【2022年10月14号周五微博布局情况参考如下】
#微博每日统计不添加实盘任何收益#
（ 均为纯利润，所见即所得）
【 周五微博日内布局六单亏损1单共获利500点】
第一单黄金多单：https://t.cn/A6oxcrdd
获利80点：https://t.cn/A6oxcrd1
第二单原油空单：https://t.cn/A6oxcrdF
获利110点：https://t.cn/A6oxcrdE
第三单黄金空单：https://t.cn/A6oxcrdu
获利200点：https://t.cn/A6oxcrd3
第四单黄金空单：https://t.cn/A6oxcrdD
获利110点：https://t.cn/A6oxcrdr
第五单原油空单：https://t.cn/A6oxcrdB
亏损30点:https://t.cn/A6oxcrdn
（因博文屏蔽，今日统计少计入70点）
第六单原油多单：https://t.cn/A6oxcrde
获利100点：https://t.cn/A6oxcrdm
【利润计算】
周五微博布局6单亏损1单共获利500点利润，轻仓跟上布局操作一手5000美金，按照今日美元汇率7.1折合人民币35500元。江枫盘中标准操作5手拿下177500元。仓位大小决定盈利资金多少，以此类推。
【行情回顾】
大行情大利润拿到手的才叫盈利，即使你是小资金，上周四周五两个交易日至少收获70美金，一手赚7000美金！什么叫顺势而为？这就是！短线做波段，一定要做有利润空间的中大波段，利润至少在10美金左右，才能保证有一个不错的盈亏比！
行情方面，周五晚间虽然有零售数据公布，利多影响黄金反弹，但在触及618压力位1663后走跌，凌晨延续破低到达1640一线，不知道你有没有受此影响而去追多？影响黄金涨跌因素要看权重，并不是所有数据都能左右黄金走势，趋势不可违，技术分析很重要！
#黄金# #外汇黄金# #财经# #原油# #现货黄金# #外汇#
#微博每日统计不添加实盘任何收益#
（ 均为纯利润，所见即所得）
【 周五微博日内布局六单亏损1单共获利500点】
第一单黄金多单：https://t.cn/A6oxcrdd
获利80点：https://t.cn/A6oxcrd1
第二单原油空单：https://t.cn/A6oxcrdF
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第三单黄金空单：https://t.cn/A6oxcrdu
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亏损30点:https://t.cn/A6oxcrdn
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第六单原油多单：https://t.cn/A6oxcrde
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【行情回顾】
大行情大利润拿到手的才叫盈利，即使你是小资金，上周四周五两个交易日至少收获70美金，一手赚7000美金！什么叫顺势而为？这就是！短线做波段，一定要做有利润空间的中大波段，利润至少在10美金左右，才能保证有一个不错的盈亏比！
行情方面，周五晚间虽然有零售数据公布，利多影响黄金反弹，但在触及618压力位1663后走跌，凌晨延续破低到达1640一线，不知道你有没有受此影响而去追多？影响黄金涨跌因素要看权重，并不是所有数据都能左右黄金走势，趋势不可违，技术分析很重要！
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记录这奇妙的缘分
7.1特岗报名审核的时候，总是未审核，从梦哥那要到了这个手机号
9.15是我第一次接到这个电话，他问我现在在干什么，最后还说了一句没有别的意思，就是了解一下情况
10.13是第二次，他说了跟上次同样的话，也是说，就是了解一下情况
10.15是第三个电话，我就有点生气了，我说还能补录吗？他说能能能，还有一个名额，说要服从分配，可能分到的地方离肃宁有点远，说他们在跟省里申请。
10.15下午打电话告诉我，我被补录了。
终于～[爱你]20年秋的遗憾弥补在了22年秋，今天要去报道啦[爱你]
我真的很爱我的朋友们，是他们告诉我，我配得上一切美好，是我第一时间分享喜悦的人。
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9.15是我第一次接到这个电话，他问我现在在干什么，最后还说了一句没有别的意思，就是了解一下情况
10.13是第二次，他说了跟上次同样的话，也是说，就是了解一下情况
10.15是第三个电话，我就有点生气了，我说还能补录吗？他说能能能，还有一个名额，说要服从分配，可能分到的地方离肃宁有点远，说他们在跟省里申请。
10.15下午打电话告诉我，我被补录了。
终于～[爱你]20年秋的遗憾弥补在了22年秋，今天要去报道啦[爱你]
我真的很爱我的朋友们，是他们告诉我，我配得上一切美好，是我第一时间分享喜悦的人。
雷克萨斯ES200驾驶三个月的感受
前车是2012版迈腾2.0T，本来想换一辆SUV车，无奈机械车库放不下SUV车，只好继续换小轿车。34C，56E，沃尔沃，林肯Z，都研究了一番，最终决定雷克萨斯ES200。前车迈腾落地价是28万多（10年前），ES200落地价是31万，两车相比：
1）加速性当然ES200没法和迈腾2.0T相比。但ES200没有提车前想象的那么肉，感觉动力够用。
2）迈腾2.0T在2档、3档时顿挫感明显，而ES200基本没有顿挫感，比较平顺。
3）油耗。迈腾2.0T在北京市内上下班用时油耗12-13个油，高速时7个油。而ES200在市内上下班用时8-9个，高速时5-6个，很明显，ES200很省油，比迈腾2.0T省油30%。
提车后开了三个月了，跑了3500公里，差不多三分之一市内上下班，三分之二去郊区旅游，总油耗7.1升/百公里。正值北京最热的夏天，空调大多数行程开着。所以ES200是非常省油的。
4）平顺性。ES200的平顺性还是比较令人满意的。
5）滤震性。还算比较满意，当然希望进一步提升。没开过七八十万上百万的车，不知道更豪华的车的滤震性是什么感觉。
6）降噪。订车前试驾过汉兰达混动和威兰达混动，它们起步加速时的发动机嘶吼声让我果断放弃。ES200进行了发动机降噪处理，前门车窗是隔音玻璃，所以整个车降噪处理还是比较满意的。速度120时噪音也没有明显增大。但加速时发动机的嘶吼声还是有的。
决定买雷克萨斯车的主要考虑点是，质量可靠，驾驶舒适，平稳，省心，省油。经过三个月的驾驶，感觉满意。
每个人的爱好和需求不一样，雷克萨斯ES200的特点最大程度满足我的需求，我对选择了雷克萨斯ES200感到非常满意。
前车是2012版迈腾2.0T，本来想换一辆SUV车，无奈机械车库放不下SUV车，只好继续换小轿车。34C，56E，沃尔沃，林肯Z，都研究了一番，最终决定雷克萨斯ES200。前车迈腾落地价是28万多（10年前），ES200落地价是31万，两车相比：
1）加速性当然ES200没法和迈腾2.0T相比。但ES200没有提车前想象的那么肉，感觉动力够用。
2）迈腾2.0T在2档、3档时顿挫感明显，而ES200基本没有顿挫感，比较平顺。
3）油耗。迈腾2.0T在北京市内上下班用时油耗12-13个油，高速时7个油。而ES200在市内上下班用时8-9个，高速时5-6个，很明显，ES200很省油，比迈腾2.0T省油30%。
提车后开了三个月了，跑了3500公里，差不多三分之一市内上下班，三分之二去郊区旅游，总油耗7.1升/百公里。正值北京最热的夏天，空调大多数行程开着。所以ES200是非常省油的。
4）平顺性。ES200的平顺性还是比较令人满意的。
5）滤震性。还算比较满意，当然希望进一步提升。没开过七八十万上百万的车，不知道更豪华的车的滤震性是什么感觉。
6）降噪。订车前试驾过汉兰达混动和威兰达混动，它们起步加速时的发动机嘶吼声让我果断放弃。ES200进行了发动机降噪处理，前门车窗是隔音玻璃，所以整个车降噪处理还是比较满意的。速度120时噪音也没有明显增大。但加速时发动机的嘶吼声还是有的。
决定买雷克萨斯车的主要考虑点是，质量可靠，驾驶舒适，平稳，省心，省油。经过三个月的驾驶，感觉满意。
每个人的爱好和需求不一样，雷克萨斯ES200的特点最大程度满足我的需求，我对选择了雷克萨斯ES200感到非常满意。
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