#costudy[超话]#教室给加油,寝室给好梦
浅浅的宣传一下~
教室ID:00382427
寝室ID:00817453
加油:周一至周五晚八点后开始,周末及法定节假日全天都有,看到了就会给的,佛系~_(:з」∠)_
好梦:周一至周五23:00--00:00左右,周末及法定节假日00:00--02:00左右,好吧,承认我是熬夜星人(◍ ´꒳` ◍)
输入ID或教室/寝室名称(流浪马戏团)都可以找到该教室/寝室,不过本人比较推荐输入ID,更准确,毕竟名称重复的事情也不是偶然啦
最后!欢迎大家来到我的教室和寝室呀!
浅浅的宣传一下~
教室ID:00382427
寝室ID:00817453
加油:周一至周五晚八点后开始,周末及法定节假日全天都有,看到了就会给的,佛系~_(:з」∠)_
好梦:周一至周五23:00--00:00左右,周末及法定节假日00:00--02:00左右,好吧,承认我是熬夜星人(◍ ´꒳` ◍)
输入ID或教室/寝室名称(流浪马戏团)都可以找到该教室/寝室,不过本人比较推荐输入ID,更准确,毕竟名称重复的事情也不是偶然啦
最后!欢迎大家来到我的教室和寝室呀!
#sky光遇[超话]#佛系修无翼蹲监护,双监护也可以!!02女大学生,卡比我大或者同岁的话多社牛,能接受散养,不会上位,圈子大不大都行儿我也想认识很多很多一起玩的好朋友!!平时跑图都是用的共号的号带着跑,很喜欢跑图欢迎来蹭(就是跑图时间不定)
不想仅限于光遇,也想在社交平台上面快乐聊天[成人礼]
不想仅限于光遇,也想在社交平台上面快乐聊天[成人礼]
上海沿浦 | 可转债获批 座椅骨架加速从1到N【华西汽车 崔琰团队】
原创 崔琰/郑青青
01事件概述
公司发布公告:中国证监会核准公司向社会公开发行面值总额为3.84亿元可转换债券,期限6年。02分析判断
可转债获批 汽车座椅骨架高增可期
公司获批发行可转债3.84亿元,主要用于重庆工厂和荆门工厂的建设,助力产能扩张,保障重庆金康和荆门长城两个项目定点的落地,同时有利于拓展其他客户。荆门长城项目产值 6.8-8.1亿元(2021.10-2026.10),重庆金康项目产值 19.4-22.7亿元(2022-2027),我们预计22-24年合计贡献营收分别为2亿元、7亿元、10亿元,对应营收占比分别为14%、27%、28%,综合竞争优势凸显。公司系汽车座椅骨架自主龙头,国内市占率6+%,战略绑定李尔系。2021年以来公司座椅骨架总成先后突破华为金康、比亚迪等新能源客户,我们判断前后座椅全面配套,预计单车配套价值突破千元(过去以后排座椅为主,单车配套价值仅为300-500元),随着在手订单的逐步放量,汽车座椅骨架高增可期。双维拓展 打开中长期成长空间客户积极开拓,从李尔系到全面覆盖主流Tier 1。公司最早于2007年与东风李尔建立业务联系,合作至今已有10余年,2021年贡献收入大概4.3亿元,占比51%;与泰极爱思系、麦格纳系、延锋系合作超过8年,近两三年加速客户拓展,进入马夸特 、佛吉亚、CVG(商用汽车集团)、未势新能源、蜂巢能源科技、伟巴斯特、本特勒、天纳克、曼德电子、蜂巢传动科技等体系。
业务横向拓展,从座椅骨架到汽车门模、安全系统、新能源细分。通过自身客户及业务技术方面的优势,横向拓展汽车门模、安全系统等,积极布局塑料电子模块、铜排、汽车天窗导轨等新能源细分领域,我们预计单车配套价值有望由平均300-400元提至过千元。
03投资建议
公司作为汽车座椅骨架自主龙头,在电动智能重塑整零关系的大趋势下,有望凭借性价比和快速响应能力加速抢占份额;同时公司积极拓展新客户和新品类,有望迎来量价齐升,打开中长期成长空间。维持盈利预测:预计公司22-24年营收为13.93/25.03/36.54亿元,归母净利润为1.01/2.08/3.32亿元,EPS为1.27/2.60/4.15元,对应2022年9月23日48.81元/股收盘价,PE分别39/19/12倍,维持“买入”评级。04风险提示
汽车销量不及预期、座椅骨架市占率提升不及预期、竞争加剧、原材料价格波动风险等。
原创 崔琰/郑青青
01事件概述
公司发布公告:中国证监会核准公司向社会公开发行面值总额为3.84亿元可转换债券,期限6年。02分析判断
可转债获批 汽车座椅骨架高增可期
公司获批发行可转债3.84亿元,主要用于重庆工厂和荆门工厂的建设,助力产能扩张,保障重庆金康和荆门长城两个项目定点的落地,同时有利于拓展其他客户。荆门长城项目产值 6.8-8.1亿元(2021.10-2026.10),重庆金康项目产值 19.4-22.7亿元(2022-2027),我们预计22-24年合计贡献营收分别为2亿元、7亿元、10亿元,对应营收占比分别为14%、27%、28%,综合竞争优势凸显。公司系汽车座椅骨架自主龙头,国内市占率6+%,战略绑定李尔系。2021年以来公司座椅骨架总成先后突破华为金康、比亚迪等新能源客户,我们判断前后座椅全面配套,预计单车配套价值突破千元(过去以后排座椅为主,单车配套价值仅为300-500元),随着在手订单的逐步放量,汽车座椅骨架高增可期。双维拓展 打开中长期成长空间客户积极开拓,从李尔系到全面覆盖主流Tier 1。公司最早于2007年与东风李尔建立业务联系,合作至今已有10余年,2021年贡献收入大概4.3亿元,占比51%;与泰极爱思系、麦格纳系、延锋系合作超过8年,近两三年加速客户拓展,进入马夸特 、佛吉亚、CVG(商用汽车集团)、未势新能源、蜂巢能源科技、伟巴斯特、本特勒、天纳克、曼德电子、蜂巢传动科技等体系。
业务横向拓展,从座椅骨架到汽车门模、安全系统、新能源细分。通过自身客户及业务技术方面的优势,横向拓展汽车门模、安全系统等,积极布局塑料电子模块、铜排、汽车天窗导轨等新能源细分领域,我们预计单车配套价值有望由平均300-400元提至过千元。
03投资建议
公司作为汽车座椅骨架自主龙头,在电动智能重塑整零关系的大趋势下,有望凭借性价比和快速响应能力加速抢占份额;同时公司积极拓展新客户和新品类,有望迎来量价齐升,打开中长期成长空间。维持盈利预测:预计公司22-24年营收为13.93/25.03/36.54亿元,归母净利润为1.01/2.08/3.32亿元,EPS为1.27/2.60/4.15元,对应2022年9月23日48.81元/股收盘价,PE分别39/19/12倍,维持“买入”评级。04风险提示
汽车销量不及预期、座椅骨架市占率提升不及预期、竞争加剧、原材料价格波动风险等。
✋热门推荐