【财经早知道】#证监会强化新设基金管理公司总经理等胜任能力#
要闻
◆央行：全面降准今日落地。25日，央行下调金融机构存款准备金率0.25个百分点，此次降准共计释放长期资金约5300亿元。
◆证监会：强化新设基金管理公司总经理、督察长的胜任能力。证监会发布基金类行政许可审核工作指引1号，进一步强化新设基金管理公司总经理、督察长的胜任能力。要求新设基金管理公司拟任总经理、督察长应当符合条件包括：拟任总经理需具备5年以上的公募基金管理经验或证券资产管理经验。
◆央视新闻：十七款违法移动应用被点名。国家计算机病毒应急处理中心近期通过互联网监测发现大智慧、中邮证券等17款移动App存在隐私不合规行为，违反网络安全法、个人信息保护法等相关规定，涉嫌超范围采集个人隐私信息。
◆上证报：上交所考虑将大比例破发等指标纳入主承销商执业质量评价等。新股破发现象引起监管机构关注。近日上交所组织多家券商召开座谈会，对当前市场的破发现象进行研讨。
◆新华网：马克龙连任法总统。根据法国多家媒体24日晚公布的出口民调结果，现任总统马克龙在当天举行的法国总统选举第二轮投票中得票率领先于极右翼政党“国民联盟”候选人玛丽娜·勒庞，获得连任。
宏观经济
◆中央网信办：部署开展“清朗·网络暴力专项治理行动”。主要聚焦网络暴力易发多发、社会影响力大的18家网站平台，包括新浪微博、抖音、百度贴吧、知乎等，通过建立完善监测识别、实时保护、干预处置、溯源追责、宣传曝光等措施，进行全链条治理。
◆三部门规范涉税中介。国家税务总局等三部门发布《关于规范涉税中介服务行为 促进涉税中介行业健康发展的通知》，进一步规范涉税中介服务行为，着力解决涉税中介违规提供税收策划服务、帮助纳税人逃避税，以及在各类自媒体、互联网平台发布违法违规信息招揽业务、歪曲解读税收政策、扰乱正常税收秩序等问题。
◆住建部：研究采取更大力度政策举措，推动释放内需潜力。加快住房和城乡建设领域退税减税降费、专项债发行使用、重点项目开工建设、支持企业稳岗等有关政策的实施，帮扶市场主体渡过难关。要重点围绕城市更新、城镇老旧小区改造、保障性住房建设、地下管网建设和改造等，研究采取更大力度的政策举措，推动释放内需潜力。
行业动向
◆去哪儿：今年五一多城市酒店价格创5年新低。北京、成都、重庆、西安等城市五一部分豪华酒店预订价格仅为去年的一半；五一期间可以露营的公园门票销量同比涨幅超50%，部分城市露营地周边酒店预订量同比涨幅达1.5倍，今年露营相关产品的预订量是去年的3倍左右。
◆央视网：继冠脉支架之后，国家将临床用量大、群众负担重的人工髋关节、人工膝关节纳入第二批集采范围，平均降价82%，4月30日将在山东落地实施。某常用的膝关节产品降至4200元/套，患者使用单产品减轻负担将达到83350元。
◆央视财经：禁运俄罗斯煤炭，多国开启“全球抢煤”模式。3月，欧洲各国煤炭总进口量同比增长40.5%，其中从美国进口80.9万吨，从哥伦比亚进口130万吨，从南非进口28.7万吨；日本煤炭进口总量1671.1万吨，同比增长15%。而全球第二大煤炭消费国印度，当月超过66%的煤炭进口量来自俄罗斯，并计划将俄罗斯焦煤的进口量再增加一倍。
◆证券时报：3月全球车市销量在低水平徘徊，有11个市场的汽车销量均呈下跌趋势，而大约70%的国家销量跌幅都高达两位数，只有印度销量勉强企稳；体量不大的荷兰和挪威的车市表现实现了小幅增长。一季度，美国电动汽车销量同比大增76%，在新车销量中所占比例为5.2%。
公司动态
◆宁德时代：推迟披露2022年一季报。宁德时代原定于2022年4月28日披露《2022 年第一季度报告》。公司基于谨慎性原则，为保证《2022年第一季度报告》编制的质量和信息披露的准确性，公司《2022 年第一季度报告》披露时间推迟至2022年4月30日。
◆长安新能源：4月24日，长安新能源发布消息称，近期受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。为更好服务于已下订用户，奔奔E-Star国民版车型于4月25日起暂停接单。
◆快狗打车：向港交所提交上市申请书。4月24日，据港交所文件，快狗打车向港交所提交上市申请书，中金、瑞银、交银国际、农银国际为联席保荐人。
波音：公司正准备再次推迟777X项目，将首批交付时间推迟至少一年，至2025年初。
重要公告
◆九安医疗：经纽约州合同及订单的两个采购主体对账发现，其对iHealth试剂盒的采购存在订单未执行完毕的情况。
◆招商证券：一季度净利润14.9亿元，同比下降42.99%；营业收入36.96亿元，同比下降38.01%。一季度市场波动加剧，疫情形势仍然严峻，公司经营活动面临挑战，业绩承压。
◆ST辅仁：公司可能存在无法在4月30日前披露2021年年度报告及2022年一季度报告的风险。公司如无法在法定期限内披露经审计的年度报告，公司股票自法定期限届满的下一交易日（5月5日）起停牌。
◆蓝光发展：公司及下属子公司新增到期未能偿还的债务本息金额27.40亿元。
要闻
◆央行：全面降准今日落地。25日，央行下调金融机构存款准备金率0.25个百分点，此次降准共计释放长期资金约5300亿元。
◆证监会：强化新设基金管理公司总经理、督察长的胜任能力。证监会发布基金类行政许可审核工作指引1号，进一步强化新设基金管理公司总经理、督察长的胜任能力。要求新设基金管理公司拟任总经理、督察长应当符合条件包括：拟任总经理需具备5年以上的公募基金管理经验或证券资产管理经验。
◆央视新闻：十七款违法移动应用被点名。国家计算机病毒应急处理中心近期通过互联网监测发现大智慧、中邮证券等17款移动App存在隐私不合规行为，违反网络安全法、个人信息保护法等相关规定，涉嫌超范围采集个人隐私信息。
◆上证报：上交所考虑将大比例破发等指标纳入主承销商执业质量评价等。新股破发现象引起监管机构关注。近日上交所组织多家券商召开座谈会，对当前市场的破发现象进行研讨。
◆新华网：马克龙连任法总统。根据法国多家媒体24日晚公布的出口民调结果，现任总统马克龙在当天举行的法国总统选举第二轮投票中得票率领先于极右翼政党“国民联盟”候选人玛丽娜·勒庞，获得连任。
宏观经济
◆中央网信办：部署开展“清朗·网络暴力专项治理行动”。主要聚焦网络暴力易发多发、社会影响力大的18家网站平台，包括新浪微博、抖音、百度贴吧、知乎等，通过建立完善监测识别、实时保护、干预处置、溯源追责、宣传曝光等措施，进行全链条治理。
◆三部门规范涉税中介。国家税务总局等三部门发布《关于规范涉税中介服务行为 促进涉税中介行业健康发展的通知》，进一步规范涉税中介服务行为，着力解决涉税中介违规提供税收策划服务、帮助纳税人逃避税，以及在各类自媒体、互联网平台发布违法违规信息招揽业务、歪曲解读税收政策、扰乱正常税收秩序等问题。
◆住建部：研究采取更大力度政策举措，推动释放内需潜力。加快住房和城乡建设领域退税减税降费、专项债发行使用、重点项目开工建设、支持企业稳岗等有关政策的实施，帮扶市场主体渡过难关。要重点围绕城市更新、城镇老旧小区改造、保障性住房建设、地下管网建设和改造等，研究采取更大力度的政策举措，推动释放内需潜力。
行业动向
◆去哪儿：今年五一多城市酒店价格创5年新低。北京、成都、重庆、西安等城市五一部分豪华酒店预订价格仅为去年的一半；五一期间可以露营的公园门票销量同比涨幅超50%，部分城市露营地周边酒店预订量同比涨幅达1.5倍，今年露营相关产品的预订量是去年的3倍左右。
◆央视网：继冠脉支架之后，国家将临床用量大、群众负担重的人工髋关节、人工膝关节纳入第二批集采范围，平均降价82%，4月30日将在山东落地实施。某常用的膝关节产品降至4200元/套，患者使用单产品减轻负担将达到83350元。
◆央视财经：禁运俄罗斯煤炭，多国开启“全球抢煤”模式。3月，欧洲各国煤炭总进口量同比增长40.5%，其中从美国进口80.9万吨，从哥伦比亚进口130万吨，从南非进口28.7万吨；日本煤炭进口总量1671.1万吨，同比增长15%。而全球第二大煤炭消费国印度，当月超过66%的煤炭进口量来自俄罗斯，并计划将俄罗斯焦煤的进口量再增加一倍。
◆证券时报：3月全球车市销量在低水平徘徊，有11个市场的汽车销量均呈下跌趋势，而大约70%的国家销量跌幅都高达两位数，只有印度销量勉强企稳；体量不大的荷兰和挪威的车市表现实现了小幅增长。一季度，美国电动汽车销量同比大增76%，在新车销量中所占比例为5.2%。
公司动态
◆宁德时代：推迟披露2022年一季报。宁德时代原定于2022年4月28日披露《2022 年第一季度报告》。公司基于谨慎性原则，为保证《2022年第一季度报告》编制的质量和信息披露的准确性，公司《2022 年第一季度报告》披露时间推迟至2022年4月30日。
◆长安新能源：4月24日，长安新能源发布消息称，近期受上游原材料短缺的影响及整车和零部件产能限制，导致该车型交付周期较长。为更好服务于已下订用户，奔奔E-Star国民版车型于4月25日起暂停接单。
◆快狗打车：向港交所提交上市申请书。4月24日，据港交所文件，快狗打车向港交所提交上市申请书，中金、瑞银、交银国际、农银国际为联席保荐人。
波音：公司正准备再次推迟777X项目，将首批交付时间推迟至少一年，至2025年初。
重要公告
◆九安医疗：经纽约州合同及订单的两个采购主体对账发现，其对iHealth试剂盒的采购存在订单未执行完毕的情况。
◆招商证券：一季度净利润14.9亿元，同比下降42.99%；营业收入36.96亿元，同比下降38.01%。一季度市场波动加剧，疫情形势仍然严峻，公司经营活动面临挑战，业绩承压。
◆ST辅仁：公司可能存在无法在4月30日前披露2021年年度报告及2022年一季度报告的风险。公司如无法在法定期限内披露经审计的年度报告，公司股票自法定期限届满的下一交易日（5月5日）起停牌。
◆蓝光发展：公司及下属子公司新增到期未能偿还的债务本息金额27.40亿元。
作为叛逆且追求极致的“追风者”，路特斯又给用户带来了全新惊喜。
近日，路特斯正式发布了旗下首款纯电HyperSUV——路特斯Eletre，基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造，定位纯电HyperSUV，0-100km/h加速时间仅为2.95秒，并配置有赛道级智能驾驶功能。在OTA功能的支持下，未来新车还将有不断解锁更多智能驾驶场景。
以先行者身份不断创新的路特斯，领先于一众豪华品牌率先拥抱了电动化。在行业变革的阶段，Eletre的推出不仅意味着路特斯电动化转型的加速，更彰显了路特斯全面智能化的决心。
据悉，Eletre不久后也将正式在国内亮相，Eletre的市场表现一定程度上将成为路特斯能否快速树立其超豪华汽车市场标杆的关键。
英伦超跑品牌拥抱电动化
路特斯在2018年10月份发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，并提出“中英双引擎”战略。凭借敏锐的嗅觉，路特斯早早提出向电动化、智能化转型。
过了短短不到一年的时间，2019年7月份，路特斯在英国伦敦正式发布了全球首款英伦纯电超跑Evija，如同一声惊雷，在向全世界展示其超凡的技术实力及未来产品趋势的同时，路特斯也将积极拥抱全球汽车行业变革的信息传递了出来。
不仅如此，要成为新能源产业革命的先驱者，路特斯用的是“壮士断腕”的决心，2021年7月份用史上全能公路跑车Emira告别了燃油时代。
在路特斯的“Vision80”品牌复兴计划中，对Eletre的定位是“里程碑”，标志着路特斯的车型将超越传统意义的跑车，为用户带来以性能为重心，以及更激情、更细腻的驾驶体验。
在2022年，随着重磅成员Eletre的加入，路特斯全球纯电产品矩阵雏形初显，这也是路特斯实施品牌电动化战略中的一个重要里程碑；而在未来的4年内，路特斯还将有3款纯电产品面世，分别为代号Type133的E级纯电智能四门轿跑、代号为Type134的纯电智能新物种、代号为Type135的纯电小跑车。
值得关注的是，在坚定电动化、智能化转型的同时，路特斯难能可贵地保留了其超跑基因。与当下其他主流纯电品牌定位不同，Eletre作为纯电HyperSUV，从路特斯70余年跑车设计和工程传承中汲取了底蕴内核与品牌基因，彰显了路特斯反叛、先锋、考究的品牌性格。
路特斯跑车标志性元素之一——孔隙式设计，再次成为锻造Eletre的灵感来源。这种对车体上下、车身内外空气气流的巧妙利用，源于两千万级路特斯超跑Evija的设计开发语言，后融于Emira设计，在Eletre身上再次得到沿袭与传承。
从驾驶角度而言，孔隙设计的优势不言而喻，它减少了车体划开空气所遇阻力，有效提升续航、车速和性能，带来更高效的驾驶体验。路特斯对空气动力学的极致掌握为Eletre带来了更快的速度、更出色的续航和更卓越的整车表现，Eletre的百公里加速直接跻身“两秒俱乐部”——2.95秒，硬核的实力足够期待。
近日，路特斯正式发布了旗下首款纯电HyperSUV——路特斯Eletre，基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造，定位纯电HyperSUV，0-100km/h加速时间仅为2.95秒，并配置有赛道级智能驾驶功能。在OTA功能的支持下，未来新车还将有不断解锁更多智能驾驶场景。
以先行者身份不断创新的路特斯，领先于一众豪华品牌率先拥抱了电动化。在行业变革的阶段，Eletre的推出不仅意味着路特斯电动化转型的加速，更彰显了路特斯全面智能化的决心。
据悉，Eletre不久后也将正式在国内亮相，Eletre的市场表现一定程度上将成为路特斯能否快速树立其超豪华汽车市场标杆的关键。
英伦超跑品牌拥抱电动化
路特斯在2018年10月份发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，并提出“中英双引擎”战略。凭借敏锐的嗅觉，路特斯早早提出向电动化、智能化转型。
过了短短不到一年的时间，2019年7月份，路特斯在英国伦敦正式发布了全球首款英伦纯电超跑Evija，如同一声惊雷，在向全世界展示其超凡的技术实力及未来产品趋势的同时，路特斯也将积极拥抱全球汽车行业变革的信息传递了出来。
不仅如此，要成为新能源产业革命的先驱者，路特斯用的是“壮士断腕”的决心，2021年7月份用史上全能公路跑车Emira告别了燃油时代。
在路特斯的“Vision80”品牌复兴计划中，对Eletre的定位是“里程碑”，标志着路特斯的车型将超越传统意义的跑车，为用户带来以性能为重心，以及更激情、更细腻的驾驶体验。
在2022年，随着重磅成员Eletre的加入，路特斯全球纯电产品矩阵雏形初显，这也是路特斯实施品牌电动化战略中的一个重要里程碑；而在未来的4年内，路特斯还将有3款纯电产品面世，分别为代号Type133的E级纯电智能四门轿跑、代号为Type134的纯电智能新物种、代号为Type135的纯电小跑车。
值得关注的是，在坚定电动化、智能化转型的同时，路特斯难能可贵地保留了其超跑基因。与当下其他主流纯电品牌定位不同，Eletre作为纯电HyperSUV，从路特斯70余年跑车设计和工程传承中汲取了底蕴内核与品牌基因，彰显了路特斯反叛、先锋、考究的品牌性格。
路特斯跑车标志性元素之一——孔隙式设计，再次成为锻造Eletre的灵感来源。这种对车体上下、车身内外空气气流的巧妙利用，源于两千万级路特斯超跑Evija的设计开发语言，后融于Emira设计，在Eletre身上再次得到沿袭与传承。
从驾驶角度而言，孔隙设计的优势不言而喻，它减少了车体划开空气所遇阻力，有效提升续航、车速和性能，带来更高效的驾驶体验。路特斯对空气动力学的极致掌握为Eletre带来了更快的速度、更出色的续航和更卓越的整车表现，Eletre的百公里加速直接跻身“两秒俱乐部”——2.95秒，硬核的实力足够期待。
作为叛逆且追求极致的“追风者”，路特斯又给用户带来了全新惊喜。
近日，路特斯正式发布了旗下首款纯电HyperSUV——路特斯Eletre，基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造，定位纯电HyperSUV，0-100km/h加速时间仅为2.95秒，并配置有赛道级智能驾驶功能。在OTA功能的支持下，未来新车还将有不断解锁更多智能驾驶场景。
以先行者身份不断创新的路特斯，领先于一众豪华品牌率先拥抱了电动化。在行业变革的阶段，Eletre的推出不仅意味着路特斯电动化转型的加速，更彰显了路特斯全面智能化的决心。
据悉，Eletre不久后也将正式在国内亮相，Eletre的市场表现一定程度上将成为路特斯能否快速树立其超豪华汽车市场标杆的关键。
英伦超跑品牌拥抱电动化
路特斯在2018年10月份发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，并提出“中英双引擎”战略。凭借敏锐的嗅觉，路特斯早早提出向电动化、智能化转型。
过了短短不到一年的时间，2019年7月份，路特斯在英国伦敦正式发布了全球首款英伦纯电超跑Evija，如同一声惊雷，在向全世界展示其超凡的技术实力及未来产品趋势的同时，路特斯也将积极拥抱全球汽车行业变革的信息传递了出来。
不仅如此，要成为新能源产业革命的先驱者，路特斯用的是“壮士断腕”的决心，2021年7月份用史上全能公路跑车Emira告别了燃油时代。
在路特斯的“Vision80”品牌复兴计划中，对Eletre的定位是“里程碑”，标志着路特斯的车型将超越传统意义的跑车，为用户带来以性能为重心，以及更激情、更细腻的驾驶体验。
在2022年，随着重磅成员Eletre的加入，路特斯全球纯电产品矩阵雏形初显，这也是路特斯实施品牌电动化战略中的一个重要里程碑；而在未来的4年内，路特斯还将有3款纯电产品面世，分别为代号Type133的E级纯电智能四门轿跑、代号为Type134的纯电智能新物种、代号为Type135的纯电小跑车。
值得关注的是，在坚定电动化、智能化转型的同时，路特斯难能可贵地保留了其超跑基因。与当下其他主流纯电品牌定位不同，Eletre作为纯电HyperSUV，从路特斯70余年跑车设计和工程传承中汲取了底蕴内核与品牌基因，彰显了路特斯反叛、先锋、考究的品牌性格。
路特斯跑车标志性元素之一——孔隙式设计，再次成为锻造Eletre的灵感来源。这种对车体上下、车身内外空气气流的巧妙利用，源于两千万级路特斯超跑Evija的设计开发语言，后融于Emira设计，在Eletre身上再次得到沿袭与传承。
从驾驶角度而言，孔隙设计的优势不言而喻，它减少了车体划开空气所遇阻力，有效提升续航、车速和性能，带来更高效的驾驶体验。路特斯对空气动力学的极致掌握为Eletre带来了更快的速度、更出色的续航和更卓越的整车表现，Eletre的百公里加速直接跻身“两秒俱乐部”——2.95秒，硬核的实力足够期待。
近日，路特斯正式发布了旗下首款纯电HyperSUV——路特斯Eletre，基于路特斯独立开发的EPA边缘进化架构打造，定位纯电HyperSUV，0-100km/h加速时间仅为2.95秒，并配置有赛道级智能驾驶功能。在OTA功能的支持下，未来新车还将有不断解锁更多智能驾驶场景。
以先行者身份不断创新的路特斯，领先于一众豪华品牌率先拥抱了电动化。在行业变革的阶段，Eletre的推出不仅意味着路特斯电动化转型的加速，更彰显了路特斯全面智能化的决心。
据悉，Eletre不久后也将正式在国内亮相，Eletre的市场表现一定程度上将成为路特斯能否快速树立其超豪华汽车市场标杆的关键。
英伦超跑品牌拥抱电动化
路特斯在2018年10月份发布了“Vision80”十年品牌复兴计划，并提出“中英双引擎”战略。凭借敏锐的嗅觉，路特斯早早提出向电动化、智能化转型。
过了短短不到一年的时间，2019年7月份，路特斯在英国伦敦正式发布了全球首款英伦纯电超跑Evija，如同一声惊雷，在向全世界展示其超凡的技术实力及未来产品趋势的同时，路特斯也将积极拥抱全球汽车行业变革的信息传递了出来。
不仅如此，要成为新能源产业革命的先驱者，路特斯用的是“壮士断腕”的决心，2021年7月份用史上全能公路跑车Emira告别了燃油时代。
在路特斯的“Vision80”品牌复兴计划中，对Eletre的定位是“里程碑”，标志着路特斯的车型将超越传统意义的跑车，为用户带来以性能为重心，以及更激情、更细腻的驾驶体验。
在2022年，随着重磅成员Eletre的加入，路特斯全球纯电产品矩阵雏形初显，这也是路特斯实施品牌电动化战略中的一个重要里程碑；而在未来的4年内，路特斯还将有3款纯电产品面世，分别为代号Type133的E级纯电智能四门轿跑、代号为Type134的纯电智能新物种、代号为Type135的纯电小跑车。
值得关注的是，在坚定电动化、智能化转型的同时，路特斯难能可贵地保留了其超跑基因。与当下其他主流纯电品牌定位不同，Eletre作为纯电HyperSUV，从路特斯70余年跑车设计和工程传承中汲取了底蕴内核与品牌基因，彰显了路特斯反叛、先锋、考究的品牌性格。
路特斯跑车标志性元素之一——孔隙式设计，再次成为锻造Eletre的灵感来源。这种对车体上下、车身内外空气气流的巧妙利用，源于两千万级路特斯超跑Evija的设计开发语言，后融于Emira设计，在Eletre身上再次得到沿袭与传承。
从驾驶角度而言，孔隙设计的优势不言而喻，它减少了车体划开空气所遇阻力，有效提升续航、车速和性能，带来更高效的驾驶体验。路特斯对空气动力学的极致掌握为Eletre带来了更快的速度、更出色的续航和更卓越的整车表现，Eletre的百公里加速直接跻身“两秒俱乐部”——2.95秒，硬核的实力足够期待。
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