周末，国内再次传来三大好消息，太振奋了！
第一个好消息是：中国5G射频芯片打破国外垄断，成功实现量产，彻底结束了没有国产5G芯片可用的时代。
以前我们只能生产4G芯片，5G射频芯片都被高通、Skyworks、博通、村田、Qorvo等企业垄断。现在中国企业打破国外垄断，势必会改写射频芯片的国际市场格局。困难是难不倒中国人的，所有问题都会迎刃而解。
另外，随着科技的发展和社会的进步，人们越来越倡导绿色低碳的消费观念，所以新能源汽车就成了市场的宠儿。
如今，我们国内的新能源汽车行业拥有完整的产业链，这不新能源汽车行业也传来了两个好消息，我们一起看看吧。
第一个好消息是：新能源汽车再次实现技术突破，大大提高了竞争力。首先是CTC（cell to chassis）电池底盘一体化技术，CTC原本还是前两年提出的设想和纯电动汽车电池集成的趋势方向，但在2022年，这项技术已经上车并成为了现实。
然后就是第三代功率半导体SiC+800V技术，第三代功率半导体SiC最大的优势在于其更高的耐压能力，更好的高温环境适应性以及更低的开关损耗，如此可以让电驱动系统功率密度再度提升，进一步提高转化效率。
第二个好消息是：我国新能源车保有量正式突破千万大关，真是太振奋了，而这仅仅是2022年上半年就达到的成绩。如今，我国新能源汽车已经畅销海外，真是让国人自豪。
在国内新能源汽车也是随处可见，但是最让消费者担心的还是电池安全问题，自燃的事件层出不穷，所以电池安全问题的解决刻不容缓。
然而值得兴奋的是，广汽埃安旗下科技旗舰AION V Plus所搭载的弹匣电池在安全方面取得了重大突破，做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，成为电池安全行业的佼佼者，为车主行车保驾护航。
可能有人要问了，那弹匣电池为什么可以做到“0自燃”呢？
广汽埃安的弹匣电池主要是通过三大保护机制提升动力电池系统的安全性。
首先是超高耐热稳定的电芯，有效提升热稳定性，防止热失控，使电芯的耐热温度提升了30%，从根本上尽量避免自燃产生。
然后是超强隔热的电池安全舱，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，同时电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
另外，还有电池管理系统控制速冷系统，实现每秒10次全天候数据采集，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。
AION V Plus作为20万级别唯一智能纯电7座SUV，拥有灵活7座空间，双屏双芯高帧畅玩，还有最长700km的续航，最重要的是搭载了行业最高安全标准弹匣电池，全系上市至今一直保持着0自燃纪录，深受消费者的喜爱。
其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。#AION V Plus 0自燃守护行动##AION V Plus#
第一个好消息是：中国5G射频芯片打破国外垄断，成功实现量产，彻底结束了没有国产5G芯片可用的时代。
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另外，随着科技的发展和社会的进步，人们越来越倡导绿色低碳的消费观念，所以新能源汽车就成了市场的宠儿。
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可能有人要问了，那弹匣电池为什么可以做到“0自燃”呢？
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然后是超强隔热的电池安全舱，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，同时电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
另外，还有电池管理系统控制速冷系统，实现每秒10次全天候数据采集，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。
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其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。#AION V Plus 0自燃守护行动##AION V Plus#
周末一觉醒来，国内再次传来三大好消息，太振奋了！
第一个好消息是：中国5G射频芯片打破国外垄断，成功实现量产，彻底结束了没有国产5G芯片可用的时代。
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另外，随着科技的发展和社会的进步，人们越来越倡导绿色低碳的消费观念，所以新能源汽车就成了市场的宠儿。
如今，我们国内的新能源汽车行业拥有完整的产业链，这不新能源汽车行业也传来了两个好消息，我们一起看看吧。
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然后就是第三代功率半导体SiC+800V技术，第三代功率半导体SiC最大的优势在于其更高的耐压能力，更好的高温环境适应性以及更低的开关损耗，如此可以让电驱动系统功率密度再度提升，进一步提高转化效率。
第二个好消息是：我国新能源车保有量正式突破千万大关，真是太振奋了，而这仅仅是2022年上半年就达到的成绩。如今，我国新能源汽车已经畅销海外，真是让国人自豪。
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然而值得兴奋的是，广汽埃安旗下科技旗舰AION V Plus所搭载的弹匣电池在安全方面取得了重大突破，做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，成为电池安全行业的佼佼者，为车主行车保驾护航。
可能有人要问了，那弹匣电池为什么可以做到“0自燃”呢？
广汽埃安的弹匣电池主要是通过三大保护机制提升动力电池系统的安全性。
首先是超高耐热稳定的电芯，有效提升热稳定性，防止热失控，使电芯的耐热温度提升了30%，从根本上尽量避免自燃产生。
然后是超强隔热的电池安全舱，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，同时电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
另外，还有电池管理系统控制速冷系统，实现每秒10次全天候数据采集，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。
AION V Plus作为20万级别唯一智能纯电7座SUV，拥有灵活7座空间，双屏双芯高帧畅玩，还有最长700km的续航，最重要的是搭载了行业最高安全标准弹匣电池，全系上市至今一直保持着0自燃纪录，深受消费者的喜爱。
其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。
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第二个好消息是：我国新能源车保有量正式突破千万大关，真是太振奋了，而这仅仅是2022年上半年就达到的成绩。如今，我国新能源汽车已经畅销海外，真是让国人自豪。
在国内新能源汽车也是随处可见，但是最让消费者担心的还是电池安全问题，自燃的事件层出不穷，所以电池安全问题的解决刻不容缓。
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可能有人要问了，那弹匣电池为什么可以做到“0自燃”呢？
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其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。
2022年11月12号，星期六，我在杭州，昨天11号，星期五，我在沧州。之所以能跑出来，情况其实并不复杂，也没那么难。
是这样的，昨天我妈在厨房做饭，突然喊我，宝玖你快来看，快来快来！”我一看，好家伙，一个小盆友一丝不挂地站在窗户边上，所以我拍了张照片就发到朋友圈儿里（图1）。
然后老家的朋友评论里说让我去试试开所谓的“离沧证明”，也许可以走。虽然觉得希望渺茫，但我还是愿意一试，毕竟如此“静默”带给我的不仅是物理伤害，更多的是精神。有机会必须要抓住，即使没成，也能挽回一些尊严上的损失。
电话还算是好打，一次就接通了，态度也还不错：“你要去哪儿？去干嘛？”这种问题以前我是绝对不会回答的，但这回开始编了，我说我是公司老板，得去杭州开会，创业者不容易，去不成的话家破人亡。
电话那头说：“我给你问问吧。”
挂了。那一刻我太兴奋了，“我给你问问吧”这几个字意味着什么，意味着有戏，起码有先例，这时候我就已经开始收拾东西了，我妈帮我，泡面、麦片儿、咸鸭蛋啥的就一顿往包儿里给我拾掇，有点儿“临行密密缝，意恐迟迟归”那意思了。
很快回电话了：“领导说了，证明能给开，但得有你公司给开的介绍信，没有就开不了。”
我说我是法人，我自己给自己开吗？我告诉你我是我公司的老板，我允许我自己离沧？
“我再反映一下这个情况吧，你这个挺不好办。”又挂了。
我已经觉得我能走了，原因很简单，这位工作人员从来没说过类似“拒绝”的话。兴奋的同时另一种情绪也在出现，开始难过，很难过，和兴奋缠绕在一起，冷热交替。这十几天和家人的相处，百感交集，全涌上来。我是逃离了，父母呢，还是要面对这种日子。尤其是曼曼，我走了她会更孤单，更无所适从。然而我没办法把她一起带走，因为刚才跟社区编的那个慌儿没编到她。
这时候其实我的心态是：走不走都行。这种心态出现的那一刻我也没有想到，怎么会呢，在家里待得如此痛苦，临了儿竟然动摇了？
“不行，我必须走，很多情绪也是幻觉，我得坚决，我得冷血。一代人有一代人的痛苦，每个人都只能对自己负责……”，就这样我开始给自己做心理建设。
过了俩小时，又来电话了：“你开车走还是怎么走？车库你能出得去吗？即便车库能出去路上也有交通管制啊，能上高速吗？”
“这不是您该操心的问题了就，您只要把《离沧证明》给我开了就行。”我理直气壮地说。
我一直认为没做错事情的人不需要害怕。
于是我去社区开了证明，还写了保证书。社区里坐着七八个人，虽然都带着口罩儿，但能看得出来，就是普通人，没有特异功能，但就是可以把几千人关在家里出不了屋儿。
写完保证书儿工作人员拿着说：“字儿写得这么好的真少见。”另一位说：“人家可是老板，天天签字儿。”
爸妈和曼曼已经在地下车库等我了，把东西早已帮我放到了车上，这样可以保证我一分钟都不耽误。
拿着证明手有点儿抖，去地库开车的时候心里特别难受，像喝了一大口高度白酒，腾腾地。不敢看我爸我妈，也不敢看曼曼，她一定失落。上车，启动，油门踩到底，家人那些嘱咐我的话被远远地甩在了后面。我只能这样，我怕我动摇。
马路上清净地像“飞机跑道”，这是一位网友在评论里说的。
加满油，直接来杭州，之所以不回北京是因为上帝在给我关上一扇门的同时还给我弹了个窗。
导航显示需要十个多小时，没所谓。路上我跟我爸互相道歉，我妈给我打钱，我在路上哭我爸在家里哭。哭丢人吗，一点儿都不丢人。眼泪永远都是圣洁的。
一路没有休息，直接开到了杭州一个叫“南庄兜”的高速口。
下高速进入杭州非常顺畅，工作人员语言简洁、口齿清楚：“看下行程码，好，您打开双闪，停到那边蓝色帐篷边上，去登记做个核酸就可以走了。”
杭州有朋友，他家的房子刚装修完，空着没人住，让我来给吸吸甲醛，作为补偿给我准备了很多好吃的好喝的。很公平。
就这样，我出现了杭州。 https://t.cn/RXnjSlc
是这样的，昨天我妈在厨房做饭，突然喊我，宝玖你快来看，快来快来！”我一看，好家伙，一个小盆友一丝不挂地站在窗户边上，所以我拍了张照片就发到朋友圈儿里（图1）。
然后老家的朋友评论里说让我去试试开所谓的“离沧证明”，也许可以走。虽然觉得希望渺茫，但我还是愿意一试，毕竟如此“静默”带给我的不仅是物理伤害，更多的是精神。有机会必须要抓住，即使没成，也能挽回一些尊严上的损失。
电话还算是好打，一次就接通了，态度也还不错：“你要去哪儿？去干嘛？”这种问题以前我是绝对不会回答的，但这回开始编了，我说我是公司老板，得去杭州开会，创业者不容易，去不成的话家破人亡。
电话那头说：“我给你问问吧。”
挂了。那一刻我太兴奋了，“我给你问问吧”这几个字意味着什么，意味着有戏，起码有先例，这时候我就已经开始收拾东西了，我妈帮我，泡面、麦片儿、咸鸭蛋啥的就一顿往包儿里给我拾掇，有点儿“临行密密缝，意恐迟迟归”那意思了。
很快回电话了：“领导说了，证明能给开，但得有你公司给开的介绍信，没有就开不了。”
我说我是法人，我自己给自己开吗？我告诉你我是我公司的老板，我允许我自己离沧？
“我再反映一下这个情况吧，你这个挺不好办。”又挂了。
我已经觉得我能走了，原因很简单，这位工作人员从来没说过类似“拒绝”的话。兴奋的同时另一种情绪也在出现，开始难过，很难过，和兴奋缠绕在一起，冷热交替。这十几天和家人的相处，百感交集，全涌上来。我是逃离了，父母呢，还是要面对这种日子。尤其是曼曼，我走了她会更孤单，更无所适从。然而我没办法把她一起带走，因为刚才跟社区编的那个慌儿没编到她。
这时候其实我的心态是：走不走都行。这种心态出现的那一刻我也没有想到，怎么会呢，在家里待得如此痛苦，临了儿竟然动摇了？
“不行，我必须走，很多情绪也是幻觉，我得坚决，我得冷血。一代人有一代人的痛苦，每个人都只能对自己负责……”，就这样我开始给自己做心理建设。
过了俩小时，又来电话了：“你开车走还是怎么走？车库你能出得去吗？即便车库能出去路上也有交通管制啊，能上高速吗？”
“这不是您该操心的问题了就，您只要把《离沧证明》给我开了就行。”我理直气壮地说。
我一直认为没做错事情的人不需要害怕。
于是我去社区开了证明，还写了保证书。社区里坐着七八个人，虽然都带着口罩儿，但能看得出来，就是普通人，没有特异功能，但就是可以把几千人关在家里出不了屋儿。
写完保证书儿工作人员拿着说：“字儿写得这么好的真少见。”另一位说：“人家可是老板，天天签字儿。”
爸妈和曼曼已经在地下车库等我了，把东西早已帮我放到了车上，这样可以保证我一分钟都不耽误。
拿着证明手有点儿抖，去地库开车的时候心里特别难受，像喝了一大口高度白酒，腾腾地。不敢看我爸我妈，也不敢看曼曼，她一定失落。上车，启动，油门踩到底，家人那些嘱咐我的话被远远地甩在了后面。我只能这样，我怕我动摇。
马路上清净地像“飞机跑道”，这是一位网友在评论里说的。
加满油，直接来杭州，之所以不回北京是因为上帝在给我关上一扇门的同时还给我弹了个窗。
导航显示需要十个多小时，没所谓。路上我跟我爸互相道歉，我妈给我打钱，我在路上哭我爸在家里哭。哭丢人吗，一点儿都不丢人。眼泪永远都是圣洁的。
一路没有休息，直接开到了杭州一个叫“南庄兜”的高速口。
下高速进入杭州非常顺畅，工作人员语言简洁、口齿清楚：“看下行程码，好，您打开双闪，停到那边蓝色帐篷边上，去登记做个核酸就可以走了。”
杭州有朋友，他家的房子刚装修完，空着没人住，让我来给吸吸甲醛，作为补偿给我准备了很多好吃的好喝的。很公平。
就这样，我出现了杭州。 https://t.cn/RXnjSlc
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