【比亚迪成立“仰望汽车”主攻高端】：2023年Q1季度发布，冲高会顺利吗？
在当机立断彻底停产燃油车后，比亚迪在新能源赛道干得风生水起，暂且不谈市值不断高涨的壮举，哪怕是单单看10月份20万出头一骑绝尘的月销量都可以感受到比亚迪在新能源汽车行业的统治力。

在中低端价位取得阶段性胜利后，比亚迪站稳脚跟，开始向高端冲刺。据官方消息称，比亚迪在深圳市南山区注册成立了深圳仰望汽车销售有限公司。

在今年的Q4季度，比亚迪将会正式发布全新的高端汽车产品，定价超过百万。据悉，比亚迪Q4季度冲高的首款硬派越野SUV，将会倾向使用“星空”进行命名。

有一说一，比亚迪的产品线命名一直都是有说法的，相比于花里胡哨的各种食品、饮料名称命名，比亚迪秦、宋、元、汉等的朝代命名更具有中华传统文化的美感，塑造的品牌差异化也更加明显。

说回到冲高的这件事，就在昨天华为高管王连军也高调宣布，AITO问界将会在三年内打造成为全球高端智能电动车品牌，在M5/M7站稳阵脚后，问界也将正式冲高。

我深知冲高是每个品牌都想完成的终极目标，高端意味着更加广阔的利润空间，意味着更成体系的软硬件服务，意味着更多的品牌附加值。

但动辄定价破百万的“高端”，市场真的需要吗？或者说，市场真的能够为消化掉崛起的百万高端新能源汽车吗？破百万的定价已经与当初比亚迪深耕中低端市场的目标群体背道而驰，在尚未全面禁售燃油车的时代背景下，比亚迪又怎么发挥新能源优势从传统豪强车企中抢占高端市场份额呢？

特别是如今的后疫情时代下，各品牌的集体冲高难免让人产生恍惚感，一面是经济下行压力下的消费降级，另一面是不断高涨无限看好的新能源冲高，这简直与人的常识认知相悖。

出于求生，品牌集体冲高寻得生机；而同样是出于求生的我们，也在时代洪流里奋力维护着自己的一亩三分地...

并非是针对比亚迪，而是这样背离客观规律的魔幻，让我很难对国产新能源定价过百万的“高端”抱有信心。

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