日本回国丝滑流程+攻略!
这是来自咱们一个友宝从日本回国的真实投稿!以及整个流程小编就做了一个简单的总结,希望可以帮到大家
10月18号(CA国航)成田--北京。
17
14:20-18:00的航班
行前核酸;
行前需要做2次核酸,一次是在16号下午14:50去做的,第二次是在17号下午15:30点去做的(第二次比较卡时间)
两次核酸检测地点要在大使馆指定的机构进行检
测,第二次核酸检测的地方比较少,建议提前2-3周预约预约
申请健康码
两次核酸报告出来后,在最晚提交时限前(参考图二+图三)提交申报绿码。
在VX“防疫健康国际版”填写资料(注:核酸机构和时间都填第一家机构,依次上传两次核酸报告),并获取绿码。
航班起飞前:
建议提前4小时到达机场,到机场、排队需出示绿码名,测量体温,工作人员给一个小字条。
去柜台打印登机牌,CHECKIN时,扫描海关旅客服务指尖,现场填写并获取海关码。(一定要截图保存起来)
拿着登机牌+海关码找工作人员检票,就可以登机了航班落地流程:
下了飞机,大巴送至检疫区,拿到票号,办理入境手续。
接着做核酸,认领行李国,过安检,出关等待大巴拉到隔离点开盲盒酒店
!!若第三国经日本转机不需要在始发国申领绿码+做行前核酸,需要在日本预留充足的时间做核酸等相关事
宜。
这是来自咱们一个友宝从日本回国的真实投稿!以及整个流程小编就做了一个简单的总结,希望可以帮到大家
10月18号(CA国航)成田--北京。
17
14:20-18:00的航班
行前核酸;
行前需要做2次核酸,一次是在16号下午14:50去做的,第二次是在17号下午15:30点去做的(第二次比较卡时间)
两次核酸检测地点要在大使馆指定的机构进行检
测,第二次核酸检测的地方比较少,建议提前2-3周预约预约
申请健康码
两次核酸报告出来后,在最晚提交时限前(参考图二+图三)提交申报绿码。
在VX“防疫健康国际版”填写资料(注:核酸机构和时间都填第一家机构,依次上传两次核酸报告),并获取绿码。
航班起飞前:
建议提前4小时到达机场,到机场、排队需出示绿码名,测量体温,工作人员给一个小字条。
去柜台打印登机牌,CHECKIN时,扫描海关旅客服务指尖,现场填写并获取海关码。(一定要截图保存起来)
拿着登机牌+海关码找工作人员检票,就可以登机了航班落地流程:
下了飞机,大巴送至检疫区,拿到票号,办理入境手续。
接着做核酸,认领行李国,过安检,出关等待大巴拉到隔离点开盲盒酒店
!!若第三国经日本转机不需要在始发国申领绿码+做行前核酸,需要在日本预留充足的时间做核酸等相关事
宜。
记忆里的桂林trip
D5
继续起早,排遇龙河竹筏。据说即使买到票也要去排队,晚了要等很久,建议赶上第一班筏。
6.10起床7.10出门,骑电瓶车到旧县码头(清早的电瓶车特别冷!我特么还穿了吊带裙[裂开])。
7.40快到旧县,后面一个骑小电驴的大爷一路尾随,一直在叨逼叨让我们做他的车去金龙桥,本来不想搭理他,结果他一路相随,我们到了旧县以后发现确实没有电瓶车[允悲],做他的电驴是唯一的出路[允悲],价格还算合理,和景区电瓶车一样10/人。
8.到花千树取票口,已经排起了队,大概排队十分钟拿到了214号,据说旁边的官方售票处此刻已经是五百多号要排到下午了。嗯,多花的钱果然有道理[doge]。
检票很快,大概在大厅等候十几分钟就上筏了。这个才是正经竹筏[doge],水可以漫上来的那种。沿途会有9个落差,高低不一,都会溅水花到身上,快到落差的时候师傅会提醒“抬脚,手扶好”。船夫说整个航线400个筏,单程航行90min,竹筏到岸以后用大巴车运到上游码头,单程30min,他一般一天划三四个航程,一个筏的寿命是划250次。
中途还遇到前面的船夫给我打水花,吓得半死[允悲]。漂流几个落差下来下半身裙子全部湿透,坐在竹筏上还有点冷[doge]。
中午会到市中心找到了油茶店,好浓重的姜味,空腹的我喝了两口就觉得胃在燃烧,果然没有烂大街是有原因的。据说油茶是把茶叶,姜,还有其他一些香料放在一起捶打出汁水,然后熬制而成。
中午吃了田螺酿还有招牌鱼,在融合桂北菜餐厅,评分4.7。所谓田螺酿是把田螺取出来捣碎,加入肉末个薄荷,再塞进壳子里烹饪,招牌鱼就是有酸笋的小鱼,鱼肚子里塞了一个肥肉满满的肉馅[doge]。不得不说酸笋的味道实在不适合我,吃了几口就顶了,整个一下午都不是很舒服。
下午去高铁站的司机还真是值得一提,一路上一直在和我们介绍当地的水果,字里行间透露着她身为广西人对水果深深的骄傲和自豪。本来想在车上眯一会,都被她强行打断了。跟我们说应该冬天来,那个时候的橙子和橘子很好吃,现在当季的水果是甘蔗和柚子,还在我们沿路遇到卖甘蔗的小摊的时候停下来让我们买一些,说这边的甘蔗特别软,她家宝宝一岁就能吃[doge]。甘蔗分为绿色和紫色,绿色主要用来做蔗糖,沿路碰到一个小院子还给我们介绍这里之前是制糖厂,后来改成了酒店,然后又聊了一下古方红糖……还跟我们说广西十八酿[doge]
D5
继续起早,排遇龙河竹筏。据说即使买到票也要去排队,晚了要等很久,建议赶上第一班筏。
6.10起床7.10出门,骑电瓶车到旧县码头(清早的电瓶车特别冷!我特么还穿了吊带裙[裂开])。
7.40快到旧县,后面一个骑小电驴的大爷一路尾随,一直在叨逼叨让我们做他的车去金龙桥,本来不想搭理他,结果他一路相随,我们到了旧县以后发现确实没有电瓶车[允悲],做他的电驴是唯一的出路[允悲],价格还算合理,和景区电瓶车一样10/人。
8.到花千树取票口,已经排起了队,大概排队十分钟拿到了214号,据说旁边的官方售票处此刻已经是五百多号要排到下午了。嗯,多花的钱果然有道理[doge]。
检票很快,大概在大厅等候十几分钟就上筏了。这个才是正经竹筏[doge],水可以漫上来的那种。沿途会有9个落差,高低不一,都会溅水花到身上,快到落差的时候师傅会提醒“抬脚,手扶好”。船夫说整个航线400个筏,单程航行90min,竹筏到岸以后用大巴车运到上游码头,单程30min,他一般一天划三四个航程,一个筏的寿命是划250次。
中途还遇到前面的船夫给我打水花,吓得半死[允悲]。漂流几个落差下来下半身裙子全部湿透,坐在竹筏上还有点冷[doge]。
中午会到市中心找到了油茶店,好浓重的姜味,空腹的我喝了两口就觉得胃在燃烧,果然没有烂大街是有原因的。据说油茶是把茶叶,姜,还有其他一些香料放在一起捶打出汁水,然后熬制而成。
中午吃了田螺酿还有招牌鱼,在融合桂北菜餐厅,评分4.7。所谓田螺酿是把田螺取出来捣碎,加入肉末个薄荷,再塞进壳子里烹饪,招牌鱼就是有酸笋的小鱼,鱼肚子里塞了一个肥肉满满的肉馅[doge]。不得不说酸笋的味道实在不适合我,吃了几口就顶了,整个一下午都不是很舒服。
下午去高铁站的司机还真是值得一提,一路上一直在和我们介绍当地的水果,字里行间透露着她身为广西人对水果深深的骄傲和自豪。本来想在车上眯一会,都被她强行打断了。跟我们说应该冬天来,那个时候的橙子和橘子很好吃,现在当季的水果是甘蔗和柚子,还在我们沿路遇到卖甘蔗的小摊的时候停下来让我们买一些,说这边的甘蔗特别软,她家宝宝一岁就能吃[doge]。甘蔗分为绿色和紫色,绿色主要用来做蔗糖,沿路碰到一个小院子还给我们介绍这里之前是制糖厂,后来改成了酒店,然后又聊了一下古方红糖……还跟我们说广西十八酿[doge]
【西安至杨陵城际特快旅客列车今日正式开行】10月11日上午7:05分,随着Z9231次旅客列车从西安火车站驶出,一路向西开往杨陵,标志着西安至杨陵城际特快旅客列车正式开行。从“千年古都”到“农科之城”,一站直达让旅客出行更加便捷。
记者了解到,为加快推进“大西安”都市圈、关中城市群协同发展战略,着力打造关中城市群1小时经济圈、多层次轨道交通需求,中国铁路西安局集团有限公司自2022年10月11日起,在西安至杨陵站间加开Z9231/4次、Z9233/6次、Z9235/2次3对直达城际特快旅客列车,覆盖早、中、晚旅客出行主要时段,单程票价14.5元,一站直达,全程仅需45分钟,为两地百姓日常通勤出行提供了全新选择。
具体列车开行信息如下:
西安至杨陵Z9231次:西安7:05开、杨陵7:50到;
西安至杨陵Z9233次:西安13:10开、杨陵13:55到;
西安至杨陵Z9235次:西安18:35开、杨陵19:20到;
杨陵至西安Z9232次:杨陵7:12开、西安7:57到;
杨陵至西安Z9234次:杨陵11:15开、西安12:00到;
杨陵至西安Z9236次:杨陵18:30开、西安19:15到。
为给旅客提供更好的出行体验,西安站完善客运服务措施,积极发挥“丝路缘”亲情服务品牌作用,组织工作人员做好旅客进站、候车、乘降等环节宣传引导,确保旅客快检、快进、快乘车。同时强化防疫措施,不间断做好候车区域消杀工作。并安排专人为老幼病残孕重点旅客提供优先购票、协助进站等接待服务,为旅客营造温馨舒适的候车体验。
为常态化落实好疫情防控措施,杨陵车站严格落实扫码测温制度,强化重点区域的防疫消杀力度,增加疫情防控内容广播频次,并在站台、候车厅等关键区域增加人员力量,提醒旅客在人员密集区域做好个人防护,规范佩戴口罩,排队检票时保持安全间距,积极引导旅客遵守防控规定,共同筑牢疫情防控屏障。
为给旅客提供安全放心的乘车环境,西安客运段强化疫情防控措施,加大消毒力度和频次,对列车厕所、通过台等重点区域及车厢内、把手、扶手、开关等部位分别进行喷洒式消毒和擦拭消毒。配齐配足列车服务备品、疫情防控用品,提醒旅客佩戴好口罩,做好个人防护,为有需求的旅客提供口罩、洗手液等防疫物品,同时加强列车通风,保障旅客出行安全。
此次城际列车的开行,将进一步完善以西安为中心“一小时通勤圈”建设,不仅大大方便了西安和杨陵两地人民群众出行,更为加快两地经济、文化交流,促进产业聚集和区域经济融合具有积极的促进作用。
西安报业全媒体首席记者 梁璠
记者了解到,为加快推进“大西安”都市圈、关中城市群协同发展战略,着力打造关中城市群1小时经济圈、多层次轨道交通需求,中国铁路西安局集团有限公司自2022年10月11日起,在西安至杨陵站间加开Z9231/4次、Z9233/6次、Z9235/2次3对直达城际特快旅客列车,覆盖早、中、晚旅客出行主要时段,单程票价14.5元,一站直达,全程仅需45分钟,为两地百姓日常通勤出行提供了全新选择。
具体列车开行信息如下:
西安至杨陵Z9231次:西安7:05开、杨陵7:50到;
西安至杨陵Z9233次:西安13:10开、杨陵13:55到;
西安至杨陵Z9235次:西安18:35开、杨陵19:20到;
杨陵至西安Z9232次:杨陵7:12开、西安7:57到;
杨陵至西安Z9234次:杨陵11:15开、西安12:00到;
杨陵至西安Z9236次:杨陵18:30开、西安19:15到。
为给旅客提供更好的出行体验,西安站完善客运服务措施,积极发挥“丝路缘”亲情服务品牌作用,组织工作人员做好旅客进站、候车、乘降等环节宣传引导,确保旅客快检、快进、快乘车。同时强化防疫措施,不间断做好候车区域消杀工作。并安排专人为老幼病残孕重点旅客提供优先购票、协助进站等接待服务,为旅客营造温馨舒适的候车体验。
为常态化落实好疫情防控措施,杨陵车站严格落实扫码测温制度,强化重点区域的防疫消杀力度,增加疫情防控内容广播频次,并在站台、候车厅等关键区域增加人员力量,提醒旅客在人员密集区域做好个人防护,规范佩戴口罩,排队检票时保持安全间距,积极引导旅客遵守防控规定,共同筑牢疫情防控屏障。
为给旅客提供安全放心的乘车环境,西安客运段强化疫情防控措施,加大消毒力度和频次,对列车厕所、通过台等重点区域及车厢内、把手、扶手、开关等部位分别进行喷洒式消毒和擦拭消毒。配齐配足列车服务备品、疫情防控用品,提醒旅客佩戴好口罩,做好个人防护,为有需求的旅客提供口罩、洗手液等防疫物品,同时加强列车通风,保障旅客出行安全。
此次城际列车的开行,将进一步完善以西安为中心“一小时通勤圈”建设,不仅大大方便了西安和杨陵两地人民群众出行,更为加快两地经济、文化交流,促进产业聚集和区域经济融合具有积极的促进作用。
西安报业全媒体首席记者 梁璠
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