【#港口雄开万里流# ——厦门港绘好智慧港口“工笔画”】8月23日，“港口雄开万里流”网络主题福建行采访团实地走访厦门港。近年来，厦门港依托厦门国际航运中心平台建设，抓住数字经济发展契机，拓展人工智能、大数据、5G等高新技术应用，加速智能网联车商业化应用，助力传统港口运营模式智慧转型，为全球港口智慧化升级贡献“厦门港方案”。这是中国第一座全自动化集装箱码头。通过集装箱智慧物流平台，可以实现设备交接单电子化、无纸化，箱车智能调度、移动办公，闸口智能化运作，集装箱动态信息全方位共享等功能，属于国内首创、国际一流，可大幅提升港口物流业态系统运作效率和水平。（全媒记者 王有哲）
#铁路头条#【国内首创 无需机车牵引 智能永磁直驱混铁车ARIT正式上线测试】近日，由中车大连机车车辆有限公司与鞍钢集团鲅鱼圈分公司联合研发的首台智能永磁直驱混铁车ARIT(Automatic Running Intelligent TPC)在2022年第一届“数字鞍钢·数字生态”现场推进会中亮相，并正式上线测试。这款智能混铁车可实现永磁直驱自走行，无需机车牵引，在国内尚属首次应用，运行过程中零油耗、零排放、无污染，具有安全高效、节能环保、智能可靠、经济美观等特点，可更好地助力“碳达峰”“碳中和”。
ARIT智能永磁直驱混铁车在持续速度点额定负载下电机效率达到95%；牵引电机采用刚性抱轴安装，适用于低速大转矩工况；采用全封闭自冷却结构，可节省散热系统能源消耗，防止粉尘进入电机内部，降低运行噪音，减少检修维护工作量，降低运营成本，实现了真正意义上的高效、节能、绿色、低碳；采用已取得欧洲铁路车辆安全性标准SIL4等级认证的钛酸锂作为动力源，具有充放电倍率高，安全可靠的特点，匹配机器人自动充电系统，可实现快速、智能充电。
针对既有无动力混铁车的永磁直驱改造，在不改变主体结构的基础上，仅将混铁车两个端部从动轴改为永磁直驱动力轴，在混铁车两端增加机械间，同时在动力轴所在转向架侧面增设基础制动单元，具有改造工作量少、部件通用性好、安全可靠的特点。
ARIT采用5G、数字孪生等新技术，具备智能感知、安全防护、自主运行、虚拟重联等功能，通过融合车辆控制系统和信号系统，可实现在全天候复杂工业场景下的无人驾驶运行，彻底改变传统机车牵引混铁车的运输模式，混铁车周转率可提升至6.0以上，铁水温降可进一步降低约20℃，同时人员配置大幅减少，作业环境极大改善，运输效率和运营安全显著提高。中车大连机车车辆有限公司根据数字化、智能化的国家发展战略要求，针对冶金系统封闭场景运营需要，采取ARIT技术、机车无人驾驶技术，建立了封闭场景下智慧运输系统，为钢铁企业工艺流程优化提供了系统解决方案，已经助力部分钢铁企业实现数字化转型和智能化升级。
来源：中车大连公司
ARIT智能永磁直驱混铁车在持续速度点额定负载下电机效率达到95%；牵引电机采用刚性抱轴安装，适用于低速大转矩工况；采用全封闭自冷却结构，可节省散热系统能源消耗，防止粉尘进入电机内部，降低运行噪音，减少检修维护工作量，降低运营成本，实现了真正意义上的高效、节能、绿色、低碳；采用已取得欧洲铁路车辆安全性标准SIL4等级认证的钛酸锂作为动力源，具有充放电倍率高，安全可靠的特点，匹配机器人自动充电系统，可实现快速、智能充电。
针对既有无动力混铁车的永磁直驱改造，在不改变主体结构的基础上，仅将混铁车两个端部从动轴改为永磁直驱动力轴，在混铁车两端增加机械间，同时在动力轴所在转向架侧面增设基础制动单元，具有改造工作量少、部件通用性好、安全可靠的特点。
ARIT采用5G、数字孪生等新技术，具备智能感知、安全防护、自主运行、虚拟重联等功能，通过融合车辆控制系统和信号系统，可实现在全天候复杂工业场景下的无人驾驶运行，彻底改变传统机车牵引混铁车的运输模式，混铁车周转率可提升至6.0以上，铁水温降可进一步降低约20℃，同时人员配置大幅减少，作业环境极大改善，运输效率和运营安全显著提高。中车大连机车车辆有限公司根据数字化、智能化的国家发展战略要求，针对冶金系统封闭场景运营需要，采取ARIT技术、机车无人驾驶技术，建立了封闭场景下智慧运输系统，为钢铁企业工艺流程优化提供了系统解决方案，已经助力部分钢铁企业实现数字化转型和智能化升级。
来源：中车大连公司
#轨道交通#国内首创！无需机车牵引！智能永磁直驱混铁车ARIT正式上线测试
近日，由中车大连机车车辆有限公司与鞍钢集团鲅鱼圈分公司联合研发的首台智能永磁直驱混铁车ARIT(Automatic Running Intelligent TPC)在2022年第一届“数字鞍钢·数字生态”现场推进会中亮相，并正式上线测试。这款智能混铁车可实现永磁直驱自走行，无需机车牵引，在国内尚属首次应用，运行过程中零油耗、零排放、无污染，具有安全高效、节能环保、智能可靠、经济美观等特点，可更好地助力“碳达峰”“碳中和”。
ARIT智能永磁直驱混铁车在持续速度点额定负载下电机效率达到95%；牵引电机采用刚性抱轴安装，适用于低速大转矩工况；采用全封闭自冷却结构，可节省散热系统能源消耗，防止粉尘进入电机内部，降低运行噪音，减少检修维护工作量，降低运营成本，实现了真正意义上的高效、节能、绿色、低碳；采用已取得欧洲铁路车辆安全性标准SIL4等级认证的钛酸锂作为动力源，具有充放电倍率高，安全可靠的特点，匹配机器人自动充电系统，可实现快速、智能充电。
针对既有无动力混铁车的永磁直驱改造，在不改变主体结构的基础上，仅将混铁车两个端部从动轴改为永磁直驱动力轴，在混铁车两端增加机械间，同时在动力轴所在转向架侧面增设基础制动单元，具有改造工作量少、部件通用性好、安全可靠的特点。
ARIT采用5G、数字孪生等新技术，具备智能感知、安全防护、自主运行、虚拟重联等功能，通过融合车辆控制系统和信号系统，可实现在全天候复杂工业场景下的无人驾驶运行，彻底改变传统机车牵引混铁车的运输模式，混铁车周转率可提升至6.0以上，铁水温降可进一步降低约20℃，同时人员配置大幅减少，作业环境极大改善，运输效率和运营安全显著提高。
中车大连机车车辆有限公司根据数字化、智能化的国家发展战略要求，针对冶金系统封闭场景运营需要，采取ARIT技术、机车无人驾驶技术，建立了封闭场景下智慧运输系统，为钢铁企业工艺流程优化提供了系统解决方案，已经助力部分钢铁企业实现数字化转型和智能化升级。
来源：中车大连公司
近日，由中车大连机车车辆有限公司与鞍钢集团鲅鱼圈分公司联合研发的首台智能永磁直驱混铁车ARIT(Automatic Running Intelligent TPC)在2022年第一届“数字鞍钢·数字生态”现场推进会中亮相，并正式上线测试。这款智能混铁车可实现永磁直驱自走行，无需机车牵引，在国内尚属首次应用，运行过程中零油耗、零排放、无污染，具有安全高效、节能环保、智能可靠、经济美观等特点，可更好地助力“碳达峰”“碳中和”。
ARIT智能永磁直驱混铁车在持续速度点额定负载下电机效率达到95%；牵引电机采用刚性抱轴安装，适用于低速大转矩工况；采用全封闭自冷却结构，可节省散热系统能源消耗，防止粉尘进入电机内部，降低运行噪音，减少检修维护工作量，降低运营成本，实现了真正意义上的高效、节能、绿色、低碳；采用已取得欧洲铁路车辆安全性标准SIL4等级认证的钛酸锂作为动力源，具有充放电倍率高，安全可靠的特点，匹配机器人自动充电系统，可实现快速、智能充电。
针对既有无动力混铁车的永磁直驱改造，在不改变主体结构的基础上，仅将混铁车两个端部从动轴改为永磁直驱动力轴，在混铁车两端增加机械间，同时在动力轴所在转向架侧面增设基础制动单元，具有改造工作量少、部件通用性好、安全可靠的特点。
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中车大连机车车辆有限公司根据数字化、智能化的国家发展战略要求，针对冶金系统封闭场景运营需要，采取ARIT技术、机车无人驾驶技术，建立了封闭场景下智慧运输系统，为钢铁企业工艺流程优化提供了系统解决方案，已经助力部分钢铁企业实现数字化转型和智能化升级。
来源：中车大连公司
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