今天差不多满课！吸取上次的教训，和室友H七点几分就出来了。我吧因为昨天朋友问的问题直击灵魂，六点半就醒了，焦虑醒了……
干饭路上人很少！食堂人也很少！豆浆有好多！但窗口没有阿姨，在我迷茫的时候有一个小姐姐直接端走了一杯豆浆，我傻眼了以为是免费的，对于早起者的鼓励！（但还是感觉不可思议不敢相信）端走了一杯问另一边的窗口的阿姨，阿姨无奈的说下次买东西一起买不要单买一杯豆浆_(:з」∠)_，好尴尬。后来又买了鸡蛋和两个那个烧麦（对！突然想起来了叫烧麦！）带去教室吃了。
我和室友第一个到诶！门都没开！然后刚好碰见阿姨开门，坐进去太黑了想开灯但发现不知道灯的开关在哪里。傻傻地坐着。阿姨转了一圈回来无奈地告诉我们灯的开关在哪，这点事不要等阿姨来做呀。（好尴尬+1_(:з」∠)_ 好丢脸）
对了今天早上美学的课！第一次看见美学李老师！感觉人好好！好和蔼！好漂亮！我总感觉她笑起来的时候很漂亮有种似曾相识的感觉。最后突然想到，像穆婷婷，特别是笑起来的时候，就是有那么一瞬间，那个神韵那个表情就很像……但朋友说不像.._:(´_`」 ∠):_ …
在告白墙上看到了一个帅哥，好像那种校园男主哦，瞬间脑补了一本小说出来，就像那个何以笙箫默一样嘿嘿，有没有其他照片呀，得不到看看也成的哈哈
#plog博主日记# [航天员]#雾屿的碎碎念日记# https://t.cn/A6bjTxru
干饭路上人很少！食堂人也很少！豆浆有好多！但窗口没有阿姨，在我迷茫的时候有一个小姐姐直接端走了一杯豆浆，我傻眼了以为是免费的，对于早起者的鼓励！（但还是感觉不可思议不敢相信）端走了一杯问另一边的窗口的阿姨，阿姨无奈的说下次买东西一起买不要单买一杯豆浆_(:з」∠)_，好尴尬。后来又买了鸡蛋和两个那个烧麦（对！突然想起来了叫烧麦！）带去教室吃了。
我和室友第一个到诶！门都没开！然后刚好碰见阿姨开门，坐进去太黑了想开灯但发现不知道灯的开关在哪里。傻傻地坐着。阿姨转了一圈回来无奈地告诉我们灯的开关在哪，这点事不要等阿姨来做呀。（好尴尬+1_(:з」∠)_ 好丢脸）
对了今天早上美学的课！第一次看见美学李老师！感觉人好好！好和蔼！好漂亮！我总感觉她笑起来的时候很漂亮有种似曾相识的感觉。最后突然想到，像穆婷婷，特别是笑起来的时候，就是有那么一瞬间，那个神韵那个表情就很像……但朋友说不像.._:(´_`」 ∠):_ …
在告白墙上看到了一个帅哥，好像那种校园男主哦，瞬间脑补了一本小说出来，就像那个何以笙箫默一样嘿嘿，有没有其他照片呀，得不到看看也成的哈哈
#plog博主日记# [航天员]#雾屿的碎碎念日记# https://t.cn/A6bjTxru
这大概就是我被时间齿轮停滞的事儿吧。
19年初开始接触胶片摄影，第一次玩的是一次性傻瓜机，都不知道要按闪光灯[允悲]第一卷几乎全是废片当时胶卷已经开始大幅涨价了，而我还没get到胶片的魅力，也没有投资理财的头脑我恨）后来要去旅行就又买了两个随意拍拍，那也是近三年来最后一次旅行
20年后胶卷价格是一浪更比一浪高。没赶上胶片的黄金时代但赶上了胶片的黄金年代舅舅从家翻箱倒柜出来一个傻瓜机给我，从那儿开始玩电影卷，试机之后就没再碰过它，总想着疫情结束后去旅行再拍21年哎叹气七杀大运头一年也是七杀年搁这儿叠buff呢十四杀）初夏时去公园玩拍了一卷，出片也不太行……但我又很自信，是傻瓜机不行与我无关就让它吃灰去了。
直到今年夏天，本打算送家里孩子去上学顺道玩转香格里拉，买了一个新的傻瓜机（微距功能香到我了所以叫小微[抱一抱]又买了一堆电影卷，可谓弹药充足只等开拔！结果被疫情给拦下来了
紧接着又入手了Seaver，我简直太爱祂了，试机卷就直接冲了哈苏，结果令我非常满意。从这儿之后我逐渐想开，身处当下的每一个瞬间都值得一张胶片，来到这里做人本就是一场旅行~~
哐哐又收了一批绝版电影卷，随即开启1000张胶片计划街上老头钓鱼掰掰都给我小心点儿
19年初开始接触胶片摄影，第一次玩的是一次性傻瓜机，都不知道要按闪光灯[允悲]第一卷几乎全是废片当时胶卷已经开始大幅涨价了，而我还没get到胶片的魅力，也没有投资理财的头脑我恨）后来要去旅行就又买了两个随意拍拍，那也是近三年来最后一次旅行
20年后胶卷价格是一浪更比一浪高。没赶上胶片的黄金时代但赶上了胶片的黄金年代舅舅从家翻箱倒柜出来一个傻瓜机给我，从那儿开始玩电影卷，试机之后就没再碰过它，总想着疫情结束后去旅行再拍21年哎叹气七杀大运头一年也是七杀年搁这儿叠buff呢十四杀）初夏时去公园玩拍了一卷，出片也不太行……但我又很自信，是傻瓜机不行与我无关就让它吃灰去了。
直到今年夏天，本打算送家里孩子去上学顺道玩转香格里拉，买了一个新的傻瓜机（微距功能香到我了所以叫小微[抱一抱]又买了一堆电影卷，可谓弹药充足只等开拔！结果被疫情给拦下来了
紧接着又入手了Seaver，我简直太爱祂了，试机卷就直接冲了哈苏，结果令我非常满意。从这儿之后我逐渐想开，身处当下的每一个瞬间都值得一张胶片，来到这里做人本就是一场旅行~~
哐哐又收了一批绝版电影卷，随即开启1000张胶片计划街上老头钓鱼掰掰都给我小心点儿
小姐姐也能开的影豹要来啦，传祺影豹混动版试驾体验
近两年来国内混动市场百花齐放，各家车企都拿出了看家技术来抢占混动市场。去年话题度最高的A级车之一广汽传祺影豹也将于10月上市混动版本，将搭载广汽最新的GMC2.0混动系统，厂商定位的目标用户是年轻新家庭，动力强劲的同时兼顾舒适性和女性用户需求。新车体验到底怎样请大家往下看笔者的亲身试驾感受吧！
图片
快静省顺样样不落 底盘质感还需积淀
混动版影豹搭载广汽2.0ATK阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合，匹配2挡DHT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩300N·m。官方宣称0-60km/h加速仅需3.4s。实际体验中切换到sport模式起步确实能够体验到较强的推背感，与搭载2.0t的发动机的车型体验大致相当。但车速超过90km/h后受限于2.0自吸的发动机还是稍显后劲不足。
作为一款混动车型，影豹混动版的噪音控制良好，能够体验到电车的静谧性。且全系标配静音胎，仅在突然加重油门时能听到一点转速拉高带来的发动机咆哮声。
燃油经济性方面影豹混动版依然优秀，官方宣称做到同级最高热效率42.1%，百公里油耗4.33L。笔者实测过程中46KM城市道路，全程使用sport模式且起步基本大脚油门，空调开到次强挡，最终表显油耗为6L/100km。如果换到传统燃油车享受同样的动力体验油耗恐怕要在12L以上，影豹混动版在省油方面确实做到了同级第一梯队。同时在续航方面影豹混动版能够做到1537KM的极限续航，对于有长途驾驶需求的用户来说是一大利好。
图片
影豹燃油版被大家吐槽较多的一点便是低速顿挫，而全新的混动版影豹在起步阶段采用EV优先的纯电驱动，电车的特性使它没有了燃油车的换挡顿挫，带来更为舒适的驾驶体验。刹车方面采用博世集成式制动控制系统ONEBOX，试驾过程中即使是在红绿灯直接一脚刹停也不会带来点头的感觉。
笔者在试驾体验过程中有一段不平整路面，行驶中明显感觉到有颠簸感传递给驾驶员，因为新款混动影豹在定位上较之燃油版影豹更偏向于家用，希望厂商在底盘调教上可以提升通过舒适性。转向操控方面还是很清晰的没有拖泥带水，转弯变道都能给驾驶员带来很强的信心。
图片
外观依旧战斗 车尾设计可以提升
外观设计方面影豹混动版较之燃油版差异不大，沿用“战机主题”设计。运动感十足的前脸搭配贯穿车身的腰线营造出战斗气息。夸张的运动全包围极具运动感的同时，在行驶过程中也能起到导风作用。燃油版影豹格栅一侧的“S”标识换成了”H“，代表了它的混动身份。
图片
车尾部分采用四出排气布局+仿碳纤维护板，提升了运动感。
图片
颜值属于纯主观感受可以说是见仁见智，但无疑影豹在外观方面做到了同级领先水平且更符合年轻人审美。
内饰增添新配色 协调美观两不误
内饰方面影豹混动版依旧沿用燃油版设计，双联大屏显出科技感。
图片
新增的蓝白内饰配色营造出家庭的温馨感，这也符合影豹混动版的年轻家庭用车定位，少了战斗气息多了家庭用车的温馨。换挡方面还是以往的挡把设计，没有采用时下盛行的旋钮、按键等换挡方式。相较于各种花式换挡方式，笔者还是更青睐这种传统的挡把设计。
图片
车内空间方面，笔者身高180cm，前排位置还是比较宽敞的。无论怎样的驾驶坐姿都不会出现膝盖顶到车身内部的尴尬情况，主驾位贴心的配备了电动座椅调节但副驾仅有手动调节稍显遗憾。后排方面受限于A级车的定位和溜背的外观设计，头部空间稍显局促但腿部空间还算不错，不会出现很挤的感觉。
储物空间方面影豹混动版也还算优秀，扶手箱很深并配有杯架。可以容下较多的杂物或放上两杯咖啡。值得一提的是它在中控下方也配有较大的储物空间，可以将包包或快递置于此处。
科技配置主流水平 新手也能轻松停车
科技配置方面影豹混动版标配360度影像，清晰度优于大部分同级合资车型，倒车停车时中控屏幕会实时显示周边信息，新手也能保证停车不上墙。驾驶辅助方面新车搭载了L2级别的辅助驾驶系统，但因为北京的复杂道路环境并未进行测试。同时它也配备了车道偏离预警功能，未打转向灯变道或贴到车道分界线会发出警示音。
图片
此外比较有意思的一点是，如果你在驾驶影豹混动版的过程中打哈欠了车辆会识别到并进行提醒。需要吐槽的一点是车载USB接口的充电速度过慢，不知道是不是因为试驾车未调试好的原因，使用手机导航的情况下甚至耗电的速度大于充电速度。如果量产车还是这样的表现话，对于想开着影豹混动版跑网约车的司机师傅就太不友好了。
总结
如果说影豹燃油版的目标用户是个性张扬、追求速度的未婚男性的话，混动版的影豹目标用户则是年轻新家庭，相较于燃油版不失运动性的同时兼顾了燃油经济性和驾驶舒适度。用车场景更偏向于家庭用车或轻度户外旅行。
图片
享受动力的同时还做到了平顺安静，这是同级其他车型很难做到的良好体验。底盘质感方面作为国产品牌较之有上百年造车经验的进口或合资品牌确实还有差距，需要时间来积淀经验，但这不会成为拒绝它的痛点。同时官方宣称影豹混动版的价格较之燃油版不会高出很多，希望下个月正式发售时售价方面能再给我们一个惊喜，避免用户担心的混动车型”省油不省钱“。相信只要价格合理影豹混动版有机会成为今年混动市场的一匹黑马。
近两年来国内混动市场百花齐放，各家车企都拿出了看家技术来抢占混动市场。去年话题度最高的A级车之一广汽传祺影豹也将于10月上市混动版本，将搭载广汽最新的GMC2.0混动系统，厂商定位的目标用户是年轻新家庭，动力强劲的同时兼顾舒适性和女性用户需求。新车体验到底怎样请大家往下看笔者的亲身试驾感受吧！
图片
快静省顺样样不落 底盘质感还需积淀
混动版影豹搭载广汽2.0ATK阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合，匹配2挡DHT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩300N·m。官方宣称0-60km/h加速仅需3.4s。实际体验中切换到sport模式起步确实能够体验到较强的推背感，与搭载2.0t的发动机的车型体验大致相当。但车速超过90km/h后受限于2.0自吸的发动机还是稍显后劲不足。
作为一款混动车型，影豹混动版的噪音控制良好，能够体验到电车的静谧性。且全系标配静音胎，仅在突然加重油门时能听到一点转速拉高带来的发动机咆哮声。
燃油经济性方面影豹混动版依然优秀，官方宣称做到同级最高热效率42.1%，百公里油耗4.33L。笔者实测过程中46KM城市道路，全程使用sport模式且起步基本大脚油门，空调开到次强挡，最终表显油耗为6L/100km。如果换到传统燃油车享受同样的动力体验油耗恐怕要在12L以上，影豹混动版在省油方面确实做到了同级第一梯队。同时在续航方面影豹混动版能够做到1537KM的极限续航，对于有长途驾驶需求的用户来说是一大利好。
图片
影豹燃油版被大家吐槽较多的一点便是低速顿挫，而全新的混动版影豹在起步阶段采用EV优先的纯电驱动，电车的特性使它没有了燃油车的换挡顿挫，带来更为舒适的驾驶体验。刹车方面采用博世集成式制动控制系统ONEBOX，试驾过程中即使是在红绿灯直接一脚刹停也不会带来点头的感觉。
笔者在试驾体验过程中有一段不平整路面，行驶中明显感觉到有颠簸感传递给驾驶员，因为新款混动影豹在定位上较之燃油版影豹更偏向于家用，希望厂商在底盘调教上可以提升通过舒适性。转向操控方面还是很清晰的没有拖泥带水，转弯变道都能给驾驶员带来很强的信心。
图片
外观依旧战斗 车尾设计可以提升
外观设计方面影豹混动版较之燃油版差异不大，沿用“战机主题”设计。运动感十足的前脸搭配贯穿车身的腰线营造出战斗气息。夸张的运动全包围极具运动感的同时，在行驶过程中也能起到导风作用。燃油版影豹格栅一侧的“S”标识换成了”H“，代表了它的混动身份。
图片
车尾部分采用四出排气布局+仿碳纤维护板，提升了运动感。
图片
颜值属于纯主观感受可以说是见仁见智，但无疑影豹在外观方面做到了同级领先水平且更符合年轻人审美。
内饰增添新配色 协调美观两不误
内饰方面影豹混动版依旧沿用燃油版设计，双联大屏显出科技感。
图片
新增的蓝白内饰配色营造出家庭的温馨感，这也符合影豹混动版的年轻家庭用车定位，少了战斗气息多了家庭用车的温馨。换挡方面还是以往的挡把设计，没有采用时下盛行的旋钮、按键等换挡方式。相较于各种花式换挡方式，笔者还是更青睐这种传统的挡把设计。
图片
车内空间方面，笔者身高180cm，前排位置还是比较宽敞的。无论怎样的驾驶坐姿都不会出现膝盖顶到车身内部的尴尬情况，主驾位贴心的配备了电动座椅调节但副驾仅有手动调节稍显遗憾。后排方面受限于A级车的定位和溜背的外观设计，头部空间稍显局促但腿部空间还算不错，不会出现很挤的感觉。
储物空间方面影豹混动版也还算优秀，扶手箱很深并配有杯架。可以容下较多的杂物或放上两杯咖啡。值得一提的是它在中控下方也配有较大的储物空间，可以将包包或快递置于此处。
科技配置主流水平 新手也能轻松停车
科技配置方面影豹混动版标配360度影像，清晰度优于大部分同级合资车型，倒车停车时中控屏幕会实时显示周边信息，新手也能保证停车不上墙。驾驶辅助方面新车搭载了L2级别的辅助驾驶系统，但因为北京的复杂道路环境并未进行测试。同时它也配备了车道偏离预警功能，未打转向灯变道或贴到车道分界线会发出警示音。
图片
此外比较有意思的一点是，如果你在驾驶影豹混动版的过程中打哈欠了车辆会识别到并进行提醒。需要吐槽的一点是车载USB接口的充电速度过慢，不知道是不是因为试驾车未调试好的原因，使用手机导航的情况下甚至耗电的速度大于充电速度。如果量产车还是这样的表现话，对于想开着影豹混动版跑网约车的司机师傅就太不友好了。
总结
如果说影豹燃油版的目标用户是个性张扬、追求速度的未婚男性的话，混动版的影豹目标用户则是年轻新家庭，相较于燃油版不失运动性的同时兼顾了燃油经济性和驾驶舒适度。用车场景更偏向于家庭用车或轻度户外旅行。
图片
享受动力的同时还做到了平顺安静，这是同级其他车型很难做到的良好体验。底盘质感方面作为国产品牌较之有上百年造车经验的进口或合资品牌确实还有差距，需要时间来积淀经验，但这不会成为拒绝它的痛点。同时官方宣称影豹混动版的价格较之燃油版不会高出很多，希望下个月正式发售时售价方面能再给我们一个惊喜，避免用户担心的混动车型”省油不省钱“。相信只要价格合理影豹混动版有机会成为今年混动市场的一匹黑马。
✋热门推荐