罗切斯特大学被评为美国著名的“隐藏”常春藤盟校之一，该校的万圣节传统也很特别。
传说，在罗切斯特大学，有一个名叫Pete Nicosia的鬼魂经常出没于图书馆。在1920年代后期建造这座建筑时，Nicosia意外在工作中从图书馆塔楼坠亡。几年后，一名学生报告说，有一名外观描述符合Nicosia特征的男子在楼顶走来走去。后来，图书馆周围还出现了数次Nicosia的踪迹。
从那以后，罗切斯特大学每年都会在10 月下旬，在大学的Rush Rhees图书馆举办一场Scare Fair。Scare Fair包括穿越Rush Rhees塔的怪异寻宝游戏，参与者可以在成堆的书籍中进行一次可怕的旅行，同时享受苹果酒、甜甜圈和万圣节主题小吃，以及图书馆的赠品。
[坏笑]罗切斯特大学要求的多邻国英语测试成绩为130分。
传说，在罗切斯特大学，有一个名叫Pete Nicosia的鬼魂经常出没于图书馆。在1920年代后期建造这座建筑时，Nicosia意外在工作中从图书馆塔楼坠亡。几年后，一名学生报告说，有一名外观描述符合Nicosia特征的男子在楼顶走来走去。后来，图书馆周围还出现了数次Nicosia的踪迹。
从那以后，罗切斯特大学每年都会在10 月下旬，在大学的Rush Rhees图书馆举办一场Scare Fair。Scare Fair包括穿越Rush Rhees塔的怪异寻宝游戏，参与者可以在成堆的书籍中进行一次可怕的旅行，同时享受苹果酒、甜甜圈和万圣节主题小吃，以及图书馆的赠品。
[坏笑]罗切斯特大学要求的多邻国英语测试成绩为130分。
罗切斯特大学被评为美国著名的“隐藏”常春藤盟校之一，该校的万圣节传统也很特别。
传说，在罗切斯特大学，有一个名叫Pete Nicosia的鬼魂经常出没于图书馆。在1920年代后期建造这座建筑时，Nicosia意外在工作中从图书馆塔楼坠亡。几年后，一名学生报告说，有一名外观描述符合Nicosia特征的男子在楼顶走来走去。后来，图书馆周围还出现了数次Nicosia的踪迹。
从那以后，罗切斯特大学每年都会在10 月下旬，在大学的Rush Rhees图书馆举办一场Scare Fair。Scare Fair包括穿越Rush Rhees塔的怪异寻宝游戏，参与者可以在成堆的书籍中进行一次可怕的旅行，同时享受苹果酒、甜甜圈和万圣节主题小吃，以及图书馆的赠品。
罗切斯特大学要求的多邻国英语测试成绩为130分。
传说，在罗切斯特大学，有一个名叫Pete Nicosia的鬼魂经常出没于图书馆。在1920年代后期建造这座建筑时，Nicosia意外在工作中从图书馆塔楼坠亡。几年后，一名学生报告说，有一名外观描述符合Nicosia特征的男子在楼顶走来走去。后来，图书馆周围还出现了数次Nicosia的踪迹。
从那以后，罗切斯特大学每年都会在10 月下旬，在大学的Rush Rhees图书馆举办一场Scare Fair。Scare Fair包括穿越Rush Rhees塔的怪异寻宝游戏，参与者可以在成堆的书籍中进行一次可怕的旅行，同时享受苹果酒、甜甜圈和万圣节主题小吃，以及图书馆的赠品。
罗切斯特大学要求的多邻国英语测试成绩为130分。
#国铁头条#【最低票价1元！这里开出的“慢火车”，你想体验吗？】北京局集团公司始终牢记“人民铁路为人民”的服务宗旨，坚持常态化、高质量开行公益“慢火车”，努力为沿线百姓生活出行、乡村振兴作贡献，这些“慢火车”，承载着沿线百姓的致富梦，让幸福生活驶入“快车道”。
开进景区的“旅游车”每天清晨7点5分，在邯郸站站台上候车的旅客等待着，一列公益“慢火车”的到来。
这趟车是由邯郸车务段担当值乘任务的“太行老区号”6423/6424次列车，行驶在邯长线上，穿越太行山区，途经26个车站，连接武安、涉县、黎城等革命老区，单程运行209公里，平均时速只有30多公里，是名副其实的“慢火车”。
自上世纪八十年代开行以来，6423/6424次列车为沿线百姓，带来了数不尽的便利，同时它也是一趟旅游列车，从热闹的城市坐上它，过不了多久，映入眼帘的便是绿树成荫，风景如画的太行山脉。
涉县站所在地旅游资源丰富，有129师司令部旧址、娲皇宫等著名景点。旅游旺季，每天有近百人乘坐这趟车，来这里探寻红色足迹，每年的农历三月十五，更有来自外地的游客，坐着这趟“慢火车”到娲皇宫逛庙会。
下车的人群中还有趁周末放松旅行的年轻情侣，也有带娃贴近大自然的一家子，6423/6424次“慢火车”，串联起沿途景点，为当地旅游业引来大量客流。
列车长王志强说：“现在村民们都在搞旅游业，游客来度假旅游，带动了当地经济的发展，老百姓有钱赚、有活干、收入也提高了，有些人还在县城买了房子”，村民外出务工的“公交车”。
晚上21点45分，6437次列车停靠在奇峰塔站，这是一座位于河北保定易县南城司乡境内的四等站，由北京西车务段管辖。在铁路系统的图网中，它小到难以被清楚标记，但对于周边奇峰塔村的村民来说，这是走出大山的重要窗口。这里群山环抱、沟深地瘠、交通闭塞，唯一的农作物是一年一季的玉米，全村分为2个自然庄，2013年底被确定为建档立卡贫困村时，有建档立卡贫困户48户、169人，年轻人基本外出打工，留守的不是老就是小。
2013年脱贫攻坚的“战鼓”在奇峰塔村敲响，深山里的小村开始改变，奇峰塔村成了北京局集团公司的定点帮扶村，在2017年年底的招工招聘中，村民张乐乐经过审核、考试，幸运地成为一名列车乘务员，张乐乐说：“接到赴石家庄客运段，岗前培训的通知，我特别兴奋、激动，终于能走出大山，到国企上班了”。在精准扶贫政策指引下，经过一家人的努力，张乐乐住上了舒适宽敞的大瓦房。
每次上下班时，张乐乐都乘坐6437/6438次“慢火车”，虽然每次通勤时间较长，但张乐乐从不觉得辛苦，在张乐乐心中，这趟“慢火车”就是村民外出务工的“公交车”，2018年，张乐乐的家乡，河北省保定市易县实现了整体脱贫。
“大筐队”的“致富车”
由承德车务段担当值乘任务的6433/6434次“慢火车”，往返于兴隆县站和承德站之间，沿途停靠北马圈子站，鹰手营子站等11个车站，全程运行101公里，最低票价只需1元，已经在京承线上奔跑了34年。
这趟“慢火车”以运载，沿线老乡的“大筐队”为主要特色，在农货售卖旺季，从新杖子前往承德，卖货的老乡比较多，每个老乡都会携带两三筐农货。
新杖子盛产苹果、梨和杏等水果，当地老乡到外地售卖，基本上都靠这趟车，上午8点59分从新杖子站上车，10点02分就能到达承德。
为方便老乡码放大筐农货，北京局集团公司对列车车厢，进行了改造，拆除车厢一端的两排座椅，设置了三层“农副产品存放架”，一筐筐的农货，平稳码放在“货架”上，不会因为列车晃动而造成磕碰，让老乡的农货完好无损地，到达目的地，卖个好价钱。
“这趟车是我们的致富车，车点儿正好满足我们赶集的时间，这趟车还带动了餐饮业、旅游业的发展”，长期在集市销售山货的李大婶开心地说：通过这个集市，她的家庭收入比以前翻了两番，每当提起这趟“慢火车”，老乡们都亲切地评价说，“这是趟拉着我们脱贫致富的车”。
这些公益“慢火车”，犹如流动的针线，编织出沿线百姓生活的幸福画卷。
来源：北京铁路
开进景区的“旅游车”每天清晨7点5分，在邯郸站站台上候车的旅客等待着，一列公益“慢火车”的到来。
这趟车是由邯郸车务段担当值乘任务的“太行老区号”6423/6424次列车，行驶在邯长线上，穿越太行山区，途经26个车站，连接武安、涉县、黎城等革命老区，单程运行209公里，平均时速只有30多公里，是名副其实的“慢火车”。
自上世纪八十年代开行以来，6423/6424次列车为沿线百姓，带来了数不尽的便利，同时它也是一趟旅游列车，从热闹的城市坐上它，过不了多久，映入眼帘的便是绿树成荫，风景如画的太行山脉。
涉县站所在地旅游资源丰富，有129师司令部旧址、娲皇宫等著名景点。旅游旺季，每天有近百人乘坐这趟车，来这里探寻红色足迹，每年的农历三月十五，更有来自外地的游客，坐着这趟“慢火车”到娲皇宫逛庙会。
下车的人群中还有趁周末放松旅行的年轻情侣，也有带娃贴近大自然的一家子，6423/6424次“慢火车”，串联起沿途景点，为当地旅游业引来大量客流。
列车长王志强说：“现在村民们都在搞旅游业，游客来度假旅游，带动了当地经济的发展，老百姓有钱赚、有活干、收入也提高了，有些人还在县城买了房子”，村民外出务工的“公交车”。
晚上21点45分，6437次列车停靠在奇峰塔站，这是一座位于河北保定易县南城司乡境内的四等站，由北京西车务段管辖。在铁路系统的图网中，它小到难以被清楚标记，但对于周边奇峰塔村的村民来说，这是走出大山的重要窗口。这里群山环抱、沟深地瘠、交通闭塞，唯一的农作物是一年一季的玉米，全村分为2个自然庄，2013年底被确定为建档立卡贫困村时，有建档立卡贫困户48户、169人，年轻人基本外出打工，留守的不是老就是小。
2013年脱贫攻坚的“战鼓”在奇峰塔村敲响，深山里的小村开始改变，奇峰塔村成了北京局集团公司的定点帮扶村，在2017年年底的招工招聘中，村民张乐乐经过审核、考试，幸运地成为一名列车乘务员，张乐乐说：“接到赴石家庄客运段，岗前培训的通知，我特别兴奋、激动，终于能走出大山，到国企上班了”。在精准扶贫政策指引下，经过一家人的努力，张乐乐住上了舒适宽敞的大瓦房。
每次上下班时，张乐乐都乘坐6437/6438次“慢火车”，虽然每次通勤时间较长，但张乐乐从不觉得辛苦，在张乐乐心中，这趟“慢火车”就是村民外出务工的“公交车”，2018年，张乐乐的家乡，河北省保定市易县实现了整体脱贫。
“大筐队”的“致富车”
由承德车务段担当值乘任务的6433/6434次“慢火车”，往返于兴隆县站和承德站之间，沿途停靠北马圈子站，鹰手营子站等11个车站，全程运行101公里，最低票价只需1元，已经在京承线上奔跑了34年。
这趟“慢火车”以运载，沿线老乡的“大筐队”为主要特色，在农货售卖旺季，从新杖子前往承德，卖货的老乡比较多，每个老乡都会携带两三筐农货。
新杖子盛产苹果、梨和杏等水果，当地老乡到外地售卖，基本上都靠这趟车，上午8点59分从新杖子站上车，10点02分就能到达承德。
为方便老乡码放大筐农货，北京局集团公司对列车车厢，进行了改造，拆除车厢一端的两排座椅，设置了三层“农副产品存放架”，一筐筐的农货，平稳码放在“货架”上，不会因为列车晃动而造成磕碰，让老乡的农货完好无损地，到达目的地，卖个好价钱。
“这趟车是我们的致富车，车点儿正好满足我们赶集的时间，这趟车还带动了餐饮业、旅游业的发展”，长期在集市销售山货的李大婶开心地说：通过这个集市，她的家庭收入比以前翻了两番，每当提起这趟“慢火车”，老乡们都亲切地评价说，“这是趟拉着我们脱贫致富的车”。
这些公益“慢火车”，犹如流动的针线，编织出沿线百姓生活的幸福画卷。
来源：北京铁路
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