聊聊特斯拉降价吧。
1、价格是特斯拉调控销量的工具，以价换量
特斯拉一年调8次，一周调3次。四季度很可能会再次降价，不然年内150w目标就完不成，上半年仅完成37.6%。

据说，现在特斯拉手里的订单储备量大概只有2个月，所以要快速、大量吸引新订单进入。降价是最直接最有效的转化。

特斯拉没有经销商，和4s店一样的道理：订单不足就降价，订单太多就涨价，降低需求。特斯拉毛利率常年保持在30%，即便在今年上下游原材料涨价的情况下，毛利率还能保持在27%左右，也算是行业领先水平了，降价并不影响他的利润。就是说 任性！

2、讲好资本故事
量上不去，电动车行业标杆的地位有所撼动。以前所有的汽车厂商出来新能源车都要和特斯拉比上一比，但现在呢，大家开始和比亚迪比一比。

特斯拉上海工厂的产能扩张，交付周期自然缩短，大概两周就能拿到车了。那这，资本市场认为，你交付周期缩短，理应是交付量上涨，或者超过预期，但是未达预期，就意味着，可能是市场需求走低。

要知道，特斯拉其实是个资本导向公司，马斯克最近的一系列举动其实都是在讲故事，他深谙资方想要啥。

“我认为，他们第一次有了一个真正的挑战者，这个挑战者的名字叫比亚迪。”美国电动汽车巨头特斯拉前董事会成员、威斯利集团创始人史蒂夫·威斯利在接受采访时说。

3、产品下探
特斯拉在20万元以下的市场（这个占据了中国乘用车四分之一份额的市场）是空白的，而比亚迪出现了A级销冠的车型秦PLUS。这两个月秦PLUS销量都超过了3万辆，“得A轿者得天下”这句话不是乱讲的。这个市场被合资占了十几年，中国品牌第一次撬动了这个市场。特斯拉会放过这么大的市场吗？估计后续还会出下沉产品吧。

❤汇总《悉尼往事》黄金矿工双人版

11.19周六晚8点，限时5分钟特签 -30分钟亲签

（印特签与亲签、特签共享）
小美好 https://t.cn/A6orRRe6
盼源pdd https://t.cn/A6orREBl
享学pdd https://t.cn/A6orRnUW
享学 https://t.cn/A6orRRXS
初荣 https://t.cn/A6orRRY4
快乐 https://t.cn/A6orRE4f
叶洋 https://t.cn/A6orREiF

更新中

#悉尼往事#

#观海新闻客户端# 【黄河三角洲的蝶变是如何实现的——山东东营牢记嘱托协调推进生态保护和高质量发展的实践探索】秋日的山东东营黄河入海口，大片翅碱蓬逐渐褪去绿衣，裹上鲜艳的红装，为海滩湿地铺上一层浪漫奇幻的“红地毯”，欢迎游客的到来。成群结队的鸟儿在这儿栖息，动听的鸣叫声此起彼伏，一幅和谐的自然风光图在人们眼前徐徐展开。https://t.cn/A6or8BSS