日前，MG MULAN新增两款车型上市，分别为425km续航里程的旗舰版以及520km续航里程的豪华版，补贴后售价分别为14.78万和15.38万。

两种版本在配置细节上有所升级，提供给消费者更多的选择。

- 425km旗舰版搭载AAC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、LKAS车道保持等智能辅助驾驶等功能。

- 520km豪华版搭配斑马维纳斯2.0智能系统，配备7英寸虚拟仪表和10.25英寸高清触控屏。

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德马格起重机械(上海)有限公司 DEMAG
Type/型号:
DC-COM 5-500 1/1 H4 V4,5/11
SWL:工作载荷:0.5 t FEM/ISO:工作级别:2m/M5环链电动葫芦，DC5风扇组件，CD-K1型750/1500KG全铝壳电动提升机，LED电源指示灯，MG40t S=35m H=9.5m A7门式起重机 冶金集团特种设备维修大车小车控制原理图闭合表，天车用联动控制台航空座椅可以旋转高度可以升降，鞍山起重机冶金钢厂用起重机单钩40吨门式起重机联动台控制器。每套含左、右箱和含可旋转、高度可调的司机座椅。

Selpercatinib塞尔帕替尼(Retevmo)在晚期RET改变的甲状腺癌中国患者中的疗效和安全性
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背景：
Selpercatinib塞尔帕替尼(Retevmo)是一种在转染（RET）激酶抑制剂期间排列的高选择性和有效的RE，对晚期 RET 改变的甲状腺癌（TC）有效。然而，在中国患者中的疗效和安全性尚不清楚。

患者和方法：
在开放标签，多中心II期LIBRETTO-321（NCT04280081）研究中，携带RET改变的晚期实体瘤的中国患者每天接受Selpercatinib塞尔帕替尼(Retevmo) 160mg。主要终点是独立审查委员会（IRC）的客观缓解率（ORR；RECIST v1.1）。次要终点包括响应持续时间（DoR）和安全性。在主要分析集[PAS；经中心实验室确认的RET融合阳性TC或RET突变型髓样TC（MTC）治疗的患者]和所有MTC入组患者中评估疗效。

结果：
在77名入组患者中，29名患有RET突变MTC，1名患有RET融合阳性TC。在PAS中（n =26），IRC的ORR为57.7%[95%置信区间（CI），36.9–76.6]。未达到DOR中位数，93.3%的响应在中位随访8.7个月时正在进行中。在所有入组的MTC患者中（n =29），IRC的ORR为58.6%（95%CI，38.9-76.5）。一名接受23.4周治疗的RET融合阳性TC患者在第8周获得部分缓解，在截止时持续。在安全人群（n =77）中，59.7%经历了3级治疗紧急不良事件（TEAEs）。TEAEs导致32.5%（n =25）的剂量减少和5.2%[n =4;3.9%（n =3）被认为与治疗相关的]患者的停药。

结论：
Selpercatinib塞尔帕替尼(Retevmo)在患有晚期RET改变的TC的中国患者中显示出强大的抗肿瘤活性，并且具有良好的耐受性，与来自LIBRETTO-001（NCT04280081）的全球数据一致。