#DGS396 ①神谷作为神秘嘉宾出演MBS ANIME FES. 2014的感想
根据神谷的描述，他和梶裕贵和石川由依现场演绎的应该是进击的巨人第13话艾伦堵城门和利威尔赶来救援那一段（*如图）
神谷：在本来应该播放tv动画版声音的地方，突然由我来现场配音。果然在我说台词那一瞬间会场的，怎么说呢，那个惊叫声…欢呼声？
小野：那可是有一万人呢
神谷：呀，非常不得了呢，站在舞台上真的感到害怕了
小野：有这么可怕？w
神谷：腿都在抖呢
小野：就算是神谷桑也…！
神谷：是，让我觉得这可糟了
小野：啊啊，嘛不过你是压轴节目里最后一个出场的
神谷：是，毕竟是被称为人类最强的角色，又是人气角色
小野：嗯嗯
神谷：会有挺长的独白和台词
小野：嗯嗯
神谷：并且还要在比平时更紧张的气氛下
小野：是呢
神谷：特别是梶君和石川由依酱完美地把气氛带到了那里，好好制造出了紧张感，在最为紧要、气氛最热烈的关头安排让我登场
小野：嗯嗯
神谷：呀—真的是很不情愿（本当に嫌だった）
小野：令人战栗呢，嘛不过从配音的时候起，果然就有很强的紧张感了
神谷：嘛，是呢，巨人的紧张感果然是很独特的
小野：并且还是在舞台上呢www
神谷：是的，我们也经常会在这个节目里说这个事
小野：嗯会说呢，令人战栗呢
神谷：嘛，在舞台上体验到了和在录音室差不多程度的那份紧张感
小野：嗯……！
神谷：在听到那个惊叫和欢呼的瞬间，让我心想「哇——！」这之后又是很长的台词，并且必须全都要合上画面才行
小野：哦！这个很难的啊
神谷：因为要在固定的时长下念完那段台词
小野：嗯嗯，不只是普通的朗读，而必须要在时间限制下去演
神谷：是呢
小野：呜哇……
神谷：会有那种的限制
小野：嗯嗯
神谷：所以我在听到盛大的欢呼声的那个瞬间，腿抖得特别厉害
小野：(°Д°)！……神谷浩史吗？
神谷：对
小野：那个神谷浩史吗？
神谷：心里「哇——！」
小野：人类最强的神谷浩史？！
神谷：对w不过因为不能让大家看出来这点
小野：啊啊啊w
神谷：但是腿抖不是凭自己的意念就能停下来的
小野：不过我估计观众们肯定是没有看出来的
神谷：嗯嗯，要是没看出来就好了
小野：嗯嗯嗯
神谷：不过对于现场播放的声音，果然觉得要好好献上精彩的表现才行，精神比平时更加紧绷
小野：嗯嗯
神谷：根据画面上的指示…那上面会有秒数，虽然根据指示来开口说话的
小野：嗯嗯
神谷：不过还是会在这里稍微早一点开口在这里慢慢说，慢慢说了之后在最后正好合上之类的
小野：嗯嗯嗯
神谷：这些虽然全都能预测得到，但是只有腿抖个不停！www
小野：抖个不停www
神谷：「啊——！」那样w
小野：呀这真的是很宝贵的体验呢，MBS ANIME FES
神谷：是呢，不过我已经不想再经历了！
小野：www
根据神谷的描述，他和梶裕贵和石川由依现场演绎的应该是进击的巨人第13话艾伦堵城门和利威尔赶来救援那一段（*如图）
神谷：在本来应该播放tv动画版声音的地方，突然由我来现场配音。果然在我说台词那一瞬间会场的，怎么说呢，那个惊叫声…欢呼声？
小野：那可是有一万人呢
神谷：呀，非常不得了呢，站在舞台上真的感到害怕了
小野：有这么可怕？w
神谷：腿都在抖呢
小野：就算是神谷桑也…！
神谷：是，让我觉得这可糟了
小野：啊啊，嘛不过你是压轴节目里最后一个出场的
神谷：是，毕竟是被称为人类最强的角色，又是人气角色
小野：嗯嗯
神谷：会有挺长的独白和台词
小野：嗯嗯
神谷：并且还要在比平时更紧张的气氛下
小野：是呢
神谷：特别是梶君和石川由依酱完美地把气氛带到了那里，好好制造出了紧张感，在最为紧要、气氛最热烈的关头安排让我登场
小野：嗯嗯
神谷：呀—真的是很不情愿（本当に嫌だった）
小野：令人战栗呢，嘛不过从配音的时候起，果然就有很强的紧张感了
神谷：嘛，是呢，巨人的紧张感果然是很独特的
小野：并且还是在舞台上呢www
神谷：是的，我们也经常会在这个节目里说这个事
小野：嗯会说呢，令人战栗呢
神谷：嘛，在舞台上体验到了和在录音室差不多程度的那份紧张感
小野：嗯……！
神谷：在听到那个惊叫和欢呼的瞬间，让我心想「哇——！」这之后又是很长的台词，并且必须全都要合上画面才行
小野：哦！这个很难的啊
神谷：因为要在固定的时长下念完那段台词
小野：嗯嗯，不只是普通的朗读，而必须要在时间限制下去演
神谷：是呢
小野：呜哇……
神谷：会有那种的限制
小野：嗯嗯
神谷：所以我在听到盛大的欢呼声的那个瞬间，腿抖得特别厉害
小野：(°Д°)！……神谷浩史吗？
神谷：对
小野：那个神谷浩史吗？
神谷：心里「哇——！」
小野：人类最强的神谷浩史？！
神谷：对w不过因为不能让大家看出来这点
小野：啊啊啊w
神谷：但是腿抖不是凭自己的意念就能停下来的
小野：不过我估计观众们肯定是没有看出来的
神谷：嗯嗯，要是没看出来就好了
小野：嗯嗯嗯
神谷：不过对于现场播放的声音，果然觉得要好好献上精彩的表现才行，精神比平时更加紧绷
小野：嗯嗯
神谷：根据画面上的指示…那上面会有秒数，虽然根据指示来开口说话的
小野：嗯嗯
神谷：不过还是会在这里稍微早一点开口在这里慢慢说，慢慢说了之后在最后正好合上之类的
小野：嗯嗯嗯
神谷：这些虽然全都能预测得到，但是只有腿抖个不停！www
小野：抖个不停www
神谷：「啊——！」那样w
小野：呀这真的是很宝贵的体验呢，MBS ANIME FES
神谷：是呢，不过我已经不想再经历了！
小野：www
#午评# 【沪指跌0.77% 创业板指跌1.45%！汽车产业链领跌】
早盘三大指数弱势震荡，个股普跌；截至午间收盘，上证指数跌0.77%，深证成指跌1.16%，创业板指跌1.45%；盘面上，昨日强势汽车产业链、机器人概念回调，汽车芯片、半导体开盘走强，食品、酒店旅游股再度活跃，华天酒店、丽江股份涨停；基建股震荡走高，深城交、宏润建设涨停；券商股盘中持续拉升，华鑫股份涨停，数据安全、国产软件概念股走强，用友网络涨停；5G概念股异动，武汉凡谷涨停；医美概念临近午盘走强，HJT电池板块早盘持续走低，京山轻机跌停；汽车股持续走低，汽车零部件、华为汽车、一体化压铸等跌幅居前，长安汽车跌停，海马汽车、金龙汽车、广汽集团、小康股份均跌超9%，板块内多股跌超4%。两市半天成交7408亿，外资净卖出34.58亿。
消息面上，1、6月28日，工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，工信部将持续关注汽车芯片供需情况，进一步畅通芯片产供信息渠道。2、第九版新冠肺炎防控方案发布，密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14+7”调整为“7+3”。3、国家计算机病毒应急处理中心和360公司28日分别发布专题研究报告，同日披露美国国家安全局所属的又一款网络攻击武器“酸狐狸”漏洞攻击武器平台
早盘三大指数弱势震荡，个股普跌；截至午间收盘，上证指数跌0.77%，深证成指跌1.16%，创业板指跌1.45%；盘面上，昨日强势汽车产业链、机器人概念回调，汽车芯片、半导体开盘走强，食品、酒店旅游股再度活跃，华天酒店、丽江股份涨停；基建股震荡走高，深城交、宏润建设涨停；券商股盘中持续拉升，华鑫股份涨停，数据安全、国产软件概念股走强，用友网络涨停；5G概念股异动，武汉凡谷涨停；医美概念临近午盘走强，HJT电池板块早盘持续走低，京山轻机跌停；汽车股持续走低，汽车零部件、华为汽车、一体化压铸等跌幅居前，长安汽车跌停，海马汽车、金龙汽车、广汽集团、小康股份均跌超9%，板块内多股跌超4%。两市半天成交7408亿，外资净卖出34.58亿。
消息面上，1、6月28日，工信部装备工业一司副司长郭守刚表示，工信部将持续关注汽车芯片供需情况，进一步畅通芯片产供信息渠道。2、第九版新冠肺炎防控方案发布，密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14+7”调整为“7+3”。3、国家计算机病毒应急处理中心和360公司28日分别发布专题研究报告，同日披露美国国家安全局所属的又一款网络攻击武器“酸狐狸”漏洞攻击武器平台
“纽约地铁丈量计划”？
嗯，今日份死宅行为上线。掌声有没有？掌声在哪里？（被锤
纽约地铁毫无疑问是全世界最魔性的地铁系统之一。一方面，其主干线普遍采用的双复线快慢车运输理念，至今都显得非常高效。另一方面，其陈旧的年代感、疏于维护所带来的破败状况，让人不禁觉得整个系统像一个巨型古董。纽约地铁的精神气质，和纽约这座城市是一样的：矛盾、莽撞，外在的大部分都在不断老朽腐坏，然而内里却始终由年轻的力量感所引领，不断突破时代屏障向前冲锋。
纽约地铁同时也是全球最复杂的地铁系统之一。纽约地铁的路轨是网状的，列车在其上择路而行，时而汇合共线（是真的共线，共用轨道），时而又分道扬镳，和公交车在城市路网当中运行的原理一样。为此，纽约地铁图也画成了群魔乱舞的样子（参考图4，不过图4是旧运行图，最新运行图不知为何MTA不放图像版）。纽约地铁的列车运行路线以字母或者数字标示。由于系统复杂，少有单独统计每条服务路线的长度及客运量的数据。
那么纽约地铁的所有行车路线当中，到底哪几条比较长呢？反正，这是我比较感兴趣的一个问题。
从地图上看，毫无疑问最长的是A线，远洛克威分支甩得很远。然而其他路线呢？
没有官方统计数据，就只好自己动手了。以下统计数据是我打开某谷家的卫星图，自己使用测距工具测出来的信息汇总。纽约地铁轨道网枝岔众多，地下具体布线状况很不好推测，这里测量的路线长度距离真实情况，可能会有最大1公里左右的误差吧。因此，这个排序有些细节不见得准确，但应该能代表个大概。
每条线路纳入统计的运行路径，是其在地铁图上得到标示的最长运行交路。纽约地铁运行图也极其复杂，平日、双休日、节假日、高峰期、昼间平峰期及深夜的时刻表都不一样，线路的起终点、具体停站都可能有变化。如果有超过表内统计的运行里程或停站数量数据，就写在最后的备注栏里了。
图一是按照线路编号排序；图二是线路里程排序；图三是经过车站数量排序（计入走快车路轨所穿过，但不停站的车站数量）。我感觉我的观测还是很准的，F线果然是仅次于A线的第二长线！[害羞][酷][开学季]
嗯，今日份死宅行为上线。掌声有没有？掌声在哪里？（被锤
纽约地铁毫无疑问是全世界最魔性的地铁系统之一。一方面，其主干线普遍采用的双复线快慢车运输理念，至今都显得非常高效。另一方面，其陈旧的年代感、疏于维护所带来的破败状况，让人不禁觉得整个系统像一个巨型古董。纽约地铁的精神气质，和纽约这座城市是一样的：矛盾、莽撞，外在的大部分都在不断老朽腐坏，然而内里却始终由年轻的力量感所引领，不断突破时代屏障向前冲锋。
纽约地铁同时也是全球最复杂的地铁系统之一。纽约地铁的路轨是网状的，列车在其上择路而行，时而汇合共线（是真的共线，共用轨道），时而又分道扬镳，和公交车在城市路网当中运行的原理一样。为此，纽约地铁图也画成了群魔乱舞的样子（参考图4，不过图4是旧运行图，最新运行图不知为何MTA不放图像版）。纽约地铁的列车运行路线以字母或者数字标示。由于系统复杂，少有单独统计每条服务路线的长度及客运量的数据。
那么纽约地铁的所有行车路线当中，到底哪几条比较长呢？反正，这是我比较感兴趣的一个问题。
从地图上看，毫无疑问最长的是A线，远洛克威分支甩得很远。然而其他路线呢？
没有官方统计数据，就只好自己动手了。以下统计数据是我打开某谷家的卫星图，自己使用测距工具测出来的信息汇总。纽约地铁轨道网枝岔众多，地下具体布线状况很不好推测，这里测量的路线长度距离真实情况，可能会有最大1公里左右的误差吧。因此，这个排序有些细节不见得准确，但应该能代表个大概。
每条线路纳入统计的运行路径，是其在地铁图上得到标示的最长运行交路。纽约地铁运行图也极其复杂，平日、双休日、节假日、高峰期、昼间平峰期及深夜的时刻表都不一样，线路的起终点、具体停站都可能有变化。如果有超过表内统计的运行里程或停站数量数据，就写在最后的备注栏里了。
图一是按照线路编号排序；图二是线路里程排序；图三是经过车站数量排序（计入走快车路轨所穿过，但不停站的车站数量）。我感觉我的观测还是很准的，F线果然是仅次于A线的第二长线！[害羞][酷][开学季]
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