川藏美景顶峰相见 开新捷达SUV挑战G318
公元1991年，我国第一座跨海公路大桥通车，世界上第一个网站建立，一汽-大众汽车有限公司正式成立，一台捷达A2在长春驶下生产线。那时候，第一批“90后”刚牙牙学语，“80后”也不过上小学的年纪。没想到，31年之后，我们会和捷达汽车在成都相遇，奔赴千里山河。
中国的地大物博，只有亲自去看了才会有真切的体会。这一次，我们决定与新捷达SUV高光版一起，走出一条路·318公路旅行，领略大美川藏，一路向上，抵达康定。
G318作为中国人的“国民公路”，目之所及皆是美景，尤其在天高云淡的秋日里，壮阔和秀丽更加让人心潮澎湃。抬眼望去，近处是独特的藏式建筑，远处是起伏错落的山峦，森林和草甸没有边际，而我们，驾驶着新捷达SUV高光版，一头驶进这壮美画卷中。经过熏黑运动化设计之后的车身彰显出个性与活力，驰骋在路上，炽烈的阳光、斑驳的云影与硬朗的车身线条交相辉映，任何人身处其中都会不由感叹，大自然的鬼斧神工与人类工业美学的绝妙结合。而无论雅康高速天全服务区的”熊猫”元素，还是“摄影天堂”新都桥，都值得我们停下脚步，为新捷达SUV与美景记录下绚丽的闪光时刻。
新捷达SUV基于纯正德系血统打造而来，因此在动力输出上秉承了大众的优异基因。大众EA211直列四缸涡轮增压高功率发动机+爱信六档手自一体变速箱的动力组合平稳可靠，在保证动力储备充沛的同时，兼顾平顺性。我们在陡峭险峻、气候恶劣的二郎山路段中很直观地感受到这一点，新捷达SUV高光版的整体表现很出色，以及在之后的隧道、转弯道和长爬坡路况下，它也没有表现出明显的顿挫或迟滞，这确实是一台“德系质享SUV”应该有的样子。
与此同时，新捷达SUV高光版的底盘调教比较称职，这和德系血统也有很大关系。它在面对接缝、坑洼路面时所做的反馈是有韧性的质感，坐在车内更多的是感受到舒适和淡定，这也是一个加分项。另外，车型还配备ACC自适应巡航、疲劳驾驶提醒等安全配置，驾驶者的安全性与便捷性能够有一定保障。
捷达汽车之所以选择G318，我觉得不仅源于它对旗下产品的实力有足够的信心，也因为这条国民公路与捷达的品牌精神有共鸣之处。一路上，我们领略了祖国壮美山河，亦见到了不凡的修建历史和英雄事迹，百折不挠的国民精神映照进捷达品牌的发展历程中，是不断进取，奋勇向前的力量。带着这个初心和信念，捷达才会在收获超400万用户，成为名副其实的“国民轿车”之后，毅然转型，以大众汽车子品牌的姿态重新站在消费者面前。
到今年，捷达品牌已经正式成立三周年，通过不断超越和进化，全新车型家族以年轻化、高品质以及低门槛照顾到主流消费群体的购车需求。基于新捷达VS5、新捷达VS7车型进化而来的新捷达SUV高光版更是带来了丰富的外观配色，熏黑的外观细节和富有质感的内饰升级。如果说G318是旅行人必走的线路，那么新捷达SUV则是年轻人必驾的车型。
写在最后
远行的意义不只在于抵达目的地，更多的是路上的风景，而风景往往不出现在捷径坦途，越是难走的路越有无限风光。走过G318，见过奇险山峰与湍急河流，驶过绵延的盘山公路和急弯陡坡，才算是真正认识了新捷达SUV。
心向远方的人值得与美景相遇一程，心向消费者的车企值得与用户双向奔赴。凭借捷达SUV高光版的不凡实力，相信它会在下一站G318康定—稻城之旅中带给我们更多惊喜。
公元1991年，我国第一座跨海公路大桥通车，世界上第一个网站建立，一汽-大众汽车有限公司正式成立，一台捷达A2在长春驶下生产线。那时候，第一批“90后”刚牙牙学语，“80后”也不过上小学的年纪。没想到，31年之后，我们会和捷达汽车在成都相遇，奔赴千里山河。
中国的地大物博，只有亲自去看了才会有真切的体会。这一次，我们决定与新捷达SUV高光版一起，走出一条路·318公路旅行，领略大美川藏，一路向上，抵达康定。
G318作为中国人的“国民公路”，目之所及皆是美景，尤其在天高云淡的秋日里，壮阔和秀丽更加让人心潮澎湃。抬眼望去，近处是独特的藏式建筑，远处是起伏错落的山峦，森林和草甸没有边际，而我们，驾驶着新捷达SUV高光版，一头驶进这壮美画卷中。经过熏黑运动化设计之后的车身彰显出个性与活力，驰骋在路上，炽烈的阳光、斑驳的云影与硬朗的车身线条交相辉映，任何人身处其中都会不由感叹，大自然的鬼斧神工与人类工业美学的绝妙结合。而无论雅康高速天全服务区的”熊猫”元素，还是“摄影天堂”新都桥，都值得我们停下脚步，为新捷达SUV与美景记录下绚丽的闪光时刻。
新捷达SUV基于纯正德系血统打造而来，因此在动力输出上秉承了大众的优异基因。大众EA211直列四缸涡轮增压高功率发动机+爱信六档手自一体变速箱的动力组合平稳可靠，在保证动力储备充沛的同时，兼顾平顺性。我们在陡峭险峻、气候恶劣的二郎山路段中很直观地感受到这一点，新捷达SUV高光版的整体表现很出色，以及在之后的隧道、转弯道和长爬坡路况下，它也没有表现出明显的顿挫或迟滞，这确实是一台“德系质享SUV”应该有的样子。
与此同时，新捷达SUV高光版的底盘调教比较称职，这和德系血统也有很大关系。它在面对接缝、坑洼路面时所做的反馈是有韧性的质感，坐在车内更多的是感受到舒适和淡定，这也是一个加分项。另外，车型还配备ACC自适应巡航、疲劳驾驶提醒等安全配置，驾驶者的安全性与便捷性能够有一定保障。
捷达汽车之所以选择G318，我觉得不仅源于它对旗下产品的实力有足够的信心，也因为这条国民公路与捷达的品牌精神有共鸣之处。一路上，我们领略了祖国壮美山河，亦见到了不凡的修建历史和英雄事迹，百折不挠的国民精神映照进捷达品牌的发展历程中，是不断进取，奋勇向前的力量。带着这个初心和信念，捷达才会在收获超400万用户，成为名副其实的“国民轿车”之后，毅然转型，以大众汽车子品牌的姿态重新站在消费者面前。
到今年，捷达品牌已经正式成立三周年，通过不断超越和进化，全新车型家族以年轻化、高品质以及低门槛照顾到主流消费群体的购车需求。基于新捷达VS5、新捷达VS7车型进化而来的新捷达SUV高光版更是带来了丰富的外观配色，熏黑的外观细节和富有质感的内饰升级。如果说G318是旅行人必走的线路，那么新捷达SUV则是年轻人必驾的车型。
写在最后
远行的意义不只在于抵达目的地，更多的是路上的风景，而风景往往不出现在捷径坦途，越是难走的路越有无限风光。走过G318，见过奇险山峰与湍急河流，驶过绵延的盘山公路和急弯陡坡，才算是真正认识了新捷达SUV。
心向远方的人值得与美景相遇一程，心向消费者的车企值得与用户双向奔赴。凭借捷达SUV高光版的不凡实力，相信它会在下一站G318康定—稻城之旅中带给我们更多惊喜。
还是很想记录一下这件事和这件事带给我的感动。
在我完全遵守交通规则，戴头盔靠右行走斑马线的情况下被一辆停在非停车位的汽车突然开驾驶位车门撞倒。那个女性司机下车后不但没有扶我，就站在旁边看，而且第一句话竟然质问我“你为什么走路不看路没有看到她开车门了吗为什么不往旁边让？”我自己从电动车下面爬出来扶起来车子，想跟她讲道理，本来我什么都没想她道歉就没事了，但是她竟然说我要讹她。。。那好吧那就直接报警好了，最终的结果是调取监控后警察判定她的全责。
虽然这件事很倒霉，但我也感觉到了身边的人带给我的温暖，周莉，刘洋还有泽艺帮我撑腰护着我不至于被那个女司机骂哭，爸妈下午请假陪我去医院，中午给付航说了我怎么这么倒霉会被车门撞，他安慰我给我发消息要帮我检查一下腰和腿，我去医院以后又帮我找朋友提前看到了核磁结果，帮我问了他爸爸也就是给我看病的医生有没有什么问题，我住院了怕我害怕一直给我讲其他的事情转移我的注意力，没有当场哭被表扬。
这次去医院不再是一个人孤零零的了，不用自己用嘴咬着检查单穿梭在那么大的医院里检查了，就真的，很温暖。
在我完全遵守交通规则，戴头盔靠右行走斑马线的情况下被一辆停在非停车位的汽车突然开驾驶位车门撞倒。那个女性司机下车后不但没有扶我，就站在旁边看，而且第一句话竟然质问我“你为什么走路不看路没有看到她开车门了吗为什么不往旁边让？”我自己从电动车下面爬出来扶起来车子，想跟她讲道理，本来我什么都没想她道歉就没事了，但是她竟然说我要讹她。。。那好吧那就直接报警好了，最终的结果是调取监控后警察判定她的全责。
虽然这件事很倒霉，但我也感觉到了身边的人带给我的温暖，周莉，刘洋还有泽艺帮我撑腰护着我不至于被那个女司机骂哭，爸妈下午请假陪我去医院，中午给付航说了我怎么这么倒霉会被车门撞，他安慰我给我发消息要帮我检查一下腰和腿，我去医院以后又帮我找朋友提前看到了核磁结果，帮我问了他爸爸也就是给我看病的医生有没有什么问题，我住院了怕我害怕一直给我讲其他的事情转移我的注意力，没有当场哭被表扬。
这次去医院不再是一个人孤零零的了，不用自己用嘴咬着检查单穿梭在那么大的医院里检查了，就真的，很温暖。
【待发转债】待发规模20至29.99亿的转债，10月27日发行进度与抢权配售分析！
简单提要：待发规模20至29.99亿的转债，共有15只，合计规模为349.06亿。其中“赛轮轮胎、韵达股份”发债进度进行到了第5步。
赛轮轮胎/转债：公司所属板块是橡胶制品，主营业务是轮胎。公司2022年中报显示营业总收入为104.9亿元，同比增长21.3%。扣非归母净利润为7亿元，同比增长3.5%。三季报预披露，于2022年10月31日披露2022年三季报。综合抢权配售评分：3分（满分为5分）
韵达股份/转债：公司所属板块是物流行业，核心概念题材是数据中心、快递概念、阿里概念。公司2022年中报显示的营业总收入为228.3亿元，同比增长25.4%。扣非归母净利润为5.3亿元，同比增长36.4%。三季报预披露，于2022年10月31日披露2022年三季报。综合抢权配售评分：2分（满分为5分）
抢权配售综合评分标准∶发行进度，正股行业，正股核心概念，正股近期盈利状况，正股市盈率，正股近期股价点位。综合抢权配售评分高于4分的情况下，我才有可能买入对应的正股等待配债。
转债发行流程：1.董事会预案→2.股东大会通过→3.证监会/交易所受理→4.发审委/上市委通过→5.证监会核准/同意注册→6.发行公告。从证监会核准/同意注册到出发行公告，期中间隔的时间一般不会大于90天。如果老板对正股有把握的情况下，在发行进度到达第5个步骤。也就是证监会核准/同意注册，这个时间段就可以考虑买入正股，提前埋伏配债了。
风险提示：每个人都要为自己的行为负责，最起码对自己的钱负责，自负盈亏。不要盲目相信别人的判断，特别是我的判断。#股票[超话]##可转债[超话]##汽车[超话]##自由可转债##年龄带给你的是焦虑还是勇气##哪些人不适合睡午觉##昆仑神宫做对了哪些地方#
如果老板不嫌弃，点个关注，让我陪老板一起慢慢了解，可转债的魅力所在吧！祝所有参与打新的老板，中签多多，盈利多多，赚钱多多！ https://t.cn/RuQ52aU
简单提要：待发规模20至29.99亿的转债，共有15只，合计规模为349.06亿。其中“赛轮轮胎、韵达股份”发债进度进行到了第5步。
赛轮轮胎/转债：公司所属板块是橡胶制品，主营业务是轮胎。公司2022年中报显示营业总收入为104.9亿元，同比增长21.3%。扣非归母净利润为7亿元，同比增长3.5%。三季报预披露，于2022年10月31日披露2022年三季报。综合抢权配售评分：3分（满分为5分）
韵达股份/转债：公司所属板块是物流行业，核心概念题材是数据中心、快递概念、阿里概念。公司2022年中报显示的营业总收入为228.3亿元，同比增长25.4%。扣非归母净利润为5.3亿元，同比增长36.4%。三季报预披露，于2022年10月31日披露2022年三季报。综合抢权配售评分：2分（满分为5分）
抢权配售综合评分标准∶发行进度，正股行业，正股核心概念，正股近期盈利状况，正股市盈率，正股近期股价点位。综合抢权配售评分高于4分的情况下，我才有可能买入对应的正股等待配债。
转债发行流程：1.董事会预案→2.股东大会通过→3.证监会/交易所受理→4.发审委/上市委通过→5.证监会核准/同意注册→6.发行公告。从证监会核准/同意注册到出发行公告，期中间隔的时间一般不会大于90天。如果老板对正股有把握的情况下，在发行进度到达第5个步骤。也就是证监会核准/同意注册，这个时间段就可以考虑买入正股，提前埋伏配债了。
风险提示：每个人都要为自己的行为负责，最起码对自己的钱负责，自负盈亏。不要盲目相信别人的判断，特别是我的判断。#股票[超话]##可转债[超话]##汽车[超话]##自由可转债##年龄带给你的是焦虑还是勇气##哪些人不适合睡午觉##昆仑神宫做对了哪些地方#
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