【鼓励建公共停车场、严禁擅改使用功能 江苏将这样建造“地下城”】近日，江苏省政府办公厅印发《关于加强城市地下空间开发利用的指导意见》，立足江苏发展实际，围绕提升国土空间综合利用效率和水平，推动地上地下空间复合利用，从城市地下空间资源调查、空间规划、权属制度、规划建设管理、安全利用等方面提出了系统性的指导意见。 https://t.cn/z8AiYW0

【#盐城# 人速看！盐泰锡常宜铁路预可行性研究报告审查会在宁召开】7月29日，江苏省发展改革委在南京组织召开了《新建盐泰锡常宜城际铁路预可行性研究报告》（以下简称《预可研报告》）审查会。中国铁路上海局集团公司，江苏省自然资源厅、生态环境厅、交通运输厅，省铁路办，省铁路集团，项目沿线盐城、泰州、常州、无锡市有关方面的代表参加了会议。省发展改革委王显东副主任出席会议并作讲话，基础设施发展处（铁道处）金剑平处长主持会议。与会代表对设计单位编制完成的《预可研报告》进行了评审和讨论。

本项目已作为近期建设项目列入国家发展改革委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）》。在今年4月国家发展改革委、交通运输部联合印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中，进一步将其作为近期实施项目纳入。

本项目对于策应长三角一体化发展、长江经济带建设等国家战略、推动长三角城市群共融发展、完善区域路网结构、促进苏北苏中与苏南地区跨江融合具有重要意义。会议认为，《预可研报告》提出的项目功能定位清晰，建设必要性充分，拟采用的主要技术标准合理，推荐的总体建设方案基本合适，地区引入方案及线站位方案统筹考虑了地方发展需要，基本符合城市总体规划，项目整体可行。

会议建议，相关设计单位在下阶段工作中要立足本项目功能定位，结合江苏省及沿线地市发展需求，进一步优化线路走向及站点布置方案；深化与相关线路互联互通的研究论证，并尽快稳定本项目接轨方案（含先行实施工程）；结合本项目情况及运营方案，补充研究本线设置或预留动车运用检修设施的必要性。

盐泰锡常宜铁路是江苏省南北向中轴线上，纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。项目全长约330公里，起于连盐铁路盐城站，途经泰州、无锡和常州，终至宁杭客专宜兴站，设计时速350公里/小时。其中江阴段全长约30公里，途经高新区、澄江、南闸、月城、青阳等镇街园区，与南沿江城际铁路在江阴综合枢纽站共站。
来源：江苏发改委基础处 江阴交通 https://t.cn/R2Wx0MM

在人际交往中要知道有的时候影响和打搅别人是不会是不礼貌的，但这时又不得不麻烦人家，这就应该表示知道不妥，求得人家谅解，以免显得冒失的事，你要先讲明自己知道不该提对某个要求，然后说明事情所迫不得不江苏来令人感到十足无奈立足，真不该在这个时候打搅你，但是实在没有办法，只好麻烦您一下。三草两木