奇瑞捷途大圣 i-DM 插混车型现已上市：纯电续航 100km，14.99/16.99 万元

9 月 12 日消息，捷途旗下全新 A 级 SUV 捷途大圣已经上市，一共 8 个型号，其中 1.6T+7DCT 燃油版拥有六款车型，自 9.99 万元至 13.59 万元不等，而且插混版大圣 i-DM 共推出两款 1.5T+3DHT 车型，分别为 14.99/16.99 万元。

据介绍，新款插混版大圣 i-DM 车型长宽高分别为 4590/1900/1685mm，轴距 2720mm，属于紧凑型 SUV。新车采用全新的“斗战机甲”家族式设计语，整体看上去非常有个性。

动力方面，捷途大圣 i-DM 搭载了一套 1.5T+3DHT 的插电式混合动力系统，匹配 3 挡 DHT 变速箱，综合最大功率为 326Ps，最大扭矩 565Nm，纯电动续航里程可达到 100km，综合续航里程更是可以开到 1000km，WLTC 综合油耗 1.8L / 100km，最高车速 180km / h。

官方表示，i-DM 版本也是同级唯一拥有双电机驱动的车型。

有人觉得当前特斯拉就是国产车！
在8月乘联会公布的新能源车销量榜单中，有网友提到了除了特斯拉和大众，其他都是国产，却被人质疑「其实特斯拉也算是国产车」。

乘联会具体信息如下：
1、前五名的是比亚迪（17.4w）、上汽通用五菱（5.26w）、吉利（3.6w）、特斯拉（7.7w，官方数据为76956台）奇瑞汽车（2.6w）。
2、其中国内自主品牌新能源车零售份额达到70%，增加了4.2%，合资品牌达到了6.4%；
3、如果以后自主品牌更加多，对合资品牌的压力会很大；

对此，有网友表示：
1、特斯拉国内就一个生产基地，只开售model 3和model y两台车型，能到这个数据很好了；
2、特斯拉完全是本土化深耕的代表，目前已经实现了95%本土化供应链，从车身、汽车芯片、自动化驾驶，特斯拉在国内都有自家的供应链，也掉落了周边地区的发展，让大家觉得国内造车不会「低质、低价」；
3、特斯拉在国内全产业链中有99.9%都是国内人员，无论是一线操作人员还是服务系统人员，甚至是技术尖端人才或是行业管理人员，都基本上都是国内人员。
所以，从这个概念上理解，特斯拉其实和「国产车」无异了吗？

#汽车情报局#【乘联会预测：8月新能源乘用车厂商批发销量约62.5万辆】日前，我们从乘联会官方获悉，新能源乘用车厂商批发销量已经公布，预测8月的全国新能源狭义乘用车批发销量约62.5万辆，其中比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车、特斯拉中国、奇瑞汽车位居前五。
具体来看，除了上述提到的的位居前五的比亚迪、上汽通用五菱、吉利汽车、特斯拉中国、奇瑞汽车外，广汽埃安、长安、上汽乘用车、上汽大众、哪吒汽车、一汽-大众，零跑、小鹏、长城、理想、蔚来、东风易捷特、金康新能源分居7-18名。7月16家厂商批发销量万辆以上企业的全月销量占比83.6%，这些企业的8月预估销量为52.2万辆，按照正常结构占比预测8月的全国新能源狭义乘用车批发销量约62.5万辆，8月全国新能源乘用车市场保持强势良好态势。