【“冷链一哥”欧马可的江湖地位是如何炼成的】
随着冷链物流行业第一个五年规划的发布，搭上生鲜电商和疫苗运输两列快车的欧马可，迎来顶层设计的加持，“冷链一哥”的江湖地位越发稳固。
近年来，欧马可始终稳居中短途冷链运输市场首位，去年，更是创下连续9年高速增长的奇迹，其打造的“冷链之星”，以32.8%的目标市场占有率，持续保持行业第一。站在现在回望，人们会认为欧马可赶上了冷链的大时代，但在十年前，谁能想到“冷链”这个与名字一样新鲜的行业，会发展到如今的规模？谁又能在畅想未来的同时，一门心思埋头苦干？
没有天生热门的行业，只有让行业成为热门的引领者。回顾欧马可的“冷链一哥”之路，会发现它今日的成就背后，有一颗逢难而上的“大心脏”。
“大心脏”高效可靠“冷链一哥”气场初显
冷链行业的兴起，与经济社会发展密切相关。曾经的“冷链”，靠的是“一床棉被半车冰块”走天下，品质根本无从谈起；随着生活品质提升，肉禽蛋奶、鲜活水产、药品疫苗等等，都需要高效可靠的冷链运输保证，真正意义上冷链才出现。
不同于常温物品运输，冷链物流的复杂性极高，既要求准时交付，又要求全程温控不“断链”，而在其中发挥关键作用的，就是发动机。从事冷链运输的人都知道，最害怕的就是发动机出故障，这不但意味着延期交付被扣运费，更有可能导致货物腐坏变质血本无归，欧马可之所以能在一众卡车品牌中崭露头角，离不开“神助攻”福田康明斯发动机。
欧马可“冷链之星”全系产品，均搭载福康为其量身定制的ISF2.8L、3.8L、4.5L系列发动机。与同行业、同排量发动机相比，ISF系列发动机动力强、储备足，时速100km/h不发飘，起步、爬坡不费力，显著提升运输效率，保障货品“新鲜着走、新鲜着来”。以搭载福康F3.8发动机的欧马可S3冷链之星为例，其可在1200-2200rpm转速时达到最大扭矩440牛米，低速大扭矩的特性，即使满载也能轻松超车。
除了超强动力，超高可靠性也是欧马可&福康组合赢得冷链用户青睐的重要原因。福康发动机采用模块化、轻量化设计，零件数量减少40%，可靠性更高，ISF3.8L发动机曾创造120万公里无大修的记录，成为轻型柴油机市场中的“大神级”长跑冠军。同时，福康与欧马可整车一起，通过严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验，实现2000米以下不降功率，5200米以下可顺利运行，环境温度-40ºC顺利启动、50ºC行驶正常，并通过累计160万公里的综合路况可靠性验证，整车可靠性提升50%，为冷链用户带来靠谱体验。
“使用福康发动机的欧马可，从没出现过抛锚、无法启动、货箱温度带不起来等大毛病”，来自无数冷链用户的“亲测有效”，让欧马可&福康组合不仅出道即爆红，更为整个行业树立了高效可靠的标杆。
“大心脏”强力吸金 “冷链一哥”地位稳固
如果说高效可靠将欧马可&福康送到聚光灯下，那么强大的吸金能力，则让这个组合成为冷链物流的常青树。
在外人看来，冷链运输是高附加值行业，但与高附加值相伴的是高成本——更高的采购费用、更高的运营开支，都让冷链物流从业者面临着盈利焦虑。欧马可&福康以明显的经济效益，让用户发自内心的认为“这个组合能处，有事它真上”。
欧马可在业内首推核心部件4年或100万公里超长保修服务，发动机2万公里保养一次，不仅节省了保养开支，更帮助用户将时间精力更好地放到挣钱上；与此同时，福康发动机采用超高压燃油喷射技术，燃烧更充分，节油性能较好，对用户来说，省油就是挣钱。比如，福田欧马可S1国六轻卡采用智能燃烧控制系统，可以根据不同场景进行路谱采集，优化传动系统，实现节油5%-8%，经济效益可观。
对于欧马可&福康组合的吸金能力，包括北京永盛昌盛货物运输有限公司、石家庄骏宽冷链等在内的冷链用户有着切身感受。
“公司的欧马可车型不一、排量不同，平均油耗大概是百公里10升，在行业中是很低的水平。由于油耗低，很多司机都能开出比公司要求低的油耗值，司机增收、公司盈利，双赢的效果，让公司上上下下都喜欢用欧马可和福康机”。
“欧马可S1冷链之星拥有高达2万公里的超长养护周期优势，保养价格平易近人，按照单车年均保养4次计算，几年下来，足以抵消前期购成本”。
千千万万用户的感受，让欧马可&福康组合“一哥”的宝座越发稳固。
“大心脏”环保领先 “冷链一哥”赢得尊重
密集出台的环保政策，是“冷链一哥”成色的一块试金石。一次次排放升级证明，欧马可&福康组合之所以能将“冷链一哥”的名号牢牢焊在身上，是“撸起袖子加油干”的结果。
从国四、国五到国六，欧马可&福康总能先人一步满足最新的排放要求。2014年，欧马可携3系国四订制新品登陆郑州，投放经过海外市场认证的成熟国四动力；2019年，满足国六b排放要求的欧马可超级轻卡亮相上海，一个月后，又率先在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付；2020年，欧航欧马可国六产品销量突破30000辆，成为市场爆款。
总能率先满足排放升级，让欧马可&福康组合不只得到订单，更得到尊重。不少用户表示，能紧跟排放升级进度的品牌并不多，选择欧马可&福康，不用担心因排放不达标而频繁置换；同时，福康发动机采用非EGR设计，集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统，在实现一步到位国六b标准的同时，还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现，用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题，换句话说，与这样的“冷链一哥”组队，就是放心。
一路走来，福田康明斯这颗“大心脏”，始终在为“冷链一哥”欧马可输送动力，两者形成的黄金组合，必将在愈发火热的冷链行业保持引领之姿！
随着冷链物流行业第一个五年规划的发布，搭上生鲜电商和疫苗运输两列快车的欧马可，迎来顶层设计的加持，“冷链一哥”的江湖地位越发稳固。
近年来，欧马可始终稳居中短途冷链运输市场首位，去年，更是创下连续9年高速增长的奇迹，其打造的“冷链之星”，以32.8%的目标市场占有率，持续保持行业第一。站在现在回望，人们会认为欧马可赶上了冷链的大时代，但在十年前，谁能想到“冷链”这个与名字一样新鲜的行业，会发展到如今的规模？谁又能在畅想未来的同时，一门心思埋头苦干？
没有天生热门的行业，只有让行业成为热门的引领者。回顾欧马可的“冷链一哥”之路，会发现它今日的成就背后，有一颗逢难而上的“大心脏”。
“大心脏”高效可靠“冷链一哥”气场初显
冷链行业的兴起，与经济社会发展密切相关。曾经的“冷链”，靠的是“一床棉被半车冰块”走天下，品质根本无从谈起；随着生活品质提升，肉禽蛋奶、鲜活水产、药品疫苗等等，都需要高效可靠的冷链运输保证，真正意义上冷链才出现。
不同于常温物品运输，冷链物流的复杂性极高，既要求准时交付，又要求全程温控不“断链”，而在其中发挥关键作用的，就是发动机。从事冷链运输的人都知道，最害怕的就是发动机出故障，这不但意味着延期交付被扣运费，更有可能导致货物腐坏变质血本无归，欧马可之所以能在一众卡车品牌中崭露头角，离不开“神助攻”福田康明斯发动机。
欧马可“冷链之星”全系产品，均搭载福康为其量身定制的ISF2.8L、3.8L、4.5L系列发动机。与同行业、同排量发动机相比，ISF系列发动机动力强、储备足，时速100km/h不发飘，起步、爬坡不费力，显著提升运输效率，保障货品“新鲜着走、新鲜着来”。以搭载福康F3.8发动机的欧马可S3冷链之星为例，其可在1200-2200rpm转速时达到最大扭矩440牛米，低速大扭矩的特性，即使满载也能轻松超车。
除了超强动力，超高可靠性也是欧马可&福康组合赢得冷链用户青睐的重要原因。福康发动机采用模块化、轻量化设计，零件数量减少40%，可靠性更高，ISF3.8L发动机曾创造120万公里无大修的记录，成为轻型柴油机市场中的“大神级”长跑冠军。同时，福康与欧马可整车一起，通过严苛的高温、高寒、高海拔等性能试验，实现2000米以下不降功率，5200米以下可顺利运行，环境温度-40ºC顺利启动、50ºC行驶正常，并通过累计160万公里的综合路况可靠性验证，整车可靠性提升50%，为冷链用户带来靠谱体验。
“使用福康发动机的欧马可，从没出现过抛锚、无法启动、货箱温度带不起来等大毛病”，来自无数冷链用户的“亲测有效”，让欧马可&福康组合不仅出道即爆红，更为整个行业树立了高效可靠的标杆。
“大心脏”强力吸金 “冷链一哥”地位稳固
如果说高效可靠将欧马可&福康送到聚光灯下，那么强大的吸金能力，则让这个组合成为冷链物流的常青树。
在外人看来，冷链运输是高附加值行业，但与高附加值相伴的是高成本——更高的采购费用、更高的运营开支，都让冷链物流从业者面临着盈利焦虑。欧马可&福康以明显的经济效益，让用户发自内心的认为“这个组合能处，有事它真上”。
欧马可在业内首推核心部件4年或100万公里超长保修服务，发动机2万公里保养一次，不仅节省了保养开支，更帮助用户将时间精力更好地放到挣钱上；与此同时，福康发动机采用超高压燃油喷射技术，燃烧更充分，节油性能较好，对用户来说，省油就是挣钱。比如，福田欧马可S1国六轻卡采用智能燃烧控制系统，可以根据不同场景进行路谱采集，优化传动系统，实现节油5%-8%，经济效益可观。
对于欧马可&福康组合的吸金能力，包括北京永盛昌盛货物运输有限公司、石家庄骏宽冷链等在内的冷链用户有着切身感受。
“公司的欧马可车型不一、排量不同，平均油耗大概是百公里10升，在行业中是很低的水平。由于油耗低，很多司机都能开出比公司要求低的油耗值，司机增收、公司盈利，双赢的效果，让公司上上下下都喜欢用欧马可和福康机”。
“欧马可S1冷链之星拥有高达2万公里的超长养护周期优势，保养价格平易近人，按照单车年均保养4次计算，几年下来，足以抵消前期购成本”。
千千万万用户的感受，让欧马可&福康组合“一哥”的宝座越发稳固。
“大心脏”环保领先 “冷链一哥”赢得尊重
密集出台的环保政策，是“冷链一哥”成色的一块试金石。一次次排放升级证明，欧马可&福康组合之所以能将“冷链一哥”的名号牢牢焊在身上，是“撸起袖子加油干”的结果。
从国四、国五到国六，欧马可&福康总能先人一步满足最新的排放要求。2014年，欧马可携3系国四订制新品登陆郑州，投放经过海外市场认证的成熟国四动力；2019年，满足国六b排放要求的欧马可超级轻卡亮相上海，一个月后，又率先在行业内完成国六b产品的商品化上市和批量化交付；2020年，欧航欧马可国六产品销量突破30000辆，成为市场爆款。
总能率先满足排放升级，让欧马可&福康组合不只得到订单，更得到尊重。不少用户表示，能紧跟排放升级进度的品牌并不多，选择欧马可&福康，不用担心因排放不达标而频繁置换；同时，福康发动机采用非EGR设计，集成DOC+DPF+SCR的单体式后处理系统，在实现一步到位国六b标准的同时，还提升了20%的动力和2%的燃油经济性表现，用户不用在排放达标和使用体验之间做选择题，换句话说，与这样的“冷链一哥”组队，就是放心。
一路走来，福田康明斯这颗“大心脏”，始终在为“冷链一哥”欧马可输送动力，两者形成的黄金组合，必将在愈发火热的冷链行业保持引领之姿！
如何安装无机织物折叠式防火卷帘门
如何安装无机织物折叠式防火卷帘门，折叠式防火卷帘门包括电动机（多个），钢缆（钢带），线圈（多个），锥齿轮（多个），l万向轴（多个），联轴器（多个），导轮（多个），窗帘表面，底部支架，控制箱（多个用于一个卡瓦），旋钮和许多其他组件。在这里一句话如何安装，恐怕很难找到正规的制造商。
超级折叠无机防火百叶窗的安装要求是超级折叠无机。每个人都应该知道超级可折叠的无机防火百叶窗。在某些需要防火的场合，需要使用有效的防火工具。这种阻燃辊的窗帘只是其中之一。当然，随着科学技术的发展，防火卷帘也随之发展。有很多款式。今天，我将向您介绍超级可折叠无机防火百叶窗。这种无机成分...
请详细说明这种防火卷帘门的设置和安装方式，谢谢。这称为Promise超级折叠防火卷帘，它使用卷轴缠绕钢带以上下驱动底部支架。将卷帘织物折叠并堆叠在下支架上，并在下支架的作用下，它像手风琴一样打开和关闭。折叠式防火卷帘门的宽度是否有要求？有文字标准吗？
折叠门和卷门没有宽度和长度的尺寸规格，它们都是根据门开口的尺寸制成的。
防火卷帘的折叠升降式和垂直升降式的区别防火卷帘的传动分为两种：折叠升降式和垂直卷式。垂直提升类型。第一种是将窗帘像棉被一样堆放在托盘上，然后电动机驱动线轴，然后线轴缠绕钢丝绳或钢带，使托盘上下移动以实现回缩。后者包括在卷轴上滚动窗帘。前者可以做很长时间，并且可以...
防火卷帘门有几种控制方法？共有四种类型：①程序I/O控制方法：适用于结构简单，硬件数量少的电路；②中断I/O控制方法：适用于高效率场合；③DMAI/O直接存储访问控制方法：适用于不需要CPU干预即可控制存储器与外围设备之间的数据交换的控制器；方法I/O通道控制方法：适合字节。禁用折叠和抬起防火百叶窗？没有禁用折叠和提升防火百叶窗，仍然可以使用，但是现在有必要增加盒子。
防火阀的计算方法。防火阀的计算面积如下：1，中间门的面积=建筑物开口的宽度×（建筑物开口的高度+600mm）2，侧门的面积=（建筑物开口宽度+240毫米）×（建筑物开口高度+600毫米）3，安装在中间门区域=（建筑物开口宽度+120毫米）×（高度建筑物的开口+600毫米）...
折叠式起重防火卷帘门钢丝帘折叠式起重防火卷帘门钢丝帘切掉了要更换的无机布帘，为了彻底解决问题，钢丝绳的两端钢材应包裹东西，或将钢丝绳放在窗帘中间。
如何安装无机织物折叠式防火卷帘门，折叠式防火卷帘门包括电动机（多个），钢缆（钢带），线圈（多个），锥齿轮（多个），l万向轴（多个），联轴器（多个），导轮（多个），窗帘表面，底部支架，控制箱（多个用于一个卡瓦），旋钮和许多其他组件。在这里一句话如何安装，恐怕很难找到正规的制造商。
超级折叠无机防火百叶窗的安装要求是超级折叠无机。每个人都应该知道超级可折叠的无机防火百叶窗。在某些需要防火的场合，需要使用有效的防火工具。这种阻燃辊的窗帘只是其中之一。当然，随着科学技术的发展，防火卷帘也随之发展。有很多款式。今天，我将向您介绍超级可折叠无机防火百叶窗。这种无机成分...
请详细说明这种防火卷帘门的设置和安装方式，谢谢。这称为Promise超级折叠防火卷帘，它使用卷轴缠绕钢带以上下驱动底部支架。将卷帘织物折叠并堆叠在下支架上，并在下支架的作用下，它像手风琴一样打开和关闭。折叠式防火卷帘门的宽度是否有要求？有文字标准吗？
折叠门和卷门没有宽度和长度的尺寸规格，它们都是根据门开口的尺寸制成的。
防火卷帘的折叠升降式和垂直升降式的区别防火卷帘的传动分为两种：折叠升降式和垂直卷式。垂直提升类型。第一种是将窗帘像棉被一样堆放在托盘上，然后电动机驱动线轴，然后线轴缠绕钢丝绳或钢带，使托盘上下移动以实现回缩。后者包括在卷轴上滚动窗帘。前者可以做很长时间，并且可以...
防火卷帘门有几种控制方法？共有四种类型：①程序I/O控制方法：适用于结构简单，硬件数量少的电路；②中断I/O控制方法：适用于高效率场合；③DMAI/O直接存储访问控制方法：适用于不需要CPU干预即可控制存储器与外围设备之间的数据交换的控制器；方法I/O通道控制方法：适合字节。禁用折叠和抬起防火百叶窗？没有禁用折叠和提升防火百叶窗，仍然可以使用，但是现在有必要增加盒子。
防火阀的计算方法。防火阀的计算面积如下：1，中间门的面积=建筑物开口的宽度×（建筑物开口的高度+600mm）2，侧门的面积=（建筑物开口宽度+240毫米）×（建筑物开口高度+600毫米）3，安装在中间门区域=（建筑物开口宽度+120毫米）×（高度建筑物的开口+600毫米）...
折叠式起重防火卷帘门钢丝帘折叠式起重防火卷帘门钢丝帘切掉了要更换的无机布帘，为了彻底解决问题，钢丝绳的两端钢材应包裹东西，或将钢丝绳放在窗帘中间。
『零碎两三事』
最近就是说超级超级热，两天时间从厚棉袄→呢子大衣→短袖，确实可以看到棉袄、卫衣、短袖三种衣服同时穿的场景。寝室晚上热的出汗又不敢换空调被，因为看天气预报之后还要降温，于是我们盖着棉被吹空调
最近搞了个兼职，好像是个编辑的职位，因为还只是搞了下招聘海报，所以还不太确定我到底是干嘛的，就是说之前在团学会呆两年学的东西现在就用上了
我真的有被两个崽崽可爱到，新娃衣到的晚上疯狂拍照，也是比较久没玩娃了，平常就只是摆在那里不动。室友疯狂夸赞，说我这图是精品买家秀嘿嘿
最近就是说超级超级热，两天时间从厚棉袄→呢子大衣→短袖，确实可以看到棉袄、卫衣、短袖三种衣服同时穿的场景。寝室晚上热的出汗又不敢换空调被，因为看天气预报之后还要降温，于是我们盖着棉被吹空调
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