#田埂工作室# 《啊呀呀…真是飞来横祸…》：突发！一家三口当场死亡！》：5月1日上午，辽宁省抚顺市望花区盘山街与S106省道交叉路口，一辆满载沙子的大货车侧翻，一辆私家轿车被压在车下，轿车被沙子所埋。
事故发生后，相关部门赶到现场进行救援，事故造成轿车内一家三口当场死亡。
大货车涉嫌超载 司机已被刑拘。
5月1日晚，抚顺市交警部门公布了事故原因。经查明，驾驶人鄂某某驾驶的重型平板货车涉嫌超载，导致转弯时侧翻，将正在等信号的小轿车埋压，造成小轿车内三人死亡。
目前，司机鄂某某因涉嫌交通肇事罪已被公安机关刑事拘留。 https://t.cn/Ryhagr0
事故发生后，相关部门赶到现场进行救援，事故造成轿车内一家三口当场死亡。
大货车涉嫌超载 司机已被刑拘。
5月1日晚，抚顺市交警部门公布了事故原因。经查明，驾驶人鄂某某驾驶的重型平板货车涉嫌超载，导致转弯时侧翻，将正在等信号的小轿车埋压，造成小轿车内三人死亡。
目前，司机鄂某某因涉嫌交通肇事罪已被公安机关刑事拘留。 https://t.cn/Ryhagr0
五一自驾必看：行经这些路段时要当心！
假期自驾必看指南
“五一”假期倒计时，许多朋友驾车返乡、出游的计划即将排上日程，在出发之前除了做好行程攻略，也同样需要提前了解途经道路的特点，掌握行车要领。在本期内容中，YiYa就来跟大家重点聊聊在哪几种路段开车时要特别注意。
山区弯道、下坡路段要谨慎
山区道路虽然风景优美，但道路环境复杂，对车辆性能以及驾驶人的驾驶水平要求较高，因此在山区开车，一定要注意以下两种路段：
① 山区道路转弯处：山区道路一般比较窄，而且弯道居多，在行车中，驾驶人视线容易被遮挡，因此很难看到对向驶来的其他车辆。
② 山区道路下坡路段：相较于宽阔平直的道路，下坡路段对驾驶人的驾驶经验和技巧有更高要求，如果车速过快、车距控制不当，在此路段极易导致车辆失控。
那么，开车经过以上路段，怎么做才安全？
1.
提前减速，做好预判
驾车行驶至转弯下坡路段，要提前减速，控制好车距，一旦出现突发情况，有足够的反应时间和及时应对的空间。
此外，如遇到前方有事故发生，要提前做好预判，控制好车速和车距，这里特别提醒大货车驾驶人，不要超载、超速，否则会加重事故的严重性。
▲山区下坡转弯处，一辆下坡的大货车在转弯处避让不及连撞多车，共造成9车受损，6人受伤。
2.
切勿在弯道处超车
弯道超车是山区道路行车中危险行为之一，因为驾驶人在弯道上视线本身就会受到遮挡，无法观察到前方情况，也不能预判对向是否有来车。如果此时超车，无异于闭着眼睛向前超车，容易因避让不及时而发生相撞事故。
▲白色轿车越过双黄实线在弯道处强行超车，与对向驶来的摩托车发生碰撞。（案例来源：天津交警）
3.
鸣笛提醒其他车辆
在弯道处，驾驶人视野存在遮挡，所以在此路段行车应该多鸣笛，提醒对向车辆自己的位置。
进出隧道口时要减速
除了山区道路转弯处和下坡路段外，还需要特别注意的是在进出隧道时，驾驶人可能会产生暂时的“致盲”现象，一旦疏忽或操作不当，就容易造成车辆失控或追尾事故发生。
下面我们再来看一组进出隧道时，驾驶人受光线明暗交替影响引发的事故：
隧道路段行车，保证安全的关键是什么?
1.
进出隧道前，保持车距是关键
由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂致盲，保持较远的车距（一般要保持100米以上）才能保证足够的安全，如果隧道比较长，则需根据提示来保持相对应的安全行车距离。
2.
进入隧道前开启近光灯
隧道照明条件有好有坏，在进入隧道前一定要开启近光灯，这样才能确保看清路面，同时也可以提示对向和后车看清自己车的位置，避免发生事故。
3.
隧道内严禁变道、超速行驶
隧道中常有严格限速限制，并且这些标志都会在进入隧道前的显著位置进行提示，因此一定要严格按限速标志行车。一般情况下，隧道内的车道都是以白色单实线施划的，规定在隧道内不允许变道。另外，隧道两侧较窄，超车极易压到路边，导致翻车等事故。
来源：YiYa工作室
假期自驾必看指南
“五一”假期倒计时，许多朋友驾车返乡、出游的计划即将排上日程，在出发之前除了做好行程攻略，也同样需要提前了解途经道路的特点，掌握行车要领。在本期内容中，YiYa就来跟大家重点聊聊在哪几种路段开车时要特别注意。
山区弯道、下坡路段要谨慎
山区道路虽然风景优美，但道路环境复杂，对车辆性能以及驾驶人的驾驶水平要求较高，因此在山区开车，一定要注意以下两种路段：
① 山区道路转弯处：山区道路一般比较窄，而且弯道居多，在行车中，驾驶人视线容易被遮挡，因此很难看到对向驶来的其他车辆。
② 山区道路下坡路段：相较于宽阔平直的道路，下坡路段对驾驶人的驾驶经验和技巧有更高要求，如果车速过快、车距控制不当，在此路段极易导致车辆失控。
那么，开车经过以上路段，怎么做才安全？
1.
提前减速，做好预判
驾车行驶至转弯下坡路段，要提前减速，控制好车距，一旦出现突发情况，有足够的反应时间和及时应对的空间。
此外，如遇到前方有事故发生，要提前做好预判，控制好车速和车距，这里特别提醒大货车驾驶人，不要超载、超速，否则会加重事故的严重性。
▲山区下坡转弯处，一辆下坡的大货车在转弯处避让不及连撞多车，共造成9车受损，6人受伤。
2.
切勿在弯道处超车
弯道超车是山区道路行车中危险行为之一，因为驾驶人在弯道上视线本身就会受到遮挡，无法观察到前方情况，也不能预判对向是否有来车。如果此时超车，无异于闭着眼睛向前超车，容易因避让不及时而发生相撞事故。
▲白色轿车越过双黄实线在弯道处强行超车，与对向驶来的摩托车发生碰撞。（案例来源：天津交警）
3.
鸣笛提醒其他车辆
在弯道处，驾驶人视野存在遮挡，所以在此路段行车应该多鸣笛，提醒对向车辆自己的位置。
进出隧道口时要减速
除了山区道路转弯处和下坡路段外，还需要特别注意的是在进出隧道时，驾驶人可能会产生暂时的“致盲”现象，一旦疏忽或操作不当，就容易造成车辆失控或追尾事故发生。
下面我们再来看一组进出隧道时，驾驶人受光线明暗交替影响引发的事故：
隧道路段行车，保证安全的关键是什么?
1.
进出隧道前，保持车距是关键
由于进出隧道时光线差别很大，视线会出现短暂致盲，保持较远的车距（一般要保持100米以上）才能保证足够的安全，如果隧道比较长，则需根据提示来保持相对应的安全行车距离。
2.
进入隧道前开启近光灯
隧道照明条件有好有坏，在进入隧道前一定要开启近光灯，这样才能确保看清路面，同时也可以提示对向和后车看清自己车的位置，避免发生事故。
3.
隧道内严禁变道、超速行驶
隧道中常有严格限速限制，并且这些标志都会在进入隧道前的显著位置进行提示，因此一定要严格按限速标志行车。一般情况下，隧道内的车道都是以白色单实线施划的，规定在隧道内不允许变道。另外，隧道两侧较窄，超车极易压到路边，导致翻车等事故。
来源：YiYa工作室
QUV紫外线耐候试验箱
一、产品概述：
本产品采用最佳模拟阳光中ＵV段光谱的荧光紫外灯，并结合控温、供湿等装置来模拟对材料造成变色、亮度、强度下降、开裂、剥落、粉化、氧化等损害的阳光（UＶ段）高温、高湿、凝露、黑暗淋雨周期等因素，同时通过紫外光与湿气之间的协同作用使得材料单一耐光能力或单一耐湿能力减弱或失效，从而广泛用于对材料耐气候性能的评价，设备具有提供最好的阳光ＵV模拟，使用维护成本低廉，易于使用，设备采用控制自动运行，试验周期自动化程度高，灯光稳定性好，试验结果重现率高等特点。
二、结构与材质
1、试验箱空间：450×1170×500mm
2、外形尺寸：550×1300×1480mm
3、机组材质：内外304不锈钢 韩国进口控制器
4、试样架：铝合金框式基架视板
5、控制仪：彩色触摸屏程控仪
6、辐照灯管：UVA-340 8支每面4支共2面
7、电源用漏电断路器控制回路超载短路报警、超温报警、缺水保护
三、技术参数
1、温度范围：RT+10℃~70℃
2、湿度范围：≥90%RH
3、温度均匀度：±1℃
4、温度波动度：±0.5℃
5、灯管内中心距离：70mm
6、测试品与灯管的中心距离：50±3mm
7、辐照度：1.0W/m2内可调
8、光照、冷凝、喷淋试验周期可调工 作 原 理 图
9、灯管：L=1200/60W，8支（UVA/UVB使用寿命1600h以上）
10、控制仪：彩色触摸屏韩国（TEMI880）
11、控温方式：PID自整SSR控制
12、标准试件尺寸：75×290mm
13、水槽水深：25mm自动控制
14、有效辐照区域：900×210mm
15、紫外线波长：UVA范围为315-400nm;UVB范围为280-315nm
16、试验时间：0~999H（可调）
17、辐照黑板温度：50℃~70℃
18、标准样品架：24付
19、机组具有自动喷淋功能
四、结构说明：
1、箱体采用数控设备制作、工艺先进、线条流畅、美观大方
2、箱体材质为1.2mm厚304SUS高级不锈钢
3、箱内风道采用单循环系统、有一只进口轴流风机、提高了空气的流亮、加热的能力、大幅度的改善了试验箱内的温度均匀性
4、灯管：专用紫外灯管、两排共8支、60W/支，总功率5KW
5、灯管寿命：1600h以上
6、水源及耗量：自来水或蒸馏水约8升/天
7、在工作室两边共安装8支UVA或UVB的紫外灯管
8、加热方式为内胆水槽式加热、升温快、温度分布均匀
9、箱盖为双向翻盖式、关闭轻松自如
10、内胆水位自动补水、防止加热管空烧损坏
11、试样架由不锈钢或铝合金制成
12、机组底部采用高质量PU活动轮固定
13、排水系统使用U型积沉装置排水
14、试样品表面与紫外灯平面相平行
15、喷淋系统内部安装有自动喷头、水压可调
五。安全保护装置
1、接地保护 2、电源超载短路断路器
3、控制回路超载、短路熔断器 4、缺水保护
5、超 温 保 护
紫外光：
一级的光学反应对温度变化并不敏感，然而，随之而来的二级反应的速度则和温度变化紧密相关。一般来说，随着温度升高，反应速度会加快，因此，在UV暴晒试验过程中，温度控制就显得很重要，更重要的是要将加速试验所采用的试验温度与材料在实际应用中遭遇的最高温度相匹配。在设备中UV过程的温度设置为50℃~70℃中的任何一点，具体取决于光照度水平和室内环境气温。设备的温度调节是通过具有微电脑演算功能的控制器来指挥设备内的空气加热器、水加热器等一系列系统来完成。
湿 气：
随着温度的提高，潮湿对材料的破坏力会急剧增加。因此在潮湿过成中，温度控制是最基本的要求。更进一步说，要产生加速效果就是要求在潮湿过程中保持高温环境。所以在冷凝过程的温度设置为40℃~60℃中的任何一点。
六、加热系统
1、采用U型钛合金高速加温电热管
2、温度控制与光照完全独立系统
3、温度控制输出功率均由微电脑演算，以达高精度及高效率之用电效益
4、加热系统具有防超温功能：
5.黑板温度采用彩色触摸屏程控仪、输出功率均由微电脑演算，PID自整定，监控采用标准的PT100黑板温度传感器。
6.水槽温度采用彩色触摸屏程序韩国温控仪控制加热，水槽位于箱体下部，内置电加热水器。在测试过程中，有一个测试段是黑暗凝露过程，它需要箱体内能产生较高温度的饱和水蒸气，当水蒸气遇到相对较冷的样板表面时，会在样板表面凝结露水。
七.喷淋系统
1.喷淋均淋性调节.利用控制器的人工控制功能.在开门状态观察喷淋状况.
2喷淋状态监控：机器配备了喷淋装置.喷淋装置模拟下雨时的温度剧变和雨水侵蚀.共有若干喷嘴。喷淋均匀.什么时候喷淋。喷淋多久.都由客户自由设置.
一、产品概述：
本产品采用最佳模拟阳光中ＵV段光谱的荧光紫外灯，并结合控温、供湿等装置来模拟对材料造成变色、亮度、强度下降、开裂、剥落、粉化、氧化等损害的阳光（UＶ段）高温、高湿、凝露、黑暗淋雨周期等因素，同时通过紫外光与湿气之间的协同作用使得材料单一耐光能力或单一耐湿能力减弱或失效，从而广泛用于对材料耐气候性能的评价，设备具有提供最好的阳光ＵV模拟，使用维护成本低廉，易于使用，设备采用控制自动运行，试验周期自动化程度高，灯光稳定性好，试验结果重现率高等特点。
二、结构与材质
1、试验箱空间：450×1170×500mm
2、外形尺寸：550×1300×1480mm
3、机组材质：内外304不锈钢 韩国进口控制器
4、试样架：铝合金框式基架视板
5、控制仪：彩色触摸屏程控仪
6、辐照灯管：UVA-340 8支每面4支共2面
7、电源用漏电断路器控制回路超载短路报警、超温报警、缺水保护
三、技术参数
1、温度范围：RT+10℃~70℃
2、湿度范围：≥90%RH
3、温度均匀度：±1℃
4、温度波动度：±0.5℃
5、灯管内中心距离：70mm
6、测试品与灯管的中心距离：50±3mm
7、辐照度：1.0W/m2内可调
8、光照、冷凝、喷淋试验周期可调工 作 原 理 图
9、灯管：L=1200/60W，8支（UVA/UVB使用寿命1600h以上）
10、控制仪：彩色触摸屏韩国（TEMI880）
11、控温方式：PID自整SSR控制
12、标准试件尺寸：75×290mm
13、水槽水深：25mm自动控制
14、有效辐照区域：900×210mm
15、紫外线波长：UVA范围为315-400nm;UVB范围为280-315nm
16、试验时间：0~999H（可调）
17、辐照黑板温度：50℃~70℃
18、标准样品架：24付
19、机组具有自动喷淋功能
四、结构说明：
1、箱体采用数控设备制作、工艺先进、线条流畅、美观大方
2、箱体材质为1.2mm厚304SUS高级不锈钢
3、箱内风道采用单循环系统、有一只进口轴流风机、提高了空气的流亮、加热的能力、大幅度的改善了试验箱内的温度均匀性
4、灯管：专用紫外灯管、两排共8支、60W/支，总功率5KW
5、灯管寿命：1600h以上
6、水源及耗量：自来水或蒸馏水约8升/天
7、在工作室两边共安装8支UVA或UVB的紫外灯管
8、加热方式为内胆水槽式加热、升温快、温度分布均匀
9、箱盖为双向翻盖式、关闭轻松自如
10、内胆水位自动补水、防止加热管空烧损坏
11、试样架由不锈钢或铝合金制成
12、机组底部采用高质量PU活动轮固定
13、排水系统使用U型积沉装置排水
14、试样品表面与紫外灯平面相平行
15、喷淋系统内部安装有自动喷头、水压可调
五。安全保护装置
1、接地保护 2、电源超载短路断路器
3、控制回路超载、短路熔断器 4、缺水保护
5、超 温 保 护
紫外光：
一级的光学反应对温度变化并不敏感，然而，随之而来的二级反应的速度则和温度变化紧密相关。一般来说，随着温度升高，反应速度会加快，因此，在UV暴晒试验过程中，温度控制就显得很重要，更重要的是要将加速试验所采用的试验温度与材料在实际应用中遭遇的最高温度相匹配。在设备中UV过程的温度设置为50℃~70℃中的任何一点，具体取决于光照度水平和室内环境气温。设备的温度调节是通过具有微电脑演算功能的控制器来指挥设备内的空气加热器、水加热器等一系列系统来完成。
湿 气：
随着温度的提高，潮湿对材料的破坏力会急剧增加。因此在潮湿过成中，温度控制是最基本的要求。更进一步说，要产生加速效果就是要求在潮湿过程中保持高温环境。所以在冷凝过程的温度设置为40℃~60℃中的任何一点。
六、加热系统
1、采用U型钛合金高速加温电热管
2、温度控制与光照完全独立系统
3、温度控制输出功率均由微电脑演算，以达高精度及高效率之用电效益
4、加热系统具有防超温功能：
5.黑板温度采用彩色触摸屏程控仪、输出功率均由微电脑演算，PID自整定，监控采用标准的PT100黑板温度传感器。
6.水槽温度采用彩色触摸屏程序韩国温控仪控制加热，水槽位于箱体下部，内置电加热水器。在测试过程中，有一个测试段是黑暗凝露过程，它需要箱体内能产生较高温度的饱和水蒸气，当水蒸气遇到相对较冷的样板表面时，会在样板表面凝结露水。
七.喷淋系统
1.喷淋均淋性调节.利用控制器的人工控制功能.在开门状态观察喷淋状况.
2喷淋状态监控：机器配备了喷淋装置.喷淋装置模拟下雨时的温度剧变和雨水侵蚀.共有若干喷嘴。喷淋均匀.什么时候喷淋。喷淋多久.都由客户自由设置.
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