目前无论是大环境还是政策导向，新能源都成为一大趋势。在这大环境下，各大车企也开始迅速布局，推出各种颜值高的新能源车型。除纯电动车之外，插电混动车型也是一个非常不错的选择，特别是比亚迪搭载的DM-I超级混动车型。

DM-i超级混动技术自上市以来就非常受欢迎，从几款DM-i混动车型良好的市场表现就不难看出。作为车市少有的插电式混动车型，05款驱逐舰仅提供DM-i作为动力单元，提供46KM和101KM的纯电动续航里程(WLTC工况)。充电条件好，通勤距离长，建议买101KM版，日常出行无压力。对于不方便充电的用户，推荐购买46KM版本，可以作为燃油车使用，油耗低，驾驶性能好，可以满足多样化车辆的追求。

新车侧面融入军舰元素，车顶线条一直延伸至尾部整体视觉感受较为流畅。车身侧面腰线设计平直、顺滑，搭配五辐式轮圈动感十足。驱逐舰05尾部贯穿式尾灯内部结构为分段式设计，点亮后辨识度较强。另外，新车还在后包围处加入亮黑色进行点缀，进一步增强车辆时尚感。

驱逐舰05全系标配了超17项高价值配置，如12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad（高配车型升级为15.6英寸），采用窄边设计、屏占比高达83%，领先同级的大尺寸设计让使用操作更佳，配以DiLink智能网联系统，更可支持智能语音交互、K歌、OTA 远程升级+云服务等功能，智能化十足。同时与除入门舒适型外，全系标配的8.8英寸全液晶仪表盘，和操作台一个小巧的旋钮式换挡按钮组成了“两大一小”的创新性组合配置，仪表盘大尺寸的设计让行驶过程中清晰准确的一览车辆基本信息，而旋钮式的换挡兼具设计感和实用性的凸起设计赋予换挡时圆润又清晰的手感，增强便利性的同时，提升整体科技感。可谓是“入门即高配”了。

在智能安全方面，驱逐舰05同样“不负众望”，搭载的DiPilot智能驾驶辅助系统，包含了主动刹车、车道保持、自适应巡航等先进智能驾驶辅助功能，配合刀片电池和全面的被动安全配置，让长途驾驶更加舒适和安全。驱逐舰05作为家庭用车，低成本出行，值得入手。

“奶茶店被封”事件官方调查结果出来了，不是假冒的，带头说封店的王某某政务记过，执行贴封条的金某某、赵某批评教育。
按程序，事情已经处理完毕。留下的思考与疑问，还有许多：
1、如果任何一家行政机关的人员，都可以一句话让一家正常经营的店铺停业，那国家刚刚颁布的《促进个体工商户发展条例》对于个体工商户的保护，岂不是被某些地方视同儿戏？
这不光是“执法态度不端正，执法行为不规范，执法素养欠缺”的问题吧，已经是不正常履行职务，不执行政策的问题了。

2、但凡出现不合理的情况，大多数通报里会有一条：已经向当事人道歉，取得了当事人的谅解。
奶茶店事件，王某某在事件曝光后，才意识到严重性，向奶茶经营者道歉，并取得了谅解。
那么，如果店家没有监控、事件没有得到曝光呢？
王某某还会选择道歉吗？
另外，当事人可以选择不谅解吗？
停业一天的营业损失，该向谁主张赔偿？

3、这份官方通报措辞十分准确，用了“故意刁难”、“滥用职权”这样的词语来定性此事。
冰冻三尺，非一日之寒。
这三位执法人员的有权任性，敢拿鸡毛当令箭的行事作风是怎么形成的？
以前有没有出现过类似的问题？
以后会不会再出现类似的问题？
毕竟，记过、批评教育过后，还是这些人在管理、执法岗位。
所以，以严格制度、严明纪律来约束行为，让群众来监督，是非常必要的。

疫情三年，商户不易，这三位执法人员非但不体恤、帮助商户度过难关，反而变本加厉地打压、封杀，于情于理于法无据。
把为人民服务的宗旨意识，抛之脑后，而是以官老爷自居，颐指气使，胡作非为。
这不光是批评教育的问题，而是要结合平时工作表现，判断其是否能胜任本职岗位的问题。

说到这，必须要再为亿万小商户说一句话：
不能随意要求商户关店，除非有正常的、合理合法的程序，不能让“一句话关门”成为常态。
给小商户们自由经营的空间，就是给亿万家庭焕发无限生机的可能。

“今天不想跑，所以才去跑”
村上春树的这段话我收藏了很久，用来提醒自己，懒惰是无休止的，世界上也从来就没有所谓的逃避，今天不想做，不去做的事，总有一天会以另外一种方式还回来。所以不要让摆烂和逃避问题成为你和自己的和解方式，是时候该去步入正轨了。
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