11月7日航司动态：

11月7日，天津货运航空开通天津至乌兰乌德国际货运航线。

根据中国民用航空局（CAAC）发布的通知，计划于2022年11月8日从伊斯坦布尔飞往广州的TK72航班客运服务取消，仅作为货运航班执飞。TK72航班将于2022年11月15日恢复载客运营。

南航A380告别洛杉矶，今日南航A380/B-6139最后一个商业航班从洛杉矶起飞飞往广州，这也宣告A380在南航11年的服役即将结束。

吉祥航空将于11月10日起新增南京东京航线。

海南航空于11月5日起全新开通大连—首尔往返直飞国际客运航线。

11月4日，昆明至达州往返航线正式运营，首次航班为成都航空从四川达州飞往云南昆明的EU1883航班。

综合韩国各大航空公司11月7日消息，随着冬春航季的开启，韩国多家航司相继恢复并加密多条赴华航线。以7日为准，大韩航空执飞仁川至沈阳、天津、广州、大连航线，每周6班。其中，沈阳和天津航线分别自10月25日和29日起由原来的每周1班增加至每周2班。大连航线自10月28日起复航，每周一班。

非洲肯尼亚航空公司的飞行员星期六（11月5日）罢工，导致二十多趟航班被取消，近万名乘客受影响。

新加坡航空（SIA）高管于11月7日表示，随着其他航司重启部分航班，恢复运力，新航预计2023年乘客收益率可能会下降，机票价格可能会下跌。

91. 走向死亡的美

“走向死亡”还能“美”吗？各位看官不要疑惑，让我们慢慢读完下面的这篇文章。
这幅油画《被拖去解体的战舰无畏号》，在2005年由BBC发起的公众投票中，被选为“英国最伟大的画作”。
夕阳已坠落到西边的海平线上面。这时，晚霞映红了天边，也染红了整片的海水，在平静的海面上，一艘黑色的蒸汽轮那长长的烟囱吐着浓烟，正向岸边驶来。在蒸汽轮的后面，一个庞然大物跟随其后。这个庞然大物在海水反光的照映下，通体闪耀着朦胧的灰白色，仿佛一个巨大的幽灵正慢慢朝我们靠过来。
定睛一看，硕大的幽灵身上有三根高高的桅杆直插云空，和那像尖尖的鱼刺一样昂首在头的斜桅。虽然没有挂上帆，我们还能看到桅杆上那些斜挂着的绳索。
原来，这个“幽灵”是18世纪的英国所建成的一艘木质风帆战列舰。
这艘装备有98门船炮的的“无畏号”战舰，在1805年著名的“特拉法尔加角海战”中，为打败拿破仑的联合舰队立下了赫赫战功，被誉名为“战舰无畏号”（The Fighting Temeraire）。正是那场海战的胜利，英国才挡住了拿破仑踏上英伦三岛的脚步。这艘战舰服役到1838年，今天它终于退役了。
当今，在蒸汽船出现后，这个曾经叱咤风云、在大西洋上威风八面的巨舰，已经走完了它的航程，正在被一艘现代化的蒸汽小拖轮拖曳着，向着它的终点走去——做拆卸解体。
这是多么悲壮的一幕！此时已经六十多岁的透纳触景生情，心中发出一种英雄暮年的悲凉情绪——此刻他也一定想起了在那场大海战里阵亡的英国海军元帅纳尔逊。不能忘记这些为国捐躯的海军官兵，他画下了这幅《退役的无畏号战舰》。
晚霞的色彩是一片火红：金红色的霞光在画面右边的天空划出几道色带。海水被夕阳照得分外耀眼，水面变成了通红的血色。在左侧，蓝、紫加上黄色，又组成一种调子，冷色与霞光的暖色划分得如此鲜明。横抹在水平线上的几道蓝调子给人以戏剧性的装饰感。
周围是异常的宁静，黄昏使一切显得疲乏不堪，也包括那艘身经百战，如今要被解体的立下了战功的军舰。
他用夕阳西下时海上那迷人的光色变化，表现出海面上奇妙的景色。在夕照的余晖的色彩和光线中，让画面产生出一种灿烂夺目的光感，使这一幅浪漫主义的诗画具有震撼性的魅力。
画面中衰老的战舰沐浴着光线，闪耀着美丽，让观者没有悲哀，而是感到一种雄浑磅礴的气势。
死亡是所有事物的必然归属。透纳的画让我们明白，英雄走向坟墓的时刻，一样是美丽的。

《被拖去解体的战舰无畏号》 透纳，1830年，帆布油画，90.7x 121.6cm，英国国家美术馆

#屋檐下的小雨读书[超话]#
书名：《太空的一天》
作者：段张取艺
出版社：中信童书
还记得那位从太空给孩子摘星星的宇航员妈妈吗？真的好羡慕。神秘美丽的太空，吸引着每个孩子好奇的心，尽管不能去太空看看，那我们就一起在书中体验一下太空的一天。
画面整体恢宏大气，以深色为基调，把宇宙的浩瀚无垠充分展现在我们面前。
中国古代神话传说里，在遥远的天宫里面住着许多是神仙。奔月的嫦娥，大闹天宫的孙悟空，被一道银河隔开的牛郎织女。这些浪漫的故事让我们为之着迷。
据说，火星是人类最有条件和最有可能移居的星球。所以火星在天空探索中具有重要地位。在1971年5月28号，苏联发射的火星3号首次访问了火星。遗憾的是仅仅十几秒就停止了运行。
随后几年美国先后五次使用探测器造访火星，取得重大突破。
随着中国科技的不断进步，在2021年5月22日派出祝融号火星车，对火星进行全方位探测。祝融是中国神话传说中的火神，象征着光明。祝融号使用的是蝴蝶状太阳能板。
最特别的是它的车轮上有“中”字印记，不仅代表中国，更重要的是可以帮助地面科研人员判断祝融号行驶状态。太神奇了。
那祝融号的一天都会做什么呢？
早上10点40分，祝融号刚刚着陆，展开蝴蝶状太阳能板充好电，拍个美美的照片。10点50分，根据规划路线，布置 Wi-Fi相机。10点55分，退回到着陆平台，Wi-Fi相机趁机给他们拍一张漂亮的合照。11点30分，祝融号开始了忙忙碌碌的勘探工作，毕竟第一次来火星要仔仔细细的看明白哟。
在2022年的1月，祝融号第一次向地面回传一张自拍照。截止2022年5月，我国祝融号已经在火星上服役了近一年，行驶路程突破了1.9公里。祝融号还在努力创造一个又一个的奇迹。为勤劳智慧的中国航天人点赞。