#每天摸鱼打卡##花式摸鱼现场#
从后视镜里看，好像男孩昨天早上的转仓特别的幸运，刚刚守转攻就遇到了不小的行情。
说幸运那肯定是幸运，但更多的逻辑，还是这篇《为什么不降反升？》内容解释，会更清晰。
昨晚发生了什么。从下午收盘的社融数据，到晚上隔壁的CPI数据。
老鸟们都能理解，单拎出来看，一个不小的利空加一个不大的利多。怎么看，也支撑不了今天AH和隔壁小美的波澜壮阔。
但再多想想，
也挺容易理解。
我把前几天文章内容摘一下：
当大跌的幅度能消化绝大多数空的预期的时候，当所有场内的资金都在等好消息的时候，就是老头常说的“安全边际”乍现的时候了。
当所有空的预期已经表现在跌幅中的时候，作用就没有之前那么大了。
相反，有一些些好的小细节，便能给市场带来信心。
图片
诺，底部区间的市场，还真的是我们思考进化的关键过程。
多顿悟，多总结，
多反复咀嚼，
至于标题，
牛回，速归。
目前这个位置对于我们的市场，那大概率确实是底部区间了，甚至有点右侧的意思了。男孩儿都开始换一直捂着，想着给极端行情用的转债仓了。
但真要说“牛回速归”，
好像也没那么急迫。
且不说美股市场看着还是需要去去估值的，如果他们跌，我们这边的部分资金有可能会因为margincall卖出补那边的融资。
单单说我们的企业实质经营，也是一个慢慢改变的事情，不可能一蹴而就。
边际是在变好的，但又不太有那种特别急迫一波的事情，要我说，现在这个市场，手里握着8.9成仓，还略有一些防守的资源，真涨了开心，继续磨底咱也可以继续时间换空间，在确定性一点点增加的情况下，择机守转攻，也从容。
欧了，今儿周五了。
这两周行情真懂事。
周末好心情，好好陪家人。
从后视镜里看，好像男孩昨天早上的转仓特别的幸运，刚刚守转攻就遇到了不小的行情。
说幸运那肯定是幸运，但更多的逻辑，还是这篇《为什么不降反升？》内容解释，会更清晰。
昨晚发生了什么。从下午收盘的社融数据，到晚上隔壁的CPI数据。
老鸟们都能理解，单拎出来看，一个不小的利空加一个不大的利多。怎么看，也支撑不了今天AH和隔壁小美的波澜壮阔。
但再多想想，
也挺容易理解。
我把前几天文章内容摘一下：
当大跌的幅度能消化绝大多数空的预期的时候，当所有场内的资金都在等好消息的时候，就是老头常说的“安全边际”乍现的时候了。
当所有空的预期已经表现在跌幅中的时候，作用就没有之前那么大了。
相反，有一些些好的小细节，便能给市场带来信心。
图片
诺，底部区间的市场，还真的是我们思考进化的关键过程。
多顿悟，多总结，
多反复咀嚼，
至于标题，
牛回，速归。
目前这个位置对于我们的市场，那大概率确实是底部区间了，甚至有点右侧的意思了。男孩儿都开始换一直捂着，想着给极端行情用的转债仓了。
但真要说“牛回速归”，
好像也没那么急迫。
且不说美股市场看着还是需要去去估值的，如果他们跌，我们这边的部分资金有可能会因为margincall卖出补那边的融资。
单单说我们的企业实质经营，也是一个慢慢改变的事情，不可能一蹴而就。
边际是在变好的，但又不太有那种特别急迫一波的事情，要我说，现在这个市场，手里握着8.9成仓，还略有一些防守的资源，真涨了开心，继续磨底咱也可以继续时间换空间，在确定性一点点增加的情况下，择机守转攻，也从容。
欧了，今儿周五了。
这两周行情真懂事。
周末好心情，好好陪家人。
海滩场景怎么拍～～～航拍的乐趣，是拍到地面上无法捕捉到的壮阔景观，在另一个角度上发现它的美
而海滩，是大多数航拍爱好者最喜欢的场景之一。
一来广阔海域相比其它场景的安全系数更高，可减小炸机的风险；
二来无人机穿越海岸线，用上帝视角俯瞰海滩总能发现更多惊喜风光与意外视野。
海滩场景怎么拍？
6招航拍思路实用小技巧让你不辜负眼前美景，提高出片率，大片既视感的海滩风光Vlog作品触手可及。
01 找运镜
增强画面运动感
运动感是赋予画面表现张力的重要元素，面对一望无际的大海，有的新手难免会盲目地将无人机升高再朝茫茫大海飞去，却发现视频画面的运动幅度并不大，如同一张航拍照片在缓慢放大的效果。
想要摆脱这种枯燥的画面表现很简单，只需增加合适的运镜，在运动轨迹或场景的角度上增加一丝变化。
例如在直飞推进的过程中，把笔直朝向大海的视野稍稍偏转，让海岸的礁石和海浪都能出现在画面当中。
那么在飞行时，画面边缘消失的礁石或浪花都能让这个平凡镜头增添更多运动感。
再者，航拍并非需要一味地飞高才能获得惊艳画面。
倘若采取低空航拍，将画面开头垂直向下俯拍海面的视角，飞行中逐渐抬升至平行于海平面，也能获得表现力强、豁然开朗的观感体验。
关键就在于，在“静”的场景中寻找或主动制造“动”的因素。
02 找前景
丰富画面层次感
遥望无际的大范围场景容易与观众产生“距离感”，尤其是海天一色的画面更容易产生视觉疲劳。有什么办法既能突出大海场景，又能丰富画面层次起到美化的作用？前景就可以轻松实现。
前景简而言之就是镜头画面中处于主体前面的物体，巧妙运用可以起到烘托主体和装饰环境的作用，并助于增强画面空间的深度。
例如无人机在直飞推进前，不妨将画面起点设置在小树林里，穿过遮日隐蔽的小树林，画面从局部到整体逐渐呈现整个海平面，让原本稍显单调的画面增添了丰富层次。
（*注：当穿过小树林建议将无人机开启避障功能，或时刻观察飞行轨迹的安全，以避免危险操作产生炸机。）
03 找构图
形成画面组织感
老法师或许都知道，好的拍摄构图是作品成功的一半，这对于航拍来说同样重要。
构图可理解为画面形式的处理和安排，把各种元素有机地组织在一起，解决它们的空间关系和内在联系，使之形成统一整体。
一个场景没有绝对完美的构图，但一定能从中发现富有巧妙或韵味的构图方式。
例如对称构图或对角线构图，对航拍来说是最易于发现且准确的方式，只需让画面两边的形状和大小保持一致且对称，视觉表达、画面结构都很容易形成统一和谐。
此外，引导线构图、向心式构图、黄金分割构图等等也是航拍里常用的构图手法。
更重要的是用一双发现美的眼睛，通过立体视角的转变去捕捉那些生动、耐人寻味的画面。
04 找亮点
寻找画面趣味感
此处所提到的亮点，并非指画面中一个明亮的点，或者抓拍中的意外亮点。
而可以是一个人或物体，哪怕其占整体画面的比例很小，但在广阔海域上容易形成趣味点，成为整个画面中的吸睛一处。
例如海面上行驶远方的船舶、跃出水面的海豚等等，在交代主体与背景环境关系的同时，也把这一场景下独具的生命力带到观众视野。
05 找景别
发现画面差异感
正所谓“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，相比于陆地上的平面拍摄，航拍的魅力在于增加了高度变化，当融入到近景、中景、远景等不同景别的画面捕捉时，也拥有了更多空间去发现视角差异所带来的魅力。
例如同样是一艘船舶作为主体时，当采取远景拍摄时，渺小的船舶如沧海一粟即将被这片海域所吞噬；而当采取中近景拍摄时，又能表达出船舶。
不同景别的运用，给予画面中物体的表现力和张力也不尽相同。
06 找光影
营造画面情绪感
得利于海域茫茫无际的特性，能轻易捕捉海面上光影折射以及日出 / 日落所映射下的阳光。
不妨借助云雾、山峰、灯塔、船舶等物体，让阳光在不同的介质之间形成交融。巧妙运用光影，能够增加作品所表达的故事性和情绪。
例如船舶的帆篷可以作为画面遮罩物，在夕阳落下的同时，无人机侧飞让阳光在帆篷的遮挡之间徘徊，形成光影起伏的效果，也能用作于作品落幕的镜头表现手法。
而海滩，是大多数航拍爱好者最喜欢的场景之一。
一来广阔海域相比其它场景的安全系数更高，可减小炸机的风险；
二来无人机穿越海岸线，用上帝视角俯瞰海滩总能发现更多惊喜风光与意外视野。
海滩场景怎么拍？
6招航拍思路实用小技巧让你不辜负眼前美景，提高出片率，大片既视感的海滩风光Vlog作品触手可及。
01 找运镜
增强画面运动感
运动感是赋予画面表现张力的重要元素，面对一望无际的大海，有的新手难免会盲目地将无人机升高再朝茫茫大海飞去，却发现视频画面的运动幅度并不大，如同一张航拍照片在缓慢放大的效果。
想要摆脱这种枯燥的画面表现很简单，只需增加合适的运镜，在运动轨迹或场景的角度上增加一丝变化。
例如在直飞推进的过程中，把笔直朝向大海的视野稍稍偏转，让海岸的礁石和海浪都能出现在画面当中。
那么在飞行时，画面边缘消失的礁石或浪花都能让这个平凡镜头增添更多运动感。
再者，航拍并非需要一味地飞高才能获得惊艳画面。
倘若采取低空航拍，将画面开头垂直向下俯拍海面的视角，飞行中逐渐抬升至平行于海平面，也能获得表现力强、豁然开朗的观感体验。
关键就在于，在“静”的场景中寻找或主动制造“动”的因素。
02 找前景
丰富画面层次感
遥望无际的大范围场景容易与观众产生“距离感”，尤其是海天一色的画面更容易产生视觉疲劳。有什么办法既能突出大海场景，又能丰富画面层次起到美化的作用？前景就可以轻松实现。
前景简而言之就是镜头画面中处于主体前面的物体，巧妙运用可以起到烘托主体和装饰环境的作用，并助于增强画面空间的深度。
例如无人机在直飞推进前，不妨将画面起点设置在小树林里，穿过遮日隐蔽的小树林，画面从局部到整体逐渐呈现整个海平面，让原本稍显单调的画面增添了丰富层次。
（*注：当穿过小树林建议将无人机开启避障功能，或时刻观察飞行轨迹的安全，以避免危险操作产生炸机。）
03 找构图
形成画面组织感
老法师或许都知道，好的拍摄构图是作品成功的一半，这对于航拍来说同样重要。
构图可理解为画面形式的处理和安排，把各种元素有机地组织在一起，解决它们的空间关系和内在联系，使之形成统一整体。
一个场景没有绝对完美的构图，但一定能从中发现富有巧妙或韵味的构图方式。
例如对称构图或对角线构图，对航拍来说是最易于发现且准确的方式，只需让画面两边的形状和大小保持一致且对称，视觉表达、画面结构都很容易形成统一和谐。
此外，引导线构图、向心式构图、黄金分割构图等等也是航拍里常用的构图手法。
更重要的是用一双发现美的眼睛，通过立体视角的转变去捕捉那些生动、耐人寻味的画面。
04 找亮点
寻找画面趣味感
此处所提到的亮点，并非指画面中一个明亮的点，或者抓拍中的意外亮点。
而可以是一个人或物体，哪怕其占整体画面的比例很小，但在广阔海域上容易形成趣味点，成为整个画面中的吸睛一处。
例如海面上行驶远方的船舶、跃出水面的海豚等等，在交代主体与背景环境关系的同时，也把这一场景下独具的生命力带到观众视野。
05 找景别
发现画面差异感
正所谓“横看成岭侧成峰，远近高低各不同”，相比于陆地上的平面拍摄，航拍的魅力在于增加了高度变化，当融入到近景、中景、远景等不同景别的画面捕捉时，也拥有了更多空间去发现视角差异所带来的魅力。
例如同样是一艘船舶作为主体时，当采取远景拍摄时，渺小的船舶如沧海一粟即将被这片海域所吞噬；而当采取中近景拍摄时，又能表达出船舶。
不同景别的运用，给予画面中物体的表现力和张力也不尽相同。
06 找光影
营造画面情绪感
得利于海域茫茫无际的特性，能轻易捕捉海面上光影折射以及日出 / 日落所映射下的阳光。
不妨借助云雾、山峰、灯塔、船舶等物体，让阳光在不同的介质之间形成交融。巧妙运用光影，能够增加作品所表达的故事性和情绪。
例如船舶的帆篷可以作为画面遮罩物，在夕阳落下的同时，无人机侧飞让阳光在帆篷的遮挡之间徘徊，形成光影起伏的效果，也能用作于作品落幕的镜头表现手法。
近期大家应该都听说阿维塔11将于年内入驻华为线下旗舰店的消息了吧，正好这几天天津车展在国家会展中心召开，赶在首个媒体开放日，飞哥也前去探了个班，亲身感受并静态体验了下这款由华为、长安汽车、宁德时代联手打造的情感智能电动汽车。
首先，阿维塔11虽然是一款SUV车型，但是从外观上来看更加偏向运动。尤其尾部还搭配了一个主动升降尾翼，这在SUV车型里可不多见，也足以证明阿维塔11骨子里的运动轿跑基因。尤其年轻人当然也包括我在内，应该都会非常喜欢这个设计吧。车身长4880mm，轴距达到了2975mm，像我1米8的身高坐到后排，还有接近3拳的腿部空间。整车也是配备了NAPPA真皮座椅，包裹性很强，无论是前排还是后排，乘坐都非常宽敞舒适了。
另外给我留下特别深印象的就是它的全车智能系统，坐进驾驶位后轻踩下刹车会自动关上车门，同时座椅会调整到预设的角度。中间是一块15.6英寸触控大屏，用的华为鸿蒙车机系统，上手试了试很智能很流畅，各种操作界面和我们手机系统差不多。车内包括后视镜上方等多个地方都配备了摄像头，所以还可以通过手势来接打电话，播放音乐什么的。副驾驶前面也有一块10.25英寸的液晶屏，搭配全车的14个扬声器和1个12通道外置功放，播放了一段电影体验了下，音效和画质还都挺不错的。后排只提供了两个座位，可能是阿维塔11和同价位车型差异化比较大的一个点。像后排通风、加热、按摩、无线充电等这些配置都可以选配加装，进一步提升乘坐舒适度和实用性。
长安汽车是老牌车企，在整车的研发、制造和生产方面一直有着自己的优势。华为更不用说，在自动驾驶、智能座舱和智慧生态方面更是国内同行业佼佼者。宁德时代提供的三元锂电池，更加安全可靠，续航更持久。聚合了三家头部企业各自优势而打造的这款阿维塔11新一代智能轿跑SUV，算是站在了巨人的肩膀上，起点就高。另外听现场工作人家介绍，截止到今年10月份，阿维塔11首批锁单量十日内就已经突破5000台，而且均价超过了40万元，稳稳进入高端SUV第一梯队了。
当然了，简单的静态体验可能感受更多的还是外观、内饰、车机系统这些，要想对阿维塔11有更详细深入的了解，还是得上路试驾才行。参数上看阿维塔11全系标配华为DriveONE双电机四驱系统，最高功率可达425千瓦，最大扭矩650牛·米，百公里加速仅需3.98秒。全车标配HI华为全栈智能汽车解决方案，通过34颗智驾传感器，可提高360°全覆盖的融合感知能力，这些都需要上车驾乘过才能体验到。目前坐落在天津南开大悦城的阿维塔体验中心已经开业，在天津的小伙伴有空都可以去看看，实地体验试驾一下。后面阿维塔11也会陆续进驻位于北京、深圳的华为旗舰店，去门店体验就更方便了。
首先，阿维塔11虽然是一款SUV车型，但是从外观上来看更加偏向运动。尤其尾部还搭配了一个主动升降尾翼，这在SUV车型里可不多见，也足以证明阿维塔11骨子里的运动轿跑基因。尤其年轻人当然也包括我在内，应该都会非常喜欢这个设计吧。车身长4880mm，轴距达到了2975mm，像我1米8的身高坐到后排，还有接近3拳的腿部空间。整车也是配备了NAPPA真皮座椅，包裹性很强，无论是前排还是后排，乘坐都非常宽敞舒适了。
另外给我留下特别深印象的就是它的全车智能系统，坐进驾驶位后轻踩下刹车会自动关上车门，同时座椅会调整到预设的角度。中间是一块15.6英寸触控大屏，用的华为鸿蒙车机系统，上手试了试很智能很流畅，各种操作界面和我们手机系统差不多。车内包括后视镜上方等多个地方都配备了摄像头，所以还可以通过手势来接打电话，播放音乐什么的。副驾驶前面也有一块10.25英寸的液晶屏，搭配全车的14个扬声器和1个12通道外置功放，播放了一段电影体验了下，音效和画质还都挺不错的。后排只提供了两个座位，可能是阿维塔11和同价位车型差异化比较大的一个点。像后排通风、加热、按摩、无线充电等这些配置都可以选配加装，进一步提升乘坐舒适度和实用性。
长安汽车是老牌车企，在整车的研发、制造和生产方面一直有着自己的优势。华为更不用说，在自动驾驶、智能座舱和智慧生态方面更是国内同行业佼佼者。宁德时代提供的三元锂电池，更加安全可靠，续航更持久。聚合了三家头部企业各自优势而打造的这款阿维塔11新一代智能轿跑SUV，算是站在了巨人的肩膀上，起点就高。另外听现场工作人家介绍，截止到今年10月份，阿维塔11首批锁单量十日内就已经突破5000台，而且均价超过了40万元，稳稳进入高端SUV第一梯队了。
当然了，简单的静态体验可能感受更多的还是外观、内饰、车机系统这些，要想对阿维塔11有更详细深入的了解，还是得上路试驾才行。参数上看阿维塔11全系标配华为DriveONE双电机四驱系统，最高功率可达425千瓦，最大扭矩650牛·米，百公里加速仅需3.98秒。全车标配HI华为全栈智能汽车解决方案，通过34颗智驾传感器，可提高360°全覆盖的融合感知能力，这些都需要上车驾乘过才能体验到。目前坐落在天津南开大悦城的阿维塔体验中心已经开业，在天津的小伙伴有空都可以去看看，实地体验试驾一下。后面阿维塔11也会陆续进驻位于北京、深圳的华为旗舰店，去门店体验就更方便了。
✋热门推荐