#棉花美娃娃[超话]# 我好像搞清楚机敏的斗棉到底是什么了，其实就是很大厂的做法
1⃣️关注我比较久的老粉应该知道我有一个小破站的号（现在鸽了[单身狗]），去年我曾经直接拆掉了一只机敏斗棉的娃，发现她其实就是在娃娃的面皮和脑袋之间加了一块布兜住棉花（p1），并且面皮和布之间棉花填得非常非常紧实，我还以为她是手工加了棉花塞紧调型的，还挺疑惑手工加棉花怎么能做到这么实！当时我还吹了一堆彩虹屁[允悲]不过其实加面皮兜布是很多大工厂会有的做法，迪士尼的娃鼻子后面也会有块布，也不算很独家创新的做法。
2⃣️直到今年我刷到了p2，解答了我去年对她充棉怎么这么紧的疑惑，我有了一些不负责任的猜测：她很有可能拆开后取出棉花，加完布之后用【机器充棉】将棉花使劲怼满怼实，因为我当时送了几只全新的刚出厂的娃，被她装过之后，眼距变得非常非常非常宽！就跟一样，直接导致我这么爱拍照的人没怎么再拍过那只娃……（这个跟面皮布料的弹性有关，弹性小的布料使劲怼可能影响不大，弹性比较大的布料，这么怼就怼宽了……）
3⃣️关于她开头，通常来说，娃厂最后娃娃缝制完成后，留下来充棉的口子，就是在后脑勺部位的，这个地方收口随便缝缝就行了，线再乱也看不出来。机敏统一只做开头的做法，确实如她所说能做到减少二次损伤。但是！不顾娃娃实际情况一味只开头的做法真的可取吗？我去年送了一只炸毛接发的娃娃给她装骨架，她在没有与我有任何沟通的前提下，直接将我娃娃的【发排全部剪断】（见p3)，并且将剪断后产生的口子全部缝进娃娃的后脑开口内部掩饰，这件事情事后机敏老师帮我售后重新接发了，并且在我刚提出售后当天，就在群里发了公告(p4)才终于告知大家【接发娃就是会剪断】的事实。然而！！！了解娃厂工艺的应该知道，高温丝娃娃的收口，并不是全部都在后脑勺，尤其是没有做后脑勺中缝工艺的娃和老版本无中缝的娃，后面的发排就是连续的，我甚至见过在后背收口的娃，难道这之前，机敏做骨架就是通通简单粗暴直接全部剪断去装吗？（纯猜测无证据）有没有可能之前就这样只是很多小姑娘不懂也不好意思追究？（在我跟她交涉的过程中，她一直强调，她就是这样做的，开后脑勺就是对的balabala，见p5，当时因为她名气很大，我确实不敢多说什么，视频做出来都是夸她好也没提这个事）
4⃣️题外话，当时那只炸接的娃娃，我是怎么发现她剪发排的呢？因为她洗澡，把我的接发发排，洗掉出来几根（是娃到了她那边她自己说娃太脏了建议我洗澡，洗的时候，我扎好的辫子，都没给我拆，带着辫子洗的），甚至有断裂的情况（p6），我就将这个娃娃送回帮我接发的姐妹那边返工，接发姐妹发现的（毕竟是她亲手接的，聊天记录看p7），其他人，如果没有那么了解工厂工艺，没有那么多背景知识，是不是就被糊弄过去了呢？我朋友在另一个无关的群提到这个事的时候，还被她的管理追着理论(p8)。这个娃娃售后机敏老师帮忙重新接了，还包了重买发排的，接发的效果是很满意的，最后也确实非常非常感谢机敏老师拯救了我的娃，接发后真的很美。
字真的有点多感谢大家看到这里，总结就是，她做斗棉的流程和工艺【加兜布+非常紧实的充棉+只开头】真的就是娃厂常规做法，很符合她多年资深棉花娃娃工作经验的人设，效果是不错，但是真的没有那么神奇，如果只是好奇的话，不必为了好奇买单……而且不合适开头的娃我真的不建议你们送！！！娃圈装骨快卷起来吧
1⃣️关注我比较久的老粉应该知道我有一个小破站的号（现在鸽了[单身狗]），去年我曾经直接拆掉了一只机敏斗棉的娃，发现她其实就是在娃娃的面皮和脑袋之间加了一块布兜住棉花（p1），并且面皮和布之间棉花填得非常非常紧实，我还以为她是手工加了棉花塞紧调型的，还挺疑惑手工加棉花怎么能做到这么实！当时我还吹了一堆彩虹屁[允悲]不过其实加面皮兜布是很多大工厂会有的做法，迪士尼的娃鼻子后面也会有块布，也不算很独家创新的做法。
2⃣️直到今年我刷到了p2，解答了我去年对她充棉怎么这么紧的疑惑，我有了一些不负责任的猜测：她很有可能拆开后取出棉花，加完布之后用【机器充棉】将棉花使劲怼满怼实，因为我当时送了几只全新的刚出厂的娃，被她装过之后，眼距变得非常非常非常宽！就跟一样，直接导致我这么爱拍照的人没怎么再拍过那只娃……（这个跟面皮布料的弹性有关，弹性小的布料使劲怼可能影响不大，弹性比较大的布料，这么怼就怼宽了……）
3⃣️关于她开头，通常来说，娃厂最后娃娃缝制完成后，留下来充棉的口子，就是在后脑勺部位的，这个地方收口随便缝缝就行了，线再乱也看不出来。机敏统一只做开头的做法，确实如她所说能做到减少二次损伤。但是！不顾娃娃实际情况一味只开头的做法真的可取吗？我去年送了一只炸毛接发的娃娃给她装骨架，她在没有与我有任何沟通的前提下，直接将我娃娃的【发排全部剪断】（见p3)，并且将剪断后产生的口子全部缝进娃娃的后脑开口内部掩饰，这件事情事后机敏老师帮我售后重新接发了，并且在我刚提出售后当天，就在群里发了公告(p4)才终于告知大家【接发娃就是会剪断】的事实。然而！！！了解娃厂工艺的应该知道，高温丝娃娃的收口，并不是全部都在后脑勺，尤其是没有做后脑勺中缝工艺的娃和老版本无中缝的娃，后面的发排就是连续的，我甚至见过在后背收口的娃，难道这之前，机敏做骨架就是通通简单粗暴直接全部剪断去装吗？（纯猜测无证据）有没有可能之前就这样只是很多小姑娘不懂也不好意思追究？（在我跟她交涉的过程中，她一直强调，她就是这样做的，开后脑勺就是对的balabala，见p5，当时因为她名气很大，我确实不敢多说什么，视频做出来都是夸她好也没提这个事）
4⃣️题外话，当时那只炸接的娃娃，我是怎么发现她剪发排的呢？因为她洗澡，把我的接发发排，洗掉出来几根（是娃到了她那边她自己说娃太脏了建议我洗澡，洗的时候，我扎好的辫子，都没给我拆，带着辫子洗的），甚至有断裂的情况（p6），我就将这个娃娃送回帮我接发的姐妹那边返工，接发姐妹发现的（毕竟是她亲手接的，聊天记录看p7），其他人，如果没有那么了解工厂工艺，没有那么多背景知识，是不是就被糊弄过去了呢？我朋友在另一个无关的群提到这个事的时候，还被她的管理追着理论(p8)。这个娃娃售后机敏老师帮忙重新接了，还包了重买发排的，接发的效果是很满意的，最后也确实非常非常感谢机敏老师拯救了我的娃，接发后真的很美。
字真的有点多感谢大家看到这里，总结就是，她做斗棉的流程和工艺【加兜布+非常紧实的充棉+只开头】真的就是娃厂常规做法，很符合她多年资深棉花娃娃工作经验的人设，效果是不错，但是真的没有那么神奇，如果只是好奇的话，不必为了好奇买单……而且不合适开头的娃我真的不建议你们送！！！娃圈装骨快卷起来吧
【日立将在美新建工厂以扩大北美铁路相关业务】
日立制作所18日透露将在北美扩大铁路相关业务。通过在美国东部新建工厂实现车辆生产，力争增加美国和加拿大市场的订单。
公司负责铁路业务的常务执行董事安德鲁・巴尔接受了共同社的采访。日本市场在人口减少的背景下难以进一步扩大，海外则对抑制二氧化碳排放量的铁路抱有很高期待，日立此举意在抓住新的市场需求。
美国拜登政府正在吸引以日本为首的海外企业对美投资，得益于补贴等优惠政策，今后或许也将有越来越多的日企敲定新的投资项目。
巴尔表示：“在铁路车辆的生产和信号等控制系统方面，已启动在北美的业务发展计划。”他具体提及加拿大安大略省政府机关等向日立订购信号设备维护等服务的2024年新开线路，指出“可能还需要更多车辆”，示意今后将提供在美国东部新工厂组装的车辆。
日立在美国佛罗里达州和南卡罗来纳州设有生产车辆和信号系统的工厂。2024年初将在东部马里兰州投产铁路车辆组装工厂，开始为华盛顿首都圈地铁提供车辆。新工厂计划投资7000万美元，巴尔称这将成为“北美铁路相关业务的重要一步”。日立参与的其他项目还有马里兰州的地铁车辆和信号系统、夏威夷火奴鲁鲁的自动驾驶车辆。来源：共同社华盛顿
日立制作所18日透露将在北美扩大铁路相关业务。通过在美国东部新建工厂实现车辆生产，力争增加美国和加拿大市场的订单。
公司负责铁路业务的常务执行董事安德鲁・巴尔接受了共同社的采访。日本市场在人口减少的背景下难以进一步扩大，海外则对抑制二氧化碳排放量的铁路抱有很高期待，日立此举意在抓住新的市场需求。
美国拜登政府正在吸引以日本为首的海外企业对美投资，得益于补贴等优惠政策，今后或许也将有越来越多的日企敲定新的投资项目。
巴尔表示：“在铁路车辆的生产和信号等控制系统方面，已启动在北美的业务发展计划。”他具体提及加拿大安大略省政府机关等向日立订购信号设备维护等服务的2024年新开线路，指出“可能还需要更多车辆”，示意今后将提供在美国东部新工厂组装的车辆。
日立在美国佛罗里达州和南卡罗来纳州设有生产车辆和信号系统的工厂。2024年初将在东部马里兰州投产铁路车辆组装工厂，开始为华盛顿首都圈地铁提供车辆。新工厂计划投资7000万美元，巴尔称这将成为“北美铁路相关业务的重要一步”。日立参与的其他项目还有马里兰州的地铁车辆和信号系统、夏威夷火奴鲁鲁的自动驾驶车辆。来源：共同社华盛顿
【《通胀削减法案》难挡中日韩电池企业继续在全球扩张】
分析师称，美国市场只占全球电池需求的20%，电池市场的大头在中国和欧洲。即使美国设下了鼓励本土产业链的《通胀削减法案》，也难挡中日韩电池企业继续在全球扩张。
美国本土州市郡热络的招商引资和优惠补贴力度，在一定程度上抵消了法案带来的冲击。
前述分析师称，赴美建厂的国轩高科很有可能获得法案规定的7500美元补贴。
法案中关于关键矿物产地的规定，明显鼓励磷酸铁锂电池技术路线。
三元电池正极材料需要钴、镍、锂。全球最大的钴生产国在刚果（金），镍的富集地在印度尼西亚、菲律宾以及俄罗斯。这些国家和美国没有签自贸协定。
特斯拉在前几年为了摆脱受制于刚果（金）钴供应短缺的制约，一边宣称研发“无钴”的三元电池，一边在Model 3上率先使用价格更低的磷酸铁锂电池。
而磷酸铁锂正极原料锂和磷酸盐的来源地，都来自和美国有自贸协定的国家——澳大利亚、墨西哥、智利有锂，摩洛哥是磷酸盐全球储量第一大国。
作为磷酸铁锂国内前三强的国轩高科（仅次于宁德时代和比亚迪），自2007年开始生产磷酸铁锂电池，赴美建厂有技术路线和市场空间优势。相比之下，LG新能源、SK On等韩国竞争对手从2021年年底才开始生产磷酸铁锂电池。
今年前9月，国轩高科以9.35GWh的装机量位居国内第四，磷酸铁锂电池占了90%，达8.39GWh。
此外，国轩高科的股东结构和高管设置，也有利于符合法案中的补贴认定。
大众汽车股份公司通过大众汽车（中国）投资有限公司成为国轩高科第一大股东，持股24.77%，并于今年7月28日在瑞士证券交易所上市。
国轩高科的五位非独立董事人员构成中，有两名中国人、两名德国人以及一名美国人。
如果国轩高科如去年年底的公告所述，打算和客户车企一起建立合资工厂，那么拿到补贴的可能性就更大了。
在美国市场，LG新能源为首的韩系企业和松下占据领先优势。
前7月，LG新能源以31.1GWh的装机量占29.5%的市场份额，在海外市场排第一，为特斯拉Model 3、Model Y、福特野马Mach-E和大众ID.4提供电池。
松下是特斯拉的老供应商，在外海市场排第二，宁德时代迅速追上紧随其后，前7月装机量同比大增119.2%，和松下只差1GWh，特斯拉Model 3、奔驰EQS、宝马iX3和Cooper贡献了它的海外业绩。
今年3月，和美国客户商讨在本地化生产可能性的宁德时代，在法案出台后，暂时没了美国建厂的后续动作，倒是在8月扭头去了匈牙利，斥资73.4亿欧元开建欧洲第二座工厂。
蜂巢能源、远景动力、中创新航等一众电池企业都在开拓欧洲市场，纷纷于当地建厂。
#新能源大牛说##宁德时代##远景动力##锂电池##锂矿# #动力电池#
眼下只有两家中国企业逆势在美建厂。
除了新来者国轩高科，早就出海的远景动力在美国田纳西州已有工厂，为了满足客户奔驰的需求，在《通胀削减法案》发布之前，已决定于美国肯塔基州新建第二工厂。
分析师称，美国市场只占全球电池需求的20%，电池市场的大头在中国和欧洲。即使美国设下了鼓励本土产业链的《通胀削减法案》，也难挡中日韩电池企业继续在全球扩张。
美国本土州市郡热络的招商引资和优惠补贴力度，在一定程度上抵消了法案带来的冲击。
前述分析师称，赴美建厂的国轩高科很有可能获得法案规定的7500美元补贴。
法案中关于关键矿物产地的规定，明显鼓励磷酸铁锂电池技术路线。
三元电池正极材料需要钴、镍、锂。全球最大的钴生产国在刚果（金），镍的富集地在印度尼西亚、菲律宾以及俄罗斯。这些国家和美国没有签自贸协定。
特斯拉在前几年为了摆脱受制于刚果（金）钴供应短缺的制约，一边宣称研发“无钴”的三元电池，一边在Model 3上率先使用价格更低的磷酸铁锂电池。
而磷酸铁锂正极原料锂和磷酸盐的来源地，都来自和美国有自贸协定的国家——澳大利亚、墨西哥、智利有锂，摩洛哥是磷酸盐全球储量第一大国。
作为磷酸铁锂国内前三强的国轩高科（仅次于宁德时代和比亚迪），自2007年开始生产磷酸铁锂电池，赴美建厂有技术路线和市场空间优势。相比之下，LG新能源、SK On等韩国竞争对手从2021年年底才开始生产磷酸铁锂电池。
今年前9月，国轩高科以9.35GWh的装机量位居国内第四，磷酸铁锂电池占了90%，达8.39GWh。
此外，国轩高科的股东结构和高管设置，也有利于符合法案中的补贴认定。
大众汽车股份公司通过大众汽车（中国）投资有限公司成为国轩高科第一大股东，持股24.77%，并于今年7月28日在瑞士证券交易所上市。
国轩高科的五位非独立董事人员构成中，有两名中国人、两名德国人以及一名美国人。
如果国轩高科如去年年底的公告所述，打算和客户车企一起建立合资工厂，那么拿到补贴的可能性就更大了。
在美国市场，LG新能源为首的韩系企业和松下占据领先优势。
前7月，LG新能源以31.1GWh的装机量占29.5%的市场份额，在海外市场排第一，为特斯拉Model 3、Model Y、福特野马Mach-E和大众ID.4提供电池。
松下是特斯拉的老供应商，在外海市场排第二，宁德时代迅速追上紧随其后，前7月装机量同比大增119.2%，和松下只差1GWh，特斯拉Model 3、奔驰EQS、宝马iX3和Cooper贡献了它的海外业绩。
今年3月，和美国客户商讨在本地化生产可能性的宁德时代，在法案出台后，暂时没了美国建厂的后续动作，倒是在8月扭头去了匈牙利，斥资73.4亿欧元开建欧洲第二座工厂。
蜂巢能源、远景动力、中创新航等一众电池企业都在开拓欧洲市场，纷纷于当地建厂。
#新能源大牛说##宁德时代##远景动力##锂电池##锂矿# #动力电池#
眼下只有两家中国企业逆势在美建厂。
除了新来者国轩高科，早就出海的远景动力在美国田纳西州已有工厂，为了满足客户奔驰的需求，在《通胀削减法案》发布之前，已决定于美国肯塔基州新建第二工厂。
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