道奇挑战者，克莱斯勒的肌肉车，1970年推出第一代，2009年推出第三代。挑战者的出现虽然同样是为了向福特野马宣战，但它的投产却只有短短5年。在1970年到1974年间，挑战者共售出约188600辆。在今天，一辆精心保养还原的挑战者甚至可以卖得六位数的高价。

最经典的美国汽车市场，应该是通用、福特、克莱斯勒三足鼎立。在Pony Car市场上，通用有科迈罗(Camaro)，福特有野马，克莱斯勒也有自己的王牌产品-同样大名鼎鼎的道奇挑战者。

不可否认，无论是科迈罗还是挑战者，作为美式汽车文化的浓缩，无论站在哪个年代看，都是富有感染力和值得典藏的。当然，在今天，它们或许真的更适合典藏。

现今时尚界，复古风潮盛行。而作为时尚界宠儿之一的汽车，自然也不例外。各家车厂也纷纷让过去的经典产品，在新世代的技术下重现车坛，其中雪佛兰科迈罗和道奇挑战者便是其中的代表，而在概念版科迈罗于2007年电影《变形金刚1》亮相，并引起巨大反响后，道奇也抢先在芝加哥车展中，发表了其精典车型挑战者SRT8的量产车型。#全球汽车[超话]#

#战争史# 【新中国后对外战争❻】西沙海战是1974年1月19日在中国南海西沙群岛西部的永乐群岛海域，中国人民解放军与越南共和国（即越南南方阮文绍集团，简称：“南越”）军队发生的小规模海上作战。1973年9月，南越宣布将中国南沙群岛的一部分岛屿划入其版图。1974年1月11日，中国外交部发表声明谴责这一蛮横行径，重申中国对南海诸岛的领土主权。

南越方面不顾中国政府的强烈抗议，派出军舰侵占西沙一些岛屿，并打死、打伤中国渔民和民兵多人，同时攻击中国正常巡逻的舰只。1974年1月20日，中国海军舰艇奉命开赴西沙群岛，将南越军队赶出西沙群岛，取得自卫反击战的胜利。此战击伤越南共和国驱逐舰3艘，击沉护卫舰1艘，毙伤越南共和国官兵100余人，俘敌48人#历史典簿#

陈怡东《当世事再没完美——香港流行乐坛40年》。一本相对非常全面的对香港乐坛的记录，时间跨度从1974年到2014年，整个读下来有一种看电影的感觉，其中，上个世纪那些耳熟能详的香港歌手和创作者以及他们的优秀作品，总括下来竟是那么的海量，这些伴随几代人成长的精神财富真的弥足珍贵。到了新世纪，明显感受到乐坛更替的速度变快，你方唱罢我方登场，作品熟悉度相对于我越来越弱，这里面有我个人越来越忙的原因，也有这个世界越来越忙的因素。还好，对音乐的喜爱从来没有减弱，还能不断享受到这种艺术形式带来的惊喜，生活真美好。