从“打工人”转化为“老板”，这是不少工薪族的心声，如果你真的下定决心创业，且涉及到通勤、运输等相关方面，那么选择一款合适的座驾必不可少。而这款座驾，除需要满足日常的商务用车需求，同时还得兼顾偶尔的家用需要，最关键的是，坚实耐造和价格合理同样缺一不可。那究竟什么样的汽车才能满足以上要求呢？今天，咱们就给大家推荐以下4款，看看有没有适合你的吧：
上汽通用五菱 征途
指导价：5.88-6.28万
对年轻创业者来说，其实皮卡是非常合适的车型之一，而五菱征途恰好就是一款皮卡。对那些有着拉货需求的用户而言，五菱征途不像SUV、MPV车型那样，会受到“不允许客货混装”的限制，货厢拉货的同时，还能轻松坐下5个人。如果是做蔬菜生意的话，上高速还能享受货车绿色通行政策，免除高速过路费。宜家宜商，毫无疑问是对五菱征途这类皮卡最好的诠释。
我们之所以给大家推荐五菱征途，主要原因有三点。首先，对预算不多的年轻创业者来说，五菱征途仅五六万的售价显然不会带来什么经济压力。其次，五菱征途与其它皮卡相比，其“2米纯平3面全开”的货厢，没了凸起轮拱束缚后，载物拉货会更便利。除此之外，五菱征途目前推出了不少改装套件，比如野营版改装套件、可选玻璃钢货箱后盖，能满足更多消费者的用车需求。
长安凯程 欧诺S
指导价：4.29-5.19万
对初创业者们来说，微面同样是个实用性较强的选择。能拉人可载货，就是微面展示出来最明显的优势。目前在售的欧诺S，提供2/5/7/8多种座椅布局可选，基础的拉货需求、客运载人需求，或者是兼顾家用和商用它都能够满足。因为在2750mm的轴距之下，长安凯程欧诺S的乘坐和载物空间都能得到保证。
而且，欧诺S在实用性方面的表现同样值得一提。虽然价格才四五万，但像ABS防抱死、EBD制动力分配它都有配备。与此同时，非常实用的手动侧滑门它也是全系标配，方便用户日常上下车门或上下货物；如果是多座版车型，它的后排座椅还可以直接翻折起来，后备厢就能形成更为宽敞的空间，日常载货会更加轻松。
哈弗 M6
指导价：6.60-9.29万
作为哈弗品牌M系列的明星车型，M6是不少用户的首选，该车销量也是处于居高不下的位置。现如今在SUV领域，哈弗其实就是一张“招牌”，而哈弗M6作为换壳的老款哈弗H6，其品质可靠性和耐造程度也是毋庸置疑。虽说它的动力性能、配置表现都不及哈弗H6或者其它同级车型优秀，但它的价格却比同级车型都更低，所以对初创业者来说也是个不错的选择。
实用性层面，哈弗M6虽然轴距才2680mm，但是当它的后排座椅放倒后，最大容积却能超过2000L，完全能够满足日常家用的各种需求。同时值得一提的是，虽然哈弗M6的价格相对实惠，但它却使用了前后双独悬的配置，另外中控屏、倒车影像以及自动空调等配置也都是全系标配。如果是家用的话，基本没可挑剔之处了。
上汽大通 MAXUS G50
指导价：8.68-16.58万
初创业阶段如果是有着一定的商务用车需要，选择一款气势足够的商务MPV，显然更能促进事业的发展。而上汽大通迈克萨斯G50，就是这样一款具有商务属性的MPV。外观上该车就有着比较强大的气场，悬浮式车顶、平直的车身线条等营造出硬朗、大气的风格，而随处可见的镀铬饰条、金属装饰等，还展示出了一定的高级感，不管是家用还是商务接待，都不会让你掉面子。
而在舒适性方面，迈克萨斯G50第二排全系标配了独立座椅，中高配车型在仿皮、真皮的包裹下，支撑度、柔软性等都有着不错的表现。同时，该车的底盘设定也是偏向舒适性，所以在日常行驶的过程中，能够很好地过滤掉路面的细碎振动，这对一台商务接待车而言有着很大的优势。
以上就是我们给大家推荐的4款适合初创者的座驾，其中涵盖皮卡、微面、SUV和MPV四类车型，虽然种类有所不同，但对兼顾家用和商用、兼顾载人和拉货这两方面，它们的表现其实都可圈可点。当然，最关键的是这4款车的价格都不算贵，最低四五万可买，对处于初创业阶段的用户来说也不会构成太大的压力。那么这4款车中，有没有合适你的选择呢？
上汽通用五菱 征途
指导价：5.88-6.28万
对年轻创业者来说，其实皮卡是非常合适的车型之一，而五菱征途恰好就是一款皮卡。对那些有着拉货需求的用户而言，五菱征途不像SUV、MPV车型那样，会受到“不允许客货混装”的限制，货厢拉货的同时，还能轻松坐下5个人。如果是做蔬菜生意的话，上高速还能享受货车绿色通行政策，免除高速过路费。宜家宜商，毫无疑问是对五菱征途这类皮卡最好的诠释。
我们之所以给大家推荐五菱征途，主要原因有三点。首先，对预算不多的年轻创业者来说，五菱征途仅五六万的售价显然不会带来什么经济压力。其次，五菱征途与其它皮卡相比，其“2米纯平3面全开”的货厢，没了凸起轮拱束缚后，载物拉货会更便利。除此之外，五菱征途目前推出了不少改装套件，比如野营版改装套件、可选玻璃钢货箱后盖，能满足更多消费者的用车需求。
长安凯程 欧诺S
指导价：4.29-5.19万
对初创业者们来说，微面同样是个实用性较强的选择。能拉人可载货，就是微面展示出来最明显的优势。目前在售的欧诺S，提供2/5/7/8多种座椅布局可选，基础的拉货需求、客运载人需求，或者是兼顾家用和商用它都能够满足。因为在2750mm的轴距之下，长安凯程欧诺S的乘坐和载物空间都能得到保证。
而且，欧诺S在实用性方面的表现同样值得一提。虽然价格才四五万，但像ABS防抱死、EBD制动力分配它都有配备。与此同时，非常实用的手动侧滑门它也是全系标配，方便用户日常上下车门或上下货物；如果是多座版车型，它的后排座椅还可以直接翻折起来，后备厢就能形成更为宽敞的空间，日常载货会更加轻松。
哈弗 M6
指导价：6.60-9.29万
作为哈弗品牌M系列的明星车型，M6是不少用户的首选，该车销量也是处于居高不下的位置。现如今在SUV领域，哈弗其实就是一张“招牌”，而哈弗M6作为换壳的老款哈弗H6，其品质可靠性和耐造程度也是毋庸置疑。虽说它的动力性能、配置表现都不及哈弗H6或者其它同级车型优秀，但它的价格却比同级车型都更低，所以对初创业者来说也是个不错的选择。
实用性层面，哈弗M6虽然轴距才2680mm，但是当它的后排座椅放倒后，最大容积却能超过2000L，完全能够满足日常家用的各种需求。同时值得一提的是，虽然哈弗M6的价格相对实惠，但它却使用了前后双独悬的配置，另外中控屏、倒车影像以及自动空调等配置也都是全系标配。如果是家用的话，基本没可挑剔之处了。
上汽大通 MAXUS G50
指导价：8.68-16.58万
初创业阶段如果是有着一定的商务用车需要，选择一款气势足够的商务MPV，显然更能促进事业的发展。而上汽大通迈克萨斯G50，就是这样一款具有商务属性的MPV。外观上该车就有着比较强大的气场，悬浮式车顶、平直的车身线条等营造出硬朗、大气的风格，而随处可见的镀铬饰条、金属装饰等，还展示出了一定的高级感，不管是家用还是商务接待，都不会让你掉面子。
而在舒适性方面，迈克萨斯G50第二排全系标配了独立座椅，中高配车型在仿皮、真皮的包裹下，支撑度、柔软性等都有着不错的表现。同时，该车的底盘设定也是偏向舒适性，所以在日常行驶的过程中，能够很好地过滤掉路面的细碎振动，这对一台商务接待车而言有着很大的优势。
以上就是我们给大家推荐的4款适合初创者的座驾，其中涵盖皮卡、微面、SUV和MPV四类车型，虽然种类有所不同，但对兼顾家用和商用、兼顾载人和拉货这两方面，它们的表现其实都可圈可点。当然，最关键的是这4款车的价格都不算贵，最低四五万可买，对处于初创业阶段的用户来说也不会构成太大的压力。那么这4款车中，有没有合适你的选择呢？
从“打工人”转化为“老板”，这是不少工薪族的心声，如果你真的下定决心创业，且涉及到通勤、运输等相关方面，那么选择一款合适的座驾必不可少。而这款座驾，除需要满足日常的商务用车需求，同时还得兼顾偶尔的家用需要，最关键的是，坚实耐造和价格合理同样缺一不可。那究竟什么样的汽车才能满足以上要求呢？今天，咱们就给大家推荐以下4款，看看有没有适合你的吧：
上汽通用五菱 征途
指导价：5.88-6.28万
对年轻创业者来说，其实皮卡是非常合适的车型之一，而五菱征途恰好就是一款皮卡。对那些有着拉货需求的用户而言，五菱征途不像SUV、MPV车型那样，会受到“不允许客货混装”的限制，货厢拉货的同时，还能轻松坐下5个人。如果是做蔬菜生意的话，上高速还能享受货车绿色通行政策，免除高速过路费。宜家宜商，毫无疑问是对五菱征途这类皮卡最好的诠释。
我们之所以给大家推荐五菱征途，主要原因有三点。首先，对预算不多的年轻创业者来说，五菱征途仅五六万的售价显然不会带来什么经济压力。其次，五菱征途与其它皮卡相比，其“2米纯平3面全开”的货厢，没了凸起轮拱束缚后，载物拉货会更便利。除此之外，五菱征途目前推出了不少改装套件，比如野营版改装套件、可选玻璃钢货箱后盖，能满足更多消费者的用车需求。
长安凯程 欧诺S
指导价：4.29-5.19万
对初创业者们来说，微面同样是个实用性较强的选择。能拉人可载货，就是微面展示出来最明显的优势。目前在售的欧诺S，提供2/5/7/8多种座椅布局可选，基础的拉货需求、客运载人需求，或者是兼顾家用和商用它都能够满足。因为在2750mm的轴距之下，长安凯程欧诺S的乘坐和载物空间都能得到保证。
而且，欧诺S在实用性方面的表现同样值得一提。虽然价格才四五万，但像ABS防抱死、EBD制动力分配它都有配备。与此同时，非常实用的手动侧滑门它也是全系标配，方便用户日常上下车门或上下货物；如果是多座版车型，它的后排座椅还可以直接翻折起来，后备厢就能形成更为宽敞的空间，日常载货会更加轻松。
哈弗 M6
指导价：6.60-9.29万
作为哈弗品牌M系列的明星车型，M6是不少用户的首选，该车销量也是处于居高不下的位置。现如今在SUV领域，哈弗其实就是一张“招牌”，而哈弗M6作为换壳的老款哈弗H6，其品质可靠性和耐造程度也是毋庸置疑。虽说它的动力性能、配置表现都不及哈弗H6或者其它同级车型优秀，但它的价格却比同级车型都更低，所以对初创业者来说也是个不错的选择。
实用性层面，哈弗M6虽然轴距才2680mm，但是当它的后排座椅放倒后，最大容积却能超过2000L，完全能够满足日常家用的各种需求。同时值得一提的是，虽然哈弗M6的价格相对实惠，但它却使用了前后双独悬的配置，另外中控屏、倒车影像以及自动空调等配置也都是全系标配。如果是家用的话，基本没可挑剔之处了。
上汽大通 MAXUS G50
指导价：8.68-16.58万
初创业阶段如果是有着一定的商务用车需要，选择一款气势足够的商务MPV，显然更能促进事业的发展。而上汽大通迈克萨斯G50，就是这样一款具有商务属性的MPV。外观上该车就有着比较强大的气场，悬浮式车顶、平直的车身线条等营造出硬朗、大气的风格，而随处可见的镀铬饰条、金属装饰等，还展示出了一定的高级感，不管是家用还是商务接待，都不会让你掉面子。
而在舒适性方面，迈克萨斯G50第二排全系标配了独立座椅，中高配车型在仿皮、真皮的包裹下，支撑度、柔软性等都有着不错的表现。同时，该车的底盘设定也是偏向舒适性，所以在日常行驶的过程中，能够很好地过滤掉路面的细碎振动，这对一台商务接待车而言有着很大的优势。
以上就是我们给大家推荐的4款适合初创者的座驾，其中涵盖皮卡、微面、SUV和MPV四类车型，虽然种类有所不同，但对兼顾家用和商用、兼顾载人和拉货这两方面，它们的表现其实都可圈可点。当然，最关键的是这4款车的价格都不算贵，最低四五万可买，对处于初创业阶段的用户来说也不会构成太大的压力。那么这4款车中，有没有合适你的选择呢？
#五菱征途#
上汽通用五菱 征途
指导价：5.88-6.28万
对年轻创业者来说，其实皮卡是非常合适的车型之一，而五菱征途恰好就是一款皮卡。对那些有着拉货需求的用户而言，五菱征途不像SUV、MPV车型那样，会受到“不允许客货混装”的限制，货厢拉货的同时，还能轻松坐下5个人。如果是做蔬菜生意的话，上高速还能享受货车绿色通行政策，免除高速过路费。宜家宜商，毫无疑问是对五菱征途这类皮卡最好的诠释。
我们之所以给大家推荐五菱征途，主要原因有三点。首先，对预算不多的年轻创业者来说，五菱征途仅五六万的售价显然不会带来什么经济压力。其次，五菱征途与其它皮卡相比，其“2米纯平3面全开”的货厢，没了凸起轮拱束缚后，载物拉货会更便利。除此之外，五菱征途目前推出了不少改装套件，比如野营版改装套件、可选玻璃钢货箱后盖，能满足更多消费者的用车需求。
长安凯程 欧诺S
指导价：4.29-5.19万
对初创业者们来说，微面同样是个实用性较强的选择。能拉人可载货，就是微面展示出来最明显的优势。目前在售的欧诺S，提供2/5/7/8多种座椅布局可选，基础的拉货需求、客运载人需求，或者是兼顾家用和商用它都能够满足。因为在2750mm的轴距之下，长安凯程欧诺S的乘坐和载物空间都能得到保证。
而且，欧诺S在实用性方面的表现同样值得一提。虽然价格才四五万，但像ABS防抱死、EBD制动力分配它都有配备。与此同时，非常实用的手动侧滑门它也是全系标配，方便用户日常上下车门或上下货物；如果是多座版车型，它的后排座椅还可以直接翻折起来，后备厢就能形成更为宽敞的空间，日常载货会更加轻松。
哈弗 M6
指导价：6.60-9.29万
作为哈弗品牌M系列的明星车型，M6是不少用户的首选，该车销量也是处于居高不下的位置。现如今在SUV领域，哈弗其实就是一张“招牌”，而哈弗M6作为换壳的老款哈弗H6，其品质可靠性和耐造程度也是毋庸置疑。虽说它的动力性能、配置表现都不及哈弗H6或者其它同级车型优秀，但它的价格却比同级车型都更低，所以对初创业者来说也是个不错的选择。
实用性层面，哈弗M6虽然轴距才2680mm，但是当它的后排座椅放倒后，最大容积却能超过2000L，完全能够满足日常家用的各种需求。同时值得一提的是，虽然哈弗M6的价格相对实惠，但它却使用了前后双独悬的配置，另外中控屏、倒车影像以及自动空调等配置也都是全系标配。如果是家用的话，基本没可挑剔之处了。
上汽大通 MAXUS G50
指导价：8.68-16.58万
初创业阶段如果是有着一定的商务用车需要，选择一款气势足够的商务MPV，显然更能促进事业的发展。而上汽大通迈克萨斯G50，就是这样一款具有商务属性的MPV。外观上该车就有着比较强大的气场，悬浮式车顶、平直的车身线条等营造出硬朗、大气的风格，而随处可见的镀铬饰条、金属装饰等，还展示出了一定的高级感，不管是家用还是商务接待，都不会让你掉面子。
而在舒适性方面，迈克萨斯G50第二排全系标配了独立座椅，中高配车型在仿皮、真皮的包裹下，支撑度、柔软性等都有着不错的表现。同时，该车的底盘设定也是偏向舒适性，所以在日常行驶的过程中，能够很好地过滤掉路面的细碎振动，这对一台商务接待车而言有着很大的优势。
以上就是我们给大家推荐的4款适合初创者的座驾，其中涵盖皮卡、微面、SUV和MPV四类车型，虽然种类有所不同，但对兼顾家用和商用、兼顾载人和拉货这两方面，它们的表现其实都可圈可点。当然，最关键的是这4款车的价格都不算贵，最低四五万可买，对处于初创业阶段的用户来说也不会构成太大的压力。那么这4款车中，有没有合适你的选择呢？
#五菱征途#
汽势车评：四驱性能版电机乘二 阿尔法T赶紧买赶紧提
汽势Auto-First|白屹峰
极狐x华为就已经很厉害了吧。极狐x华为x麦格纳，那简直是无敌的那种，从造车科技含量上，人们绝对不该忽视极狐。
汽势Auto-Firs此前评测653S+单电机长续航版的时候，就已经对阿尔法T给予了很高的评价。这次，体验的阿尔法T高功率四驱版本，435马力的双电机会有怎样极致的性能表现，以及对于续航能力的考验等等，都是汽势Auto-First本次评测的重点。
拿到一款高性能的电车，感受感受加速肯定是毋庸置疑的，阿尔法T的高性能版本思路很直接，后轴再放一个218马力的电机就够了，当扭矩达到了720牛·米这一级别，提速能力等性能方面的问题就不必再担心了，4.6s的百公里加速只能用过剩一词来形容。
并且当后轴有了动力后，提速的畅快感与前驱的版本又是两个世界了，急加速时的轻微仰头让“原始的乐趣”得以体现，而阿尔法T的底盘调校又让这段伸缩的行程点到为止，全部控制在可控的范围之内。
阿尔法T方向盘的随速转向功能增益非常明显，在低速情况下几乎用一两根手指就能轻松的摆动方向，而速度上升后又是类似于德系车的从容。当然它的指向性也是值得肯定的，即便是在车道狭窄的二环主路，也不必担心变道后需要反复修改方向。
自适应全地形四驱系统也为阿尔法T带来了安全性、操控性的双重提高，试车周期恰逢北京雨雪天天，感受颇为明显。即便Sport模式下的初段加速非常狂躁，但在湿滑路面简单试探后亦能放心大胆的踩下油门。
毫无疑问，阿尔法T的车身尺寸是足够庞大的，在此情况下依旧想保留极佳的底盘豪华性与车身刚性，几乎是所有车型设计师的难题，而阿尔法T给出的方案是采用钢铝结构车身。
很多人会好奇车尾的麦格纳是何含义，这是全世界最大的汽车零部件制造商之一， 奔驰大G等车型的底盘调校都是出自其手。
阿尔法T的调校正是由麦格纳操刀的，再加上全铝合金副车架等越级水准，使得驾控或乘坐感受相比传统豪华SUV车型有过之无不及。
外观方面由国际汽车设计大师德·席尔瓦操刀，独创了“无边界”的设计理念，其造型不仅能够在车流中让人过目不忘，风阻系数更是控制到了0.27Cd媲美轿车的水平。
在一份色彩调查中指出，考虑新能源车型的消费者对于黑白灰的喜爱程度明显下降，而彩色系的购买比例直线上升。确实，一辆布满科技配置、性能出类拔萃、目标人群如此年轻化的车型，就应该选择更加靓丽的主打色。
20.3英寸超宽4K大屏我们已经体验过了，清晰度、界面逻辑都非常出色。配合上10.1英寸触控屏幕、12.3英寸液晶仪表以及8英寸的HUD抬头显示，摄取信息的方式以及丰富程度都非常理想。
尤其是汽势Auto-First在两次体验阿尔法T的过程中，还测试了很多功能比较单一的传统燃油车，其科技感与便利程度高下立判。
有了悬浮式中控台就腾出了很大的储物空间，并且这一部分阿尔法T设置了一些限位功能，如果放置一些随身物品不至于在开车的过程中滑落到驾驶员脚下，角度设计也让两侧乘员在拿取物品时相对方便。
智能化绝对是衡量一辆新能源车型必不可少的环节。阿尔法T基于IMC智能模块标准架构正向开发而来，与印象中的造车模块不同，IMC是新能源汽车首个商业搭载5G技术的平台，通过模块的智能组合，实现超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大功能。上市至今，阿尔法T已经成功实现了7次OTA升级。
驾驶辅助部分，阿尔法T更是黑科技满满，5个毫米波雷达、5个摄像头、12个超声波雷达，全系标配了ACC自适应巡航等诸多功能。科技感方面，阿尔法T绝对让消费者心中有“数”。
和优秀的动力一样，这个价位、这种配置，肯定是技术过剩的那种，而在这个价位中，可选择的余地屈指可数。
2915毫米的轴距仅放置五个座位，后排空间的宽裕程度无需多言，并且与传统印象中的燃油SUV相比，纯电车型的底盘布局更有利于空间利用的最大化。平整的地台与承托感极佳的座椅相配合，令人在乘与驾之间难以抉择。
那么当动力增长了一倍，同为93.6千瓦时的电池又能提供多少续航？起码前段时间的长续航版给了我们很多惊喜，SK软包电芯的能量密度达到194Wh/kg。从官方给出的数据来看，NEDC成绩为600公里，相比653S+版本略有下降。
而户外温度零度的情况下，阿尔法T能在1小时左右充电40%，这其中大概有一半左右的时间都没有在全功率运转，这样的充电效率是足以被认可的。为期3天的测试里程是320公里，而表显剩余历程仅仅下降了370公里，冬季真实里程能够达到数据的85%以上。
作为30万级别自主豪华纯电车型的挑战者，阿尔法T不仅在智能化、创新性领域颇具特点，在传统豪华感的营造上也更胜一筹。与此前653S+版本的体验相比，这次“完全体”的造诣更是令人拍手称快。
#极狐品牌##极狐阿尔法t#
汽势Auto-First|白屹峰
极狐x华为就已经很厉害了吧。极狐x华为x麦格纳，那简直是无敌的那种，从造车科技含量上，人们绝对不该忽视极狐。
汽势Auto-Firs此前评测653S+单电机长续航版的时候，就已经对阿尔法T给予了很高的评价。这次，体验的阿尔法T高功率四驱版本，435马力的双电机会有怎样极致的性能表现，以及对于续航能力的考验等等，都是汽势Auto-First本次评测的重点。
拿到一款高性能的电车，感受感受加速肯定是毋庸置疑的，阿尔法T的高性能版本思路很直接，后轴再放一个218马力的电机就够了，当扭矩达到了720牛·米这一级别，提速能力等性能方面的问题就不必再担心了，4.6s的百公里加速只能用过剩一词来形容。
并且当后轴有了动力后，提速的畅快感与前驱的版本又是两个世界了，急加速时的轻微仰头让“原始的乐趣”得以体现，而阿尔法T的底盘调校又让这段伸缩的行程点到为止，全部控制在可控的范围之内。
阿尔法T方向盘的随速转向功能增益非常明显，在低速情况下几乎用一两根手指就能轻松的摆动方向，而速度上升后又是类似于德系车的从容。当然它的指向性也是值得肯定的，即便是在车道狭窄的二环主路，也不必担心变道后需要反复修改方向。
自适应全地形四驱系统也为阿尔法T带来了安全性、操控性的双重提高，试车周期恰逢北京雨雪天天，感受颇为明显。即便Sport模式下的初段加速非常狂躁，但在湿滑路面简单试探后亦能放心大胆的踩下油门。
毫无疑问，阿尔法T的车身尺寸是足够庞大的，在此情况下依旧想保留极佳的底盘豪华性与车身刚性，几乎是所有车型设计师的难题，而阿尔法T给出的方案是采用钢铝结构车身。
很多人会好奇车尾的麦格纳是何含义，这是全世界最大的汽车零部件制造商之一， 奔驰大G等车型的底盘调校都是出自其手。
阿尔法T的调校正是由麦格纳操刀的，再加上全铝合金副车架等越级水准，使得驾控或乘坐感受相比传统豪华SUV车型有过之无不及。
外观方面由国际汽车设计大师德·席尔瓦操刀，独创了“无边界”的设计理念，其造型不仅能够在车流中让人过目不忘，风阻系数更是控制到了0.27Cd媲美轿车的水平。
在一份色彩调查中指出，考虑新能源车型的消费者对于黑白灰的喜爱程度明显下降，而彩色系的购买比例直线上升。确实，一辆布满科技配置、性能出类拔萃、目标人群如此年轻化的车型，就应该选择更加靓丽的主打色。
20.3英寸超宽4K大屏我们已经体验过了，清晰度、界面逻辑都非常出色。配合上10.1英寸触控屏幕、12.3英寸液晶仪表以及8英寸的HUD抬头显示，摄取信息的方式以及丰富程度都非常理想。
尤其是汽势Auto-First在两次体验阿尔法T的过程中，还测试了很多功能比较单一的传统燃油车，其科技感与便利程度高下立判。
有了悬浮式中控台就腾出了很大的储物空间，并且这一部分阿尔法T设置了一些限位功能，如果放置一些随身物品不至于在开车的过程中滑落到驾驶员脚下，角度设计也让两侧乘员在拿取物品时相对方便。
智能化绝对是衡量一辆新能源车型必不可少的环节。阿尔法T基于IMC智能模块标准架构正向开发而来，与印象中的造车模块不同，IMC是新能源汽车首个商业搭载5G技术的平台，通过模块的智能组合，实现超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大功能。上市至今，阿尔法T已经成功实现了7次OTA升级。
驾驶辅助部分，阿尔法T更是黑科技满满，5个毫米波雷达、5个摄像头、12个超声波雷达，全系标配了ACC自适应巡航等诸多功能。科技感方面，阿尔法T绝对让消费者心中有“数”。
和优秀的动力一样，这个价位、这种配置，肯定是技术过剩的那种，而在这个价位中，可选择的余地屈指可数。
2915毫米的轴距仅放置五个座位，后排空间的宽裕程度无需多言，并且与传统印象中的燃油SUV相比，纯电车型的底盘布局更有利于空间利用的最大化。平整的地台与承托感极佳的座椅相配合，令人在乘与驾之间难以抉择。
那么当动力增长了一倍，同为93.6千瓦时的电池又能提供多少续航？起码前段时间的长续航版给了我们很多惊喜，SK软包电芯的能量密度达到194Wh/kg。从官方给出的数据来看，NEDC成绩为600公里，相比653S+版本略有下降。
而户外温度零度的情况下，阿尔法T能在1小时左右充电40%，这其中大概有一半左右的时间都没有在全功率运转，这样的充电效率是足以被认可的。为期3天的测试里程是320公里，而表显剩余历程仅仅下降了370公里，冬季真实里程能够达到数据的85%以上。
作为30万级别自主豪华纯电车型的挑战者，阿尔法T不仅在智能化、创新性领域颇具特点，在传统豪华感的营造上也更胜一筹。与此前653S+版本的体验相比，这次“完全体”的造诣更是令人拍手称快。
#极狐品牌##极狐阿尔法t#
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