宁德时代突然宣布推迟在北美建厂的项目，背后原因让人愤怒又无奈。
此前宁德时代董事长曾毓群表示过，宁德时代是一定一定要进美国市场的。因为美国的汽车市场也非常的庞大，且特斯拉和美国通用福特公司都跟宁德时代达成了合作关系，由宁德时代为其提供电池，计划在北美建立规模数十亿美元的电池厂。
但这次宁德时代却突然宣布推迟在美国建厂的计划，原因就是不久前，美国参议院公布了一个法案，其中规定了在美销售的电动汽车，不能采用中国制造的电池，否则就不能享受7500美元的购车补贴。如果这项法案真的落地了，那宁德时代到美国建厂将毫无意义，就算建厂了，那么自主权肯定是没有了的。
这就是比较明显的限制了，这是美国想要把新能源汽车制造产业链牢牢握在自己手里，不希望产业链中有中国的企业参加。这对于美国汽车企业来说，是要好好斟酌一下，敢不敢用宁德时代的电池还难说。
不仅仅是宁德时代，这对于我们国家整个新能源制造产业链来说都是一个不小的打击，意味着将丢失一个大市场。但这也是没有办法的事情，人家敢这么做是因为有着绝对的底气。想要破局，那只有一个办法，那就是继续提升在新能源汽车领域的绝对领先优势！
只有能当你的技术有足够的优势时，拿别人就算想不用都没办法。就像空间站一样，2024年国际空间站退役以后，太空就我们一个空间站了，美国人还不是得乖乖的交申请使用书过来，不然就没得用。这就是技术领先带来的自主权。
还有云计算领域，当初我们没有自己的云计算技术时，美国云服务商傲慢地对我们中国企业加收20%的云服务费。后来阿里云成立要自研云计算技术时，他们还嘲笑我们中国的云计算技术就是一个笑话，说我们不自量力，他们觉得自己都刚研究出来云计算，中国人互联网都没搞明白，怎么可能会做得出云计算呢。
但是当阿里云将自己的云计算系统飞天做出来时，那质疑声一下子就消失了。随着阿里云技术水平的不断提升，如今在计算，存储，安全，网络等核心laas基础设施能力上排名世界第一。在全球服务市场份额排名上，阿里云也是亚太第一世界第三，不仅在国内市场站稳了脚跟，在国际市场上也能跟美国云服务商一较高下。
2018年国际奥组委寻求云合作伙伴，阿里云凭借着技术优势，在一众美国云服务商中脱颖而出，黑马似的成为了国际奥组委唯一的云合作伙伴，一开始他们还以为这是他们的囊中之物呢。这一次算是让他们见识到了中国科技创新的能力！
所以说，要想有绝对的话语权，就得建立绝对的技术领先优势，掌握自己的核心技术，别人就算是想限制也限制不了！
此前宁德时代董事长曾毓群表示过，宁德时代是一定一定要进美国市场的。因为美国的汽车市场也非常的庞大，且特斯拉和美国通用福特公司都跟宁德时代达成了合作关系，由宁德时代为其提供电池，计划在北美建立规模数十亿美元的电池厂。
但这次宁德时代却突然宣布推迟在美国建厂的计划，原因就是不久前，美国参议院公布了一个法案，其中规定了在美销售的电动汽车，不能采用中国制造的电池，否则就不能享受7500美元的购车补贴。如果这项法案真的落地了，那宁德时代到美国建厂将毫无意义，就算建厂了，那么自主权肯定是没有了的。
这就是比较明显的限制了，这是美国想要把新能源汽车制造产业链牢牢握在自己手里，不希望产业链中有中国的企业参加。这对于美国汽车企业来说，是要好好斟酌一下，敢不敢用宁德时代的电池还难说。
不仅仅是宁德时代，这对于我们国家整个新能源制造产业链来说都是一个不小的打击，意味着将丢失一个大市场。但这也是没有办法的事情，人家敢这么做是因为有着绝对的底气。想要破局，那只有一个办法，那就是继续提升在新能源汽车领域的绝对领先优势！
只有能当你的技术有足够的优势时，拿别人就算想不用都没办法。就像空间站一样，2024年国际空间站退役以后，太空就我们一个空间站了，美国人还不是得乖乖的交申请使用书过来，不然就没得用。这就是技术领先带来的自主权。
还有云计算领域，当初我们没有自己的云计算技术时，美国云服务商傲慢地对我们中国企业加收20%的云服务费。后来阿里云成立要自研云计算技术时，他们还嘲笑我们中国的云计算技术就是一个笑话，说我们不自量力，他们觉得自己都刚研究出来云计算，中国人互联网都没搞明白，怎么可能会做得出云计算呢。
但是当阿里云将自己的云计算系统飞天做出来时，那质疑声一下子就消失了。随着阿里云技术水平的不断提升，如今在计算，存储，安全，网络等核心laas基础设施能力上排名世界第一。在全球服务市场份额排名上，阿里云也是亚太第一世界第三，不仅在国内市场站稳了脚跟，在国际市场上也能跟美国云服务商一较高下。
2018年国际奥组委寻求云合作伙伴，阿里云凭借着技术优势，在一众美国云服务商中脱颖而出，黑马似的成为了国际奥组委唯一的云合作伙伴，一开始他们还以为这是他们的囊中之物呢。这一次算是让他们见识到了中国科技创新的能力！
所以说，要想有绝对的话语权，就得建立绝对的技术领先优势，掌握自己的核心技术，别人就算是想限制也限制不了！
再次传来三大好消息，太振奋了！
第一个好消息是：中国5G射频芯片打破国外垄断，成功实现量产，彻底结束了没有国产5G芯片可用的时代。
以前我们只能生产4G芯片，5G射频芯片都被高通、Skyworks、博通、村田、Qorvo等企业垄断。现在中国企业打破国外垄断，势必会改写射频芯片的国际市场格局。困难是难不倒中国人的，所有问题都会迎刃而解。
另外，随着科技的发展和社会的进步，人们越来越倡导绿色低碳的消费观念，所以新能源汽车就成了市场的宠儿。
如今，我们国内的新能源汽车行业拥有完整的产业链，这不新能源汽车行业也传来了两个好消息，我们一起看看吧。
第一个好消息是：新能源汽车再次实现技术突破，大大提高了竞争力。首先是CTC（cell to chassis）电池底盘一体化技术，CTC原本还是前两年提出的设想和纯电动汽车电池集成的趋势方向，但在2022年，这项技术已经上车并成为了现实。
然后就是第三代功率半导体SiC+800V技术，第三代功率半导体SiC最大的优势在于其更高的耐压能力，更好的高温环境适应性以及更低的开关损耗，如此可以让电驱动系统功率密度再度提升，进一步提高转化效率。
第二个好消息是：我国新能源车保有量正式突破千万大关，真是太振奋了，而这仅仅是2022年上半年就达到的成绩。如今，我国新能源汽车已经畅销海外，真是让国人自豪。
在国内新能源汽车也是随处可见，但是最让消费者担心的还是电池安全问题，自燃的事件层出不穷，所以电池安全问题的解决刻不容缓。
然而值得兴奋的是，广汽埃安旗下科技旗舰AION V Plus所搭载的弹匣电池在安全方面取得了重大突破，做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，成为电池安全行业的佼佼者，为车主行车保驾护航。
可能有人要问了，那弹匣电池为什么可以做到“0自燃”呢？
广汽埃安的弹匣电池主要是通过三大保护机制提升动力电池系统的安全性。
首先是超高耐热稳定的电芯，有效提升热稳定性，防止热失控，使电芯的耐热温度提升了30%，从根本上尽量避免自燃产生。
然后是超强隔热的电池安全舱，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，同时电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
另外，还有电池管理系统控制速冷系统，实现每秒10次全天候数据采集，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。
AION V Plus作为20万级别唯一智能纯电7座SUV，拥有灵活7座空间，双屏双芯高帧畅玩，还有最长700km的续航，最重要的是搭载了行业最高安全标准弹匣电池，全系上市至今一直保持着0自燃纪录，深受消费者的喜爱。
其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。#今日看盘[超话]##财经##股票##今日看盘#
第一个好消息是：中国5G射频芯片打破国外垄断，成功实现量产，彻底结束了没有国产5G芯片可用的时代。
以前我们只能生产4G芯片，5G射频芯片都被高通、Skyworks、博通、村田、Qorvo等企业垄断。现在中国企业打破国外垄断，势必会改写射频芯片的国际市场格局。困难是难不倒中国人的，所有问题都会迎刃而解。
另外，随着科技的发展和社会的进步，人们越来越倡导绿色低碳的消费观念，所以新能源汽车就成了市场的宠儿。
如今，我们国内的新能源汽车行业拥有完整的产业链，这不新能源汽车行业也传来了两个好消息，我们一起看看吧。
第一个好消息是：新能源汽车再次实现技术突破，大大提高了竞争力。首先是CTC（cell to chassis）电池底盘一体化技术，CTC原本还是前两年提出的设想和纯电动汽车电池集成的趋势方向，但在2022年，这项技术已经上车并成为了现实。
然后就是第三代功率半导体SiC+800V技术，第三代功率半导体SiC最大的优势在于其更高的耐压能力，更好的高温环境适应性以及更低的开关损耗，如此可以让电驱动系统功率密度再度提升，进一步提高转化效率。
第二个好消息是：我国新能源车保有量正式突破千万大关，真是太振奋了，而这仅仅是2022年上半年就达到的成绩。如今，我国新能源汽车已经畅销海外，真是让国人自豪。
在国内新能源汽车也是随处可见，但是最让消费者担心的还是电池安全问题，自燃的事件层出不穷，所以电池安全问题的解决刻不容缓。
然而值得兴奋的是，广汽埃安旗下科技旗舰AION V Plus所搭载的弹匣电池在安全方面取得了重大突破，做到了针刺不着火不爆炸，以0自燃的优异成绩，成为电池安全行业的佼佼者，为车主行车保驾护航。
可能有人要问了，那弹匣电池为什么可以做到“0自燃”呢？
广汽埃安的弹匣电池主要是通过三大保护机制提升动力电池系统的安全性。
首先是超高耐热稳定的电芯，有效提升热稳定性，防止热失控，使电芯的耐热温度提升了30%，从根本上尽量避免自燃产生。
然后是超强隔热的电池安全舱，弹匣电池构筑了超强隔热的安全舱，同时电池包上壳体能耐温1400℃以上，从而有效保护电池整包。
另外，还有电池管理系统控制速冷系统，实现每秒10次全天候数据采集，对电池状态进行监测。发现异常时，立即启动电池速冷系统为电池降温。
AION V Plus作为20万级别唯一智能纯电7座SUV，拥有灵活7座空间，双屏双芯高帧畅玩，还有最长700km的续航，最重要的是搭载了行业最高安全标准弹匣电池，全系上市至今一直保持着0自燃纪录，深受消费者的喜爱。
其实，不光是芯片和新能源汽车行业，我国在其他领域上也是创造一个又一个辉煌，相信以后也会越来越好。#今日看盘[超话]##财经##股票##今日看盘#
抓住秋天的尾巴，赶紧浪起来，古城一日游
线路概览：祥芝镇
从祥芝镇到石祥路，行驶250米
左转，进入石祥路，行驶2.8公里
左转，进入锦蚶路，行驶1.2公里
右转，进入科技路，行驶2.4公里
请直行，进入永祥路，行驶2.7公里
左转，进入石永二路，行驶1.6公里
右转，进入沿海大通道，行驶2.1公里
右转，进入永宁黄金大道，行驶430米
左转，进入古卫大道，行驶1.1公里
永宁古城；
出游时间：一天；
出行成本：一人出行；
总花费150元
这里是免费游玩的，开放式的景点，这是古时候的一个遗址。
永宁卫城位于福建石狮市永宁镇永宁近海处，距离泉州东南37公里，地势雄峻，东滨大海，北界祥芝依五虎山为屏障，南临深沪湾连深沪、福全，西接龙湖。
新能源宏光MINIEV 马卡龙出行，低碳环保。
永宁古卫城，修建于1394年，即明洪武二十七年，在当时与天津卫、威海卫并称全国三大卫所。永宁卫管辖地域广阔，有福全、崇武、中左(今厦门)、金门、高浦(今同安)五个千户所，并设有祥芝、深沪、围头三个巡检司，统辖20万人。据《永宁卫志》记载:当时配以兵额6900人，十八衙门，"封家不下三万，官印七十二颗"。 永宁卫形如鳌鱼，古称鳌城。一纵三横交错相通的街巷犹如鳌鱼背上的纹路。一纵就是这条贯穿东西的大街，三横为:南门街、北门街;水关街、场口街;永进巷、打铁巷、英西巷。 如今这条已显狭窄的石板路是当时永宁卫的中轴线，踏上光滑的石板路，古老的跫音在脚下响起，历史仿佛回到了脚下，又轻轻地延伸到了远方。
走在古卫城内，一条条长条石板铺成的老街巷，蜿蜒曲直，错置交叉。这些老街巷大多不宽，仅可通过一辆马车。沿街，可见一座座红砖古厝，有些院落里种着花草，三角梅探出围墙，形成一道别样的风景。还有些木头房子，经过不知多少年的风吹雨打，有的已经坍塌，剩下一段段腐朽的木头。
"其实，卫城原先是有城墙和城门的，可惜被毁了。"当地长者董老伯说，原先永宁卫的城墙有二丈高，设有五个门，内有水关沟，外挖护城壕，非常坚固。但在随后的岁月中，城墙的砖石被拿去搞建设，渐渐没了，只剩一个概念在他们的脑子里代代相传。
在卫城内走一圈，不经意间，便能撞见一座座宫庙。这里的庙不少，供奉着不同信仰的尊神。同时，每个姓氏还设有祠堂，一到初一、十五，就有宗亲祭拜。在南门与小东门之间，有一座永宁至今保留最完整的古庙--城隍庙。这座建于明朝的古庙，居高临下，远远地可以望见大海。寺院内，保留着不少木雕、石雕和砖雕。其中两幅上了绿漆的木雕，粗看图案是两朵花，细看，竟有"福如东海，寿比南山"的字样。
新款宏光MINIEV作为新增车型，其主要在配色以及配置细节进行调整，其余基本与现在在卖车型差不多。
细节方面，新款宏光MINIEV采用封闭式前格栅，并配备黑色亮面窄条幅式饰板，搭配两侧类似圆角矩形的大灯组，以及下方贯穿式进气口，让这款车辨识度较高。
当我们挂入倒挡，此时屏幕将会显示倒车影像，虽说如此小巧的车身已经将日常停车的难度几乎降到了最低，然而即便如此盲区依然是存在的，此时倒车影像的存在能帮我们进一步降低风险。
整体布局简单直接，旋钮式换挡杆小巧易操作；浅冷灰色的内饰搭配上黄色的点缀，既呼应了车身颜色，又提升了精致感。
新出的颜色比以前的颜色更加好看，更加靓丽，车内座椅的配色也比老款好看多了
空间，新车的车身尺寸为2920*1493*1621mm，轴距为1940mm。车内四座设计，后排允许安装两个儿童座椅，后排放倒后后备厢容积可扩展至650L。
线路概览：祥芝镇
从祥芝镇到石祥路，行驶250米
左转，进入石祥路，行驶2.8公里
左转，进入锦蚶路，行驶1.2公里
右转，进入科技路，行驶2.4公里
请直行，进入永祥路，行驶2.7公里
左转，进入石永二路，行驶1.6公里
右转，进入沿海大通道，行驶2.1公里
右转，进入永宁黄金大道，行驶430米
左转，进入古卫大道，行驶1.1公里
永宁古城；
出游时间：一天；
出行成本：一人出行；
总花费150元
这里是免费游玩的，开放式的景点，这是古时候的一个遗址。
永宁卫城位于福建石狮市永宁镇永宁近海处，距离泉州东南37公里，地势雄峻，东滨大海，北界祥芝依五虎山为屏障，南临深沪湾连深沪、福全，西接龙湖。
新能源宏光MINIEV 马卡龙出行，低碳环保。
永宁古卫城，修建于1394年，即明洪武二十七年，在当时与天津卫、威海卫并称全国三大卫所。永宁卫管辖地域广阔，有福全、崇武、中左(今厦门)、金门、高浦(今同安)五个千户所，并设有祥芝、深沪、围头三个巡检司，统辖20万人。据《永宁卫志》记载:当时配以兵额6900人，十八衙门，"封家不下三万，官印七十二颗"。 永宁卫形如鳌鱼，古称鳌城。一纵三横交错相通的街巷犹如鳌鱼背上的纹路。一纵就是这条贯穿东西的大街，三横为:南门街、北门街;水关街、场口街;永进巷、打铁巷、英西巷。 如今这条已显狭窄的石板路是当时永宁卫的中轴线，踏上光滑的石板路，古老的跫音在脚下响起，历史仿佛回到了脚下，又轻轻地延伸到了远方。
走在古卫城内，一条条长条石板铺成的老街巷，蜿蜒曲直，错置交叉。这些老街巷大多不宽，仅可通过一辆马车。沿街，可见一座座红砖古厝，有些院落里种着花草，三角梅探出围墙，形成一道别样的风景。还有些木头房子，经过不知多少年的风吹雨打，有的已经坍塌，剩下一段段腐朽的木头。
"其实，卫城原先是有城墙和城门的，可惜被毁了。"当地长者董老伯说，原先永宁卫的城墙有二丈高，设有五个门，内有水关沟，外挖护城壕，非常坚固。但在随后的岁月中，城墙的砖石被拿去搞建设，渐渐没了，只剩一个概念在他们的脑子里代代相传。
在卫城内走一圈，不经意间，便能撞见一座座宫庙。这里的庙不少，供奉着不同信仰的尊神。同时，每个姓氏还设有祠堂，一到初一、十五，就有宗亲祭拜。在南门与小东门之间，有一座永宁至今保留最完整的古庙--城隍庙。这座建于明朝的古庙，居高临下，远远地可以望见大海。寺院内，保留着不少木雕、石雕和砖雕。其中两幅上了绿漆的木雕，粗看图案是两朵花，细看，竟有"福如东海，寿比南山"的字样。
新款宏光MINIEV作为新增车型，其主要在配色以及配置细节进行调整，其余基本与现在在卖车型差不多。
细节方面，新款宏光MINIEV采用封闭式前格栅，并配备黑色亮面窄条幅式饰板，搭配两侧类似圆角矩形的大灯组，以及下方贯穿式进气口，让这款车辨识度较高。
当我们挂入倒挡，此时屏幕将会显示倒车影像，虽说如此小巧的车身已经将日常停车的难度几乎降到了最低，然而即便如此盲区依然是存在的，此时倒车影像的存在能帮我们进一步降低风险。
整体布局简单直接，旋钮式换挡杆小巧易操作；浅冷灰色的内饰搭配上黄色的点缀，既呼应了车身颜色，又提升了精致感。
新出的颜色比以前的颜色更加好看，更加靓丽，车内座椅的配色也比老款好看多了
空间，新车的车身尺寸为2920*1493*1621mm，轴距为1940mm。车内四座设计，后排允许安装两个儿童座椅，后排放倒后后备厢容积可扩展至650L。
✋热门推荐