转型路径就是企业要怎么样才能从目前的起点出发，在现实的环境中，到达期望的目标。
在企业转型的路径上，竞争对手往往会成为成功转型的障碍。因此，分析竞争对手可能的反应，并提前做出应对的预案就非常重要。20世纪90年代，宝洁计划在日本市场上推出一款新的餐具清洁剂。当时，日本餐具清洁市场上有两个大公司，一个是花王，另一个是狮王。两家公司出售的都是大瓶装，已经稀释过的清洁剂，而宝洁公司计划出售的是浓缩清洁剂。
宝洁公司分析了花王和狮王两家竞争对手可能的反应，也分析了零售商的心理。从零售商的角度看，宝洁公司的小瓶浓缩清洁剂价格合理，而且可以为他们节省货架空间。从花王和狮王两家竞争对手的角度看，它们一定会对宝洁公司进入市场做出反应。可能的反应有三种情况。
第一种情况是，对手维持销售现有的大瓶装清洁剂。这样的话，因为零售商和用户都会喜欢节省空间且性价比高的浓缩清洁剂，宝洁公司就可以轻而易举地取得胜利。第二种情况是，对手也推出浓缩清洁剂，但同时保留原有的大瓶产品。这样的话，宝洁的产品还是会胜出，因为同时推两款产品，对手的成本会比较高。第三种，也是宝洁最不希望看到的情况是，对手完全抛弃现有产品，把所有精力投入到开发全新的浓缩清洁剂上。但由于花王和狮王都是日本本土的大企业，日本的清洁剂市场对它们非常重要，最终两家企业都没有冒险抛弃原有产品，而是增加了浓缩清洁剂产品。果然，这种做法增加了他们的成本，后来，宝洁占据了日本浓缩清洁剂第一品牌的位置。
在企业转型的路径上，竞争对手往往会成为成功转型的障碍。因此，分析竞争对手可能的反应，并提前做出应对的预案就非常重要。20世纪90年代，宝洁计划在日本市场上推出一款新的餐具清洁剂。当时，日本餐具清洁市场上有两个大公司，一个是花王，另一个是狮王。两家公司出售的都是大瓶装，已经稀释过的清洁剂，而宝洁公司计划出售的是浓缩清洁剂。
宝洁公司分析了花王和狮王两家竞争对手可能的反应，也分析了零售商的心理。从零售商的角度看，宝洁公司的小瓶浓缩清洁剂价格合理，而且可以为他们节省货架空间。从花王和狮王两家竞争对手的角度看，它们一定会对宝洁公司进入市场做出反应。可能的反应有三种情况。
第一种情况是，对手维持销售现有的大瓶装清洁剂。这样的话，因为零售商和用户都会喜欢节省空间且性价比高的浓缩清洁剂，宝洁公司就可以轻而易举地取得胜利。第二种情况是，对手也推出浓缩清洁剂，但同时保留原有的大瓶产品。这样的话，宝洁的产品还是会胜出，因为同时推两款产品，对手的成本会比较高。第三种，也是宝洁最不希望看到的情况是，对手完全抛弃现有产品，把所有精力投入到开发全新的浓缩清洁剂上。但由于花王和狮王都是日本本土的大企业，日本的清洁剂市场对它们非常重要，最终两家企业都没有冒险抛弃原有产品，而是增加了浓缩清洁剂产品。果然，这种做法增加了他们的成本，后来，宝洁占据了日本浓缩清洁剂第一品牌的位置。
全球动力电池三分天下，我国占56%的市场份额，日韩占36%
随着新能源车销量的不断提高，动力电池市场的争夺也日趋激烈，现在全球动力电池市场可以说是三分天下，我国、韩国和日本3个国家的动力电池企业占了全球92%的市场份额，其他国家所有企业加起来才占8%，可以说东亚三国基本主导了全球的动力电池市场。
虽然是三分天下，但是也有强弱之分，我国强于韩国，韩国强于日本，以份额3来看，我国强于日本加韩国之和。可以说是一超两强。
韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据，今年上半年全球动力电池销量最大的10家企业，我国占了6家，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、丰巢能源。韩国有3家，分别是LG新能源、SK ON、SDI，日本一家松下。这和2021年全球动力电池销量最大的10家企业名单一样。
在销量前三名中，我国占据了2席，其中宁德时代继续蝉联冠军，比亚迪超过松下，夺得第三名。

从市场份额来看，宁德时代占全球34%的市场份额，比亚迪占全球12%的市场份额，中创新航占全球4%的市场份额，国轩高科占全球3%的市场份额，欣旺达占全球2%的市场份额，丰巢能源占全球1%的市场份额，我国企业上半年在全球市场占据了56%的市场份额。
而韩国呢，LG新能源占了全球14%的市场份额，SK ON新能源占了全球7%的市场份额，SDI占了全球5%的市场份额，加起来韩国企业占了全球26%的市场份额。日本的松下占了全球10%的市场份额。日本和韩国加起来占全球36%的市场份额，大概是我国的64.29%。
从市场份额的整体变化来看，我国市场份额呈现逐渐扩大趋势，韩国和日本呈现逐渐下降趋势。
我国动力电池市场占有率从2021年上半年的42%上升到了今年上半年的56%，提升了14个百分点。韩国动力电池市场占有率从2021年上半年的35%上升到了今年上半年的26%，下降了9个百分点。日本动力电池市场占有率从2021年上半年的15%下降到了今年上半年的10%，提升了5个百分点。韩国和日本市场占有率加起来刚好下降了14个百分点，也就是说韩国和日本的市场份额都被我国吃掉了。
随着新能源车销量的不断提高，动力电池市场的争夺也日趋激烈，现在全球动力电池市场可以说是三分天下，我国、韩国和日本3个国家的动力电池企业占了全球92%的市场份额，其他国家所有企业加起来才占8%，可以说东亚三国基本主导了全球的动力电池市场。
虽然是三分天下，但是也有强弱之分，我国强于韩国，韩国强于日本，以份额3来看，我国强于日本加韩国之和。可以说是一超两强。
韩国研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据，今年上半年全球动力电池销量最大的10家企业，我国占了6家，分别是宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、丰巢能源。韩国有3家，分别是LG新能源、SK ON、SDI，日本一家松下。这和2021年全球动力电池销量最大的10家企业名单一样。
在销量前三名中，我国占据了2席，其中宁德时代继续蝉联冠军，比亚迪超过松下，夺得第三名。

从市场份额来看，宁德时代占全球34%的市场份额，比亚迪占全球12%的市场份额，中创新航占全球4%的市场份额，国轩高科占全球3%的市场份额，欣旺达占全球2%的市场份额，丰巢能源占全球1%的市场份额，我国企业上半年在全球市场占据了56%的市场份额。
而韩国呢，LG新能源占了全球14%的市场份额，SK ON新能源占了全球7%的市场份额，SDI占了全球5%的市场份额，加起来韩国企业占了全球26%的市场份额。日本的松下占了全球10%的市场份额。日本和韩国加起来占全球36%的市场份额，大概是我国的64.29%。
从市场份额的整体变化来看，我国市场份额呈现逐渐扩大趋势，韩国和日本呈现逐渐下降趋势。
我国动力电池市场占有率从2021年上半年的42%上升到了今年上半年的56%，提升了14个百分点。韩国动力电池市场占有率从2021年上半年的35%上升到了今年上半年的26%，下降了9个百分点。日本动力电池市场占有率从2021年上半年的15%下降到了今年上半年的10%，提升了5个百分点。韩国和日本市场占有率加起来刚好下降了14个百分点，也就是说韩国和日本的市场份额都被我国吃掉了。
人形机器人照进现实，高盛：一个1500亿美元的市场
如果克服诸如产品设计、用例、技术、可负担价格，以及广泛公众接受度等障碍，高盛预测，到 2035 年市场规模将达 1520 亿美元，与电动汽车市场旗鼓相当，相当于 2021 年智能手机市场规模的三分之一，很大程度上解决制造业和老年护理等领域劳动力短缺的问题。
利用机器人取代繁重工作，降低劳动力成本的想法已经存在很长时间。虽然机器人已经接管了许多任务和工作，但我们谈论的通常是专门为特定任务而设计和编程的机器人，而不是科幻小说中那种通用类人机器人。
但有时，类人机器人会卷土重来，一些公司会围绕它们展开项目，比如本田 Asimo。这个一度被认为是世界上最先进的小型人形机器人，可以行走（尽管笨拙），按语音指令移动物体。但本田在 2018 年关闭该项目，转而专注更实用的机器人形式，如针对老年人的移动设备。
如今，特斯拉正凭借 Tesla Bot （Optimus）再次引领类人机器人的复兴，而这次复兴给人的感觉不同于以往，因为特斯拉似乎不仅致力于交付一款新机器人，还致力于将其制造能力置于身后，让特斯拉机器人成为一款真正广泛使用的产品。
最近，高盛(Goldman Sachs)发布了一份 70 页报告，讨论对人形机器人市场的早期投资。高盛一直关注特斯拉引领的人形机器人，它在报告中指出，特斯拉人形机器人原型 Optimus 的推出，再次引发投资此类创新的广泛讨论，人形机器人投资价值巨大。
高盛预测，在未来 10 到 15 年，市场规模将至少达到 60 亿美元，弥补美国 40 亿美元的制造业劳动力市场短缺（到 2030 年），以及全球 2% 的老年护理劳动力市场短缺（到 2035 年）。
如果克服诸如产品设计、用例、技术、可负担价格，以及广泛公众接受度等障碍，高盛预测，到 2035 年市场规模将达 1520 亿美元，与电动汽车市场旗鼓相当，相当于 2021 年智能手机市场规模的三分之一，很大程度上解决制造业和老年护理等领域劳动力短缺的问题。
有趣的是，尽管高盛承认特斯拉是类人机器人复兴的幕后推手，该公司反而建议投资机器人/自动化、AI、自动驾驶等领域中有望成为供应链的运动组件商。例如，臻驱科技（Leadrive）、日立数据系统公司（HDS）、三花（Sanhua）、上银科技(Hiwin)、日本机器零部件制造商 THK 等。不过，谁将最后雄霸软件市场，获取最大份额利润池，目前仍不明朗。
在一些分析人士看来，虽然这个机器人原型并不令人印象深刻，但在一定程度上是因为该公司专注于大规模生产机器人，这种方法有助于人形机器人的快速改进，并在未来 4-5 年达到可用性水平。乐观人士甚至估计， 10 年内会达到通用机器人的水平，可以根据命令执行广泛任务。#投资##价值投资日志[超话]#
如果克服诸如产品设计、用例、技术、可负担价格，以及广泛公众接受度等障碍，高盛预测，到 2035 年市场规模将达 1520 亿美元，与电动汽车市场旗鼓相当，相当于 2021 年智能手机市场规模的三分之一，很大程度上解决制造业和老年护理等领域劳动力短缺的问题。
利用机器人取代繁重工作，降低劳动力成本的想法已经存在很长时间。虽然机器人已经接管了许多任务和工作，但我们谈论的通常是专门为特定任务而设计和编程的机器人，而不是科幻小说中那种通用类人机器人。
但有时，类人机器人会卷土重来，一些公司会围绕它们展开项目，比如本田 Asimo。这个一度被认为是世界上最先进的小型人形机器人，可以行走（尽管笨拙），按语音指令移动物体。但本田在 2018 年关闭该项目，转而专注更实用的机器人形式，如针对老年人的移动设备。
如今，特斯拉正凭借 Tesla Bot （Optimus）再次引领类人机器人的复兴，而这次复兴给人的感觉不同于以往，因为特斯拉似乎不仅致力于交付一款新机器人，还致力于将其制造能力置于身后，让特斯拉机器人成为一款真正广泛使用的产品。
最近，高盛(Goldman Sachs)发布了一份 70 页报告，讨论对人形机器人市场的早期投资。高盛一直关注特斯拉引领的人形机器人，它在报告中指出，特斯拉人形机器人原型 Optimus 的推出，再次引发投资此类创新的广泛讨论，人形机器人投资价值巨大。
高盛预测，在未来 10 到 15 年，市场规模将至少达到 60 亿美元，弥补美国 40 亿美元的制造业劳动力市场短缺（到 2030 年），以及全球 2% 的老年护理劳动力市场短缺（到 2035 年）。
如果克服诸如产品设计、用例、技术、可负担价格，以及广泛公众接受度等障碍，高盛预测，到 2035 年市场规模将达 1520 亿美元，与电动汽车市场旗鼓相当，相当于 2021 年智能手机市场规模的三分之一，很大程度上解决制造业和老年护理等领域劳动力短缺的问题。
有趣的是，尽管高盛承认特斯拉是类人机器人复兴的幕后推手，该公司反而建议投资机器人/自动化、AI、自动驾驶等领域中有望成为供应链的运动组件商。例如，臻驱科技（Leadrive）、日立数据系统公司（HDS）、三花（Sanhua）、上银科技(Hiwin)、日本机器零部件制造商 THK 等。不过，谁将最后雄霸软件市场，获取最大份额利润池，目前仍不明朗。
在一些分析人士看来，虽然这个机器人原型并不令人印象深刻，但在一定程度上是因为该公司专注于大规模生产机器人，这种方法有助于人形机器人的快速改进，并在未来 4-5 年达到可用性水平。乐观人士甚至估计， 10 年内会达到通用机器人的水平，可以根据命令执行广泛任务。#投资##价值投资日志[超话]#
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