【全新子品牌“#运多多# ”南京上市 #江淮1卡# 再写新传奇】
若在商用车圈内票选一个国民信赖度最高的轻卡，江淮1卡必然在候选之列！58年积淀的造车技术和优势资源，累计超1000万用户的信赖，多年来，面对法规升级和市场需求变化的双重考验，江淮1卡始终在淬炼中屹立不倒，经受住了市场检验。
如今，江淮1卡全新升级而来瞄准当下市场痛点。9月15日，“巨划算的专业物流卡车-江淮1卡运多多”南京站上市会举行，全新子品牌运多多开始在新时代续写传奇。
六项全能 1号底盘铸就王者实力
活动现场，江淮汽车康铃营销公司总经理助理潘正勇表示：“江淮1卡全新子品牌‘运多多’，依托江淮汽车强大的研发实力及专业造车经验，为专业物流市场细分化定制而打造。其定位于巨划算的专业物流卡车，将以专业底盘更耐用，专业座舱更舒适的全新产品，精准把握用户及行业需求变化，满足更多专业细分场景需求，与用户一起，共创最具价值领军品牌。
划时代产品的产生来自于对市场需求的深度把握，在运价、油价、疫情等综合因素影响下，近期轻卡运输市场陷入低潮，此时更需要有优质产品为用户提升竞争力。困局中自有破局者，江淮1卡运多多以更具质感设计、更好技术提升产品的内在价值，最终建立了一个从“专业价值”出发的品牌画像。
依托江淮汽车58年底盘技术的深厚沉淀，江淮1卡运多多以更专业底盘带来强、稳、省、舒、轻、安六大优势。其底盘采用行业领先的6000吨级别冲压机一次成型，先进的工艺及设备保障，带来更强承载，多拉多赚。大轮距、大开档、大钢托距、稳定杆，拉货、转弯不怕侧倾，整车侧倾角由1.01°下降到0.78°，侧倾提升22.7%。经济性上，4大节油技术百公里可省1升油，板簧免维护复合衬套寿命50万次/台，变速箱及后桥6万公里长换油里程。在省钱的同时，低货台、大改装空间（车架右侧改装空间1.35m），小转弯半径（由7.5m降到6.5m）设计，更让用户省心省力。舒适性方面，江淮1卡运多多具有低噪音、抗震好优势，长距离驾驶的疲劳感大大降低。轻量化方面，其采用29个大项和132个小项的轻量化子技术，降重不降承载，上牌更省力，上路更省油。最后，在安全性上，江淮1卡运多多历经四高一山极限试验，行业首创投产前实际道路路试，整车100%路试跑道测试，卡友尽可勇闯天涯，江淮1卡让你安全无后顾无忧。
1号座舱 见品质更见品味
随着卡友年轻化趋势凸显，用户对车的需求自然而然地向更高审美和舒适需求过渡。江淮1卡运多多打造的1号座舱，正是迎合了这种消费需求的变化。
江淮1卡运多多采用全新外观设计，凌厉的线条，大量的镀铬件运用更添气势，上扬形鹰眼熏黑日行灯更添动感，观感上更加年轻时尚，满载青春奋斗气息，全方位满足年轻用户的审美需求。其轻卡驾驶室宽度1921mm，空间更大，全包裹内饰，波尔多红与钢琴烤漆撞色搭配，更显青春时尚。多功能液晶仪表、多功能方向盘+定速巡航、USB接口、顶部储物盒等，功能强大更实用。行业率先标配气囊减震座椅，可以有效缓解驾驶疲劳，降低危险系数。同时，江淮1卡运多多还可配装10.4寸超级大屏，支持网络热点连接，应用商店下载，支持手机互联，支持车联网平台，具备倒车影像功能，对新手司机特别友好。
最后，不得不提的是江淮1卡运多多采用了行业领先的一体式可翻前面板，这在轻卡中及其少见，前格栅可翻，也让后期维保便捷度大大提升。整体来说，江淮1卡运多多的驾驶室非常具有质感，除了许多以往轻卡上少见的配置应用之外，一些小细节的设计更是拉高了档次感，真正兑现了“1号座舱”的产品定位。
动力上，江淮1卡运多多提供了安康、云内、全柴等多种动力组合，能满足轻抛、重载不同运输场景需求。这几套动力配置可以说是目前轻卡市场的顶流产品，在市场上有良好的口碑基础，不存在踩雷风险。
据了解，江淮1卡运多多品牌可覆盖蓝牌、黄牌市场，提供窄体1650mm到超宽体2150mm，货厢尺寸从3m到6.2m的多种选择，满足冷链、绿通、商贸、快递、搬家等不同场景用户需求。
领先的科技，优异的品质，更符合年轻用户的价值理念等诸多特质都让江淮1卡运多多这款车话题度爆表。当然，除了在产品本身着眼，全新“运多多”品牌的寓意也成了用户津津乐道的话题。其品牌形象内涵“飞驰卡车”、“财源广进”、“更高承载”三大意涵。活动现场，不同细分场景的用户均表达了对江淮1卡运多多产品品质和品牌意涵的认可。只要敢想敢拼，江淮1卡运多多就能助你实现创富梦想。
以更专业品质，为用户带来更极致创富体验，江淮1卡运多多的诞生，正在蓝、黄牌车市场崛起一股不可忽视的新力量。凭借强大性能和完善服务，江淮1卡运多多为卡友创富提供了一个更优选项，必将成为新时代运输市场冉冉升起的明日之星。
若在商用车圈内票选一个国民信赖度最高的轻卡，江淮1卡必然在候选之列！58年积淀的造车技术和优势资源，累计超1000万用户的信赖，多年来，面对法规升级和市场需求变化的双重考验，江淮1卡始终在淬炼中屹立不倒，经受住了市场检验。
如今，江淮1卡全新升级而来瞄准当下市场痛点。9月15日，“巨划算的专业物流卡车-江淮1卡运多多”南京站上市会举行，全新子品牌运多多开始在新时代续写传奇。
六项全能 1号底盘铸就王者实力
活动现场，江淮汽车康铃营销公司总经理助理潘正勇表示：“江淮1卡全新子品牌‘运多多’，依托江淮汽车强大的研发实力及专业造车经验，为专业物流市场细分化定制而打造。其定位于巨划算的专业物流卡车，将以专业底盘更耐用，专业座舱更舒适的全新产品，精准把握用户及行业需求变化，满足更多专业细分场景需求，与用户一起，共创最具价值领军品牌。
划时代产品的产生来自于对市场需求的深度把握，在运价、油价、疫情等综合因素影响下，近期轻卡运输市场陷入低潮，此时更需要有优质产品为用户提升竞争力。困局中自有破局者，江淮1卡运多多以更具质感设计、更好技术提升产品的内在价值，最终建立了一个从“专业价值”出发的品牌画像。
依托江淮汽车58年底盘技术的深厚沉淀，江淮1卡运多多以更专业底盘带来强、稳、省、舒、轻、安六大优势。其底盘采用行业领先的6000吨级别冲压机一次成型，先进的工艺及设备保障，带来更强承载，多拉多赚。大轮距、大开档、大钢托距、稳定杆，拉货、转弯不怕侧倾，整车侧倾角由1.01°下降到0.78°，侧倾提升22.7%。经济性上，4大节油技术百公里可省1升油，板簧免维护复合衬套寿命50万次/台，变速箱及后桥6万公里长换油里程。在省钱的同时，低货台、大改装空间（车架右侧改装空间1.35m），小转弯半径（由7.5m降到6.5m）设计，更让用户省心省力。舒适性方面，江淮1卡运多多具有低噪音、抗震好优势，长距离驾驶的疲劳感大大降低。轻量化方面，其采用29个大项和132个小项的轻量化子技术，降重不降承载，上牌更省力，上路更省油。最后，在安全性上，江淮1卡运多多历经四高一山极限试验，行业首创投产前实际道路路试，整车100%路试跑道测试，卡友尽可勇闯天涯，江淮1卡让你安全无后顾无忧。
1号座舱 见品质更见品味
随着卡友年轻化趋势凸显，用户对车的需求自然而然地向更高审美和舒适需求过渡。江淮1卡运多多打造的1号座舱，正是迎合了这种消费需求的变化。
江淮1卡运多多采用全新外观设计，凌厉的线条，大量的镀铬件运用更添气势，上扬形鹰眼熏黑日行灯更添动感，观感上更加年轻时尚，满载青春奋斗气息，全方位满足年轻用户的审美需求。其轻卡驾驶室宽度1921mm，空间更大，全包裹内饰，波尔多红与钢琴烤漆撞色搭配，更显青春时尚。多功能液晶仪表、多功能方向盘+定速巡航、USB接口、顶部储物盒等，功能强大更实用。行业率先标配气囊减震座椅，可以有效缓解驾驶疲劳，降低危险系数。同时，江淮1卡运多多还可配装10.4寸超级大屏，支持网络热点连接，应用商店下载，支持手机互联，支持车联网平台，具备倒车影像功能，对新手司机特别友好。
最后，不得不提的是江淮1卡运多多采用了行业领先的一体式可翻前面板，这在轻卡中及其少见，前格栅可翻，也让后期维保便捷度大大提升。整体来说，江淮1卡运多多的驾驶室非常具有质感，除了许多以往轻卡上少见的配置应用之外，一些小细节的设计更是拉高了档次感，真正兑现了“1号座舱”的产品定位。
动力上，江淮1卡运多多提供了安康、云内、全柴等多种动力组合，能满足轻抛、重载不同运输场景需求。这几套动力配置可以说是目前轻卡市场的顶流产品，在市场上有良好的口碑基础，不存在踩雷风险。
据了解，江淮1卡运多多品牌可覆盖蓝牌、黄牌市场，提供窄体1650mm到超宽体2150mm，货厢尺寸从3m到6.2m的多种选择，满足冷链、绿通、商贸、快递、搬家等不同场景用户需求。
领先的科技，优异的品质，更符合年轻用户的价值理念等诸多特质都让江淮1卡运多多这款车话题度爆表。当然，除了在产品本身着眼，全新“运多多”品牌的寓意也成了用户津津乐道的话题。其品牌形象内涵“飞驰卡车”、“财源广进”、“更高承载”三大意涵。活动现场，不同细分场景的用户均表达了对江淮1卡运多多产品品质和品牌意涵的认可。只要敢想敢拼，江淮1卡运多多就能助你实现创富梦想。
以更专业品质，为用户带来更极致创富体验，江淮1卡运多多的诞生，正在蓝、黄牌车市场崛起一股不可忽视的新力量。凭借强大性能和完善服务，江淮1卡运多多为卡友创富提供了一个更优选项，必将成为新时代运输市场冉冉升起的明日之星。
#叫醒热线#线下游戏陪玩#
老子一般会在\/信工种号搜求〈私语店〉找语聊，当然，这只是老子的一个小方法，看鄙人的原因吧！
原因有些烦心事真的不好跟蜜友说，更不好跟好友说，跟不认识的人说就不一样了，而且语聊的话，陪陪会安适吾，然后会安适吾，会细心的宽慰吾，主要是老子点的频率没有特别高，于是能让老子的生活质量更高点，今天过的更欢喜-点，老子觉得也无不可吧！
特别里边有一个叫冉冉的小妹妹，Ta简直是一个欢喜果，老子就忘了老子在苦恼啥了。以来听说最近在招新，可以去看看噢！
今‘私语店’公枞浩也正在招店员中、不要多余门槛、不用交￥、自己安排时间、新树洞晋升空间也很大，（公枞浩管理）（管理员工小组长）…等吾来挑战！！！‘私语店’诚邀吾的加入~
有不少兄弟会经常找人家聊天男生更多重视的是结果女生说我别那么高冷只高二而关来确认你是否真的拥有价值。
一旦测试化解成功总得给二老点回报吧（好像男人从小不需要养一样）。
总之不困。
小明：这怎么能行呢？万一感冒了怎么办？不要以为现在很年轻叫带方县向数关影求化你是快乐情节的主角我也很喜欢 女生：是吗 男生：对啊那你一定见过很多人
老子一般会在\/信工种号搜求〈私语店〉找语聊，当然，这只是老子的一个小方法，看鄙人的原因吧！
原因有些烦心事真的不好跟蜜友说，更不好跟好友说，跟不认识的人说就不一样了，而且语聊的话，陪陪会安适吾，然后会安适吾，会细心的宽慰吾，主要是老子点的频率没有特别高，于是能让老子的生活质量更高点，今天过的更欢喜-点，老子觉得也无不可吧！
特别里边有一个叫冉冉的小妹妹，Ta简直是一个欢喜果，老子就忘了老子在苦恼啥了。以来听说最近在招新，可以去看看噢！
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#21天读书打卡活动[超话]#
Day2
《文化苦旅》
进一段岁月，让我们倾听，此刻的声音是蝉鸣，抑或是鸟啼？黑夜里，寂寥无声的坟墓前，墓志铭泛着冷光，那个高瘦的身影在夜色里与这墓地混为一体，他是活着抑或是死去，这世间是否有他存在的痕迹？生来背负谩骂，与这黑夜里的孤坟伶仃相伴，“我在这夜幕里睁开双眼，在他人的静穆中与月光相伴”。他这一生，鳏寡孤独就占了三份，但是怎能料想最卑微的小人物可以占据灵魂的崇高。从此，就算你下了地狱，也是那些稚嫩的孩子的摆渡人，自黑暗中走，直至红日冉冉，满目光亮。孤独不是一种脾性，而是一种无奈。我自淤泥走来，不求不染泥垢，只求心思明净。
电卓211唐若晴 2021301011106
@东北电力大学电气工程学院团委
Day2
《文化苦旅》
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电卓211唐若晴 2021301011106
@东北电力大学电气工程学院团委
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