【备战供暖季|咸阳市北区集中供热有限公司：智慧供热再升级 提高群众“暖心度”】
《看咸阳》讯：即将进入采暖季，咸阳市北区集中供热有限公司利用自身优势，实现智慧化、便利化供暖，方便辖区群众。
咸阳市北区集中供热有限公司的智慧供热综合服务平台通过数字化手段，将经营收费系统、通断控制调节系统、客服调度服务系统一体化融合，实现了用户足不出户，即可在公众号上实现缴纳供热费，缴费后入户阀门自动打开、欠费自动关闭；系统投诉工单、报修工单、测温工单自动派单；融合多元化接口，实时显示用户缴费及用热状态；实现投诉分类、处理结果汇总分析等综合数据及时反馈，提升了服务效率，方便用户用热。
与此同时，公司外管网人员已提前对每一座换热站及运行管线进行拉网排查消缺。生产调度中心密切关注管网压力变化，确保换热站的水压、水流量能实时传送数据。在注水打压期间，对发现的内部管网老化腐蚀、管道漏水问题已及时排查抢修，进一步夯实设备和管网系统基础。目前，一线服务人员24小时待命，不停歇地巡检，为今年安全、稳定供热提供有力保障，确保千家万户的用热安全。
据了解，咸阳市北区集中供热有限公司主要承担咸阳市秦皇路以西、陇海线以北范围内的供热任务，供热面积500万平方米，终端用户约4.5万户。目前，公司供热锅炉、管网、换热站等设施已全部检修到位，已经具备供热的条件。
（咸阳广电全媒体记者 杜梅 报道）
《看咸阳》讯：即将进入采暖季，咸阳市北区集中供热有限公司利用自身优势，实现智慧化、便利化供暖，方便辖区群众。
咸阳市北区集中供热有限公司的智慧供热综合服务平台通过数字化手段，将经营收费系统、通断控制调节系统、客服调度服务系统一体化融合，实现了用户足不出户，即可在公众号上实现缴纳供热费，缴费后入户阀门自动打开、欠费自动关闭；系统投诉工单、报修工单、测温工单自动派单；融合多元化接口，实时显示用户缴费及用热状态；实现投诉分类、处理结果汇总分析等综合数据及时反馈，提升了服务效率，方便用户用热。
与此同时，公司外管网人员已提前对每一座换热站及运行管线进行拉网排查消缺。生产调度中心密切关注管网压力变化，确保换热站的水压、水流量能实时传送数据。在注水打压期间，对发现的内部管网老化腐蚀、管道漏水问题已及时排查抢修，进一步夯实设备和管网系统基础。目前，一线服务人员24小时待命，不停歇地巡检，为今年安全、稳定供热提供有力保障，确保千家万户的用热安全。
据了解，咸阳市北区集中供热有限公司主要承担咸阳市秦皇路以西、陇海线以北范围内的供热任务，供热面积500万平方米，终端用户约4.5万户。目前，公司供热锅炉、管网、换热站等设施已全部检修到位，已经具备供热的条件。
（咸阳广电全媒体记者 杜梅 报道）
手机交互的进化！魅族FlymeAuto车机系统发布
11月11日，魅族科技发布了FlymeAuto车机系统，为车机系统带来全新 Smart Bar、小窗模式、节日桌面这三大功能。
1、其中新的Smart Bar在传统 Dock 栏基础上增加了动态自适应交互，智能匹配不同场景需求，直观呈现关键信息且不遮挡主屏画面。
2、小窗模式解决大量「临时性」交互需求，轻量打开，临时介入，灵活跳转，通过更高效的同屏多任务展示方案减少反复切换应用的次数。
3、节日桌面不止是一张动态壁纸，更是根据当前节日实时更新的全3D渲染场景桌面，配合特殊节日交互式彩蛋带来更为沉浸的节日氛围。
你们怎么看？
11月11日，魅族科技发布了FlymeAuto车机系统，为车机系统带来全新 Smart Bar、小窗模式、节日桌面这三大功能。
1、其中新的Smart Bar在传统 Dock 栏基础上增加了动态自适应交互，智能匹配不同场景需求，直观呈现关键信息且不遮挡主屏画面。
2、小窗模式解决大量「临时性」交互需求，轻量打开，临时介入，灵活跳转，通过更高效的同屏多任务展示方案减少反复切换应用的次数。
3、节日桌面不止是一张动态壁纸，更是根据当前节日实时更新的全3D渲染场景桌面，配合特殊节日交互式彩蛋带来更为沉浸的节日氛围。
你们怎么看？
【阿特拉斯-5型火箭成功发射一颗气象卫星及一项再入技术演示任务】美国东部时间当天凌晨4点49分，代号为401的联合发射联盟阿特拉斯-5型火箭从加利福尼亚州范登堡太空部队基地的3号太空发射综合体发射升空。在本次发射前，火箭的“半人马”上面级在装载液氧时出现了故障，导致发射延迟了24分钟，此时距离36分钟的发射窗口期已经过去了三分之二。
“半人马”上面级在发射28分钟后成功部署了本次任务的主要有效载荷——联合极地卫星系统JPSS-2号卫星，将其送入于高度约800公里的太阳同步轨道上。地面控制人员在该航天器部署后不久便成功与其进行了通讯，然而NASA在发射后不到3小时就报告，未能收到卫星太阳能电池板按计划部署的遥测数据。JPSS-2是联合极地卫星系统计划的四颗极轨气象卫星中的第二颗，它将为美国国家海洋和大气管理局（NOAA）提供气象数据。
本次任务的次级有效载荷被称为充气减速器近地轨道飞行测试(Low-Earth Orbit Flight Test of an Inflatable Decelerator，LOFTID)。LOFTID在升空75分钟后与“半人马”上面级分离，在此之前，“半人马”上面级进行了两次发动机点火操作，将其置于再入轨道上。该飞行器在升空2小时13分钟后坠入夏威夷以东的太平洋海面。一艘回收船将在LOFTID降落后从中取出一个单独的数据记录器，并将其回收。
美国国家航空航天局(NASA)对此项技术有着浓厚兴趣，希望将其用于未来的火星任务着陆中。联合发射联盟通过一项空间法案协议与NASA在LOFTID项目上进行合作，目前正在研究使用该技术回收火神（Vulcan）火箭的发动机。这次发射也是NASA发射服务计划下的第100次任务，该计划负责协调NASA的科学发射任务。这也是该计划最后一次使用阿特拉斯-5型火箭。
“半人马”上面级在发射28分钟后成功部署了本次任务的主要有效载荷——联合极地卫星系统JPSS-2号卫星，将其送入于高度约800公里的太阳同步轨道上。地面控制人员在该航天器部署后不久便成功与其进行了通讯，然而NASA在发射后不到3小时就报告，未能收到卫星太阳能电池板按计划部署的遥测数据。JPSS-2是联合极地卫星系统计划的四颗极轨气象卫星中的第二颗，它将为美国国家海洋和大气管理局（NOAA）提供气象数据。
本次任务的次级有效载荷被称为充气减速器近地轨道飞行测试(Low-Earth Orbit Flight Test of an Inflatable Decelerator，LOFTID)。LOFTID在升空75分钟后与“半人马”上面级分离，在此之前，“半人马”上面级进行了两次发动机点火操作，将其置于再入轨道上。该飞行器在升空2小时13分钟后坠入夏威夷以东的太平洋海面。一艘回收船将在LOFTID降落后从中取出一个单独的数据记录器，并将其回收。
美国国家航空航天局(NASA)对此项技术有着浓厚兴趣，希望将其用于未来的火星任务着陆中。联合发射联盟通过一项空间法案协议与NASA在LOFTID项目上进行合作，目前正在研究使用该技术回收火神（Vulcan）火箭的发动机。这次发射也是NASA发射服务计划下的第100次任务，该计划负责协调NASA的科学发射任务。这也是该计划最后一次使用阿特拉斯-5型火箭。
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