好久没在微博上动弹了，今天跟大家分享一下这几天体验G9的细节，重点还是800V平台带来的能耗感受和补能体验。先说一下用车的前提：
路况：城市正常拥堵，平均时速35左右，30%市区+40%快速路（限速80）+30%高速（限速120）
天气：广州最近台风，每天都在下雨（除了周六露营那天），气温16-23°之间
设置：22°空调三挡，驾驶模式标准，动能回收低/中一半一半，1-2人乘坐，座椅通风加热基本没开，座椅按摩上车就开
车辆：小鹏G9四驱双电机版本，CLTC里程650公里，WLTP 520km，3C版本电池
*800V平台的补能体验如何？结论是非常不错！绝对的好评！
图1-4是我在小鹏S4超充桩上充电的截图，可以看到基本把车端功率吃满，峰值功率超过300kW，我从剩余25%开始充电，10分钟补能CLTC接近300km，充到70%左右的时候功率还能维持在177kW，所以理论上20%-80%这个区间，搭配S4桩可以做到20分钟之内完成。
我知道有人问，不是每个城市都有S4桩啊，那我们看看图5-6，我在第三方充电桩的充电情况，可以看到，充到60%左右的时候功率160kW（最高也就这么高了），充到80%还能维持100kW，什么叫底子好啊，这tm就叫底子好！我800V平台充电结束时候的功率，比你400V的峰值还高，来自底层电器架构的自信啊。
*能耗水平如何？也很强！当然仅限于我上面描述的这个条件，更多条件下，还需要深度测试。
图7-8是我在开始用车和结束用车时的仪表截图，周二晚上充好电，满电WLTP 516km，用到周日晚上插上家充，还剩余112km，总计跑了417.5km，表显里程消耗404km，这几天都干了点啥呢：
1. 周三到周五的日常通勤，每天往返75km
3. 周六周日的市区活动，去医院/去超市/去商场，在市区各种走走停停
3. 周六下午的集体露营，往返高速大约120公里，G9还充当了一下午的露营充电宝，给烧水壶小电灯电磁炉等用电器供电，肉眼目测大概一下午掉了40km的WLTP续航
不知道大家怎么看待G9在当下这个天气的能耗控制水平？个人觉得非常好，称得上是标杆水平，一是作为四驱双电机车型，巡航的时候能耗经常能低到15/16度每百公里，非常可怕；二是续航的可预测性很好，当下续航基本都是0.9:1在掉，真 反向虚标，跑100公里表显只掉90公里...完全满足我在这大半周的使用需求且没有任何焦虑，续航扎实，而且充电也很快，只是我为了测试续航，好几次故意在商场都忽略了充电桩的存在，否则随意补能半个来小时又是满血复活。
综合来看，我觉得G9的四驱车型反倒是更值得推荐，原本我以为四驱双电机会更加费电，但是几天体验下来，因为能耗控制的优秀，后驱损失动力体验换来的80km左右的实际续航提升，就不那么香了。四驱的动力是真的充沛，随踩随有，建议有条件的还是直接上650 Pro或者Max，真香。
路况：城市正常拥堵，平均时速35左右，30%市区+40%快速路（限速80）+30%高速（限速120）
天气：广州最近台风，每天都在下雨（除了周六露营那天），气温16-23°之间
设置：22°空调三挡，驾驶模式标准，动能回收低/中一半一半，1-2人乘坐，座椅通风加热基本没开，座椅按摩上车就开
车辆：小鹏G9四驱双电机版本，CLTC里程650公里，WLTP 520km，3C版本电池
*800V平台的补能体验如何？结论是非常不错！绝对的好评！
图1-4是我在小鹏S4超充桩上充电的截图，可以看到基本把车端功率吃满，峰值功率超过300kW，我从剩余25%开始充电，10分钟补能CLTC接近300km，充到70%左右的时候功率还能维持在177kW，所以理论上20%-80%这个区间，搭配S4桩可以做到20分钟之内完成。
我知道有人问，不是每个城市都有S4桩啊，那我们看看图5-6，我在第三方充电桩的充电情况，可以看到，充到60%左右的时候功率160kW（最高也就这么高了），充到80%还能维持100kW，什么叫底子好啊，这tm就叫底子好！我800V平台充电结束时候的功率，比你400V的峰值还高，来自底层电器架构的自信啊。
*能耗水平如何？也很强！当然仅限于我上面描述的这个条件，更多条件下，还需要深度测试。
图7-8是我在开始用车和结束用车时的仪表截图，周二晚上充好电，满电WLTP 516km，用到周日晚上插上家充，还剩余112km，总计跑了417.5km，表显里程消耗404km，这几天都干了点啥呢：
1. 周三到周五的日常通勤，每天往返75km
3. 周六周日的市区活动，去医院/去超市/去商场，在市区各种走走停停
3. 周六下午的集体露营，往返高速大约120公里，G9还充当了一下午的露营充电宝，给烧水壶小电灯电磁炉等用电器供电，肉眼目测大概一下午掉了40km的WLTP续航
不知道大家怎么看待G9在当下这个天气的能耗控制水平？个人觉得非常好，称得上是标杆水平，一是作为四驱双电机车型，巡航的时候能耗经常能低到15/16度每百公里，非常可怕；二是续航的可预测性很好，当下续航基本都是0.9:1在掉，真 反向虚标，跑100公里表显只掉90公里...完全满足我在这大半周的使用需求且没有任何焦虑，续航扎实，而且充电也很快，只是我为了测试续航，好几次故意在商场都忽略了充电桩的存在，否则随意补能半个来小时又是满血复活。
综合来看，我觉得G9的四驱车型反倒是更值得推荐，原本我以为四驱双电机会更加费电，但是几天体验下来，因为能耗控制的优秀，后驱损失动力体验换来的80km左右的实际续航提升，就不那么香了。四驱的动力是真的充沛，随踩随有，建议有条件的还是直接上650 Pro或者Max，真香。
《梅西传记》曝光梅西离开巴萨细节‼️
“此外，阿根廷人同意在第一年将他的薪水削减 75%，并将他的整个合同削减一半，这是那个夏天世界上没有足球运动员那样做的。”
全文
梅西离开巴塞罗那（第一章）
作者：吉列姆·巴拉格
选自《梅西自传》由梅西本人批准的段落
五个月来，双方学会了相互信任，关系也算融洽，拉波尔塔的表态就体现了这一点。似乎剩下的就是宣布梅西将与球队续约，但随着时间的流逝，一些话题在幕后引发了一些疑问。
⚠️这与莱昂内尔·梅西的薪水无关，当梅西的父亲甚至没有协商就接受了拉波尔塔提供的数字时，关于薪水的话题很快就解决了。梅西的主要要求是创建一支有竞争力的球队。
俱乐部的经济问题限制了它的现在和未来，新任管理层比以往任何时候都更清楚这一点，但这并不妨碍他们采取必要的措施来延长Leo的合同，他们预订了一家餐厅准备庆祝他的续约，而媒体中心已经为Leo的续约准备了预告片。
就在签约前两天，Leo的父亲在即将登上从美国飞往巴塞罗那的飞机时，与副祝席尤斯特通了电话。豪尔赫想问合同，他告诉尤斯特他儿子正在回家的路上，然后问他一切都好吗？而尤斯特含糊地回答。
豪尔赫没有要求任何新的东西，他根本不想谈论续约，而对他来说，即使他有点担心，这笔交易也完成了。豪尔赫给儿子打了电话，然后写了一封信给拉波尔塔，后者乐观地回复：仿佛在确认一切都在正确的轨道上。
很快，尤斯特打电话给豪尔赫·梅西并告诉他：拉波尔塔表示不会延期。豪尔赫不相信自己所听到的，但他仍然没有关上儿子与巴萨续约的的大门。豪尔赫很坚持告诉尤斯特：他想从俱乐部祝席本人那里听到对于这件事的决定。
⚠️豪尔赫联系拉波尔塔，对他说：是钱的问题吗？他还指出，如果这种关系以一个从来都不是优先事项并且也可以解决的问题结束，那将是不幸的。说完话，两人之间有些沉默，然后豪尔赫继续说道：如果我们无法按原样签署协议，我们还能做些什么？该怎么办？
拉波尔塔的声音更大了，说道：“不，不，我什么都不想知道了，一切都结束了，我不能再让俱乐部处于危险之中。”然后豪尔赫向他提议：“好吧，我们面对面谈谈，怎么样？”
⚠️在俱乐部内部，有说豪尔赫已经与巴黎圣日耳曼达成协议，这不是真的。
几周后，又说豪尔赫要求比谈判的更高的签约奖金增加了俱乐部的风险，这就是拉波尔塔决定停止一切的原因，这也是不正确的❗️
豪尔赫非常谨慎，因为他首先希望他的儿子与他所爱的俱乐部续约，并且知道俱乐部的财务限制。当然，梅西希望球队更具竞争力，并不断询问拉波尔塔是否与其承诺给梅西加强竞争力的引援达成了协议。
梅西想要并且需要一支强大的球队，他在上届政府中已经公开表示过。梅西坚信巴塞罗那需要更好的球员来赢得一切，但这并不是留下来的必要条件。如果新球员没有到来，梅西也无意离开俱乐部，他的明确意图是继续捍卫巴塞罗那足球俱乐部的颜色。
8月5日，就在计划续约前一天，豪尔赫·梅西抵达巴塞罗那时，他去办公室见了拉波尔塔，然后首先对他说：“你考虑过吗？”
拉波尔塔回答：“是的，我不会。我不希望俱乐部破产。然后拉波尔塔继续谈论数字、转会和未来。”
巴塞罗那足球俱乐部无法注册球员（阿圭罗、德佩、埃默森、埃里克），球队中的球员不得不接受更多的薪水让步，拉波尔塔对无法兑现竞选承诺感到非常沮丧。
在俱乐部内部，削减成本的想法取得了胜利，例如，球队并没有考虑投资像梅西这样可以以相同成本甚至更高成本帮助创造收入的人，因为留住里奥会确保令人兴奋的商业交易。
⚠️此外，梅西同意在第一年将他的薪水削减 75%，并将他的整个合同削减一半，这是那个夏天世界上没有足球运动员那样做的。
经过拉波尔塔的一番解释，没有什么可补充的。然后豪尔赫梅西对他说：“你想让我告诉你什么？如果是这种情况，那么就这样吧。但是我们能避免敌意吗？”
拉波尔塔和豪尔赫的会面以双方之间的互不侵犯条约告终，这样下一步他们就不会因为媒体报道而发生争执。豪尔赫和拉波尔塔拥抱道别，当拉波尔塔走到办公室门口时他深吸一口气。
拉波尔塔当时后悔自己的决定吗？他知道，这意味着巴萨没有梅西的新时代的开始。拉波尔塔一个人乘电梯离开，他用了好几天的时间来消化那一刻和那个决定。
#梅西[超话]##在微博看见体育##梅西#
“此外，阿根廷人同意在第一年将他的薪水削减 75%，并将他的整个合同削减一半，这是那个夏天世界上没有足球运动员那样做的。”
全文
梅西离开巴塞罗那（第一章）
作者：吉列姆·巴拉格
选自《梅西自传》由梅西本人批准的段落
五个月来，双方学会了相互信任，关系也算融洽，拉波尔塔的表态就体现了这一点。似乎剩下的就是宣布梅西将与球队续约，但随着时间的流逝，一些话题在幕后引发了一些疑问。
⚠️这与莱昂内尔·梅西的薪水无关，当梅西的父亲甚至没有协商就接受了拉波尔塔提供的数字时，关于薪水的话题很快就解决了。梅西的主要要求是创建一支有竞争力的球队。
俱乐部的经济问题限制了它的现在和未来，新任管理层比以往任何时候都更清楚这一点，但这并不妨碍他们采取必要的措施来延长Leo的合同，他们预订了一家餐厅准备庆祝他的续约，而媒体中心已经为Leo的续约准备了预告片。
就在签约前两天，Leo的父亲在即将登上从美国飞往巴塞罗那的飞机时，与副祝席尤斯特通了电话。豪尔赫想问合同，他告诉尤斯特他儿子正在回家的路上，然后问他一切都好吗？而尤斯特含糊地回答。
豪尔赫没有要求任何新的东西，他根本不想谈论续约，而对他来说，即使他有点担心，这笔交易也完成了。豪尔赫给儿子打了电话，然后写了一封信给拉波尔塔，后者乐观地回复：仿佛在确认一切都在正确的轨道上。
很快，尤斯特打电话给豪尔赫·梅西并告诉他：拉波尔塔表示不会延期。豪尔赫不相信自己所听到的，但他仍然没有关上儿子与巴萨续约的的大门。豪尔赫很坚持告诉尤斯特：他想从俱乐部祝席本人那里听到对于这件事的决定。
⚠️豪尔赫联系拉波尔塔，对他说：是钱的问题吗？他还指出，如果这种关系以一个从来都不是优先事项并且也可以解决的问题结束，那将是不幸的。说完话，两人之间有些沉默，然后豪尔赫继续说道：如果我们无法按原样签署协议，我们还能做些什么？该怎么办？
拉波尔塔的声音更大了，说道：“不，不，我什么都不想知道了，一切都结束了，我不能再让俱乐部处于危险之中。”然后豪尔赫向他提议：“好吧，我们面对面谈谈，怎么样？”
⚠️在俱乐部内部，有说豪尔赫已经与巴黎圣日耳曼达成协议，这不是真的。
几周后，又说豪尔赫要求比谈判的更高的签约奖金增加了俱乐部的风险，这就是拉波尔塔决定停止一切的原因，这也是不正确的❗️
豪尔赫非常谨慎，因为他首先希望他的儿子与他所爱的俱乐部续约，并且知道俱乐部的财务限制。当然，梅西希望球队更具竞争力，并不断询问拉波尔塔是否与其承诺给梅西加强竞争力的引援达成了协议。
梅西想要并且需要一支强大的球队，他在上届政府中已经公开表示过。梅西坚信巴塞罗那需要更好的球员来赢得一切，但这并不是留下来的必要条件。如果新球员没有到来，梅西也无意离开俱乐部，他的明确意图是继续捍卫巴塞罗那足球俱乐部的颜色。
8月5日，就在计划续约前一天，豪尔赫·梅西抵达巴塞罗那时，他去办公室见了拉波尔塔，然后首先对他说：“你考虑过吗？”
拉波尔塔回答：“是的，我不会。我不希望俱乐部破产。然后拉波尔塔继续谈论数字、转会和未来。”
巴塞罗那足球俱乐部无法注册球员（阿圭罗、德佩、埃默森、埃里克），球队中的球员不得不接受更多的薪水让步，拉波尔塔对无法兑现竞选承诺感到非常沮丧。
在俱乐部内部，削减成本的想法取得了胜利，例如，球队并没有考虑投资像梅西这样可以以相同成本甚至更高成本帮助创造收入的人，因为留住里奥会确保令人兴奋的商业交易。
⚠️此外，梅西同意在第一年将他的薪水削减 75%，并将他的整个合同削减一半，这是那个夏天世界上没有足球运动员那样做的。
经过拉波尔塔的一番解释，没有什么可补充的。然后豪尔赫梅西对他说：“你想让我告诉你什么？如果是这种情况，那么就这样吧。但是我们能避免敌意吗？”
拉波尔塔和豪尔赫的会面以双方之间的互不侵犯条约告终，这样下一步他们就不会因为媒体报道而发生争执。豪尔赫和拉波尔塔拥抱道别，当拉波尔塔走到办公室门口时他深吸一口气。
拉波尔塔当时后悔自己的决定吗？他知道，这意味着巴萨没有梅西的新时代的开始。拉波尔塔一个人乘电梯离开，他用了好几天的时间来消化那一刻和那个决定。
#梅西[超话]##在微博看见体育##梅西#
#贺峻霖说抽空偷偷发个微博#贺峻霖不笑时有种很美的疏离感，冷而非坚冰，如月下琉璃，如雪中松柏。
他的眼睛如桃花又如日星，含情且俊朗，下半张脸又是可爱幼态的，甚至有些柔软诱人，因而整体看起来并没有令人不舒服的攻击性。
有时候我会觉得，上天造物好不公平，否则如何能让他一半是冷月，一半是玫瑰。仿佛这美丽世界所有的好都让他独占去了。
他的眼睛如桃花又如日星，含情且俊朗，下半张脸又是可爱幼态的，甚至有些柔软诱人，因而整体看起来并没有令人不舒服的攻击性。
有时候我会觉得，上天造物好不公平，否则如何能让他一半是冷月，一半是玫瑰。仿佛这美丽世界所有的好都让他独占去了。
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