#北海# 【“文化北海”优秀文化作品展播】北海，歌与远方
追寻诗与远方，拥抱星辰大海，

畅游山水广西，心仪浪漫北海。

这里是北海——

南珠故郡，丝路古港，

文化名城，滨海之都，

文旅融合，绘就新篇！
有人说，所谓旅游，本质就是“诗与远方”。因为旅行，人们从繁忙紧张、一成不变的生活中暂时抽离，体验更多的美景，遇见更多的人。而诗意，也就在旅途中轻轻悄悄地萌芽，开花。
2021年广西文化旅游发展大会在北海召开，这是对北海旅游资源的盘点，也是北海未来旅游产业发展的新起航。
让我们追随着旅行者的脚步，一起去追寻北海的歌与远方。

北海珠海路老街
北海珠海路老街是国家4A级旅游景区，作为北海国家历史文化名城的核心历史文化街区——珠海路老街建筑群历史风貌保存良好，街区格局与街巷肌理清晰可辨，骑楼街区是中国现存直线距离最长、保存最为完好的骑楼老街之一，被国内外专家学者誉为“近代建筑年鉴”。
1936年9月，珠海路上发生一起刺杀日本间谍中野顺三而引起的“九三事件”，进步学生发动群众，召开了“北海各界民众抗日誓师大会”。歌曲《我们的田野》曲作者，年仅18岁的珠乡音乐人张文纲因积极参加发动群众抗日而被反动当局逮捕。
《我们的田野》曲作者 张文纲
张文纲的被捕激起了各界群众及社会舆论的强烈抗议，当局被迫释放了这位年轻的中学生。张文纲一获释，马上又投入轰轰烈烈的抗日救亡运动。人们记住了这条街，记住了这个人，也记住了这首传唱不衰的歌……
高德老街
珠海路老街不老，毕竟岁月漫长。说起来，高德老街历史更为悠远。老北海人都知道“先有高德，后有北海”的说法。高德老街是晚清时期北海渔港与传统街市融合的代表，高德古镇文旅项目从老街风貌保护、文化内涵挖掘、历史文脉延续、新兴产品植入等多个角度着手，以海洋文化为引擎，打造滨海旅游新地标。
音乐家苏文进就成长在高德。
由苏文进作曲的这首摇篮曲灵感来源于海上人家的生活的场景：海风、槟榔树、网床……一首温柔纯净的歌，传递出温暖的爱意，安抚着疲惫的心。歌曲多次入选中学课本，成为世界各大音乐节上的经典少儿合唱曲目。
高德老街上还诞生了一位优秀的音乐家——伍雍谊。伍雍谊曾先后担任《人民音乐》杂志副主编、《中国音乐教育》杂志主编、中国音乐家协会书记处书记等职。他的儿子伍嘉骥也是一位著名音乐人，创作了一批蜚声全国的流行歌曲。其中，最有影响力的是1990年春节联欢晚会唱响的《好大一棵树》。
音乐人伍嘉骥
合浦县
沿着高德古镇一路向东，逐渐来到了有着更为久远厚重历史的合浦县。
合浦物产丰富、交通便捷，公元前111年置县，“海上丝绸之路”始发港之一、“中国南珠之乡”。合浦历史文化底蕴深厚，历史遗存众多。著名景点除了汉代文化博物馆，还有东坡亭、大士阁、海角亭、汉墓群、文昌塔等名胜古迹。
作曲家廖美材出生于合浦，由其参与创作的舞蹈诗《咕哩美》获全国“文华奖”“荷花奖”。北海在历史上曾被称为“咕哩村”“咕哩寨”，而“咕哩美”的意思就是“北海美”。音乐有着鲜明的海洋特色和南国风情。
挂起一盏灯，照亮打渔人；织出一张网，编我海边梦；扬起一面帆，大海无边际 。
合浦年轻的音乐人萧全创作的歌曲《海草舞》曾亮相2018年央视中秋晚会，动感十足，一时风靡全国。由他创作的歌《南珠乡韵》更是唱出了珠乡人的无尽乡愁。歌词“秦汉明月照古港，乾江街巷的石板窄又长”，正是大型旅游景区“海丝首港”所在地。
萧全《海草舞》
投资39亿的北海海丝首港，坐落于汉代海上丝绸之路始发港的南流江入海口。海丝首港集海丝文化体验、全景交互式演艺、休闲旅游度假、生态旅游观光于一体，重现始发港两千多年前舟楫往来、商贾云集的国际贸易港盛景。
透过这些名胜古迹，我们感受到北海厚重深邃的历史文化底蕴，时至今日，这些丰厚的文化遗产，已成为北海人的精神支撑，也是北海打造文化旅游产业的优势所在。

2020年8月，北海启动“一座城一首歌·唱响北海”城市主题歌曲征集活动，活动以音乐为介质，将“城”与“歌”有机结合，金奖《北海之恋》栩栩如生展现了北海的历史人文、景观风貌，摘得金奖。

朝沧梧而夕北海，

千里万里我为你而来。

任桑田化作沧海，

千年万年只为你澎湃。
走遍万水千山，追寻诗与远方
北海，就在身旁

▍作者：高峰 赵帆 苏媛

▍配音：高峰 嘉虹 伍诺

【#红色传承看赣州#】“东方欲晓，莫道君行早。踏遍青山人未老，风景这边独好……”近日，在江西省赣州市会昌县风景独好园诗词碑前，游客们兴致勃勃朗诵起《清平乐·会昌》，大家一同重温峥嵘岁月，感悟革命精神，厚植爱国情怀。

据悉，风景独好园是全国首座院落群式红色文化数字陈展，至今已接待近100万名游客。该景区按“峥嵘记忆、民艺乡情、善水人家、运动娱乐、文化商业”5个功能板块建设，着力打造集红色研学教育、科普田园观光、度假休闲运动、美食购物娱乐为一体的综合性文旅融合示范区，努力建设成为赣州乃至江西红色旅游的品牌与标杆。（人民网江西频道）

十年交通见证赣州飞跃发展

千古百业兴，先行在交通。党的二十大报告指出，加快构建新发展格局，着力推动高质量发展。交通运输是国民经济的基础性、战略性、先导性产业，也是重要服务性行业，是服务构建新发展格局的重要支撑。最近这十年，赣州已逐步发展成为全国性综合交通枢纽节点之一，全市落后交通面貌发生了历史性转变。

9月28日,大广高速南康至龙南扩容段正式开通运营,扩容工程项目新建一条双向6车道的高速公路，投入使用后，大广高速南康至龙南段通行能力由原来的双向4车道提升至双向10车道，有效缓解该路段高峰期拥堵问题，大广高速南康至龙南段扩容工程项目是国家高速公路“纵5线”大庆至广州高速的重要组成部分，它的开通将加速我市融入粤港澳大湾区的步伐。

提到融入粤港澳大湾区，不得不提到赣深高铁，去年12月10日，赣深高铁正式开通。作为我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，赣深高铁的开通，对促进赣州融入粤港澳大湾区发展具有重要意义。

南铁赣州车务段赣州西站站长吴加良：赣深高铁开通后，赣州西站日均开行列车126趟，日均发8000人左右，全年当日最高客流有1.5万人，通过赣州西站可直达北京、上海、广州、深圳等16个大中城市。以赣州至深圳为例，以前乘坐火车出行，赣州至深圳需要6个小时，现在乘坐高铁就是2个小时到达深圳。
高铁开通后，城市的客流量更大了，出租车司机苏师傅说，他现在每天拉的客也更多了。不仅如此，赣州还建起了快速路，城市的通行更加便捷。

出租车司机苏永健：作为我来说，我们原来在这里拉一个客的时间，等于说我现在可以拉两个客的时间，大大地节省了时间，提升了我们的出行效率，也提高了自身的收入。

为打造大湾区生态休闲度假后花园，近年来，上犹县着力加快城乡公路建设，一条条纵横山乡的“四好农村路”通村（组）畅乡（镇），串点成线。

从双脚丈量到抬脚上车，如今，世世代代生活在南湖边的村民早已告别了晴天一身土、雨天两脚泥的黄土路、砂石路，农村公交站点越织越密，农村与城市间的双向距离也不再遥远。

过去的十年，全市交通基础设施建设累计完成投资3056亿元，初步形成现代化、立体式、多层次的综合交通运输网络,十年来，赣州新增铁路运营里程545公里，总里程达923公里。新增高速公路通车里程756公里，总里程达1559公里，约占全省1/4。2021年，新增赣州至天津等3条航线，加密了赣州至上海、海口等10个航班。目前，赣州机场合作航司14家，执飞航线26条，通航城市31个，继2016年成为江西首个百万级支线机场后，2019年成功转型升级为国际机场，成为江西第二个国际空港。下一步，我市将贯彻落实党的二十大精神，进一步着力完善路网结构，为赣州建设革命老区高质量发展示范区铺好路、架好桥，让赣州的未来发展迎来更平坦宽阔的康庄大道，不断为加快建设交通强国贡献力量。