真牛把耳朵捂起来随便骂我正主我不听就是了 追星追到随便正主被辱骂的份上 为这全网唯一在进行净网行动 理智体面的粉圈鼓鼓掌
知道为什么一些反黑数据下滑 db他生日也被骂被诅咒也没多少人去吗因为有你们这些粉圈sb圣母实力劝退啊
开心刷物料 快乐追星谁不愿意啊 脏活累活你以为有人想做 恶人谁都不想当哦[悲伤]
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有人说, 人类是社会的动物, 所以, 人的生活便不能脱离社会。社会的定义应该是“有组织的团体”, 所以, 我们最大的社会可以包括全体人类, 最小的社会可以小到仅仅是二人以上的结合。
因此, 家庭是社会的基础, 社会是家庭的扩大。家庭可以少到仅仅是夫妇两人的结合, 社会可以大到全人类的组织, 乃至在未来的太空世纪, 可将星际的人类也概括在内。所以, 社会的含义是不受空间及时间所限制的。
从佛教的立场说, 一个在家的居士所活动的范围, 可比一个出家的僧侣深广得多, 他所隶属的社会, 也比出家的僧侣繁复得多。所以, 就居士而谈社会生活乃是必需的。一个居士在家庭中有着很多的身份：对父母而言是儿女, 对儿女而言是父母；对弟妹而言是兄姊, 对兄姊而言是弟妹；对配偶而言是夫妻；对父母的父母, 对儿女的儿女, 乃至对亲属的亲属等等, 皆会成为各各不同的身份。由一个家庭扩大而成为一个家族, 再扩大至家族以外的社会：对老师而言是弟子, 对弟子而言是老师, 对领导而言是下属, 对下属而言是领导；对政府而言是人民, 对团体而言是团员、党员、社员、会员；尚有朋友的朋友, 关系人的关系人等等, 都是形成社会形态的因素。一个居士就是生活在如此繁复的社会关系之中。一个理想的菩萨道的实行者便很乐意生活在如此繁复的社会关系之中。因为有了关系, 才有接触的机会, 有了接触的机会, 才能引导他们归向解脱之道的唯一处所——佛法僧三宝。
但是, 要度众生, 单凭一股宗教狂热的情绪是不中用的, 宗教的狂热固然能使人们生出赴汤蹈火的勇气, 去宣传、去辨论、去冲锋、去陷阵、去战斗、去牺牲, 但那绝对不能持久, 也绝对不能产生深远的良好影响！
佛教是以服务社会为菩萨道的表征, 佛在往昔的无数生中, 以种种身份、种种形态、种种方式, 深入种种的族类群中, 每每能居王的地位。所谓王就是领袖, 那些领袖的地位不是仗武力打来的, 全是以服务大众的道德价值所感召而致的, 因为, 唯有真正能为大众谋幸福的人才是最够资格做大众领袖的人, 才是能赢得众望所归并心悦诚服的人。否则, 他不是王。因此, 一个理想的居士, 虽然不必在任何场合都要以领袖的姿态出现, 至少, 他是在任何场合受欢迎的人。一个佛教徒的本色应当多尽义务, 少享权利, 才能获得他人的爱戴。因此, 佛为统摄一切团体——社会的要求, 说了四种德目, 称为四摄法。摄是摄受、化导。四摄法也是居士所不可缺少的四种处世方法, 切实地做好了四摄法的工作, 便能感化群众, 也能领导群众了。
四摄法就是：
第一布施：布施的重要性是非常大的, 佛教凡是涉及社会人群的德目无不注重布施, 凡是有关居士的德目无不鼓励布施, 所以在《优婆塞戒经》中, 虽列六度, 但却特别着重布施一度的反复阐扬。因为唯有布施, 才能使得社会的贫富得到适当的调节, 也唯有布施能表达佛教的慈悲精神。一般人误会了布施的原义, 以为施主的名称是居士对于寺庙所专用的。事实上, 为三宝出钱, 最好称为恭敬供养, 为贫病孤苦的赈济才是名副其实的布施。居士以财物布施可以称为施主, 僧尼以佛法布施, 何尝又不是施主？说也难怪, 末世的僧尼多数只知劝请居士给寺院出钱, 而积极举办佛教公益事业的却又很少做到, 这是今后中国佛教的一大课题！
当然, 布施是一种福业, 佛将福业的对象分为八类, 称为八福田, 就是：佛、圣人（是大小乘未登佛位的圣者, 小乘初果以上, 大乘初地以上）、和尚（亲教师, 是出家人受戒时的主持人, ）阿闍梨（轨范师——是教读师、依止师、戒师、归依师等）、僧宝、父、母、病人。在这八种福田之中, 居士在家应当尊重父母, 其次是佛、是圣人等, 不供养父母而来供养三宝, 那不是佛所希望的事。但是《梵网经》中又说：“若佛子, 见一切疾病人, 常应供养, 如佛无异；八福田中, 看病福田, 第一福田。”这就是鼓励大家多做慈济事业。供养三宝当然要紧, 救济贫病于死生的边缘者, 尤其要紧。平时, 除了父母, 当以供养三宝为第一；遇到特殊情况, 若有余力, 当以济困扶厄为第一。这是居士们必须明白的事。
第二爱语：所谓爱语不是谈恋爱, 也不是阿谀谄媚, 而是用和悦的态度来与他人共同谈论, 这是悲心的自然流露。因为, 菩萨看众生, 没有一个不是自己的至亲骨肉, 没有一个不是大善知识, 没有一个不是未来的佛。所以, 只有敬之爱之而唯恐不及。佛所说的爱语, 不仅是谈话的技巧而已, 而是一种和蔼融洽、感人肺腑的谈话。这就是得到了佛化实益之后的一种受用, 一种智慧, 一种修养。比如, 对于苦难者的慰问, 对于失败者的鼓励, 对于成功者的赞美, 对于顽劣者的劝勉等等。和悦而恳切的谈话总是受人欢迎的, 这种谈话便能促成社会的和乐、进步、安宁。我们知道, 最善于调解纠纷的人, 也必是最适宜做领袖的人, 至少也是受人欢迎的人。万一遇到不可理喻的人, 也只好由着他去, 不必勉强。
第三利行：所谓利行, 是指对团体公益的谋求和促进, 也就是为社会服务。现代民选的官员, 竞选时也都是说为了服务国家、服务人民、服务乡里等等。实际上也的确应该如此, 我们在任何一个团体均可体验到, 凡是最能为团体利益着想, 并且最能帮助大家解决困难的人, 必然也是众望所归的人, 一个伟大的领袖必然有他对于社会所付出的贡献——服务。
第四同事：所谓同事是将自己融入于他所处的社会, 将自己变为社会所公有的人, 随着社会的需要而改变自己, 变成社会所需要的一个人。释迦世尊在菩萨阶段的随类应化, 观世音菩萨的三十二应身, 都是同事的最佳典型。但是, 将自己融入社会, 并不等于随着社会的感染而消失了自己。融入社会的目的是为领导社会, 感化社会。所以日本的道元禅师把同事的定义这样解释：“初使自己同于他, 后则使他同于自己。”（正法眼藏西摄法卷）
总之, 四摄法是社会生活中不可缺少的德目, 小至一家, 大至全人类, 能有多大程度的实践, 必有多大的效果。一个居士应当随分随力地去做, 才不致被教外的人误以为佛教徒是消极的逃世者, 才能进一步地化导社会而净化我们的社会。 https://t.cn/RI9Efi9
因此, 家庭是社会的基础, 社会是家庭的扩大。家庭可以少到仅仅是夫妇两人的结合, 社会可以大到全人类的组织, 乃至在未来的太空世纪, 可将星际的人类也概括在内。所以, 社会的含义是不受空间及时间所限制的。
从佛教的立场说, 一个在家的居士所活动的范围, 可比一个出家的僧侣深广得多, 他所隶属的社会, 也比出家的僧侣繁复得多。所以, 就居士而谈社会生活乃是必需的。一个居士在家庭中有着很多的身份：对父母而言是儿女, 对儿女而言是父母；对弟妹而言是兄姊, 对兄姊而言是弟妹；对配偶而言是夫妻；对父母的父母, 对儿女的儿女, 乃至对亲属的亲属等等, 皆会成为各各不同的身份。由一个家庭扩大而成为一个家族, 再扩大至家族以外的社会：对老师而言是弟子, 对弟子而言是老师, 对领导而言是下属, 对下属而言是领导；对政府而言是人民, 对团体而言是团员、党员、社员、会员；尚有朋友的朋友, 关系人的关系人等等, 都是形成社会形态的因素。一个居士就是生活在如此繁复的社会关系之中。一个理想的菩萨道的实行者便很乐意生活在如此繁复的社会关系之中。因为有了关系, 才有接触的机会, 有了接触的机会, 才能引导他们归向解脱之道的唯一处所——佛法僧三宝。
但是, 要度众生, 单凭一股宗教狂热的情绪是不中用的, 宗教的狂热固然能使人们生出赴汤蹈火的勇气, 去宣传、去辨论、去冲锋、去陷阵、去战斗、去牺牲, 但那绝对不能持久, 也绝对不能产生深远的良好影响！
佛教是以服务社会为菩萨道的表征, 佛在往昔的无数生中, 以种种身份、种种形态、种种方式, 深入种种的族类群中, 每每能居王的地位。所谓王就是领袖, 那些领袖的地位不是仗武力打来的, 全是以服务大众的道德价值所感召而致的, 因为, 唯有真正能为大众谋幸福的人才是最够资格做大众领袖的人, 才是能赢得众望所归并心悦诚服的人。否则, 他不是王。因此, 一个理想的居士, 虽然不必在任何场合都要以领袖的姿态出现, 至少, 他是在任何场合受欢迎的人。一个佛教徒的本色应当多尽义务, 少享权利, 才能获得他人的爱戴。因此, 佛为统摄一切团体——社会的要求, 说了四种德目, 称为四摄法。摄是摄受、化导。四摄法也是居士所不可缺少的四种处世方法, 切实地做好了四摄法的工作, 便能感化群众, 也能领导群众了。
四摄法就是：
第一布施：布施的重要性是非常大的, 佛教凡是涉及社会人群的德目无不注重布施, 凡是有关居士的德目无不鼓励布施, 所以在《优婆塞戒经》中, 虽列六度, 但却特别着重布施一度的反复阐扬。因为唯有布施, 才能使得社会的贫富得到适当的调节, 也唯有布施能表达佛教的慈悲精神。一般人误会了布施的原义, 以为施主的名称是居士对于寺庙所专用的。事实上, 为三宝出钱, 最好称为恭敬供养, 为贫病孤苦的赈济才是名副其实的布施。居士以财物布施可以称为施主, 僧尼以佛法布施, 何尝又不是施主？说也难怪, 末世的僧尼多数只知劝请居士给寺院出钱, 而积极举办佛教公益事业的却又很少做到, 这是今后中国佛教的一大课题！
当然, 布施是一种福业, 佛将福业的对象分为八类, 称为八福田, 就是：佛、圣人（是大小乘未登佛位的圣者, 小乘初果以上, 大乘初地以上）、和尚（亲教师, 是出家人受戒时的主持人, ）阿闍梨（轨范师——是教读师、依止师、戒师、归依师等）、僧宝、父、母、病人。在这八种福田之中, 居士在家应当尊重父母, 其次是佛、是圣人等, 不供养父母而来供养三宝, 那不是佛所希望的事。但是《梵网经》中又说：“若佛子, 见一切疾病人, 常应供养, 如佛无异；八福田中, 看病福田, 第一福田。”这就是鼓励大家多做慈济事业。供养三宝当然要紧, 救济贫病于死生的边缘者, 尤其要紧。平时, 除了父母, 当以供养三宝为第一；遇到特殊情况, 若有余力, 当以济困扶厄为第一。这是居士们必须明白的事。
第二爱语：所谓爱语不是谈恋爱, 也不是阿谀谄媚, 而是用和悦的态度来与他人共同谈论, 这是悲心的自然流露。因为, 菩萨看众生, 没有一个不是自己的至亲骨肉, 没有一个不是大善知识, 没有一个不是未来的佛。所以, 只有敬之爱之而唯恐不及。佛所说的爱语, 不仅是谈话的技巧而已, 而是一种和蔼融洽、感人肺腑的谈话。这就是得到了佛化实益之后的一种受用, 一种智慧, 一种修养。比如, 对于苦难者的慰问, 对于失败者的鼓励, 对于成功者的赞美, 对于顽劣者的劝勉等等。和悦而恳切的谈话总是受人欢迎的, 这种谈话便能促成社会的和乐、进步、安宁。我们知道, 最善于调解纠纷的人, 也必是最适宜做领袖的人, 至少也是受人欢迎的人。万一遇到不可理喻的人, 也只好由着他去, 不必勉强。
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第四同事：所谓同事是将自己融入于他所处的社会, 将自己变为社会所公有的人, 随着社会的需要而改变自己, 变成社会所需要的一个人。释迦世尊在菩萨阶段的随类应化, 观世音菩萨的三十二应身, 都是同事的最佳典型。但是, 将自己融入社会, 并不等于随着社会的感染而消失了自己。融入社会的目的是为领导社会, 感化社会。所以日本的道元禅师把同事的定义这样解释：“初使自己同于他, 后则使他同于自己。”（正法眼藏西摄法卷）
总之, 四摄法是社会生活中不可缺少的德目, 小至一家, 大至全人类, 能有多大程度的实践, 必有多大的效果。一个居士应当随分随力地去做, 才不致被教外的人误以为佛教徒是消极的逃世者, 才能进一步地化导社会而净化我们的社会。 https://t.cn/RI9Efi9
实力斩获单站综合冠军和5个单项第一名 全新一代瑞虎7 2020 CCPC首战告捷
7月26日，2020中国量产车性能大赛（CCPC）首战在江苏东海圆满收官。11个组别，30余款参赛车型在这片拥有着独特风貌的东部沿海展开全方位高性能大比拼。经过2天的激烈交锋，首次代表奇瑞汽车出战的全新一代瑞虎7力挫群雄，包揽本站综合冠军和5个单项冠军，成为当场的"冠军收割者"，以优异成绩证明其自身超越合资水准的产品实力，书写奇瑞汽车无与伦比的赛场传奇。
赛事创新 精彩升级
作为国内唯一由未改装量产车型作参赛车辆的赛事，有着“中国汽车奥运会”之称的CCPC专注于车辆性能测试，以赛事严苛公正而闻名，对参赛车辆的性能品质均有极高的要求。今年CCPC 2020赛季在赛事上进行创新，根据不同价位区间、不同车型级别以及不同排量动力，共设置了11个组别，参赛车型达30余款。此外，除了往年都有的常规科目之外，今年CCPC赛事还设置了6大创新科目，包括：自动泊车测试、主动刹车测试、振幅测试、车道偏离辅助系统测试、360°停车赛、单轮脱困测试等，且比赛科目以传统结合创新，为参赛车辆带来全新挑战。而广大车迷们也可通过线上直播享受赛事精彩内容，感受赛事激情。
完美首秀 王者加冕
全新一代瑞虎7作为奇瑞汽车2020年启新之作和及战略级重磅产品，首次荣耀出征CCPC赛场，就凭借其出色的产品品质和超雄的性能实力在赛道上得到证言，动力上搭载1.5T+CVT/6MT两套白金动力组合。其中，奇瑞最新自主研发的第三代ACTECO 1.5TGDI发动机，可迸发出115kW最大功率以及230N•m峰值扭矩，热效率高至37.1%可媲美豪华品牌。传动方面，全新一代瑞虎7搭载获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱，可带来超平顺的舒适驾驶和百公里6.8L的超低油耗。赛场中，全新一代瑞虎7凭借优良的操控、舒畅持久的动力及稳定可靠的制动表现不负众望，在紧张激烈的2天角逐中，以绝对实力勇夺匀速行驶车内噪音测试（0-100km/h）、低附着路面紧急制动、雨水路面紧急制动、15％对开路面爬坡及性能综合赛在内的5项的全场冠军。其中，全新一代瑞虎7在低附着路面紧急制动和雨水路面紧急制动两项测试中，傲视群雄，取得全场最佳的好成绩，展现了其不输于合资SUV的底盘调教和操控性能，以及作为一款“新感观 真实力”的出众动力和越级性能实力，并最终实至名归拿下2020 CCPC江苏东海站的综合冠军称号，成为赛场中最耀眼的明星！
安全防护 智驾不凡
不止于完美的白金动总和过硬的性能实力，定位于"新感观 真实力"的全新一代瑞虎7，凭借自身领先的BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HAC/HDC上下坡辅助系统等多项智能安全配置，在赛事中的表现十分从容，正是这种安全领先，才能带来巨大的性能潜力，造就全新一代瑞虎7轻松驭驾整场赛事的冠军风采。
智能驾舱 引领未来
全新一代瑞虎7创新使用"三屏交互"科技内饰，不仅让车内氛围营造科幻感十足，更让用车安全、便捷得到了革命性的提升，诸多智能驾驶辅助系统以及远程操控安防系统，堪称是跃级的智能体验：10.25吋超清触控电容中控屏、8吋智享空调液晶屏以及7吋智联多功能液晶仪表“三屏交互”前卫体验以及雄狮智云系统智能车载互联系统，这些都是让全新一代7在同级可以做到"傲视群雄"的智能化装备，让车手及消费者用车更加的人性化、安全与便捷。
严苛体系 铸造冠军地位
尽管此次东海站是CCPC大赛首次在东部沿海开战，但其实每一款奇瑞汽车研发的车型都经受过更为严苛的试验验证——从产品研发伊始,全新一代瑞虎7就通过了长达10万公里、“四高”极限环境下道路验证以及311万公里极限验证，涵盖市区、市郊、高速、山区等各种复杂路况，覆盖包括华南、华北、华东和中部地区超过70%的人口区域，得益于严苛的研发认证,全新一代瑞虎7拥有中国品牌唯一10年/100万公里发动机品质保证。
技术为基 品质赋能
事实上，全新一代瑞虎7敢于不惧挑战勇猛争先，不仅是对产品深厚实力的自信，更源于奇瑞汽车在品质管控以及技术方面的持续深耕。
作为一家以技术为核心的汽车品牌，奇瑞汽车在不仅在发动机、自动变速箱、底盘以及平台技术等传统核心技术方面取得了突破性的成果，在智能网联和自动驾驶等前沿技术领域也已提前布局，并达到行业领先水平。在产品品质管控方面，经过多年实践，奇瑞汽车不断健全质量管理模式，经过在全球十几个海外工厂的应用，最终形成奇瑞全球质量管理体系。
技术与品质的不断提升，也为奇瑞汽车的发展提供了源源不断的动力。奇瑞集团6月份销售汽车46189辆，环比增长10.9%，连续第四个月保持环比正增长。其中，集团海外出口和新能源销量环比分别增长27.3%、3.1%。1-6月份，集团累计销售汽车235248辆，其中乘用车出口41799辆，同比增长42%。由此可见，在全新一代瑞虎7在赛场尽情展现魅力的同时，奇瑞汽车也在技术与品质的双驱动下，加速中国品牌在国际市场上抢占杆位。
2020 CCPC东海站完美收官，在这站赛事中，奇瑞汽车迎战出征的全新一代瑞虎7不仅在赛场上实现完美首秀，为我们呈现了精彩比赛，也以此树立了中国自主品牌的品质标杆。相信全新一代瑞虎7在接下来的比赛中也将代表奇瑞汽车再度整装出击，以更加出色的比赛成绩继续书写不朽传奇!
7月26日，2020中国量产车性能大赛（CCPC）首战在江苏东海圆满收官。11个组别，30余款参赛车型在这片拥有着独特风貌的东部沿海展开全方位高性能大比拼。经过2天的激烈交锋，首次代表奇瑞汽车出战的全新一代瑞虎7力挫群雄，包揽本站综合冠军和5个单项冠军，成为当场的"冠军收割者"，以优异成绩证明其自身超越合资水准的产品实力，书写奇瑞汽车无与伦比的赛场传奇。
赛事创新 精彩升级
作为国内唯一由未改装量产车型作参赛车辆的赛事，有着“中国汽车奥运会”之称的CCPC专注于车辆性能测试，以赛事严苛公正而闻名，对参赛车辆的性能品质均有极高的要求。今年CCPC 2020赛季在赛事上进行创新，根据不同价位区间、不同车型级别以及不同排量动力，共设置了11个组别，参赛车型达30余款。此外，除了往年都有的常规科目之外，今年CCPC赛事还设置了6大创新科目，包括：自动泊车测试、主动刹车测试、振幅测试、车道偏离辅助系统测试、360°停车赛、单轮脱困测试等，且比赛科目以传统结合创新，为参赛车辆带来全新挑战。而广大车迷们也可通过线上直播享受赛事精彩内容，感受赛事激情。
完美首秀 王者加冕
全新一代瑞虎7作为奇瑞汽车2020年启新之作和及战略级重磅产品，首次荣耀出征CCPC赛场，就凭借其出色的产品品质和超雄的性能实力在赛道上得到证言，动力上搭载1.5T+CVT/6MT两套白金动力组合。其中，奇瑞最新自主研发的第三代ACTECO 1.5TGDI发动机，可迸发出115kW最大功率以及230N•m峰值扭矩，热效率高至37.1%可媲美豪华品牌。传动方面，全新一代瑞虎7搭载获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱，可带来超平顺的舒适驾驶和百公里6.8L的超低油耗。赛场中，全新一代瑞虎7凭借优良的操控、舒畅持久的动力及稳定可靠的制动表现不负众望，在紧张激烈的2天角逐中，以绝对实力勇夺匀速行驶车内噪音测试（0-100km/h）、低附着路面紧急制动、雨水路面紧急制动、15％对开路面爬坡及性能综合赛在内的5项的全场冠军。其中，全新一代瑞虎7在低附着路面紧急制动和雨水路面紧急制动两项测试中，傲视群雄，取得全场最佳的好成绩，展现了其不输于合资SUV的底盘调教和操控性能，以及作为一款“新感观 真实力”的出众动力和越级性能实力，并最终实至名归拿下2020 CCPC江苏东海站的综合冠军称号，成为赛场中最耀眼的明星！
安全防护 智驾不凡
不止于完美的白金动总和过硬的性能实力，定位于"新感观 真实力"的全新一代瑞虎7，凭借自身领先的BOSCH ESP 9.3电子稳定控制系统、EBD电子制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、TCS牵引力控制系统、HAC/HDC上下坡辅助系统等多项智能安全配置，在赛事中的表现十分从容，正是这种安全领先，才能带来巨大的性能潜力，造就全新一代瑞虎7轻松驭驾整场赛事的冠军风采。
智能驾舱 引领未来
全新一代瑞虎7创新使用"三屏交互"科技内饰，不仅让车内氛围营造科幻感十足，更让用车安全、便捷得到了革命性的提升，诸多智能驾驶辅助系统以及远程操控安防系统，堪称是跃级的智能体验：10.25吋超清触控电容中控屏、8吋智享空调液晶屏以及7吋智联多功能液晶仪表“三屏交互”前卫体验以及雄狮智云系统智能车载互联系统，这些都是让全新一代7在同级可以做到"傲视群雄"的智能化装备，让车手及消费者用车更加的人性化、安全与便捷。
严苛体系 铸造冠军地位
尽管此次东海站是CCPC大赛首次在东部沿海开战，但其实每一款奇瑞汽车研发的车型都经受过更为严苛的试验验证——从产品研发伊始,全新一代瑞虎7就通过了长达10万公里、“四高”极限环境下道路验证以及311万公里极限验证，涵盖市区、市郊、高速、山区等各种复杂路况，覆盖包括华南、华北、华东和中部地区超过70%的人口区域，得益于严苛的研发认证,全新一代瑞虎7拥有中国品牌唯一10年/100万公里发动机品质保证。
技术为基 品质赋能
事实上，全新一代瑞虎7敢于不惧挑战勇猛争先，不仅是对产品深厚实力的自信，更源于奇瑞汽车在品质管控以及技术方面的持续深耕。
作为一家以技术为核心的汽车品牌，奇瑞汽车在不仅在发动机、自动变速箱、底盘以及平台技术等传统核心技术方面取得了突破性的成果，在智能网联和自动驾驶等前沿技术领域也已提前布局，并达到行业领先水平。在产品品质管控方面，经过多年实践，奇瑞汽车不断健全质量管理模式，经过在全球十几个海外工厂的应用，最终形成奇瑞全球质量管理体系。
技术与品质的不断提升，也为奇瑞汽车的发展提供了源源不断的动力。奇瑞集团6月份销售汽车46189辆，环比增长10.9%，连续第四个月保持环比正增长。其中，集团海外出口和新能源销量环比分别增长27.3%、3.1%。1-6月份，集团累计销售汽车235248辆，其中乘用车出口41799辆，同比增长42%。由此可见，在全新一代瑞虎7在赛场尽情展现魅力的同时，奇瑞汽车也在技术与品质的双驱动下，加速中国品牌在国际市场上抢占杆位。
2020 CCPC东海站完美收官，在这站赛事中，奇瑞汽车迎战出征的全新一代瑞虎7不仅在赛场上实现完美首秀，为我们呈现了精彩比赛，也以此树立了中国自主品牌的品质标杆。相信全新一代瑞虎7在接下来的比赛中也将代表奇瑞汽车再度整装出击，以更加出色的比赛成绩继续书写不朽传奇!
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