【忻府区：米面油菜有序供应 保障市民踏实“静默”https://t.cn/A6o1e2YD】“你得告我刚过来这批菜进价多少，我得确定售价，我不能赔钱卖，但是也不能随便涨价呀。”老宁菜店的老板边和对方通话，边熟练地为顾客结账，她面前等待结账的顾客排成了长队。
在忻府区实行全区域静态管理的前一天，11月8日中午，记者来到位于气象南巷的老宁菜店，看到周边居住的群众正在挑选蔬菜，为居家“静默”作储备。张先生对记者说，为了能够以最快时间阻断疫情扩散传播，保障群众生命安全和身体健康，忻府区实行静态管理，我们都能理解，也愿意配合，但是还得出来储备点东西。
“蔬菜价格还比较平稳，都是正常的小幅调整，有涨有跌，总体算下账来还是没涨。”刚结完账的王女士告诉记者。她还站在店门口等茴子白，虽然店里卖完了，但老板已经打过电话，很快就会送过来。
老宁菜店斜对面的丽华水果店也在正常营业，一进门便是10元3斤的水果摊，有苹果、桔子、香蕉等，往里走是品质比较高的水果，价钱比门口的要贵。“整个店里所有商品的价格和前几天的一样，没有涨价。”正在挑选苹果的韩女士是这家店的熟客，对价格比较了解。
“我们还是按照平时的价格来卖，不能搞这乱涨价的事情，做生意也得凭良心。”丽华水果店的老板表示。
在这轮疫情刚出现的时候，华美超市的顾客就比平时多了不少，大多数是采购居家用品和食品，打算疫情期间少出门。
“整包的白菜还是比较受欢迎，一上来很快就没了，不过储存的也比较多，用不了多久就补上货了。米、面、油买的人也挺多的。”华美超市一位工作人员说。
记者从忻府区11月7日召开的新闻发布会上了解到，忻府区已经储备米面192万斤、食用油6.4万斤、蔬菜1450吨、鸡蛋24吨、肉22吨，生活物资品种齐全、储备充足。并且还进一步加强调度，积极组织货源，畅通管控区进货通道，确保生活物资供应，保障广大群众正常生活秩序。
忻府区还对全区范围内各类物价进行常态化监督检查，严厉打击哄抬物价、囤积居奇、谋取暴利等扰乱市场秩序行为，并欢迎群众举报，全力维护市场价格稳定。（杨峰雷）
配图：王浩宇
来源：忻州在线
在忻府区实行全区域静态管理的前一天，11月8日中午，记者来到位于气象南巷的老宁菜店，看到周边居住的群众正在挑选蔬菜，为居家“静默”作储备。张先生对记者说，为了能够以最快时间阻断疫情扩散传播，保障群众生命安全和身体健康，忻府区实行静态管理，我们都能理解，也愿意配合，但是还得出来储备点东西。
“蔬菜价格还比较平稳，都是正常的小幅调整，有涨有跌，总体算下账来还是没涨。”刚结完账的王女士告诉记者。她还站在店门口等茴子白，虽然店里卖完了，但老板已经打过电话，很快就会送过来。
老宁菜店斜对面的丽华水果店也在正常营业，一进门便是10元3斤的水果摊，有苹果、桔子、香蕉等，往里走是品质比较高的水果，价钱比门口的要贵。“整个店里所有商品的价格和前几天的一样，没有涨价。”正在挑选苹果的韩女士是这家店的熟客，对价格比较了解。
“我们还是按照平时的价格来卖，不能搞这乱涨价的事情，做生意也得凭良心。”丽华水果店的老板表示。
在这轮疫情刚出现的时候，华美超市的顾客就比平时多了不少，大多数是采购居家用品和食品，打算疫情期间少出门。
“整包的白菜还是比较受欢迎，一上来很快就没了，不过储存的也比较多，用不了多久就补上货了。米、面、油买的人也挺多的。”华美超市一位工作人员说。
记者从忻府区11月7日召开的新闻发布会上了解到，忻府区已经储备米面192万斤、食用油6.4万斤、蔬菜1450吨、鸡蛋24吨、肉22吨，生活物资品种齐全、储备充足。并且还进一步加强调度，积极组织货源，畅通管控区进货通道，确保生活物资供应，保障广大群众正常生活秩序。
忻府区还对全区范围内各类物价进行常态化监督检查，严厉打击哄抬物价、囤积居奇、谋取暴利等扰乱市场秩序行为，并欢迎群众举报，全力维护市场价格稳定。（杨峰雷）
配图：王浩宇
来源：忻州在线
1945年7月16日，世界上第1颗原子弹试爆成功，这颗原子弹通过少量的核裂变材料释放出了巨大的能量，它的成功标志着人类正式开启了核裂变能源的利用之旅。
现在全球各国一直提倡节能减排，降低碳排放，欧洲目前还出现了能源短缺问题，还因此开始烧煤发电。现在世界各大国均提倡发展新能源汽车，也就是电动汽车。
同样是电动汽车，如果使用核裂变能量，理论上能够使汽车的续航提升很多，五年乃至更长时间都不用充电，那为什么科学家不研究核动力汽车呢？
汽车出现于18世纪末期。世界上最早的汽车是电动汽车，而不是由内燃机驱动的燃油汽车。1881年，法国发明家古斯塔夫·特鲁夫在巴黎的国际电力科技展上便展示了一台可供实用的三轮电动汽车。只是当时电力与燃油相比并没有优势，电动车的发展也就暂时退出了历史舞台。
实际上，历史上很早便有人研究核动力汽车。早在1957年，美国福特汽车公司就展出了采用核动力的概念车。该车不是用核能发电，而是利用核能烧水，并利用产生的蒸汽推动发动机运转，从而驱动汽车前进。至于车上搭载的小型核裂变应应堆则是利用水来进行冷却，此后，还有汽车公司展示过利用核能转化为电能进行驱动的电动汽车。
不过这些汽车均存在致命的缺陷，由于汽车体型不能太大，导致无法有效隔绝核辐射，这意味着这种汽车用来载人或使用都很危险，如果发生事故还会造成核泄漏，污染环境。
核辐射中的伽马射线具有极强的穿透能力，要想阻挡，至少得用几厘米厚的铅板，可铅是重金属，并且密度还很大，这无疑会使汽车变得笨重。而且就算用其他材料代替，也很难保证百分百的安全。
现在各种用来发电的核反应堆几乎都建设在沿海边，就是因为需要使用水来进行降温。给车上的核反应堆降温，也需要使用到水，而水的来源却成为了一个问题，总不可能背着一个大大的水箱到处跑。
核动力汽车并不是研究不出来，而是因为存在上面所说的种种缺陷，所以核动力汽车是不可能普及的。
当然，核动力也并非一无是处，比如NASA现在正在火星上跑的火星车，就采用的是核动力。这种在外星球上进行探测的无人车，由于不需要载人，所以根本不用担心核辐射的问题。
不过这里所说的核动力并不是来自于核裂变反应所释放的能量，而是利用核衰变释放的能量进行驱动，这种能量释放过程并不需要水进行降温。
以好奇号为例进行说明，它发射于2011年11月，于2012年8月成功登陆火星表面，目前仍然在火星上正常工作。它搭载了许多科学仪器，重量约900公斤，将近一吨，不过它并没有太阳能电池板，而是完全依靠放射性同位素钚-238温差发电所产生的电力进行驱动。也就是说，仅靠核动力，好奇号就在火星上工作了十来年。
这种类型的核动力，核辐射弱，很容易就能隔离。在保证安全性的情况下，若将这种技术应用在汽车上，那么能够使汽车连续工作数年时间而不充电吗？
说实话，这种核电池产生的功率太小了，能达到100瓦都算不错了，根本不足以长时间驱动数吨重的汽车。装在电动自行车上倒是具有实用性，不过火星车上使用的钚-238，稀有而昂贵，好奇号上搭载的那块几十公斤重的核电池，就价值数千万美元，这意味着就算能够将它应用在电动汽车或者电动自行车上，普通人也消费不起。
核裂变反应堆由于需要降温维持稳定，再加上考虑到安全性，目前仅在核潜艇、核能发电站、大型舰艇等上面有用到，很难将它应用在小型设备上。目前微型核反应堆也无法做到像钢铁侠胸口上的那个动力装置那样体积小巧。
实际上，无论是NASA最新发射的毅力号火星车，还是飞得最远的探测器旅行者1号，它们采用的核动力都利用的是放射性元素在核衰变过程中所释放的能量，这种能量虽然远没有核裂变强大，但胜在持久。
关注我，带你长知识。
现在全球各国一直提倡节能减排，降低碳排放，欧洲目前还出现了能源短缺问题，还因此开始烧煤发电。现在世界各大国均提倡发展新能源汽车，也就是电动汽车。
同样是电动汽车，如果使用核裂变能量，理论上能够使汽车的续航提升很多，五年乃至更长时间都不用充电，那为什么科学家不研究核动力汽车呢？
汽车出现于18世纪末期。世界上最早的汽车是电动汽车，而不是由内燃机驱动的燃油汽车。1881年，法国发明家古斯塔夫·特鲁夫在巴黎的国际电力科技展上便展示了一台可供实用的三轮电动汽车。只是当时电力与燃油相比并没有优势，电动车的发展也就暂时退出了历史舞台。
实际上，历史上很早便有人研究核动力汽车。早在1957年，美国福特汽车公司就展出了采用核动力的概念车。该车不是用核能发电，而是利用核能烧水，并利用产生的蒸汽推动发动机运转，从而驱动汽车前进。至于车上搭载的小型核裂变应应堆则是利用水来进行冷却，此后，还有汽车公司展示过利用核能转化为电能进行驱动的电动汽车。
不过这些汽车均存在致命的缺陷，由于汽车体型不能太大，导致无法有效隔绝核辐射，这意味着这种汽车用来载人或使用都很危险，如果发生事故还会造成核泄漏，污染环境。
核辐射中的伽马射线具有极强的穿透能力，要想阻挡，至少得用几厘米厚的铅板，可铅是重金属，并且密度还很大，这无疑会使汽车变得笨重。而且就算用其他材料代替，也很难保证百分百的安全。
现在各种用来发电的核反应堆几乎都建设在沿海边，就是因为需要使用水来进行降温。给车上的核反应堆降温，也需要使用到水，而水的来源却成为了一个问题，总不可能背着一个大大的水箱到处跑。
核动力汽车并不是研究不出来，而是因为存在上面所说的种种缺陷，所以核动力汽车是不可能普及的。
当然，核动力也并非一无是处，比如NASA现在正在火星上跑的火星车，就采用的是核动力。这种在外星球上进行探测的无人车，由于不需要载人，所以根本不用担心核辐射的问题。
不过这里所说的核动力并不是来自于核裂变反应所释放的能量，而是利用核衰变释放的能量进行驱动，这种能量释放过程并不需要水进行降温。
以好奇号为例进行说明，它发射于2011年11月，于2012年8月成功登陆火星表面，目前仍然在火星上正常工作。它搭载了许多科学仪器，重量约900公斤，将近一吨，不过它并没有太阳能电池板，而是完全依靠放射性同位素钚-238温差发电所产生的电力进行驱动。也就是说，仅靠核动力，好奇号就在火星上工作了十来年。
这种类型的核动力，核辐射弱，很容易就能隔离。在保证安全性的情况下，若将这种技术应用在汽车上，那么能够使汽车连续工作数年时间而不充电吗？
说实话，这种核电池产生的功率太小了，能达到100瓦都算不错了，根本不足以长时间驱动数吨重的汽车。装在电动自行车上倒是具有实用性，不过火星车上使用的钚-238，稀有而昂贵，好奇号上搭载的那块几十公斤重的核电池，就价值数千万美元，这意味着就算能够将它应用在电动汽车或者电动自行车上，普通人也消费不起。
核裂变反应堆由于需要降温维持稳定，再加上考虑到安全性，目前仅在核潜艇、核能发电站、大型舰艇等上面有用到，很难将它应用在小型设备上。目前微型核反应堆也无法做到像钢铁侠胸口上的那个动力装置那样体积小巧。
实际上，无论是NASA最新发射的毅力号火星车，还是飞得最远的探测器旅行者1号，它们采用的核动力都利用的是放射性元素在核衰变过程中所释放的能量，这种能量虽然远没有核裂变强大，但胜在持久。
关注我，带你长知识。
中国开创电战无人机先河？在现代战场上，电子战变得越来越重要，尤其在此次俄乌冲突中，俄罗斯军队在电子战领域的糟糕表现，导致其无法压制乌克兰的地面防空武器，空军无法安全的对地面实施轰炸，也不能阻止乌克兰大兵团的推进。俄乌战场的教训充分说明了电子战飞机的重要性，因此，中国方面一直在发展电子战军用无人机，推出了“无侦-10”隐身电子战军用无人机。
电子战飞机的主要用途是情报收集、信号干扰、空中支援和破坏敌方雷达通讯设备，是21世纪现代作战中不可缺少的关键装备，在武器装备速度越来越快，信息变得越来越重要的当下，这种武器甚至能决定一场战争的胜败。
目前美国虽然有先进的电子战军用无人机，但都没有采用隐身设计，实际使用中可能被防空武器击落。而“无侦-10”的最大特点是采用隐身设计，再加上最大起飞重量3.2吨，载重能力强，飞行速度720公里每小时等优点，已经在全球电子战军用无人机领域首屈一指。
电子战飞机的主要用途是情报收集、信号干扰、空中支援和破坏敌方雷达通讯设备，是21世纪现代作战中不可缺少的关键装备，在武器装备速度越来越快，信息变得越来越重要的当下，这种武器甚至能决定一场战争的胜败。
目前美国虽然有先进的电子战军用无人机，但都没有采用隐身设计，实际使用中可能被防空武器击落。而“无侦-10”的最大特点是采用隐身设计，再加上最大起飞重量3.2吨，载重能力强，飞行速度720公里每小时等优点，已经在全球电子战军用无人机领域首屈一指。
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