#器材情报站#
#佳能应该推出高端APS-C镜头#
近日ThePhoblographer 发布文章认为佳能应该推出适用于 APS-C 的高端镜头或允许第三方发布此类镜头。
我们多次说过镜头比相机更重要。新的佳能 APS-C 相机也不例外。佳能 RF-S镜头群不应仅仅努力吸引寻求廉价刺激的客户群。其阵容应该包括更高端的镜头。几年前，佳能有一款 17-55mm f2.8 镜头。考虑到对 L 级RF卡口镜头的定位，佳能对 RF-S 镜头也应该进行同样的处理，推出此类镜头。
诚然，如果佳能的任何人正在阅读本文，我怀疑这篇文章是否真正会被佳能内部消化。但我是佳能客户。而我目前正在测试佳能 EOS R7，我觉得APS-C高端镜头是系统真正缺乏的。其中一部分是佳能如何处理镜头设计。佳能拒绝生产任何具备耐候性的非 L级镜头。但佳能 EOS R7 如此耐用且具有耐候性，我真的想知道他们是否会考虑改变主意或制造 L 级APS-C 镜头。
将 APS-C 相机视为年轻的继子女或蔬菜旁边的中等牛排，这是一个非常老派的想法。他们都应该得到同等的爱，而 APS-C 相机的功能非常强大。
这里现实是购买佳能 APS-C 相机是市场上的新手。他们可以接触到很多出色的全画幅镜头. 但 APS-C 镜头群仍在构建中。那么他们能用什么？以下是其他制造商所做的事情：
F2 变焦镜头
f1.7 变焦镜头
f2.8 变焦镜头，具有相当大的变焦范围
不过，老实说，我认为后一种想法不太适用于 APS-C 相机。具体来说，它与佳能 APS-C 相机配合使用会非常糟糕。原因是佳能选择坚持搭载 1.6x裁剪的传感器。当时在佳能 EOS R7 新闻发布会上我试图向佳能询问这个问题时，但没有机会。佳能本来是有机会重做这件事情，但决定不这样做。可能是F2.8 镜头无法在佳能 APS-C 相机上渲染出足够浅的景深。
佳能还试图吸引更多内容创作者，而更大光圈的变焦镜头可能会对这群人更有吸引力。但即使在内容创作者之外，摄影师也不一定都想要全画幅镜头的重量。我们还必须记住，镜头也可以像猛犸一样。但是，我们很多人都了解镜头耐候性的价值。
即使佳能自己不制造这些镜头，我真的希望第三方制造商可以做，并且佳能不会想方设法以微妙的方式不断地阻碍这件事。早在数码单反相机时代，佳能会对适马腾龙副厂镜头做限制，会产生一些奇怪问题。尼康也做同样的事情。我希望这种情况不要再发生。如果说索尼教会了这个行业什么，那就是我们都可以共同努力建立一个更好的系统。
如果我们学到了什么，那就是佳能是一个保守的公司适应事物的速度很慢。但我真的希望有所改变。
#佳能应该推出高端APS-C镜头#
近日ThePhoblographer 发布文章认为佳能应该推出适用于 APS-C 的高端镜头或允许第三方发布此类镜头。
我们多次说过镜头比相机更重要。新的佳能 APS-C 相机也不例外。佳能 RF-S镜头群不应仅仅努力吸引寻求廉价刺激的客户群。其阵容应该包括更高端的镜头。几年前，佳能有一款 17-55mm f2.8 镜头。考虑到对 L 级RF卡口镜头的定位，佳能对 RF-S 镜头也应该进行同样的处理，推出此类镜头。
诚然，如果佳能的任何人正在阅读本文，我怀疑这篇文章是否真正会被佳能内部消化。但我是佳能客户。而我目前正在测试佳能 EOS R7，我觉得APS-C高端镜头是系统真正缺乏的。其中一部分是佳能如何处理镜头设计。佳能拒绝生产任何具备耐候性的非 L级镜头。但佳能 EOS R7 如此耐用且具有耐候性，我真的想知道他们是否会考虑改变主意或制造 L 级APS-C 镜头。
将 APS-C 相机视为年轻的继子女或蔬菜旁边的中等牛排，这是一个非常老派的想法。他们都应该得到同等的爱，而 APS-C 相机的功能非常强大。
这里现实是购买佳能 APS-C 相机是市场上的新手。他们可以接触到很多出色的全画幅镜头. 但 APS-C 镜头群仍在构建中。那么他们能用什么？以下是其他制造商所做的事情：
F2 变焦镜头
f1.7 变焦镜头
f2.8 变焦镜头，具有相当大的变焦范围
不过，老实说，我认为后一种想法不太适用于 APS-C 相机。具体来说，它与佳能 APS-C 相机配合使用会非常糟糕。原因是佳能选择坚持搭载 1.6x裁剪的传感器。当时在佳能 EOS R7 新闻发布会上我试图向佳能询问这个问题时，但没有机会。佳能本来是有机会重做这件事情，但决定不这样做。可能是F2.8 镜头无法在佳能 APS-C 相机上渲染出足够浅的景深。
佳能还试图吸引更多内容创作者，而更大光圈的变焦镜头可能会对这群人更有吸引力。但即使在内容创作者之外，摄影师也不一定都想要全画幅镜头的重量。我们还必须记住，镜头也可以像猛犸一样。但是，我们很多人都了解镜头耐候性的价值。
即使佳能自己不制造这些镜头，我真的希望第三方制造商可以做，并且佳能不会想方设法以微妙的方式不断地阻碍这件事。早在数码单反相机时代，佳能会对适马腾龙副厂镜头做限制，会产生一些奇怪问题。尼康也做同样的事情。我希望这种情况不要再发生。如果说索尼教会了这个行业什么，那就是我们都可以共同努力建立一个更好的系统。
如果我们学到了什么，那就是佳能是一个保守的公司适应事物的速度很慢。但我真的希望有所改变。
1954年，飞行员保锡明击落一架敌机后，不幸被击中，座舱盖被打掉。为了保住战机，他忍痛不跳伞。着陆后，却有人颇有微词：“打得太远，太冒进了！”
当时部队正在准备对浙东沿海岛屿进行进攻的计划，其中大陈岛、江一山岛赫赫在列。很快，位于华东的海军和航空兵陆续集结，准备掩护陆军进行夺岛行动。
为了加强力量，航一师四团一大队迅速进驻了宁波机场，配合航二师作战。很快，他们收到了战斗命令：“夺取海门、一江山、渔山一线一百五十公里的制空权，发现来犯之敌，立即歼灭。’”
就在登陆部队秘密向海门一带集结的节骨眼上，敌人屡次派出飞机前来侦察。5月11日上午，南田岛上的雷达发现了两架敌机正在松门南三十公里的空域活动。根据判断，极有可能是两架F-47，此行大概率是对附近的登陆部队进行飞行侦察。
不能让敌人探知登陆部队的意图！尽管这两架敌机还在两百公里之外活动，指挥所为了安全，还是立即下令值班飞机，双机起飞迎敌，把敌机打下来或者挤出去。
为了掩护登陆部队，保有制空权，前线指挥所早已制定了详细的空中战斗方案：敌单机或双机前来进犯时，我以一等值班双机起飞迎敌，三等值班飞机转为一等待命。敌六架以下来犯时，我值班中队立即起飞迎敌，其余飞机立即转为待命。以此类推。
接到起飞命令之后，值班中队长保锡明和飞行员董世荣分别驾驶米格-15比斯飞机升空迎敌。两人很快就来到了目标空域，可是经过一番搜索之后，却没有发现目标。最后两人已经驾机超过了规定的一百五十公里的巡逻线，依然不见敌机踪影。
塔台人员判断之后，认为敌机不可能那么轻易的飞走，便下令继续搜索。此时海雾渐起，天海连成了一线。
保锡明和董世荣已经驾机离基地足足有一百七十公里，他们在部队也算是老飞行员了，但是也从没有飞得这么远过。为了保证登陆行动的成功，两人决定继续向前搜索。
三分钟之后，董世荣兴奋的报告道：“右下方发现两架敌机！”保锡明喜出望外：“明白，你攻击，我掩护。”两机立即变换飞行队形，一边转弯一边下降高度。
董世荣迅速飞到了有利的攻击位置，紧紧地咬住了敌僚机，两次开炮，可能是能见度太低的原因，只击中了敌机右翼。
被击伤的敌机开始做蛇形机动，试图摆脱董世荣的追击。董世荣随即减速跟敌机进行水平缠斗，想要靠近了再开炮。可惜的是开炮六次，由于角度没有选好，都没有击中目标，被击伤的敌机摆脱了追击，向远方逃去。
另外一边的保锡明，在掩护董世荣的同时，敌长机突然出现在他的视野中，极有可能是想要去帮自己的僚机脱难。
保锡明抓住机会，自言自语道：“你跑不了了！”随即便加速迎了上去。很快，保锡明就占据了有利的进攻位置。
双方在距离几百米的时候，保锡明看着光圈已经把敌机套中，于是连开了七炮，三次命中，只见敌机突然停住，随即七倒八歪地往下掉，一头扎进了大海。
让保锡明没想到的是，正当他驾机上升转弯的时候，负伤的敌僚机此时不知道从哪里冲了出来，向保锡明扑过去。保锡明没反应过来，被击中机翼和座舱。
保锡明感到一阵剧痛，他的臀部中弹，座舱盖也因为刚才的攻击被掀掉。面对如此危险的情况，保锡明紧咬牙关，极力让自己保持镇静，他向塔台报告道：“家中房子漏雨，客人‘感冒’！”
地面的战友上一秒还在为他击落敌机而高兴，现在听到他和战机都受伤了，不禁沉默担心起来。很快，经过大家一番分析，认为飞机现在还能驾驶，而且飞行员在负伤的情况下跳伞，会非常危险，希望保锡明最后可以驾机返航。塔台关切地问道：“你现在怎么样，还能飞行吗？”
保锡明此时想的却不是个人的安危，他知道战机非常宝贵，掉一架少一架，他迅速检查了操纵系统，发现一切正常之后，决定不到万不得已，绝不跳伞，尽一切可能，把飞机开回去。他果断说道：“准备返航，准备返航！”
塔台随即传来应答：“很好，趴在风挡后面，注意油量。”保锡明看了看油量，已经不多了，他艰难地拉起驾驶杆，一直到七千米才顶杆。强烈的气流猛烈地扑向飞机，保锡明感受到自己快要被气流撕裂了，他忍住这一切，最后在油量即将耗尽的时候，终于驾驶飞机安全着陆。
后来，在做战斗总结的时候，因为空战中有人负伤，而且两架飞机的警报灯都亮了，有些人对此有些微词：“他们两个太冒进了，打的太远！灯都亮了，早就应该跳伞。”
面对这些微词，最后师里面定调，保锡明和董世荣这次进行的是远距离出击，击落、击伤敌机各一架，保证了登陆部队的安全集结。双机越过敌机基地——大陈岛作战，也是对大陈岛的守敌的一种震慑。最后，一致认为，保锡明和董世荣打了一场胜利的战斗，保锡明被记二等功一次！在此，向英雄们致敬！
当时部队正在准备对浙东沿海岛屿进行进攻的计划，其中大陈岛、江一山岛赫赫在列。很快，位于华东的海军和航空兵陆续集结，准备掩护陆军进行夺岛行动。
为了加强力量，航一师四团一大队迅速进驻了宁波机场，配合航二师作战。很快，他们收到了战斗命令：“夺取海门、一江山、渔山一线一百五十公里的制空权，发现来犯之敌，立即歼灭。’”
就在登陆部队秘密向海门一带集结的节骨眼上，敌人屡次派出飞机前来侦察。5月11日上午，南田岛上的雷达发现了两架敌机正在松门南三十公里的空域活动。根据判断，极有可能是两架F-47，此行大概率是对附近的登陆部队进行飞行侦察。
不能让敌人探知登陆部队的意图！尽管这两架敌机还在两百公里之外活动，指挥所为了安全，还是立即下令值班飞机，双机起飞迎敌，把敌机打下来或者挤出去。
为了掩护登陆部队，保有制空权，前线指挥所早已制定了详细的空中战斗方案：敌单机或双机前来进犯时，我以一等值班双机起飞迎敌，三等值班飞机转为一等待命。敌六架以下来犯时，我值班中队立即起飞迎敌，其余飞机立即转为待命。以此类推。
接到起飞命令之后，值班中队长保锡明和飞行员董世荣分别驾驶米格-15比斯飞机升空迎敌。两人很快就来到了目标空域，可是经过一番搜索之后，却没有发现目标。最后两人已经驾机超过了规定的一百五十公里的巡逻线，依然不见敌机踪影。
塔台人员判断之后，认为敌机不可能那么轻易的飞走，便下令继续搜索。此时海雾渐起，天海连成了一线。
保锡明和董世荣已经驾机离基地足足有一百七十公里，他们在部队也算是老飞行员了，但是也从没有飞得这么远过。为了保证登陆行动的成功，两人决定继续向前搜索。
三分钟之后，董世荣兴奋的报告道：“右下方发现两架敌机！”保锡明喜出望外：“明白，你攻击，我掩护。”两机立即变换飞行队形，一边转弯一边下降高度。
董世荣迅速飞到了有利的攻击位置，紧紧地咬住了敌僚机，两次开炮，可能是能见度太低的原因，只击中了敌机右翼。
被击伤的敌机开始做蛇形机动，试图摆脱董世荣的追击。董世荣随即减速跟敌机进行水平缠斗，想要靠近了再开炮。可惜的是开炮六次，由于角度没有选好，都没有击中目标，被击伤的敌机摆脱了追击，向远方逃去。
另外一边的保锡明，在掩护董世荣的同时，敌长机突然出现在他的视野中，极有可能是想要去帮自己的僚机脱难。
保锡明抓住机会，自言自语道：“你跑不了了！”随即便加速迎了上去。很快，保锡明就占据了有利的进攻位置。
双方在距离几百米的时候，保锡明看着光圈已经把敌机套中，于是连开了七炮，三次命中，只见敌机突然停住，随即七倒八歪地往下掉，一头扎进了大海。
让保锡明没想到的是，正当他驾机上升转弯的时候，负伤的敌僚机此时不知道从哪里冲了出来，向保锡明扑过去。保锡明没反应过来，被击中机翼和座舱。
保锡明感到一阵剧痛，他的臀部中弹，座舱盖也因为刚才的攻击被掀掉。面对如此危险的情况，保锡明紧咬牙关，极力让自己保持镇静，他向塔台报告道：“家中房子漏雨，客人‘感冒’！”
地面的战友上一秒还在为他击落敌机而高兴，现在听到他和战机都受伤了，不禁沉默担心起来。很快，经过大家一番分析，认为飞机现在还能驾驶，而且飞行员在负伤的情况下跳伞，会非常危险，希望保锡明最后可以驾机返航。塔台关切地问道：“你现在怎么样，还能飞行吗？”
保锡明此时想的却不是个人的安危，他知道战机非常宝贵，掉一架少一架，他迅速检查了操纵系统，发现一切正常之后，决定不到万不得已，绝不跳伞，尽一切可能，把飞机开回去。他果断说道：“准备返航，准备返航！”
塔台随即传来应答：“很好，趴在风挡后面，注意油量。”保锡明看了看油量，已经不多了，他艰难地拉起驾驶杆，一直到七千米才顶杆。强烈的气流猛烈地扑向飞机，保锡明感受到自己快要被气流撕裂了，他忍住这一切，最后在油量即将耗尽的时候，终于驾驶飞机安全着陆。
后来，在做战斗总结的时候，因为空战中有人负伤，而且两架飞机的警报灯都亮了，有些人对此有些微词：“他们两个太冒进了，打的太远！灯都亮了，早就应该跳伞。”
面对这些微词，最后师里面定调，保锡明和董世荣这次进行的是远距离出击，击落、击伤敌机各一架，保证了登陆部队的安全集结。双机越过敌机基地——大陈岛作战，也是对大陈岛的守敌的一种震慑。最后，一致认为，保锡明和董世荣打了一场胜利的战斗，保锡明被记二等功一次！在此，向英雄们致敬！
【￥7480】https://t.cn/A6ajrmuX尼康（Nikon）尼克尔 Z 20mm f/1.8 S 全画幅广角定焦镜头 微单相机适用
#微单摄影##人文纪实摄影# #定焦镜头#
尼康尼克尔 Z 20mm f/1.8 S 是一支大光圈风光镜，适配 77mm 滤镜，内部结构 11 组 14 片，包括3枚低色散ED镜片。镜片带有纳米结晶涂层，有效地减少鬼影和眩光。采用超声波对焦马达，安静平稳，自动对焦速度和准确度值得惊喜。
尼康将 Z 20mm f/1.8 S 定义为星空利器， 具备出色的点图像还原能力，拍星空的时候能够有效减轻星轨运行造成的拖影。除此之外还很好解决了边缘畸变的痛点，适用于夜景和室内拍摄，成为摄影师们必不可少的装备。
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尼康尼克尔 Z 20mm f/1.8 S 是一支大光圈风光镜，适配 77mm 滤镜，内部结构 11 组 14 片，包括3枚低色散ED镜片。镜片带有纳米结晶涂层，有效地减少鬼影和眩光。采用超声波对焦马达，安静平稳，自动对焦速度和准确度值得惊喜。
尼康将 Z 20mm f/1.8 S 定义为星空利器， 具备出色的点图像还原能力，拍星空的时候能够有效减轻星轨运行造成的拖影。除此之外还很好解决了边缘畸变的痛点，适用于夜景和室内拍摄，成为摄影师们必不可少的装备。
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