【专治续航焦虑,20万级新能源风向标】EM-F 的“EM”是“E-Motive”的缩写,这是领克刚推出的电混品牌。领克 01 EM-F 搭载了 E-Motive 的油电混动版,包括 1.5T 混动专用发动机、3 档 DHT Pro 变速箱和 1.85kWh 电池,综合功率 180kW(245PS),相当于高功率 2.0T 发动机。这辆车的标称百公里加速时间 7.8s,WLTC 工况油耗则是4.88L/100km。
汽车内饰方面,领克01 EM-F与燃油版车型基本没什么区别,非对称式的设计比较讨追求个性的年轻人的喜欢,偏向驾驶员的中控设计日常操作也更为方便一些。
领克01 EM-F最大的优势便是利用3挡DHT Pro为车辆提供了最丰富的驾乘感受。这台车既不像某些HEV那样开起来像一台纯电动车,也没有燃油车顿挫、抖动、小排量发动机低转无力等缺点。在结合了“油”与“电”的基础之上,领克01 EM-F又同步拥有了超低油耗和平顺的驾乘感受。
汽车内饰方面,领克01 EM-F与燃油版车型基本没什么区别,非对称式的设计比较讨追求个性的年轻人的喜欢,偏向驾驶员的中控设计日常操作也更为方便一些。
领克01 EM-F最大的优势便是利用3挡DHT Pro为车辆提供了最丰富的驾乘感受。这台车既不像某些HEV那样开起来像一台纯电动车,也没有燃油车顿挫、抖动、小排量发动机低转无力等缺点。在结合了“油”与“电”的基础之上,领克01 EM-F又同步拥有了超低油耗和平顺的驾乘感受。
领克01油电混动版EM-F终于上市了,之前预售三个配置,分别是:
AM版18.8万元;
PM版20万元;
晨曦版21万元;
今天上市后依然还是三个配置:
AM版优惠后17.78万元;
PM版优惠后18.78万元;
晨曦版19.98万元;
相比预售价,便宜了一万多,看来领克还是不敢定的太高,毕竟目前市面上竞争对手太多了,价格因素导致的购车取向是非常显而易见的。
即便这个价格,依然还是会有很多人会嗤之以鼻,很正常,也不知道实际订单量咋样! https://t.cn/A6MVqqjs
AM版18.8万元;
PM版20万元;
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晨曦版19.98万元;
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一直听说领克的车子不错,之前在直播间看了领克 01 EM-F 的介绍,是领克智能电混Lynk E-Motive技术落地的首款油电混动车型,发动机是DHE15(1.5TD)混动专用发动机,节能方面听他们介绍的是最低4.88L百公里油耗,但性能方面却不拉胯,有着7.8秒的零百加速时长。对此还是蛮心动的,现在油价这么贵,也有心思买一辆油电混动,所以就在预售期间下订了01EM-F 晨曦版,可以享受5年或8万公里免费基础保养,首任车主3年7折保值焕新等福利,想想还是划算的。
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