营销数字化|消费者毫不犹豫下单的理由，藏在这项数据里（第一期）
数字化，已经到了白热化的阶段。至少从各大自媒体平台上的热门话题来看，数字化不再是未来，而是正在进行的行业变革。近期，将会从营销开始，探讨数字化理念如何在企业运营中落地。
本期，我们来聊聊消费者旅程的设计。
一、消费者旅程解读什么是消费者旅程？当一个消费者从潜在客户变成客户，这个过程就是ta所经历的消费者旅程。
在营销领域，AIPL模型（认知Awareness、兴趣Interest、购买Purchase、忠诚Loyalty）和5A模型（认知Aware、诉求Appeal、询问Ask、行动Act、拥护Advocate）常常被用来描述用户在接触品牌过程中的心理认知变化。
以AIPL模型为例，用户从了解产品，到产生兴趣，到决定购买，到成为忠实复购用户，就是一条完整的消费者旅程。曾经探讨过AIPL模型在私域运营中的应用（干货|在AIPL模型下，从0到1的私域搭建方法论），事实上，在用户为王的时代，私域已不只是一个做用户运营的解法，而是品牌营销的底层逻辑。
对于企业来说，关注消费者在旅程中的心理变化，从而最大程度上与用户建立信任和情感连接，将会极大提升营销效果。也就是说，不必等待用户完成购买后，再进行触达，借此提升用户对品牌的黏性，而是从用户看到品牌的第一步，就开始给用户一个美好的体验，吸引用户下单。
二、设计消费者旅程闭环通过AIPL模型，可以了解用户在私域中经历的心理变化，但单个用户的旅程，能否作用于其他用户？当用户成为忠实用户后，是否就是用户运营的终点？
答案是，no. 借助用户体验关键时刻，企业可以打造消费者旅程的闭环。
宝洁和谷歌等公司，都研究过影响用户体验和决策的关键点，可以总结为以下5个关键时刻：
第1关键时刻，消费者搜索和寻找产品的时刻，又叫原初关键时刻。这一刻用户产生了需求，当品牌内容有了足够的曝光，就能第一时间引起用户注意。
第2关键时刻，消费者决定下单的时刻，又叫共情时刻。当消费者在多个产品间徘徊，决定最终的选择时，最重要的是通过恰到好处的内容，与用户产生共情，从而促进用户下单。
第3关键时刻，是运输、送达和开箱的时刻。在开箱的时刻，给用户一个惊喜，例如送上一张让用户耳目一新的包裹卡。
第4关键时刻，在用户使用产品的时候，通过产品突出的品质，让用户感到满意，从而决定继续使用和复购。
第5关键时刻，用户被产品的品质所惊艳，开始分享使用体验，从而为品牌创建口碑，成为他人的第1关键时刻。
通过设计用户体验的关键时刻，就能打造出消费者旅程的闭环，实现不断的“拉新”。
三、评估消费者旅程设计的效果通过在消费者体验的各个关键时刻给用户惊喜，企业能建立起自身的消费者旅程设计理念。
在数字化时代，以数据驱动增长，已经是企业的共识。通过数据评估消费者体验设计成功与否，也能为企业提供优化用户旅程的参考，逐渐找到效果更好的解法。
不少企业选择通过数字化工具来完成数据的回收和分析，例如借助珍客SCRM企微版的【转化漏斗】功能，来统计用户在每个阶段的留存情况。
例如从初次咨询产品后，到确定需求阶段，用户流失了20%，那么这其中的原因是什么，从“关键时刻”理论来看，是否产品在内容上，与用户产生共情的力度不够？
带着这些数据，企业可以反思、迭代，不断优化各个流程，给用户更好的体验。
结语
数字化转型中，呼声最高的一项目标是“营销有的放矢”。当企业知道了营销的侧重点，对转化效果胸有成竹，就能集中精力将成本投放到最能出效果的环节。而梳理和设计符合企业自身业务的消费者旅程，将是做好营销的第一步。
数字化，已经到了白热化的阶段。至少从各大自媒体平台上的热门话题来看，数字化不再是未来，而是正在进行的行业变革。近期，将会从营销开始，探讨数字化理念如何在企业运营中落地。
本期，我们来聊聊消费者旅程的设计。
一、消费者旅程解读什么是消费者旅程？当一个消费者从潜在客户变成客户，这个过程就是ta所经历的消费者旅程。
在营销领域，AIPL模型（认知Awareness、兴趣Interest、购买Purchase、忠诚Loyalty）和5A模型（认知Aware、诉求Appeal、询问Ask、行动Act、拥护Advocate）常常被用来描述用户在接触品牌过程中的心理认知变化。
以AIPL模型为例，用户从了解产品，到产生兴趣，到决定购买，到成为忠实复购用户，就是一条完整的消费者旅程。曾经探讨过AIPL模型在私域运营中的应用（干货|在AIPL模型下，从0到1的私域搭建方法论），事实上，在用户为王的时代，私域已不只是一个做用户运营的解法，而是品牌营销的底层逻辑。
对于企业来说，关注消费者在旅程中的心理变化，从而最大程度上与用户建立信任和情感连接，将会极大提升营销效果。也就是说，不必等待用户完成购买后，再进行触达，借此提升用户对品牌的黏性，而是从用户看到品牌的第一步，就开始给用户一个美好的体验，吸引用户下单。
二、设计消费者旅程闭环通过AIPL模型，可以了解用户在私域中经历的心理变化，但单个用户的旅程，能否作用于其他用户？当用户成为忠实用户后，是否就是用户运营的终点？
答案是，no. 借助用户体验关键时刻，企业可以打造消费者旅程的闭环。
宝洁和谷歌等公司，都研究过影响用户体验和决策的关键点，可以总结为以下5个关键时刻：
第1关键时刻，消费者搜索和寻找产品的时刻，又叫原初关键时刻。这一刻用户产生了需求，当品牌内容有了足够的曝光，就能第一时间引起用户注意。
第2关键时刻，消费者决定下单的时刻，又叫共情时刻。当消费者在多个产品间徘徊，决定最终的选择时，最重要的是通过恰到好处的内容，与用户产生共情，从而促进用户下单。
第3关键时刻，是运输、送达和开箱的时刻。在开箱的时刻，给用户一个惊喜，例如送上一张让用户耳目一新的包裹卡。
第4关键时刻，在用户使用产品的时候，通过产品突出的品质，让用户感到满意，从而决定继续使用和复购。
第5关键时刻，用户被产品的品质所惊艳，开始分享使用体验，从而为品牌创建口碑，成为他人的第1关键时刻。
通过设计用户体验的关键时刻，就能打造出消费者旅程的闭环，实现不断的“拉新”。
三、评估消费者旅程设计的效果通过在消费者体验的各个关键时刻给用户惊喜，企业能建立起自身的消费者旅程设计理念。
在数字化时代，以数据驱动增长，已经是企业的共识。通过数据评估消费者体验设计成功与否，也能为企业提供优化用户旅程的参考，逐渐找到效果更好的解法。
不少企业选择通过数字化工具来完成数据的回收和分析，例如借助珍客SCRM企微版的【转化漏斗】功能，来统计用户在每个阶段的留存情况。
例如从初次咨询产品后，到确定需求阶段，用户流失了20%，那么这其中的原因是什么，从“关键时刻”理论来看，是否产品在内容上，与用户产生共情的力度不够？
带着这些数据，企业可以反思、迭代，不断优化各个流程，给用户更好的体验。
结语
数字化转型中，呼声最高的一项目标是“营销有的放矢”。当企业知道了营销的侧重点，对转化效果胸有成竹，就能集中精力将成本投放到最能出效果的环节。而梳理和设计符合企业自身业务的消费者旅程，将是做好营销的第一步。
拥硅为王，日赚过亿
继半年报超隆基绿能问鼎光伏行业“盈利王”之后，通威股份又交出了一份炸裂的三季报。
10月25日晚，通威股份发布2022年三季度报。今年前三季度，公司实现营业收入1020.84亿元，同比增长118.60%；实现归母净利润217.30亿元，同比增长265.54%。
其中，第三季度公司实现营业收入417.45亿元，同比增长107.30%；实现净利润95.07亿元，同比增长219.12%。由此计算，通威股份三季度日赚利润1.03亿元，俨然成为一部疯狂赚钱的机器。
多晶硅价格的大幅上涨成为通威股份业绩暴涨的主要原因。2021年以来，受产业链供需错配影响，多晶硅致密料价格已经突破30万元/吨，相较于2021年初（8万元/吨）累计上涨近4倍，相比2022年年初涨幅超过30%。
根据2021年报数据，通威股份硅料业务毛利率达到66.69%，电池片及组件业务毛利率为8.81%，饲料业务毛利率为0.48%。在毛利构成上，硅料业务对通威股份的毛利贡献度达到71.20%。
一直以来，隆基绿能是A股乃至全球的“光伏之王”。但进入到2022年以来，通威股份已经乘着高价硅料的“东风”荣登光伏板块营收、净利润双冠王。从前三季度看，通威股份营收、净利润分别超出隆基绿能151亿元、107亿元。但从市值来看，隆基绿能市值仍超出通威1600亿元。显然，隆基与通威的王者之争，也正成为光伏行业最大的悬念所在。#股票#
继半年报超隆基绿能问鼎光伏行业“盈利王”之后，通威股份又交出了一份炸裂的三季报。
10月25日晚，通威股份发布2022年三季度报。今年前三季度，公司实现营业收入1020.84亿元，同比增长118.60%；实现归母净利润217.30亿元，同比增长265.54%。
其中，第三季度公司实现营业收入417.45亿元，同比增长107.30%；实现净利润95.07亿元，同比增长219.12%。由此计算，通威股份三季度日赚利润1.03亿元，俨然成为一部疯狂赚钱的机器。
多晶硅价格的大幅上涨成为通威股份业绩暴涨的主要原因。2021年以来，受产业链供需错配影响，多晶硅致密料价格已经突破30万元/吨，相较于2021年初（8万元/吨）累计上涨近4倍，相比2022年年初涨幅超过30%。
根据2021年报数据，通威股份硅料业务毛利率达到66.69%，电池片及组件业务毛利率为8.81%，饲料业务毛利率为0.48%。在毛利构成上，硅料业务对通威股份的毛利贡献度达到71.20%。
一直以来，隆基绿能是A股乃至全球的“光伏之王”。但进入到2022年以来，通威股份已经乘着高价硅料的“东风”荣登光伏板块营收、净利润双冠王。从前三季度看，通威股份营收、净利润分别超出隆基绿能151亿元、107亿元。但从市值来看，隆基绿能市值仍超出通威1600亿元。显然，隆基与通威的王者之争，也正成为光伏行业最大的悬念所在。#股票#
比亚迪获多项“领跑者”，创新引领新能源汽车标准
2022年10月27日，由企业标准“领跑者”工作委员会、中国汽车工业协会、中国节能协会、中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的汽车领域企业标准“领跑者”交流会首站，在比亚迪全球总部深圳坪山成功举办。
中国汽研对比亚迪的“汉”和“海豚”整车技术标准的基础指标、核心指标及创新性指标数据进行了评价，综合结果均为优秀，均达到“领跑者”标准一级水平，刀片电池和整车安全评价结果也获得优秀评价。比亚迪参选的两个产品和两项技术都获得了企业标准“领跑者”评价，现场与会嘉宾给获奖单位颁发了企业标准“领跑者”证书。
比亚迪股份有限公司执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波分享比亚迪汽车的发展历程和经验，他说：
“比亚迪之所以能够在新能源汽车领域引领创新，保持技术和产品竞争力，在于其一直坚持‘技术为王 创新为本’的企业发展理念，通过掌握新能源汽车全产业链的核心技术，走出了一条从自主创新到全面开放创新的道路。未来，比亚迪将会继续围绕国家‘双碳’战略目标，坚持‘创新、绿色’的新发展理念，共同构建绿色明天。”
比亚迪汽车工程院副院长凌和平表示：“截止目前，比亚迪累计申请专利超3.8万件，授权超过2.6万件专利。比亚迪的专利创新指数在汽车品牌中已连续三年排名第一。在标准化方面，比亚迪参与的产业标准已发布117 项，参与研制的电动汽车标准数量占据了我国电动汽车国家标准总数的80% 以上。”
“正是在颠覆性的发明技术和行业高标准的支撑下，比亚迪新能源汽车产品竞争力大幅提升并受到越来越多消费者的青睐和关注。今年9月比亚迪新能源汽车月销量更是突破20万辆，而1-9月新能源汽车销量已达到117.5万辆，同比增加255%。比亚迪新能源汽车累计销量超过260万辆，减少二氧化碳排放超1300万吨，切实引领汽车产业绿色低碳发展。”
交流会沙龙环节，中国工程院院士孙逢春表示：“企业的江湖地位如何，一是看技术，二是看产品，三是看标准。在新能源汽车的先发优势下，在这个大好时机，要奠定中国在国际上的江湖地位，除了创新，还得把创新成果固定在专利和标准上。”
鲍威副主任表示：“中国的标准化工作，从无到有，从低水平到高水平，从引进国外的国际标准开始，到现在我们的高度参与甚至开始主导一部分国际标准的制定，以比亚迪为代表的车企在新能源汽车标准制定中起到了‘标准领跑’和‘绿色领跑’的标杆引领作用。”
2022年10月27日，由企业标准“领跑者”工作委员会、中国汽车工业协会、中国节能协会、中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的汽车领域企业标准“领跑者”交流会首站，在比亚迪全球总部深圳坪山成功举办。
中国汽研对比亚迪的“汉”和“海豚”整车技术标准的基础指标、核心指标及创新性指标数据进行了评价，综合结果均为优秀，均达到“领跑者”标准一级水平，刀片电池和整车安全评价结果也获得优秀评价。比亚迪参选的两个产品和两项技术都获得了企业标准“领跑者”评价，现场与会嘉宾给获奖单位颁发了企业标准“领跑者”证书。
比亚迪股份有限公司执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波分享比亚迪汽车的发展历程和经验，他说：
“比亚迪之所以能够在新能源汽车领域引领创新，保持技术和产品竞争力，在于其一直坚持‘技术为王 创新为本’的企业发展理念，通过掌握新能源汽车全产业链的核心技术，走出了一条从自主创新到全面开放创新的道路。未来，比亚迪将会继续围绕国家‘双碳’战略目标，坚持‘创新、绿色’的新发展理念，共同构建绿色明天。”
比亚迪汽车工程院副院长凌和平表示：“截止目前，比亚迪累计申请专利超3.8万件，授权超过2.6万件专利。比亚迪的专利创新指数在汽车品牌中已连续三年排名第一。在标准化方面，比亚迪参与的产业标准已发布117 项，参与研制的电动汽车标准数量占据了我国电动汽车国家标准总数的80% 以上。”
“正是在颠覆性的发明技术和行业高标准的支撑下，比亚迪新能源汽车产品竞争力大幅提升并受到越来越多消费者的青睐和关注。今年9月比亚迪新能源汽车月销量更是突破20万辆，而1-9月新能源汽车销量已达到117.5万辆，同比增加255%。比亚迪新能源汽车累计销量超过260万辆，减少二氧化碳排放超1300万吨，切实引领汽车产业绿色低碳发展。”
交流会沙龙环节，中国工程院院士孙逢春表示：“企业的江湖地位如何，一是看技术，二是看产品，三是看标准。在新能源汽车的先发优势下，在这个大好时机，要奠定中国在国际上的江湖地位，除了创新，还得把创新成果固定在专利和标准上。”
鲍威副主任表示：“中国的标准化工作，从无到有，从低水平到高水平，从引进国外的国际标准开始，到现在我们的高度参与甚至开始主导一部分国际标准的制定，以比亚迪为代表的车企在新能源汽车标准制定中起到了‘标准领跑’和‘绿色领跑’的标杆引领作用。”
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