#透过窗口看中国#1988年，“核潜艇”在南海测试成功后，黄旭华决定回家见见分开三十年的母亲。
刚走进家门，看到90岁高龄的母亲，他突然有点胆怯，害怕母亲埋怨他，或不理他。结果，母亲却对身边的人说：“你三哥为国家做出巨大贡献，他不是不孝子。”
听到这句话，黄旭华愣在当场，这与他设想的完全不一样。母亲接着对他说：“你这三十年做的事情，我都知道了。”听到这里，黄旭华当即泪流满面。
他的思绪回到1958年。那天，他接到去北京出差的通知。因为时间紧，他回家拿了几件换洗的衣服就出差了。到了北京后，黄旭华才知自己将参与“09”工程，目的是为了研究核潜艇。
他一直希望可以通过知识改变国家的命运，当机会来到面前后，他激动不已。接着，他得知这个工程目前处于绝密状态，不仅他们本人需要隐姓埋名，就连目前的工作单位和工作内容均不能透露给亲人。
“是否要接受这个任务呢？”他想到了妻子和未满1岁的女儿，以及60岁高龄的双亲。可略一思索，他立刻同意加入项目。
进入项目后，黄旭华才真正了解这个项目的难处。技术方面，由于西方国家的封锁，我国根本没有任何核潜艇的相关资料；人员方面，项目虽有29名核心骨干，但他们这些人以前从未接触过核潜艇，亦没有相关的知识。尽管困难重重，黄旭华他们依然坚定地认为，“我国一定会建造出属于自己的核潜艇。”
如今，摆在他们面前的问题是，“到底如何才能制造出核潜艇？”
为了获得更多资讯，他们每天会阅读大量的国外新闻报道，企图从里面查找蛛丝马迹。同时，他们还翻阅大量资料，并从中拼凑出一些信息，例如，核潜艇的动力来源于一小块铀块，且可以航行数万海里。
随着信息搜集得越来越多，他们竟然拼凑出一个核潜艇样品。可如何才能验证这个核潜艇模型的正确性呢？
海外华人得知此事，费尽千辛万苦，从美国购买到一个核潜艇的模型玩具，并成功寄回国内。将模型玩具拆解后，他们惊奇地发现，这个玩具与他们的模型的结构极为相似。
随后，黄旭华等二十九名研发人员被秘密转到辽宁省葫芦岛，进行核潜艇的实际制造。刚到岛上，每每想念亲人时，黄旭华都会选择写信来缓解思念之苦。
可这些并不是最苦的，由于葫芦岛地处偏僻，所有人每天都以土豆和白菜来果腹。研发也碰到了很多困难。
在制造潜水艇的过程中，他们发现，核潜艇的图纸需要大量的数学验算。可是，我国因封锁的原因，当时未研发出先进的计算机。
所有人都面面相觑。这时，黄旭华说：“我们不是有算盘吗？”大伙一听，立刻同意了黄旭华的决定。他们使用最传统的算盘和计算尺。一点点地用人工来计算和复验。
没有测量工具，他们就使用最原始的方法，过磅秤的方法，来计算潜艇的重心和重量。项目进入焦灼阶段，很长时间，一点进展都没有。
一日，黄旭华收到一封家信，“父亲病重，速回。”黄旭华见状，悲痛万分，立刻决定向领导请假。
刚准备请假时，他想到，如果打报告请假，领导一定会批，但是，这样会给很多人带来麻烦。他知道父亲一直不愿意给别人添麻烦。
他忍住心中的悲痛，郑重地朝家的方向，深深地磕了一个头，重新回到科研岗位。直到父亲去世，黄旭华都坚守在岗位上，没有请假回去见父亲一面。此时，黄旭华不知，这件事伤透了母亲的心，从此，他也被冠上“不孝子”的称号。
功夫不负有心人。
1981年，我国第一个核潜艇正式诞生。尽管如此，黄旭华依然没有将自己的工作告知家人。直到一件意外事件，才让黄旭华“沉冤得雪”。
1987年一天，黄旭华的哥哥在一篇杂志中看到一篇关于弟弟黄旭华的报道，里面介绍黄旭华是中国核潜艇的总设计师。
直到此时，黄旭华的母亲才知道自己一直错怪了儿子，他是因为在为国家做事而不得不隐瞒所有事情。她当即泪流满面，她知道儿子从未忘记父母，他依然是全家的骄傲。
1988年深潜实验成功后，黄旭华才终于获得回家的机会。因此出现了文章开头的一幕。
黄旭华为了国家的核潜艇事业，不仅放弃了自己的小家，还背上“不孝子”的骂名。可正是因为这些老前辈的默默付出，我国从此拥有自己的核潜艇，也摆脱了大国的威胁。
致敬伟大的科学家#中国[超话]#
刚走进家门，看到90岁高龄的母亲，他突然有点胆怯，害怕母亲埋怨他，或不理他。结果，母亲却对身边的人说：“你三哥为国家做出巨大贡献，他不是不孝子。”
听到这句话，黄旭华愣在当场，这与他设想的完全不一样。母亲接着对他说：“你这三十年做的事情，我都知道了。”听到这里，黄旭华当即泪流满面。
他的思绪回到1958年。那天，他接到去北京出差的通知。因为时间紧，他回家拿了几件换洗的衣服就出差了。到了北京后，黄旭华才知自己将参与“09”工程，目的是为了研究核潜艇。
他一直希望可以通过知识改变国家的命运，当机会来到面前后，他激动不已。接着，他得知这个工程目前处于绝密状态，不仅他们本人需要隐姓埋名，就连目前的工作单位和工作内容均不能透露给亲人。
“是否要接受这个任务呢？”他想到了妻子和未满1岁的女儿，以及60岁高龄的双亲。可略一思索，他立刻同意加入项目。
进入项目后，黄旭华才真正了解这个项目的难处。技术方面，由于西方国家的封锁，我国根本没有任何核潜艇的相关资料；人员方面，项目虽有29名核心骨干，但他们这些人以前从未接触过核潜艇，亦没有相关的知识。尽管困难重重，黄旭华他们依然坚定地认为，“我国一定会建造出属于自己的核潜艇。”
如今，摆在他们面前的问题是，“到底如何才能制造出核潜艇？”
为了获得更多资讯，他们每天会阅读大量的国外新闻报道，企图从里面查找蛛丝马迹。同时，他们还翻阅大量资料，并从中拼凑出一些信息，例如，核潜艇的动力来源于一小块铀块，且可以航行数万海里。
随着信息搜集得越来越多，他们竟然拼凑出一个核潜艇样品。可如何才能验证这个核潜艇模型的正确性呢？
海外华人得知此事，费尽千辛万苦，从美国购买到一个核潜艇的模型玩具，并成功寄回国内。将模型玩具拆解后，他们惊奇地发现，这个玩具与他们的模型的结构极为相似。
随后，黄旭华等二十九名研发人员被秘密转到辽宁省葫芦岛，进行核潜艇的实际制造。刚到岛上，每每想念亲人时，黄旭华都会选择写信来缓解思念之苦。
可这些并不是最苦的，由于葫芦岛地处偏僻，所有人每天都以土豆和白菜来果腹。研发也碰到了很多困难。
在制造潜水艇的过程中，他们发现，核潜艇的图纸需要大量的数学验算。可是，我国因封锁的原因，当时未研发出先进的计算机。
所有人都面面相觑。这时，黄旭华说：“我们不是有算盘吗？”大伙一听，立刻同意了黄旭华的决定。他们使用最传统的算盘和计算尺。一点点地用人工来计算和复验。
没有测量工具，他们就使用最原始的方法，过磅秤的方法，来计算潜艇的重心和重量。项目进入焦灼阶段，很长时间，一点进展都没有。
一日，黄旭华收到一封家信，“父亲病重，速回。”黄旭华见状，悲痛万分，立刻决定向领导请假。
刚准备请假时，他想到，如果打报告请假，领导一定会批，但是，这样会给很多人带来麻烦。他知道父亲一直不愿意给别人添麻烦。
他忍住心中的悲痛，郑重地朝家的方向，深深地磕了一个头，重新回到科研岗位。直到父亲去世，黄旭华都坚守在岗位上，没有请假回去见父亲一面。此时，黄旭华不知，这件事伤透了母亲的心，从此，他也被冠上“不孝子”的称号。
功夫不负有心人。
1981年，我国第一个核潜艇正式诞生。尽管如此，黄旭华依然没有将自己的工作告知家人。直到一件意外事件，才让黄旭华“沉冤得雪”。
1987年一天，黄旭华的哥哥在一篇杂志中看到一篇关于弟弟黄旭华的报道，里面介绍黄旭华是中国核潜艇的总设计师。
直到此时，黄旭华的母亲才知道自己一直错怪了儿子，他是因为在为国家做事而不得不隐瞒所有事情。她当即泪流满面，她知道儿子从未忘记父母，他依然是全家的骄傲。
1988年深潜实验成功后，黄旭华才终于获得回家的机会。因此出现了文章开头的一幕。
黄旭华为了国家的核潜艇事业，不仅放弃了自己的小家，还背上“不孝子”的骂名。可正是因为这些老前辈的默默付出，我国从此拥有自己的核潜艇，也摆脱了大国的威胁。
致敬伟大的科学家#中国[超话]#
【西安市民举报新马鸣路施工材料以次充好 华商报记者走访：属实！ 西安交通公路部门：责令整改】#记者焦永锋[超话]##记者焦永锋##永锋爆料# 有建筑工人举报西安市新马鸣路养护工程施工材料以旧充新、以次充好，交通部门调查后确认情况属实，目前已责令建设公司开始整改。
<工人举报：新马鸣路施工材料有质量问题>
10月初，华商报接到建筑工人李先生的反映，称西安市长安区长鸣路秦沟村至三联村段，在施工过程中，存在建筑材料以旧充新、以次充好的情况。
李先生说：“我是这个工程的施工人员，2021年9月我们被陕西金正元建设有限公司招来修路，4月初完工。施工时，工程的负责人让我们用旧材料，但这样质量不过关，我想反映一下。”
10月10日，记者陪同李先生来到了长安区酒铺村，李先生参与建设的这段道路经过这里。李先生向记者提供了《西安市2021年农村公路养护工程（长安区新马鸣路）施工图设计》，是该工程的图纸，由西安市公路勘查设计院有限公司编制，记录了工程的施工标准与建设要求。
根据图纸信息，长安区新马鸣路（现长鸣路）设计路段起点为大兆街道三联村三友小学平交处（K1+975），线路向北延伸，终点至该路K5+175结束（即该施工标段位于整条道路1975米至5175米的范围内），设计路段总长3.2千米。
<记者走访：道路材料存在以次充好的情况>
在长鸣路边，对照着图纸，李先生向记者介绍起该段道路的施工问题。
“首先是以旧充新。”李先生说，“这段路两侧各有一条排水沟，沟上盖着混凝土板，可以当人行道。按照图纸要求，是使用20厘米厚的新盖板，但是建设公司的人，让我们继续用之前路上拆下来的旧盖板。旧盖板大多只有8厘米厚，为了看起来真实一点，他们让把两块旧盖板叠在一起，两侧的缝隙用水泥抹上，掩盖痕迹。”李先生说。
记者看到，路边的混凝土盖板存在新旧混用的情况，大量旧盖板已经破损，二者的完整程度、颜色、材质存在明显差异。图纸中的“盖板配筋立面图”明确要求，盖板厚度应为20厘米，但实地观察后发现，实际使用的旧盖板厚度不足10厘米。
“第二是偷工减料，因为人行道要比主路面高，所以图纸要求把排水沟边缘加高，需用混凝土浇筑。但是他们为了节省成本，找来了很多旧砖块，让我们用砖把水沟加高。”李先生说。
图纸中要求“水沟侧壁加高”项目的材料为C20现浇混凝土。但是现场盖板之下却少有混凝土浇筑痕迹，几乎都为碎砖堆叠。“这样支撑力不够，会导致盖板断裂。”
“第三是没有清淤。按照要求，修水沟必须要把里面的土石、淤泥清理干净，图纸上也要求了具体的清淤方数。但他们为了缩短工期，节省清运建筑垃圾的钱，就让我们不清理直接修。”
李先生掀起排水沟上的水泥盖板，记者看到，排水沟中有大量未清运的土石。“以后要是下大暴雨，路面积水排不出去，很容易出交通事故。”
<村民质疑：施工结束半年，却无人验收道路情况>
记者走访了酒铺村村民，马女士告诉记者，这条路两边近9成的排水沟盖板和道缘石，都使用了旧材料。“路两边用的材料都特别差，盖板下面还是用碎砖块填的，修路时候我们就知道，现在工程都结束这么久了，也没人来管。”
据李先生所说，他所参与的新马鸣路养护工程，原计划于2021年12月30日结束，但由于疫情原因，推迟了工期，今年4月10日左右才完成了全部工程。“主路面去年就完工了，2021年12月通车，今年我们主要是修路两边的排水沟和道缘。”
据他介绍，今年4月15日，建设公司曾将工人全部召回，进行返工。“他们让我们拿着腻子粉和涂料，刷在旧混凝土盖板上，可能是为了应付验收。5月1日就让我们走了，之后就再没有回来。”李先生将记者带到粉刷过涂料的旧盖板处，经过半年的风吹日晒，盖板上粉饰的涂料已变得斑驳，露出下面破旧盖板的原貌。
施工已结束半年之久，是否已通过有关部门的验收，李先生表示并不清楚。
<有关部门：目前施工内业暂未完成，反馈问题将进行调查>
记者查询到，陕西采购与招标公共服务平台曾在2021年7月，发布了西安市长安区2021年农村公路养护工程（新马鸣路）施工中标结果公示。资料显示，该工程中标方为陕西金正元建设有限公司，中标价格为2123万元。
该工程招标方为长安区农村公路管理站，项目监督部门为西安市公路管理局。
10月12日，记者联系该项目的负责人朱先生，询问施工问题的相关情况，对方表示拒绝接受采访。
随后记者联系了长安区农村公路管理站，工作人员告诉记者，路面主体工程于2021年末检验合格，并进行了通车，但道沿设施、标识标线、排水设施等还未进行验收。
工作人员说：“整体的竣工验收是由西安市公路局负责组织，现在还没有具备验收条件。之前发现有部分项目不合格，让施工单位去整改了。”记者询问具体整改内容，以及目前是否整改完成，工作人员表示不方便透露。
10月13日，记者联系了西安市公路管理局，询问目前验收进展，并反馈了实地走访中发现的道路施工问题。
西安市公路管理局的工作人员介绍，目前该项目的施工外业已经完成，但项目决算、第三方审计等内业工作还没有结束。这些项目完成之后，需要由验收的主体单位长安区交通局进行上报，市公路管理局将会组织相关专家进行验收。
对于记者所反馈的道路施工问题，工作人员表示，将进行上报，需由交通局进行具体调查。
<最新进展：交通部门核查后已责令整改>
11月2日，华商报记者从西安市交通局了解到，10月末，市交通局已组织相关工作人员，对该路段的施工情况进行实地查看。经核查，排水沟淤泥未清、使用旧盖板以旧充新、用砖砌替代水泥浇筑以次充好等现象属实，已责令建设公司整改。
11月4日中午，记者再次来到长安区三联村，看到该工程起点处的违建部分，已开始拆除。村民康女士说：“这路边的道沿都是用了工地里拆出来的旧材料，隔三差五就会坏。前段时间三友小学门口塌了个大坑，孩子们上学都不方便。现在能把路重新修一下，真的是件大好事儿啊！”华商报记者 白仲夏
<工人举报：新马鸣路施工材料有质量问题>
10月初，华商报接到建筑工人李先生的反映，称西安市长安区长鸣路秦沟村至三联村段，在施工过程中，存在建筑材料以旧充新、以次充好的情况。
李先生说：“我是这个工程的施工人员，2021年9月我们被陕西金正元建设有限公司招来修路，4月初完工。施工时，工程的负责人让我们用旧材料，但这样质量不过关，我想反映一下。”
10月10日，记者陪同李先生来到了长安区酒铺村，李先生参与建设的这段道路经过这里。李先生向记者提供了《西安市2021年农村公路养护工程（长安区新马鸣路）施工图设计》，是该工程的图纸，由西安市公路勘查设计院有限公司编制，记录了工程的施工标准与建设要求。
根据图纸信息，长安区新马鸣路（现长鸣路）设计路段起点为大兆街道三联村三友小学平交处（K1+975），线路向北延伸，终点至该路K5+175结束（即该施工标段位于整条道路1975米至5175米的范围内），设计路段总长3.2千米。
<记者走访：道路材料存在以次充好的情况>
在长鸣路边，对照着图纸，李先生向记者介绍起该段道路的施工问题。
“首先是以旧充新。”李先生说，“这段路两侧各有一条排水沟，沟上盖着混凝土板，可以当人行道。按照图纸要求，是使用20厘米厚的新盖板，但是建设公司的人，让我们继续用之前路上拆下来的旧盖板。旧盖板大多只有8厘米厚，为了看起来真实一点，他们让把两块旧盖板叠在一起，两侧的缝隙用水泥抹上，掩盖痕迹。”李先生说。
记者看到，路边的混凝土盖板存在新旧混用的情况，大量旧盖板已经破损，二者的完整程度、颜色、材质存在明显差异。图纸中的“盖板配筋立面图”明确要求，盖板厚度应为20厘米，但实地观察后发现，实际使用的旧盖板厚度不足10厘米。
“第二是偷工减料，因为人行道要比主路面高，所以图纸要求把排水沟边缘加高，需用混凝土浇筑。但是他们为了节省成本，找来了很多旧砖块，让我们用砖把水沟加高。”李先生说。
图纸中要求“水沟侧壁加高”项目的材料为C20现浇混凝土。但是现场盖板之下却少有混凝土浇筑痕迹，几乎都为碎砖堆叠。“这样支撑力不够，会导致盖板断裂。”
“第三是没有清淤。按照要求，修水沟必须要把里面的土石、淤泥清理干净，图纸上也要求了具体的清淤方数。但他们为了缩短工期，节省清运建筑垃圾的钱，就让我们不清理直接修。”
李先生掀起排水沟上的水泥盖板，记者看到，排水沟中有大量未清运的土石。“以后要是下大暴雨，路面积水排不出去，很容易出交通事故。”
<村民质疑：施工结束半年，却无人验收道路情况>
记者走访了酒铺村村民，马女士告诉记者，这条路两边近9成的排水沟盖板和道缘石，都使用了旧材料。“路两边用的材料都特别差，盖板下面还是用碎砖块填的，修路时候我们就知道，现在工程都结束这么久了，也没人来管。”
据李先生所说，他所参与的新马鸣路养护工程，原计划于2021年12月30日结束，但由于疫情原因，推迟了工期，今年4月10日左右才完成了全部工程。“主路面去年就完工了，2021年12月通车，今年我们主要是修路两边的排水沟和道缘。”
据他介绍，今年4月15日，建设公司曾将工人全部召回，进行返工。“他们让我们拿着腻子粉和涂料，刷在旧混凝土盖板上，可能是为了应付验收。5月1日就让我们走了，之后就再没有回来。”李先生将记者带到粉刷过涂料的旧盖板处，经过半年的风吹日晒，盖板上粉饰的涂料已变得斑驳，露出下面破旧盖板的原貌。
施工已结束半年之久，是否已通过有关部门的验收，李先生表示并不清楚。
<有关部门：目前施工内业暂未完成，反馈问题将进行调查>
记者查询到，陕西采购与招标公共服务平台曾在2021年7月，发布了西安市长安区2021年农村公路养护工程（新马鸣路）施工中标结果公示。资料显示，该工程中标方为陕西金正元建设有限公司，中标价格为2123万元。
该工程招标方为长安区农村公路管理站，项目监督部门为西安市公路管理局。
10月12日，记者联系该项目的负责人朱先生，询问施工问题的相关情况，对方表示拒绝接受采访。
随后记者联系了长安区农村公路管理站，工作人员告诉记者，路面主体工程于2021年末检验合格，并进行了通车，但道沿设施、标识标线、排水设施等还未进行验收。
工作人员说：“整体的竣工验收是由西安市公路局负责组织，现在还没有具备验收条件。之前发现有部分项目不合格，让施工单位去整改了。”记者询问具体整改内容，以及目前是否整改完成，工作人员表示不方便透露。
10月13日，记者联系了西安市公路管理局，询问目前验收进展，并反馈了实地走访中发现的道路施工问题。
西安市公路管理局的工作人员介绍，目前该项目的施工外业已经完成，但项目决算、第三方审计等内业工作还没有结束。这些项目完成之后，需要由验收的主体单位长安区交通局进行上报，市公路管理局将会组织相关专家进行验收。
对于记者所反馈的道路施工问题，工作人员表示，将进行上报，需由交通局进行具体调查。
<最新进展：交通部门核查后已责令整改>
11月2日，华商报记者从西安市交通局了解到，10月末，市交通局已组织相关工作人员，对该路段的施工情况进行实地查看。经核查，排水沟淤泥未清、使用旧盖板以旧充新、用砖砌替代水泥浇筑以次充好等现象属实，已责令建设公司整改。
11月4日中午，记者再次来到长安区三联村，看到该工程起点处的违建部分，已开始拆除。村民康女士说：“这路边的道沿都是用了工地里拆出来的旧材料，隔三差五就会坏。前段时间三友小学门口塌了个大坑，孩子们上学都不方便。现在能把路重新修一下，真的是件大好事儿啊！”华商报记者 白仲夏
【西安市民举报新马鸣路施工材料以次充好 华商报记者走访：属实！ 西安交通公路部门：责令整改】有建筑工人举报西安市新马鸣路养护工程施工材料以旧充新、以次充好，交通部门调查后确认情况属实，目前已责令建设公司开始整改。
<工人举报：新马鸣路施工材料有质量问题>
10月初，华商报接到建筑工人李先生的反映，称西安市长安区长鸣路秦沟村至三联村段，在施工过程中，存在建筑材料以旧充新、以次充好的情况。
李先生说：“我是这个工程的施工人员，2021年9月我们被陕西金正元建设有限公司招来修路，4月初完工。施工时，工程的负责人让我们用旧材料，但这样质量不过关，我想反映一下。”
10月10日，记者陪同李先生来到了长安区酒铺村，李先生参与建设的这段道路经过这里。李先生向记者提供了《西安市2021年农村公路养护工程（长安区新马鸣路）施工图设计》，是该工程的图纸，由西安市公路勘查设计院有限公司编制，记录了工程的施工标准与建设要求。
根据图纸信息，长安区新马鸣路（现长鸣路）设计路段起点为大兆街道三联村三友小学平交处（K1+975），线路向北延伸，终点至该路K5+175结束（即该施工标段位于整条道路1975米至5175米的范围内），设计路段总长3.2千米。
<记者走访：道路材料存在以次充好的情况>
在长鸣路边，对照着图纸，李先生向记者介绍起该段道路的施工问题。
“首先是以旧充新。”李先生说，“这段路两侧各有一条排水沟，沟上盖着混凝土板，可以当人行道。按照图纸要求，是使用20厘米厚的新盖板，但是建设公司的人，让我们继续用之前路上拆下来的旧盖板。旧盖板大多只有8厘米厚，为了看起来真实一点，他们让把两块旧盖板叠在一起，两侧的缝隙用水泥抹上，掩盖痕迹。”李先生说。
记者看到，路边的混凝土盖板存在新旧混用的情况，大量旧盖板已经破损，二者的完整程度、颜色、材质存在明显差异。图纸中的“盖板配筋立面图”明确要求，盖板厚度应为20厘米，但实地观察后发现，实际使用的旧盖板厚度不足10厘米。
“第二是偷工减料，因为人行道要比主路面高，所以图纸要求把排水沟边缘加高，需用混凝土浇筑。但是他们为了节省成本，找来了很多旧砖块，让我们用砖把水沟加高。”李先生说。
图纸中要求“水沟侧壁加高”项目的材料为C20现浇混凝土。但是现场盖板之下却少有混凝土浇筑痕迹，几乎都为碎砖堆叠。“这样支撑力不够，会导致盖板断裂。”
“第三是没有清淤。按照要求，修水沟必须要把里面的土石、淤泥清理干净，图纸上也要求了具体的清淤方数。但他们为了缩短工期，节省清运建筑垃圾的钱，就让我们不清理直接修。”
李先生掀起排水沟上的水泥盖板，记者看到，排水沟中有大量未清运的土石。“以后要是下大暴雨，路面积水排不出去，很容易出交通事故。”
<村民质疑：施工结束半年，却无人验收道路情况>
记者走访了酒铺村村民，马女士告诉记者，这条路两边近9成的排水沟盖板和道缘石，都使用了旧材料。“路两边用的材料都特别差，盖板下面还是用碎砖块填的，修路时候我们就知道，现在工程都结束这么久了，也没人来管。”
据李先生所说，他所参与的新马鸣路养护工程，原计划于2021年12月30日结束，但由于疫情原因，推迟了工期，今年4月10日左右才完成了全部工程。“主路面去年就完工了，2021年12月通车，今年我们主要是修路两边的排水沟和道缘。”
据他介绍，今年4月15日，建设公司曾将工人全部召回，进行返工。“他们让我们拿着腻子粉和涂料，刷在旧混凝土盖板上，可能是为了应付验收。5月1日就让我们走了，之后就再没有回来。”李先生将记者带到粉刷过涂料的旧盖板处，经过半年的风吹日晒，盖板上粉饰的涂料已变得斑驳，露出下面破旧盖板的原貌。
施工已结束半年之久，是否已通过有关部门的验收，李先生表示并不清楚。
<有关部门：目前施工内业暂未完成，反馈问题将进行调查>
记者查询到，陕西采购与招标公共服务平台曾在2021年7月，发布了西安市长安区2021年农村公路养护工程（新马鸣路）施工中标结果公示。资料显示，该工程中标方为陕西金正元建设有限公司，中标价格为2123万元。
该工程招标方为长安区农村公路管理站，项目监督部门为西安市公路管理局。
10月12日，记者联系该项目的负责人朱先生，询问施工问题的相关情况，对方表示拒绝接受采访。
随后记者联系了长安区农村公路管理站，工作人员告诉记者，路面主体工程于2021年末检验合格，并进行了通车，但道沿设施、标识标线、排水设施等还未进行验收。
工作人员说：“整体的竣工验收是由西安市公路局负责组织，现在还没有具备验收条件。之前发现有部分项目不合格，让施工单位去整改了。”记者询问具体整改内容，以及目前是否整改完成，工作人员表示不方便透露。
10月13日，记者联系了西安市公路管理局，询问目前验收进展，并反馈了实地走访中发现的道路施工问题。
西安市公路管理局的工作人员介绍，目前该项目的施工外业已经完成，但项目决算、第三方审计等内业工作还没有结束。这些项目完成之后，需要由验收的主体单位长安区交通局进行上报，市公路管理局将会组织相关专家进行验收。
对于记者所反馈的道路施工问题，工作人员表示，将进行上报，需由交通局进行具体调查。
<最新进展：交通部门核查后已责令整改>
11月2日，华商报记者从西安市交通局了解到，10月末，市交通局已组织相关工作人员，对该路段的施工情况进行实地查看。经核查，排水沟淤泥未清、使用旧盖板以旧充新、用砖砌替代水泥浇筑以次充好等现象属实，已责令建设公司整改。
11月4日中午，记者再次来到长安区三联村，看到该工程起点处的违建部分，已开始拆除。村民康女士说：“这路边的道沿都是用了工地里拆出来的旧材料，隔三差五就会坏。前段时间三友小学门口塌了个大坑，孩子们上学都不方便。现在能把路重新修一下，真的是件大好事儿啊！”华商报记者 白仲夏
<工人举报：新马鸣路施工材料有质量问题>
10月初，华商报接到建筑工人李先生的反映，称西安市长安区长鸣路秦沟村至三联村段，在施工过程中，存在建筑材料以旧充新、以次充好的情况。
李先生说：“我是这个工程的施工人员，2021年9月我们被陕西金正元建设有限公司招来修路，4月初完工。施工时，工程的负责人让我们用旧材料，但这样质量不过关，我想反映一下。”
10月10日，记者陪同李先生来到了长安区酒铺村，李先生参与建设的这段道路经过这里。李先生向记者提供了《西安市2021年农村公路养护工程（长安区新马鸣路）施工图设计》，是该工程的图纸，由西安市公路勘查设计院有限公司编制，记录了工程的施工标准与建设要求。
根据图纸信息，长安区新马鸣路（现长鸣路）设计路段起点为大兆街道三联村三友小学平交处（K1+975），线路向北延伸，终点至该路K5+175结束（即该施工标段位于整条道路1975米至5175米的范围内），设计路段总长3.2千米。
<记者走访：道路材料存在以次充好的情况>
在长鸣路边，对照着图纸，李先生向记者介绍起该段道路的施工问题。
“首先是以旧充新。”李先生说，“这段路两侧各有一条排水沟，沟上盖着混凝土板，可以当人行道。按照图纸要求，是使用20厘米厚的新盖板，但是建设公司的人，让我们继续用之前路上拆下来的旧盖板。旧盖板大多只有8厘米厚，为了看起来真实一点，他们让把两块旧盖板叠在一起，两侧的缝隙用水泥抹上，掩盖痕迹。”李先生说。
记者看到，路边的混凝土盖板存在新旧混用的情况，大量旧盖板已经破损，二者的完整程度、颜色、材质存在明显差异。图纸中的“盖板配筋立面图”明确要求，盖板厚度应为20厘米，但实地观察后发现，实际使用的旧盖板厚度不足10厘米。
“第二是偷工减料，因为人行道要比主路面高，所以图纸要求把排水沟边缘加高，需用混凝土浇筑。但是他们为了节省成本，找来了很多旧砖块，让我们用砖把水沟加高。”李先生说。
图纸中要求“水沟侧壁加高”项目的材料为C20现浇混凝土。但是现场盖板之下却少有混凝土浇筑痕迹，几乎都为碎砖堆叠。“这样支撑力不够，会导致盖板断裂。”
“第三是没有清淤。按照要求，修水沟必须要把里面的土石、淤泥清理干净，图纸上也要求了具体的清淤方数。但他们为了缩短工期，节省清运建筑垃圾的钱，就让我们不清理直接修。”
李先生掀起排水沟上的水泥盖板，记者看到，排水沟中有大量未清运的土石。“以后要是下大暴雨，路面积水排不出去，很容易出交通事故。”
<村民质疑：施工结束半年，却无人验收道路情况>
记者走访了酒铺村村民，马女士告诉记者，这条路两边近9成的排水沟盖板和道缘石，都使用了旧材料。“路两边用的材料都特别差，盖板下面还是用碎砖块填的，修路时候我们就知道，现在工程都结束这么久了，也没人来管。”
据李先生所说，他所参与的新马鸣路养护工程，原计划于2021年12月30日结束，但由于疫情原因，推迟了工期，今年4月10日左右才完成了全部工程。“主路面去年就完工了，2021年12月通车，今年我们主要是修路两边的排水沟和道缘。”
据他介绍，今年4月15日，建设公司曾将工人全部召回，进行返工。“他们让我们拿着腻子粉和涂料，刷在旧混凝土盖板上，可能是为了应付验收。5月1日就让我们走了，之后就再没有回来。”李先生将记者带到粉刷过涂料的旧盖板处，经过半年的风吹日晒，盖板上粉饰的涂料已变得斑驳，露出下面破旧盖板的原貌。
施工已结束半年之久，是否已通过有关部门的验收，李先生表示并不清楚。
<有关部门：目前施工内业暂未完成，反馈问题将进行调查>
记者查询到，陕西采购与招标公共服务平台曾在2021年7月，发布了西安市长安区2021年农村公路养护工程（新马鸣路）施工中标结果公示。资料显示，该工程中标方为陕西金正元建设有限公司，中标价格为2123万元。
该工程招标方为长安区农村公路管理站，项目监督部门为西安市公路管理局。
10月12日，记者联系该项目的负责人朱先生，询问施工问题的相关情况，对方表示拒绝接受采访。
随后记者联系了长安区农村公路管理站，工作人员告诉记者，路面主体工程于2021年末检验合格，并进行了通车，但道沿设施、标识标线、排水设施等还未进行验收。
工作人员说：“整体的竣工验收是由西安市公路局负责组织，现在还没有具备验收条件。之前发现有部分项目不合格，让施工单位去整改了。”记者询问具体整改内容，以及目前是否整改完成，工作人员表示不方便透露。
10月13日，记者联系了西安市公路管理局，询问目前验收进展，并反馈了实地走访中发现的道路施工问题。
西安市公路管理局的工作人员介绍，目前该项目的施工外业已经完成，但项目决算、第三方审计等内业工作还没有结束。这些项目完成之后，需要由验收的主体单位长安区交通局进行上报，市公路管理局将会组织相关专家进行验收。
对于记者所反馈的道路施工问题，工作人员表示，将进行上报，需由交通局进行具体调查。
<最新进展：交通部门核查后已责令整改>
11月2日，华商报记者从西安市交通局了解到，10月末，市交通局已组织相关工作人员，对该路段的施工情况进行实地查看。经核查，排水沟淤泥未清、使用旧盖板以旧充新、用砖砌替代水泥浇筑以次充好等现象属实，已责令建设公司整改。
11月4日中午，记者再次来到长安区三联村，看到该工程起点处的违建部分，已开始拆除。村民康女士说：“这路边的道沿都是用了工地里拆出来的旧材料，隔三差五就会坏。前段时间三友小学门口塌了个大坑，孩子们上学都不方便。现在能把路重新修一下，真的是件大好事儿啊！”华商报记者 白仲夏
✋热门推荐