意味最快明年上半年可落实新规。

所谓“特专科技”是指新一代资讯科技、先进硬件、先进材料、新能源及节能环保,以及新食品及农业技术,一听便知切合国家亟欲摆脱关键科技遭外国“卡脖子”、推动“碳中和”以积极参与全球治理,以及保障食品及能源供应安全。

港交所行政总裁欧冠昇说,集团致力推动本港作为全球创新产业公司首选上市地点,正如增设生物科技章节造就香港的医疗保健融资生态圈,预期今次改革可推动区内以至其他地方于上述5个前沿行业的人才与投资金额增长,同时增加上市公司种类,让投资者有更多选择。

港交所今次招揽的“特专科技”公司分“已商业化”及“未商业化”两种,其中后者因风险较高,规定较为严格,要求上市时预期最低市值要达到150亿元,远高于“已商业化”公司的80亿元。“已商业化”之定义为经审计的最近一个会计年度“特专科技”业务之收入至少有2.5亿元。

鑑于今次改革是满足“特专科技”公司之研发所需,港交所同时建议,所有申请人均须于上市前已从事研发最少3个会计年度,而且研发投资金额须佔总营运开支也要达到一定水平,“已商业化”及“未商业化”公司的比重门槛分别为15%及50%。

为增强投资者的信心,港交所建议“特专科技”公司申请上市当日最少12个月前,已有至少两名“领航”资深独立投资者,各自持有上市申请当日已发行股本5%或以上的股份或可换股证券,而且不得是公司核心关连人士。所有资深独立投资者于公司上市时的合计投资金额亦有要求,视乎上市的预期市值而定,以“未商业化”公司为例,若预期市值低于200亿元就要25%、200亿元或以上但不够400亿元要20%,400亿元或以上要15%;“已商业化”公司也按此分3级,要求各低5个百分点。

在保障散户方面,港交所建议降低公开发售部分佔比至5%,而超额认购的回拨机制,公开发售认购比例由最多50%降至20%。同时要求发行人须将至少一半的发售股份分配给独立机构投资者。陈翊庭解释,由于这类公司难以估值,具经验的专业投资者或机构,大多有内部分析研究团队,让他们在价格发现过程更多话事权,可以确保市场定价流程严谨稳健,同时有利散户投资者。


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