说起全世界最神秘莫测的海域---百慕大魔鬼三角，几乎无人不知，无人不晓。几百年来，无数船只、还有数架飞机在这片海区沉没、消失，成为大西洋上闻名遐迩的肇事区。
1964年，美国记者格季斯首次将它称为“百慕大三角区”然而，地球上的“百幕大”并非是独一无二的，例如，在日本、菲律宾群岛以北、关岛以西，就有一个所谓的“魔鬼海区”，其纬度大致与百慕大海区相同。那里也一直发生轮船和飞机的神秘失踪事件。此外，还有所谓的“地狱角”、“沉船港”等类似的危险海区。但最知名者，还数百慕大魔鬼三角海区。
如1976年，“格特”号远洋轮驶经百慕大海区时，遇上了怪事。“那次是从古巴返航。”船长皮克维奇回忆道，“我看到夜空中不断跳跃着闪电，但当时并没有打雷。当时，闪电頻繁，将周围映得一片通亮，实在令人吃惊。特别是船桅上的天线因反射而白光闪闪。”
另一个目击者谢普尼亚克在该海区见到过一片可怕的鸟云，鸟云的边缘闪着金黄色的火球，但当时并无炸雷。一会儿，火球消失了。据此，有的科学家认为，造成这些神秘悲剧的原因是游荡于地球上空的强大的离散电流。某些飞临百幕大上空的飞行员，往往发现一些异常的现象：机翼闪光，仪表停止工作，通讯联系中断，乃至飞机不明其理地冒出白烟而烧毁。

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冰岛西峡湾区山坡上的大西洋海雀

大西洋海雀的大部分时间都生活在海上——不是在迁徙或搜寻捕鱼点时在海面上空飞翔，就是潜入海中捕食鱼类。但在春夏季，它们会上岸筑巢，与伴侣嬉闹，如果一切顺利的话，还可以养育出一两只幼鸟。这些海雀可以挖出属于自己的洞穴，因为它们更喜欢在海边悬崖顶下搭建巢穴，比如图片上显示的冰岛西峡湾区的地形。如果周围有兔子养殖场，海雀也会自然地转移到空的洞穴。（它们不会把兔子赶走，占据兔子的居住地。）

由于大西洋海雀的喙色彩斑斓，有人将它们称为“海鹦鹉”。但到了冬季，鸟喙会褪为灰色，然后到春季又变得鲜艳夺目，这可能是为了吸引伴侣。

北京时间3月27日15时59分，天舟二号撤离空间站组合体，随后央视新闻发布图1视频。
然而对比空间站的轨道，15:59即将日落离开阳照区（图2），此时太阳方向应是空间站当前姿态下的后向，而天舟二号为前向对接，“天和看天舟”的镜头也正是前向，出现太阳是为何？

怀着这个疑问，回看央视新闻的视频，合理的推测是：视频里天舟二号分离的时刻并非15:59，而是当前圈次的日出时刻，也就是15:20左右（图3&4），此时空间站位于南大西洋，即将进入非洲南部。然后打开当日同步卫星实时云图（zoom.earth），查看15:15，仔细对比新闻中“天和全景相机c”和“天和看天舟”两个镜头的云图与地貌特征，完全吻合（图5&6）。

因此，通过空间站轨道信息（TLE | CMS）、太阳角度、云图和地貌，可以确认央视新闻中天舟二号分离于15:20前后。

延伸几句，实际解决疑惑的过程，并非始于直接定位到当前圈次的日出（虽然这应是最直接的），而是宽泛的接受27日所有圈次的日出时刻，再借助轨道信息，得到最近半个月空间站日出均在南半球，新闻镜头中有大陆，于是考虑南美洲、非洲和澳洲各自的西海岸。

首先在智利中部，翻阅了前后几天当地时间上午的云图，迟迟未能和“天和看天舟”镜头右侧的云或海洋区域比对成功，随后才转向纳米比亚和南非。图5&6对比左侧云系得以确认为15:20，而此后才意识到原来“天和看天舟”镜头右侧那些亮区是云层反光，而非海洋。实际上当时的镜头地平线，还看不到非洲南部东海岸。

天舟二号在15:20前后与空间站组合体分离，直到15:59从北京测控区出境（图7），中国载人航天工程办公室官宣撤离。自2021年5月29日发射升空，天舟二号进行了自主快速交会对接，前后向推进剂补加，机械臂转位试验，择机带着第一批下行的废弃物，从南太平洋上空再入大气层，十几吨的物体将完全烧蚀殆尽，从分子层面完成最高效的垃圾回收。

#天舟二号将择机再入大气层#