兰博基尼亮相2022巴黎古董车展
携两款标志性传奇车型Countach LP 500重塑版和Miura SV
开启V12发动机辉煌历史致敬之年
【圣亚加塔·波隆尼/巴黎，2022年3月21日】3月15日至20日，兰博基尼Polo Storico经典车修复中心亮相巴黎古董车展，正式启动品牌对其传奇12缸发动机历史的致敬之年。兰博基尼将于2023年推出首款混合动力量产车型，由此开启混动进程。此次现身古董车展的是首台兰博基尼Countach（1971年Countach LP 500原型车）的重塑版，以及一台由兰博基尼Polo Storico经典车修复中心团队修复打造的Miura P400 SV车身。
“从Miura、Countach，到Aventador Ultimae，V12发动机始终是兰博基尼品牌历史上这些标志性车型的核心，而内燃机发动机的传奇故事也将在今年落下帷幕。”兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官 Stephan Winkelmann表示。“汽车文化爱好者们在古董车展上与我们共同致敬兰博基尼珍贵的品牌传承，以及历任工程师丰富精湛的专业技能经验。明年起，兰博基尼将迈入电动化未来：根据面向2030年的‘向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）’发展规划，采用混合动力的Aventador继任车型将在该规划的首个阶段推出。该发展规划旨在通过采取全面且对社会负责的举措减少对环境的影响。”
身披原版“Giallo Fly Speciale”（黄色）车漆，此次展出的Countach LP 500是基于1971年3月亮相于日内瓦车展的传奇车型Countach LP 500重塑打造的版本，原版车型于1974年3月在车型认证的碰撞测试中被报废。这个重塑项目由兰博基尼Polo Storico经典车修复中心为一位收藏家打造，历时约25,000小时；兰博基尼Centro Stile设计中心在车身轮廓方面也起到至关重要的作用——确保一切都与原始风格一致。全部机械部件均源自当时的修复部件，或是对一些如今已不存在或当年专为该车型制作的部件进行了重新打造。车身和底盘完全由专家团队以手工打造方式进行了重建。同时，倍耐力也加入合作，重塑了轮胎，其基金会提供了所需的全部档案资料，据此重建了与当时设计和尺寸一致的轮胎，并获得公路合规批准。
一台私人收藏的Miura P400 SV车身同台展出。其拥有者出于收藏保存目的请兰博基尼Polo Storico经典车修复中心对其进行了修复。该车将被重新喷涂成原版“Arancio Miura”（橙色）车漆，目前正在修复中的内饰和机械部件也将被归放至原位。
建立于2015年的兰博基尼Polo Storico经典车修复中心致力于保护品牌经典传承，并专为2001年前生产的兰博基尼车型提供修复、认证和原始部件复原服务。此外，兰博基尼Polo Storico经典车修复中心也负责保存和管理公司档案，为兰博基尼经典车型的保存工作提供支持。
携两款标志性传奇车型Countach LP 500重塑版和Miura SV
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“从Miura、Countach，到Aventador Ultimae，V12发动机始终是兰博基尼品牌历史上这些标志性车型的核心，而内燃机发动机的传奇故事也将在今年落下帷幕。”兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官 Stephan Winkelmann表示。“汽车文化爱好者们在古董车展上与我们共同致敬兰博基尼珍贵的品牌传承，以及历任工程师丰富精湛的专业技能经验。明年起，兰博基尼将迈入电动化未来：根据面向2030年的‘向金牛座之心前进（Direzione Cor Tauri）’发展规划，采用混合动力的Aventador继任车型将在该规划的首个阶段推出。该发展规划旨在通过采取全面且对社会负责的举措减少对环境的影响。”
身披原版“Giallo Fly Speciale”（黄色）车漆，此次展出的Countach LP 500是基于1971年3月亮相于日内瓦车展的传奇车型Countach LP 500重塑打造的版本，原版车型于1974年3月在车型认证的碰撞测试中被报废。这个重塑项目由兰博基尼Polo Storico经典车修复中心为一位收藏家打造，历时约25,000小时；兰博基尼Centro Stile设计中心在车身轮廓方面也起到至关重要的作用——确保一切都与原始风格一致。全部机械部件均源自当时的修复部件，或是对一些如今已不存在或当年专为该车型制作的部件进行了重新打造。车身和底盘完全由专家团队以手工打造方式进行了重建。同时，倍耐力也加入合作，重塑了轮胎，其基金会提供了所需的全部档案资料，据此重建了与当时设计和尺寸一致的轮胎，并获得公路合规批准。
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