过去我在试一些贵车的时候，看到与座椅一体的安全带，都要专门表扬一句，称赞其用心；有些

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五菱凯捷出混动了。

本博很早以前（约2年前）就被凯捷这款车吸引。后面专门搞了一辆开了一星期，与大家分享了不少精品观点。因为年代久远已经不容易找，本博在这里把它做成长图放在评论区供朋友们参考。

我第一次把它开回家，感觉它来势汹汹。它在这么便宜的情况下又大又漂亮，功能性还极强——别说二十年前，这在五年前也是不敢想的。也许一个塞纳车主或者奥德赛车主在试过凯捷之后会说这好像也没什么呀？但如果你知道凯捷只要三分之一乃至四分之一的售价，你就知道它有多惊人，多可爱。

但那时候凯捷有一个问题：车辆静止起步的时候动力来得太慢了。不是动力弱，而是动力来得太慢。油门踩下去，车子要迟疑一下才慢慢动起来，转速慢慢上升，车慢慢变得有劲。不过考虑到该车在响应慢的情况下在每个路口都能做到一马当先，我们也不好把它当成一个缺点。等啥时候马路上的司机朋友们知道“信号灯变绿后不用等3秒再起步”的时候，我们再说起步响应慢是缺点也不迟。

不过我们可能再也没有机会等到那一天了。不仅因为咱们这驾驶员的慢吞吞早已形成顽疾，没有好转的迹象，还因为凯捷出混动了。这次是静态体验我没有开到，但搭载同款混动系统的五菱星辰我开了，特好。所以我可以云推测一下：不出意外（凯捷混动和星辰混动表现一样）的话也挺好。

现在凯捷加上混动加持，可以说最后一块短板补齐了。在响应极佳的情况下油耗又大幅降低，我们很难再挑出它的毛病。

而且特别震撼的一点是它二排的两个独立座椅的安全带都是与座椅一体的。这一点特别让人惊讶。过去我在试一些贵车的时候，看到与座椅一体的安全带，都要专门表扬一句，称赞其用心；有些车后排只有单侧有，我也觉得不容易，毕竟C柱安全带又便宜又省事，改成座椅一体安全带又贵又麻烦。尤其是中国市场，我们知道大部分人在后排是不太爱系安全带的，配一个更好更贵的安全带其实对消费者来说感知不强。在这样感知不强但特别贴心的地方花功夫费心思，我觉得非常难得。

以前遇到有的车后排是C柱安全带，我们尚可以打圆场说“害，成本限制不得已而为之”。现在凯捷不声不响给了两个集成了座椅安全带的独立座椅。我觉得以后咱没法说什么成本限制了——谁有凯捷售价低？

其他部分诸如特别巧妙的第三排，之前汽油版就有。我觉得任何一个想要买超大空间家用车的人都应该去试一下混动凯捷。短暂的静态体验下来大致就这些重点感受，猜一波售价吧。 #大v聊车#

【薏米八宝粥】

1.首先准备红芸豆、赤小豆、花豇豆、江米、薏米、花生、红枣、莲子，把这所有的豆都倒到一个盆里，用清水多淘洗几遍，有烂豆、坏豆的一定要挑出来，剩下的爱豆都捧手心里。

2.红枣也洗一下、多揉揉，省的那褶皱里藏灰；江米单独拎出来洗，洗好以后和红枣一块上锅蒸一下，蒸的时候在江米里加上水，水没过江米一指就行了，然后盖上锅盖，中火蒸半个小时把江米蒸熟。

3.砂锅聚热快、散热慢，非常适合用来煮八宝粥，锅里面加半锅水，稍微来一点碱面这样豆子更容易煮面，把洗好的豆子都放进去先大火烧开，然后转小火炖煮，煮八宝粥不能一直沸水咕嘟，不然豆子的表皮容易破，每一次烧开赶紧往里面加水，以此来控制汤的温度，这个过程也叫做浸红豆汤，目的是让豆子软面的同时保持完整的外型，这样浸出来的红豆汤颜色才红润鲜亮，一旦豆子煮破了，红豆汤会变得黏糊糊的、浑浊发黑不好看，一直保持这种似开非开的状态小火慢慢的炖40分钟。

4.40分钟以后咱把蒸好的江米挖进去，用勺子搅匀、搅散，这里肯定该有人问了为啥不把江米和豆子一块煮？其实原因很简单，米浆一旦融入红豆汤里面，红豆汤就没有那种红润清亮的感觉了，该变浑了、不好看。米蒸熟以后再放，既有米香味还不会荤汤，看看这熬好的效果，和早餐店里卖的八宝粥一个样。

5.江米下锅以后煮个两三分钟把红枣放进去，这个时候飘上来的全是豆子的复合香味。接着我们准备勾芡，勾芡的时候一定要悠着劲，别一下倒多了，不然八宝粥该稠了。流水芡、一点一点地放，经常搅动锅底省的糊锅，至于勾芡到哪种程度，还得看恁的喜好，反正我感觉稠一点喝着更有滋味。最后出锅前撒一把熟的白芝麻，大火一咕嘟，香喷喷类、真得发。