时代少年团自成立以来，就受到了万众瞩目。团内的七位成员，也有了各自的发展机会，但是同台的机会也是比较多的。就是不知道，多年以后，他们是否会像TFBOYS一样，时隔多年还是很难再聚首。

时代少年团在外是一个男子团体，在队内则是独立的个体，虽说七个人彼此之间的关系都很好，但是相互之间也会有更为亲密的朋友，其中宋亚轩和刘耀文属于这一类，既是队友，也是朋友、兄弟。

然而，就是这样一段纯洁的友情和兄弟情，却被一些“CP”粉放大，一些离奇的言论或是谣言也开始散播，而发展至此，与时代峰峻的立场和态度也有很大的关系。

刘耀文和宋亚轩互动友爱，这也能被刻意放大？

在真人秀《时代夏令营》里，有一个环节需要大家下河，为了安全起见，下河之前各成员都需要先将救生衣穿上。而在穿衣的过程中，宋亚轩很贴心地帮刘耀文穿衣，刘耀文看上去也很开心，在即将完成之时，刘耀文看了一眼旁边的队友，得意地问道：哟，穿半天了还没穿上。队友也是很无奈，回应救生衣太小了。

于是，借此情景，就有CP粉给他补上了一场内心OS：刘耀文你这不是明知故问嘛！你有好哥哥给你穿，而我需要自己穿！

这还不算。在下完河之后都逐一上岸了，宋亚轩也是，望向已经上岸的刘耀文，近乎撒娇似的要求搭把手，而刘耀文则是两边换手逗宋亚轩玩儿，最终牵起了彼此的手。虽然拉起来以后很快就撒开了，结果还是被一些CP粉脑补了一番。

这些看似在正常不过的互动，在很多人看来都没什么稀奇的，顶多只能看出两人关系在这些队友当中很要好。而在一些“有心人”眼里，他们不只是兄弟那么简单，关系要远比兄弟还亲密。

于是，关于两人真实关系的揣测，也铺天盖地而来。

而导致这一局面的发生，与时代峰峻的立场也有一定关系。

“文轩”总是上热搜，时代峰峻的立场其实很鲜明

关于刘耀文和宋亚轩两人的热搜，一直以来都不曾间断过。虽说一些CP粉的揣测并没有什么可信度，但是很多时候舆论持续发酵，假的也会变成真的。

而作为他们的经纪公司，时代峰峻想必也会有所举措。但是从目前呈现出的景象来看，时代峰峻并未做出任何声明。至于会不会要求两人避嫌，从两人的热度上其实就能够看出，公司对于两人之间的关系，往往都不会过多干涉。

站在时代峰峻的立场，其实更看重的是时代少年团整个团队及各个成员工作上的管理。早已关注刘耀文和宋亚轩的人心里也都清楚，两人在镜头前其实已经算是比较收敛的了。

而两人不过都只是正处在青春期的男孩罢了，他们不仅有自己的交际圈，也有自己的想法和活法。只要不伤大雅，其实很多有爱的互动，都是无可非议的。

同为男生，谁又没有类似的经历呢？

#纯爱不和谐音# 原来不止有师生恋，还有杀人案件，以及往事秘密，可以说是要素过多。所以其实跟我想象的唯美风天差地别（没有说画面不好看的意思但真的不多），甚至有点点恐怖小惊悚。男主闪现的内心OS点明人设虚伪自私又冷漠，而在我眼里纯纯是一些双标糖的铺垫哈哈哈哈哈，虽然暂时还不觉得吉川爱和中岛裕翔有cp感……

新势力集体破万，比亚迪赢麻了，特斯拉：啥?

原创 邦老师 电动邦 2022-07-14

时间来到6月，国内疫情反扑的局面得到了良已输入1391字
好控制，虽然全国多数地区已经进入了炎炎夏季，但各行各业终于迎来了迟到的春天。

汽车消费往往与幸福感关系密切，不论对于个人还是家庭来说都是这样。汽车消费复苏，更足以说明人民在吃喝之余，还有更多财力追赶幸福。

6月是个好月份，今天咱就来盘一盘，这个月份新能源车市都有哪些亮点。

特斯拉Model Y——大魔王现身

任何车型面对Model Y，对决内容都不仅是产品力。就比如说舒适性方面，没有谁敢把底盘调到Model Y那么硬，也没有谁敢轻易摘掉用户深度依赖的仪表盘。

但论激情动感和科技属性，特斯拉就做得大胆而纯粹。

特斯拉Model Y 6月销量：52150辆

时间来到今天，用户普遍已不再认为电动汽车的强劲加速是核心价值体现，国内众多车企搞的高阶智能驾驶系统也让大家对驾驶辅助、“区域无人驾驶”不再惊讶。

但时间倒退回数年，特斯拉品牌率先用极致性能+智能科技把品牌定位拔高，随后Model 3、Model Y等价格并不亲民的走量车型则如洪流一样冲向粉丝群体，至今特斯拉在全球多个国家畅销，在国内也尚未出现品牌力衰减的情况。

Model Y有“粗陋”内饰，但也有具有设计高度的极简主义风格；有酷炫溜背，也有与溜背对应的平庸后排空间表现。不论如何，Model Y动辄以3-4万的单月销量超越BBA主销燃油车，现阶段暂无敌手。

AITO问界M5——华为在微笑

AITO品牌应该不用过多介绍了，这个品牌由赛力斯和华为深度联手打造，其首款产品问界M5更是摆进了华为的旗舰店进行销售。

与华为玩得越深，华为越带飞，看到问界M5销量节节攀升，相信赛力斯和华为都可以开始微笑了。

AITO问界M5——6月销量：7021辆

AITO问界M5已经连续数月达到3000+的销量，这款车型的5月销量成绩终于又有所突破，达到了5033辆。统计时间来到6月，这款车型的销量再次取得突破，达到了7021辆。

尽管这一成绩对于华为和赛力斯来说都不那么“解渴”，但细细想来，问界M5销量的起步速度还是要快于不少当前爆款的新势力车型。

问界M5同样带动了“小康股份”（小康工业集团股份有限公司）的销量增长，官方数据显示：“小康股份”6月新能源汽车销量为12418辆，同比增长185.41%；其中，赛力斯汽车销量7658辆，大部分由问界M5贡献。

没去华为旗舰店看过问界M5的朋友可能不了解，而看过车但不用华为电子产品家族的朋友也不了解，华为到底能为问界M5赋多大的能。

华为助攻之下，问界M5到处都有“HUAWEI”字样，但这对用户来说构不成什么致命诱惑。但如果你使用华为手机，你将可以体验到手机与鸿蒙OS车机系统的更深度互联，一台汽车完全可以成为你诸多华为电子产品中的新一员。

对于拥有全球2亿“nova星人”的华为来说，更深度的手机&车机互联，更深度的智能座舱体验，都将是极具诱惑力的。

外形简约大气的同时，问界M5座舱内部更看点十足。

这款车采用10.25英寸液晶仪表+15.6英寸中控大屏，华为Harmony OS车机系统可将用户的全感官操作进行结合，实现人、手机、智能家居、智能手表等设备间的无缝互联。

国内，以“蔚小理”为代表的新势力车企破土而出，不断刷新着人们对智能电动汽车的认知。或许是因为没有老本可吃，新创企业更加懂得如何“从0开始”，从而打造出更符合当下的产品。

随着问界M7以及未来更多车型加入产品矩阵，相信AITO品牌的销量还有更大的爬升空间，咱一起期待一下吧！