#原神[超话]#

★ 原神
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★Tag：「博士」多托雷 x 荧

大雪纷飞的那天，街道上空无一人，唯有灯光分割开了寒冷的黑夜。
荧眼带泪看上去百感交集，但那并不完全是烦恼与忧虑，反而手上毛茸茸的触感令她心安。

「到底发生了什么？」
「不知不知。」

如果想要刨根问底，或许只有他才能给你答案，毕竟：

「他什么都知道。」

在选择紧凑家庭用车的时候，这个点考虑到了，就入手吧 》》》》

自从2006年第十代轩逸进入中国以后，这个车型作为东风与日产的经典之作，通过精致成本控制，性能调教，一直在紧凑车型上牢牢占据着龙头的位置。神车一般的存在，曾经多少车企想撼动，都没有实际性的效果。

直到比亚迪DMI系统的出现，9月份首次超越轩逸，夺得冠军。在10月的销量，秦的销量大概是3.4万台，轩逸的销量3.9万台，冠军宝座又一次更替，东风日产在金九银十的月份，给予了重大的优惠政策，而比亚迪的价格一贯坚挺，不涨价，也不降价。在紧凑车型市场，对于价格，成本上的考虑，消费者极为敏感！

从小编的了解来看，即便终端有优惠1万左右，选购混合动力车型，远期来看，还是划算很多的。

从整个车企的驾驶乐趣来看，秦plus的百公里加速度7.3秒而已，这个是可以实测到的数据，车主日常开车都随时可用的，轩逸要提升到百公里，油门踩到底的话，可能都要13-15秒的样子，而且油耗极高，眼睁睁看着别人超车，愤愤不平的让别人超，生活毫无乐趣了！

从车子的使用来看，轩逸也没有占有上风的位置，加满一箱油，轩逸可以跑大概600-700公里，而且秦plus DMI 车型可以跑1200公里左右，这些公里数并不虚，很多车主都跑出来了。相当每一次出行，秦的用车成本要低一半！而且DMI还可以做到纯电出行，中途直接充电，增加续航（100KM或者55KM），用电的成本更加低。

那么为啥还选轩逸？答案常规思维，秦plus 是2021年上市的车型，作为新生一代，虽然口碑以及性能在年轻一代消费者中已经拥有很大的位置。但由往往在购车时，前辈给出的意见更加偏向熟悉的轩逸，但他们在新能源车子上，并没有太多的经验。

外观更加新颖，动力更加及时，成本更加低的新事物，秦plus需要我们大胆尝试。当你拥有他的时候，你会发现原来就真的如此美好的！

#比亚迪##比亚迪[超话]##秦plus DMI#

《运动日记》D038
​气温温柔下降，垂钓激情上升。——跟昨天早晨一样，六点准时起床，电饭锅蒸米饭，烧开水，煮鸡蛋，同时进行。走到曙光路口，06：40开往蟠龙的头班车刚好过来——“万步行”便有了第一个1000步。
​早起早餐早行，
​爽心爽气爽神。
​继续坚守昨天钓位。——昨天失败争取今天补回来。垂钓也是一种很具挑战性的运动——挑战自我耐性，挑战天气变化，挑战失败心理承受能力。——事与愿违。天气变化引起鱼儿抗拒反叛：窝料饵料再好，它们就是不受你的诱惑！搓饵拉饵蚯蚓麦粒和药泡嫩玉米，统不上当！一会儿跑堰坎深水钓位，一会儿去堰塘里面钓浅水，甚至不惜下坎摔倒，爬起来继续“战斗”……结果还是“瞎猫碰上死耗子”，一天撞上两条捏着鱼头不见鱼尾的小鲫鱼……往返车费14元，足够买上2斤鲜活鲫鱼——能用等价代换来衡量垂钓是否可行吗？答案不言而喻——取决于你垂钓的动机。——我说无怨无悔：因为我找回了黎明即起的感觉；检验到自己当“空军”内心并不难过；经过一万二千多步的运动，证明自己活力与毅力尚存，至少没有老臃……
“保持乐观和积极的心态，任何事情都不做负能量的估判，和正能量的人相伴，你就会发现不一样的风景”——采用这段网语作结恰到好处。
（2022年11月3日午夜于乐寓）
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