昨天我总结了一下，自驾103天一共花了多少钱，写了我的自驾路线，从四川走317去西藏，还计划走219去新疆，不过新藏线因为口罩没走成。
看了很多朋友最关心的几个问题：第一，去西藏要开什么车？你1.5的致炫就敢走这条线，动力如何？关于车的问题是大家最关心的。
我先说下我这辆小破车吧[大笑]，车是丰田致炫(不是广告哈，纯属分享)，自动挡，排量1.5自吸CVT。2020年7月买的，落地当时8.3W左右。
这是我买的第一辆车，买来打算新手练技术的，车子不贵，磕了碰了也没那么心疼。车子小好开，省油，对我来说经济实用就行了，我也不追求啥豪车，当然说白了还是因为穷……[捂脸]
买了之后自驾去过内蒙古，青海，新疆，这次又走了西藏，目前为止36000公里，两年了路上没出过任何问题。
不过每次自驾长途出去，很多人都会说：你就开这车来的啊？这车还能跑这么远……反正大家都是一脸惊讶……[大笑]
说说车的动力吧，最好的就是去西藏高海拔。这次走317去西藏，很多海拔都在三四千米，海拔5000多的地方也走过不少，最高去过海拔5300米，比如县的康庆拉山垭口。
出藏走109翻海拔5230的唐古拉山，也没任何问题，用D挡就可以。
还有之前网上很多人说，排量小的车去不了孜珠寺，因为海拔高，又全是盘山碎石路。去之前我还比较担心，发现到了现场毫无压力，我用D挡就上到山顶，山顶海拔4500米左右。
网上有些人为了流量故意夸大博眼球，其实排量1.4得车都能上去，所以大家不必担心。
动力的话，在西藏大部分地方都没问题，有的海拔5000多米的地方，挂1档，速度稍微慢一点，没啥大问题。当然，你要和越野车比那当我没说，毕竟七八万的合资车，还要什么自行车呢？[笑哭]
反正去西藏，走317，318，109，普通轿车都没有任何问题，如果有问题，那就是司机的问题。因为我这次出藏走的109，除了路烂一点，别的没啥问题。
比亚迪F0，奥拓都能去西藏，所以对你们的轿车有点自信，可以去西藏的！
现在路况都很好，除非你特地去越野，专门走烂路，那当我没说，一般游客去的地方，大部分轿车都可以去。实在去不了，到了当地再找车包车去也很方便。
还有新藏线，很多朋友觉得我这小车去新藏线肯定不行。我看了下新藏线路线图，很多海拔5000多米的达坂，如果路况好，我觉得没啥问题，顶多就是动力弱一点，开慢一点就行了。
不过这次新藏线没走成，具体的等明年去实践了分享给大家。
另外，有朋友问萨普我的车能不能去？去萨普我是坐一个当地朋友越野车去的，路确实很烂，坑很大很多，轿车也能开到外湖，前提是你不心疼磕底盘……其实我也看到当地有轿车和出租车开到了内湖，真的是牛！
去萨普还是建议越野车，否则轿车和城市suv肯定磕底盘，比较心疼。
关于车的问题大概就是这些了。这都是我实践后的分享，没有任何夸大和注水！
第2个问题，我的照片谁拍的？
从四川去西藏，是我和芒果2个人，出藏后我们是在格尔木分别的。之前的照片很多是她拍的，要不就是无人机自拍的。我一个人自驾，照片一般都是无人机拍的，或者三脚架自拍，或者找路人帮忙拍的，现在自拍设备很发达，一个人也能拍，只是多花点时间而已。
第3，关于昨天说自驾103天，10000公里左右，花了14880元，很多人表示不相信，很多朋友应该没仔细看文章。花费包含：加油4107元，高速ETC通行费1322元。住宿大概6000多元。
因为去西藏所有费用，是我们两个人均摊的，所以去西藏花费比较少，去西藏70天，花了7213元。其中有27天的住宿吃饭，我们都没怎么花钱，第一是去那曲村里朋友那，免费吃住了7天。第二，因为口罩滞留山南勒布沟20天，当地书记免费安排了住宿，经常送肉送菜。
从出藏开始到我的西藏青海行程码消失，这期间12天，我只花了很少的钱，因为一路上不让住宿，睡车里，睡帐篷，就吃饭花了一点钱，后来很多时候自己做饭。
去山西遇上口罩被封了，有4天住宿也没花钱，睡的救援队值班室。
总的来说，103天的自驾被滞留封控加起来就有32天左右。这30多天都没怎么花钱～没地方消费……[捂脸][笑哭]
第4，很多人关心安全问题，一个女孩子安不安全？现在的中国，应该是世界上最安全的国家。不贪小便宜，不要相信天上会掉馅饼，偏远地区凡事多留个心眼，一般情况都是很安全的。
第5，我财务自由？我是穷游[大笑]，多少钱才算财务自由呢？人的欲望都是无止境的，钱也是挣不完的，但年轻的时光只有一次，我只想趁着年轻，趁着自己没有太多负担，多出去走走看看，世界不止一页，而我们可能却只读了其中一页。
对这个世界了解更多，对这个世界也就包容更多，偏见少一点，我想这在以后的人生道路中，是有用的。
希望我的分享，给想上路的朋友一些实际帮助和鼓励！#跟我云旅行##西藏自驾游#
看了很多朋友最关心的几个问题：第一，去西藏要开什么车？你1.5的致炫就敢走这条线，动力如何？关于车的问题是大家最关心的。
我先说下我这辆小破车吧[大笑]，车是丰田致炫(不是广告哈，纯属分享)，自动挡，排量1.5自吸CVT。2020年7月买的，落地当时8.3W左右。
这是我买的第一辆车，买来打算新手练技术的，车子不贵，磕了碰了也没那么心疼。车子小好开，省油，对我来说经济实用就行了，我也不追求啥豪车，当然说白了还是因为穷……[捂脸]
买了之后自驾去过内蒙古，青海，新疆，这次又走了西藏，目前为止36000公里，两年了路上没出过任何问题。
不过每次自驾长途出去，很多人都会说：你就开这车来的啊？这车还能跑这么远……反正大家都是一脸惊讶……[大笑]
说说车的动力吧，最好的就是去西藏高海拔。这次走317去西藏，很多海拔都在三四千米，海拔5000多的地方也走过不少，最高去过海拔5300米，比如县的康庆拉山垭口。
出藏走109翻海拔5230的唐古拉山，也没任何问题，用D挡就可以。
还有之前网上很多人说，排量小的车去不了孜珠寺，因为海拔高，又全是盘山碎石路。去之前我还比较担心，发现到了现场毫无压力，我用D挡就上到山顶，山顶海拔4500米左右。
网上有些人为了流量故意夸大博眼球，其实排量1.4得车都能上去，所以大家不必担心。
动力的话，在西藏大部分地方都没问题，有的海拔5000多米的地方，挂1档，速度稍微慢一点，没啥大问题。当然，你要和越野车比那当我没说，毕竟七八万的合资车，还要什么自行车呢？[笑哭]
反正去西藏，走317，318，109，普通轿车都没有任何问题，如果有问题，那就是司机的问题。因为我这次出藏走的109，除了路烂一点，别的没啥问题。
比亚迪F0，奥拓都能去西藏，所以对你们的轿车有点自信，可以去西藏的！
现在路况都很好，除非你特地去越野，专门走烂路，那当我没说，一般游客去的地方，大部分轿车都可以去。实在去不了，到了当地再找车包车去也很方便。
还有新藏线，很多朋友觉得我这小车去新藏线肯定不行。我看了下新藏线路线图，很多海拔5000多米的达坂，如果路况好，我觉得没啥问题，顶多就是动力弱一点，开慢一点就行了。
不过这次新藏线没走成，具体的等明年去实践了分享给大家。
另外，有朋友问萨普我的车能不能去？去萨普我是坐一个当地朋友越野车去的，路确实很烂，坑很大很多，轿车也能开到外湖，前提是你不心疼磕底盘……其实我也看到当地有轿车和出租车开到了内湖，真的是牛！
去萨普还是建议越野车，否则轿车和城市suv肯定磕底盘，比较心疼。
关于车的问题大概就是这些了。这都是我实践后的分享，没有任何夸大和注水！
第2个问题，我的照片谁拍的？
从四川去西藏，是我和芒果2个人，出藏后我们是在格尔木分别的。之前的照片很多是她拍的，要不就是无人机自拍的。我一个人自驾，照片一般都是无人机拍的，或者三脚架自拍，或者找路人帮忙拍的，现在自拍设备很发达，一个人也能拍，只是多花点时间而已。
第3，关于昨天说自驾103天，10000公里左右，花了14880元，很多人表示不相信，很多朋友应该没仔细看文章。花费包含：加油4107元，高速ETC通行费1322元。住宿大概6000多元。
因为去西藏所有费用，是我们两个人均摊的，所以去西藏花费比较少，去西藏70天，花了7213元。其中有27天的住宿吃饭，我们都没怎么花钱，第一是去那曲村里朋友那，免费吃住了7天。第二，因为口罩滞留山南勒布沟20天，当地书记免费安排了住宿，经常送肉送菜。
从出藏开始到我的西藏青海行程码消失，这期间12天，我只花了很少的钱，因为一路上不让住宿，睡车里，睡帐篷，就吃饭花了一点钱，后来很多时候自己做饭。
去山西遇上口罩被封了，有4天住宿也没花钱，睡的救援队值班室。
总的来说，103天的自驾被滞留封控加起来就有32天左右。这30多天都没怎么花钱～没地方消费……[捂脸][笑哭]
第4，很多人关心安全问题，一个女孩子安不安全？现在的中国，应该是世界上最安全的国家。不贪小便宜，不要相信天上会掉馅饼，偏远地区凡事多留个心眼，一般情况都是很安全的。
第5，我财务自由？我是穷游[大笑]，多少钱才算财务自由呢？人的欲望都是无止境的，钱也是挣不完的，但年轻的时光只有一次，我只想趁着年轻，趁着自己没有太多负担，多出去走走看看，世界不止一页，而我们可能却只读了其中一页。
对这个世界了解更多，对这个世界也就包容更多，偏见少一点，我想这在以后的人生道路中，是有用的。
希望我的分享，给想上路的朋友一些实际帮助和鼓励！#跟我云旅行##西藏自驾游#
雨天骑行这几点要牢记！
快节奏的生活使得许多人选择电动自行车作为短途通勤的交通工具。如果遇到了雨天，又不可避免的要骑车，该注意什么呢，以下这几点记住准没错！
1、正确佩戴防雨装备
雨天道路湿滑，易发生意外，正确佩戴防雨装备，不单能起到防雨的作用，还能有效保护自身安全。比如头盔和雨衣。头盔可以阻挡雨滴或其它异物，雨衣建议选择分体式雨衣，不影响踩踏活动。并且尽量选择颜色鲜艳的，这样更能让别人注意到自己，起到警示作用，增加骑行安全。
2、集中注意力，观察周边情况
雨天因为路面湿滑的原因，摩擦力减少，轮胎抓地力下降，要特别留心路面上的路标、砖面、井盖、积水等，尽量小心避过。在拐弯时候减低速度、稍微压一下胎，增加拐弯时轮胎和地面摩擦力，避免侧滑。同时下雨天视线不佳，骑车时要时刻注意路面交通，保持车距，有状况时及时做出反应。可提前采用点放刹车避免突发状况，切勿急刹。
3、选择防水等级高的骑行装备，并做好雨后清洁保养。
选择胎纹间隔大一些并具有排水功能的外胎，避免过多雨水堆积在轮胎表面。还可以为车子安装前后挡泥板。前轮的挡泥板能有效阻挡轮子在行进中所带子的雨水和泥沙，以免雨水溅到眼睛影响视线。后轮的挡泥板可以有效阻挡后轮所带起雨水飞到后背上。
尤为重要的是，购车时可选择防水等级高，可在雨中骑行的自行车。如果有助力改装的需求，可以试试吕布云轮智能套件KT系列。整个改装套件包含：电机轮、车包电池和控制器。只要更换前轮，装上控制器和车包，3分钟就能拥有一辆智能电单车。
吕布云轮的电机采用的是斯凯孚的进口防水轴承，控制器喷涂防水胶并灌胶封装，车包材质采用全封闭防水涂层面料，如有雨水泼溅水珠会自动脱落，达到防水效果。电池用热缩管包装再涂抹防水胶。所以整个产品具有IP65的防水功能，让你在下雨天也能风雨无阻畅快骑行。而且与普通车包对比，相对隐秘，不仔细观察根本不会发现这是一辆智能电单车。
但需要注意的是，不管是什么类型的助力自行车，长时间静置在雨水中，都有可能进水损耗。所以建议将车辆放置在室内，在雨天骑车后，要注意对车子的链条、飞轮、牙盘等传动系统进行清洁保养，不然链条很快会生锈。记得用布把车辆其它部位也擦干。擦干表面雨水，防止部分水滴渗透。另外，不要使用高压水龍头对电机进行冲洗，这样也有可能导致内部进水。别忘了更换湿衣服，以防生病哦。
有兴趣了解更多吕布云轮产品信息的朋友，可以点击下方链接查看哦~
快节奏的生活使得许多人选择电动自行车作为短途通勤的交通工具。如果遇到了雨天，又不可避免的要骑车，该注意什么呢，以下这几点记住准没错！
1、正确佩戴防雨装备
雨天道路湿滑，易发生意外，正确佩戴防雨装备，不单能起到防雨的作用，还能有效保护自身安全。比如头盔和雨衣。头盔可以阻挡雨滴或其它异物，雨衣建议选择分体式雨衣，不影响踩踏活动。并且尽量选择颜色鲜艳的，这样更能让别人注意到自己，起到警示作用，增加骑行安全。
2、集中注意力，观察周边情况
雨天因为路面湿滑的原因，摩擦力减少，轮胎抓地力下降，要特别留心路面上的路标、砖面、井盖、积水等，尽量小心避过。在拐弯时候减低速度、稍微压一下胎，增加拐弯时轮胎和地面摩擦力，避免侧滑。同时下雨天视线不佳，骑车时要时刻注意路面交通，保持车距，有状况时及时做出反应。可提前采用点放刹车避免突发状况，切勿急刹。
3、选择防水等级高的骑行装备，并做好雨后清洁保养。
选择胎纹间隔大一些并具有排水功能的外胎，避免过多雨水堆积在轮胎表面。还可以为车子安装前后挡泥板。前轮的挡泥板能有效阻挡轮子在行进中所带子的雨水和泥沙，以免雨水溅到眼睛影响视线。后轮的挡泥板可以有效阻挡后轮所带起雨水飞到后背上。
尤为重要的是，购车时可选择防水等级高，可在雨中骑行的自行车。如果有助力改装的需求，可以试试吕布云轮智能套件KT系列。整个改装套件包含：电机轮、车包电池和控制器。只要更换前轮，装上控制器和车包，3分钟就能拥有一辆智能电单车。
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但需要注意的是，不管是什么类型的助力自行车，长时间静置在雨水中，都有可能进水损耗。所以建议将车辆放置在室内，在雨天骑车后，要注意对车子的链条、飞轮、牙盘等传动系统进行清洁保养，不然链条很快会生锈。记得用布把车辆其它部位也擦干。擦干表面雨水，防止部分水滴渗透。另外，不要使用高压水龍头对电机进行冲洗，这样也有可能导致内部进水。别忘了更换湿衣服，以防生病哦。
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隔离记
事后我才知道提前申报的用途了。提前通过小程序把个人信息通报给深圳，他们会下发给社区去处理，有的要居家隔离，有的要送去隔离酒店，这就是为什么要申报的原因。
这个妇女估计就是嫌麻烦图省事没有申报，信息没有报到社区那里，直到我上车了，我还看见她在那里站着。
上了车，车窗紧闭，我们都戴着面罩，很快呼吸的热气把整个车厢变得有些虚幻。
一个老人晕车，车子发动不久，她就开始呕吐，这时她的家人打电话来，要她把电话给旁边的人听，应该是她女儿打来的，她说老人有低血糖，如果有甜的食物或者饮料就给她一些，我自己平时不吃甜的，看着她在那里难受地用嘴呼气，也爱莫能助，有人拿来巧克力，但是老人不肯吃，只能这样熬着，直到下车地方。
下车地方是南山海关，街道工作人员在那里等着我们，又把我们分流到一辆六座车上，送我们去隔离酒店。
在车上，才知道，隔离是从今天开始算的，这样的话，周五就可以出来了，我松了一口气，那样周五办完事就可以回去了，要不然碰上周末，就等于隔离五天。
其实深圳之前没有管这么严格，凭四十八小时核酸落地检就能出站，无须隔离。最近不知道怎么了，突然就紧张了，他们这些工作人员也不理解。
“没必要啊，你们都是绿码，我都不紧张，大家也都不紧张……”
深圳这么热，我们穿着短衣，感觉并不凉爽，他穿着防护服，里面应该汗涔涔的。
我是一个忍饥挨饿的人，有时一整天活动不吃不喝都没什么感觉。深圳的街道灯火繁华，到处小吃店开着，看着那些发光的招牌，读着文字，我突然感觉自己饿得慌，就提出请求，下车去买点吃的。
工作人员非常理解地把车停在一边，吩咐我把面罩摘下再去买。
买完东西，上车，抵达酒店，和工作人员道别。
岗亭那里桌子上丢着我的房卡，按照保安兄弟的吩咐，扫了一下酒店二维码，领了卡，沿着被木板封护的通道前行，一路无人。
到了酒店走廊，两旁摆满了垃圾桶和储物箱，惨白的光线有点瘆人。
说一句，深圳隔离住宿不收费，只收每天一百的餐费。如果一个人很宅，又爱刷抖音打游戏，来这里隔离爽呆了，住得干净，无人打扰。（西窗记）#记录我的秋日生活##头号博主说#
事后我才知道提前申报的用途了。提前通过小程序把个人信息通报给深圳，他们会下发给社区去处理，有的要居家隔离，有的要送去隔离酒店，这就是为什么要申报的原因。
这个妇女估计就是嫌麻烦图省事没有申报，信息没有报到社区那里，直到我上车了，我还看见她在那里站着。
上了车，车窗紧闭，我们都戴着面罩，很快呼吸的热气把整个车厢变得有些虚幻。
一个老人晕车，车子发动不久，她就开始呕吐，这时她的家人打电话来，要她把电话给旁边的人听，应该是她女儿打来的，她说老人有低血糖，如果有甜的食物或者饮料就给她一些，我自己平时不吃甜的，看着她在那里难受地用嘴呼气，也爱莫能助，有人拿来巧克力，但是老人不肯吃，只能这样熬着，直到下车地方。
下车地方是南山海关，街道工作人员在那里等着我们，又把我们分流到一辆六座车上，送我们去隔离酒店。
在车上，才知道，隔离是从今天开始算的，这样的话，周五就可以出来了，我松了一口气，那样周五办完事就可以回去了，要不然碰上周末，就等于隔离五天。
其实深圳之前没有管这么严格，凭四十八小时核酸落地检就能出站，无须隔离。最近不知道怎么了，突然就紧张了，他们这些工作人员也不理解。
“没必要啊，你们都是绿码，我都不紧张，大家也都不紧张……”
深圳这么热，我们穿着短衣，感觉并不凉爽，他穿着防护服，里面应该汗涔涔的。
我是一个忍饥挨饿的人，有时一整天活动不吃不喝都没什么感觉。深圳的街道灯火繁华，到处小吃店开着，看着那些发光的招牌，读着文字，我突然感觉自己饿得慌，就提出请求，下车去买点吃的。
工作人员非常理解地把车停在一边，吩咐我把面罩摘下再去买。
买完东西，上车，抵达酒店，和工作人员道别。
岗亭那里桌子上丢着我的房卡，按照保安兄弟的吩咐，扫了一下酒店二维码，领了卡，沿着被木板封护的通道前行，一路无人。
到了酒店走廊，两旁摆满了垃圾桶和储物箱，惨白的光线有点瘆人。
说一句，深圳隔离住宿不收费，只收每天一百的餐费。如果一个人很宅，又爱刷抖音打游戏，来这里隔离爽呆了，住得干净，无人打扰。（西窗记）#记录我的秋日生活##头号博主说#
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