【全国首家，上海成立了细胞制剂第三方检测平台】11月10日下午，上海市生物医药科技发展中心主任李积宗，围绕近日发布的《上海市促进细胞治疗科技创新与产业发展行动方案（2022-2024年）》，介绍了上海细胞治疗科技创新政策和支撑平台布局等情况。
李积宗介绍，在科技创新方面，上海市生物医药科技发展中心主要聚焦基础研究、关键技术和核心装备材料三个方面。
一是强化基础研究前瞻布局，前瞻布局免疫新靶点发现、干细胞命运调控、新型工程化细胞疗法等基础前沿和学科交叉领域研究，促进基础研究与应用基础研究融通发展，加强与中医药等学科创新融合，推动建设一批细胞治疗重点实验室和技术创新中心，积极谋划布局市级科技重大专项。
二是加强关键技术攻关，强化高通量靶点筛选、体外基因修饰系统、新型载体递送技术、高质量源头细胞制备、细胞产品溯源等关键技术攻关，推动人工智能、单细胞技术等前沿技术应用，加速细胞治疗产品相关工程化技术及生产工艺的创新与产业化。
三是加快核心装备与材料研发，开展自动化封闭式细胞处理设备、过程分析技术（PAT）系统等仪器装备及功能鉴定试剂、细胞培养基、病毒纯化层析填料等试剂和耗材研发攻关与应用，实现细胞治疗生产核心装备与材料自主可控。
在支撑平台布局方面，上海市生物医药科技发展中心主要聚焦临床研究转化、第三方检测、产品研发制备三个方面。
一是临床研究转化平台，进一步提升国家干细胞转化资源库、中科院细胞资源库等平台的细胞制备、存储、检测和研发服务能力，推动建设相关细胞资源库，为细胞治疗产业各创新主体提供稳定、高质量的细胞来源及技术服务。
二是细胞治疗产品第三方检测平台，对标国际标准，优化提升细胞制剂研发与制备服务平台和第三方检测服务平台功能。目前生物医药功能型平台的细胞检测模块已正常运行，并制订了无菌检测等系列检测标准，成立了国内首家细胞制剂第三方检测平台，将为行业提供高品质、高效率、公益性第三方检测，将为保障细胞产品质量提供重要支撑。
三是细胞治疗产品研发制备平台，上海构建市级细胞治疗临床研究公共服务平台，为企业与医疗机构提供按需制备的研究级和临床级细胞制品，及产品质量追溯等服务。
目前，上海市生物医药科技发展中心正在加快建设细胞治疗产品制备模块，该模块作为功能型平台的重要组成部分，建成后将达到细胞治疗产品超1000人份/年的产能，实现研检产医联动，进一步赋能细胞治疗科技创新和产业发展。
李积宗说，这份行动方案将进一步强化科技赋能产业，加速将自主创新先发优势转化为产业优势，加快推动细胞治疗产业高质量发展，形成细胞治疗领域科技创新和产业发展“上海模式”。（澎湃新闻）

【多地新发疫情未现危重症患者，#专家建议医疗资源更多向重症诊疗倾斜#】近日来，广州疫情的快速增长态势引起社会广泛关注。11月9日0至24时，广州市新增2555例新冠病毒本土感染者，在新增感染者中，无症状2430例、轻型125例。另据广州卫健委9日通报，截至11月8日24时，广州市新增本土新冠感染者均为无症状或轻型患者，无重症、危重症患者。患者情况均稳定。

不仅仅是广州，10月下旬以来，福州、重庆等地出现的本土疫情同样是由传播力更强、传播速度更快的奥密克戎变异株BA.5.2进化分支所引起的，但在日增新冠感染者数量出现较大波动的同时，感染者症状均较轻。以福州为例，进入11月之后，福州疫情防控形势总体向好。根据福州市疫情防控工作新闻发布会10月30日通报，在该市本轮本土新冠疫情中，99%以上感染者为无症状患者，没有重症患者。

国家卫健委最新统计显示，截至11月9日24时，据31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告，现有确诊病例9155例，其中，重症病例31例。11月9日0—24时，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团报告新增确诊病例1185例。无新增死亡病例。

复旦大学公共卫生学院教授姜庆五在接受第一财经采访时称，从目前来看，新冠重症和病死率已经很低了，且奥密克戎毒力也没有明显变化，建议地方量力而行，不要盲目加大抗疫成本。

“提倡疫情防控需要科学化、精准化，就是为了达成‘高效统筹疫情防控和经济社会发展’的目标。未来，应该将更多有限的医疗资源从新冠检测中解放出来，投入对有症状新冠感染者的诊疗上。”姜庆五称。

“当前，新冠病毒毒性已经减弱并正在继续减弱。根据真实世界数据，在中国内地多地、香港地区以及新加坡等多国，目前99%以上的新冠阳性患者均以轻症和无症状为主，救治难度低。”香港大学生物医学学院教授、病毒学专家金冬雁提出，当下，中国内地可以考虑在坚持公共卫生预防措施的同时，健全分层分流的新冠诊疗体系。

病毒学专家常荣山同样对记者提出，要想将疫情控制在不造成医疗资源挤兑的水平上，需要让新冠肺炎确诊患者尽早服用药物。此外，为进一步平衡经济发展和疫情防护，他还建议优化对无症状感染者的管理方式。“各地在疫情发生后，应首先确定最小程度的封控范围，这样可以更好避免过度封控带来的社会恐慌，也是落实‘精准防控’的题中之义。”#国家卫健委调整防疫措施# #纠正一天两检一天三检等不科学做法# #医院回应不等核酸结果抢救七旬黄码老人#（第一财经）详戳 https://t.cn/A6orbK46

【助力零碳绿色物流，远程亮出商用车新方案】有统计数据显示，交通运输业碳排放约占我国碳排放的10.4%，其中公路运输又占交通运输碳排放总量的85%以上。因此，实现绿色、零碳，自然成为商用车领域追求的目标。

近日，在一年一度的品牌日活动上，远程新能源商用车公布了全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，并基于该理念推出了远程星瀚H无座舱重卡和远程超级VAN。

远程新能源商用车集团CEO范现军表示，商用车行业整体的新能源化、智能化已经开启，不过技术的升级对单车效率提升终归有限，智能无人化的立体物流网才是实现高效物流的终极方案。

范现军介绍说，远程将自身优势与科技创新相融合，以新一代绿色智能商用车为锚点，串联运力和补能网络，协同上下游供应商及生态伙伴，实现人、车、货、站、能的全面打通，提供全定制的综合运力服务。

值得注意的是，随着近年来新能源产业的日渐成熟，新能源商用车在政策和市场的双轮驱动下迎来机遇期。统计数据显示，今年1-9月，新能源商用车渗透率达8.2%，行业渗透率连续三年呈现翻倍式增长势头，全年有望突破10%。

据介绍，今年1-9月，远程新能源商用车同比增长169.7%，总体销量位居行业第一。其中，远程新能源轻卡1-9月市场占有率达24.2%，总体销量实现连续9个月行业第一。

范现军告诉记者，作为一家深刻践行零碳可持续发展理念的企业，远程新能源商用车正在积极推动双碳目标战略的实现。从车辆全生命周期设计、采购到制造、运营、回收，该公司要在各个环节实现减碳，致力于“2025年实现运营碳中和，2030年实现全生命周期碳中和”。

有分析人士表示，面对商用车行业整体的新能源化、智能化趋势，预估将衍生出超过万亿元级别的蓝海市场。

在此次品牌日活动期间，远程新能源商用车发布了两款瞄准上述碳中和目标的全新产品。

一台是基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构打造的远程星瀚H无座舱重卡。作为吉利旗下首台无座舱汽车，该车将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景，将L4级自动驾驶技术落地应用。

另一台是试图突破乘、商边界的远程超级VAN，该车以远程GMA线控智能架构为基础，让底盘与车身彻底解耦，实现千变万化按需定制。值得注意的是，从超级VAN开始，远程将探索零部件的循环再制造和生物基环保塑料的应用，让它成为远程旗下首款“零碳示范车”。