札幌➡️小樽➡️函馆
结束返程啦[航天员]来看看雪景吧[开学季]本来想每天都写一下干了些什么，可是因为第一天飞机返航的问题把计划打乱了，行程变得很赶一天跑了很多地方回民宿的时候都很晚了，天天凌晨4、5点才睡9、10点起的，也没时间写和p图了。总之～去了很多地方还去神社许了愿，抽了个大吉[赢牛奶]
把大吉也首页的大家[航天员]愿大家新的一年都万事如意，大吉大利[抱一抱]

这次的元旦没有回国，也没有呆在东京，而是直奔北海道。因为公差常去札幌，所以这次特意去了北海道的东北部，知床半岛一带。这次最特别的一次体验就是这个木屋了。很有通话味道。在airbnb搜索北海道斜里町的tida house应该可以找到。#北海道旅行##北海道旅拍##北海道下雪##北海道冰雪之旅##北海道旅游##北海道自由行##雪##初雪##滑雪##被窝里的小秘密##旅行##不止旅行##童话##童话公主婚纱就长这样吧##童话脸挑战##童话镇##给2022捎个话##小王子的童话之旅##冬日童话# https://t.cn/z8ICY7A

第三天就要出远门了，朋友开车，往北转一圈，今天的目的地是网走，途中经过纹别看看流冰游览船，嗯，离流冰到达这里还有一阵子。我想去拍钏网本线的流冰キハ54和キハ183，他则是在各个自治体开设在国道边的道の駅盖章打卡。
话是这么说，到旭川前我们走的国道275号有很长一段区间是和札沼线并行的，而第一次交汇正是在现在的终点站北海道医疗大学。看到正在折返的731，我才意识到我们正在与已经名副其实的学园都市线并行，而一瞬就错过的那个站台就已经是现在的终点了。出札幌大概两个小时，我们在第一个道站上厕所，而这个道站后面就是札沼线的线路，废线并没有经过多长时间，线路设备尚有不少留存，真怀疑是不是现役时代也可以这么轻松的下到线路上。
这段线路一直并行到了进入泷川市区之前，既然如此便想着稍微绕一点路去看眼现在的新十津川站。然而很遗憾，这里似乎是新十津川町为并不大的一点小市镇的中心，站房已经被拆除，只剩下了站台。看着这个工程的名字，线路也不像是能留下的样子，也许日后会有一小段轨道或者车挡留下做纪念吧。很难说新十津川町的居民对这个车站这段线路有多少感情，毕竟只要坐20分钟公交（当然，如果你想锻炼一下，这两个站之间的距离大概是4.4公里，也不是不能步行）你就能到达北海道最繁忙的特急街道，而札沼线的末端区间一天只有一班车，很难说有太多噱头之外的实用性。最后，这里本来根本就不是终点站，沼也已经在朝不保夕的留萌本线上苟延残喘着。
总之，虽然这一路的行程中确实有去看废线的打算，不过没想到这么快就能偶遇热乎的废线，我也不知道该叫开门红还是开门黑了。